Распоряжение ОАО «РЖД» от 30.06.2020 № 1391/р

«Об утверждении методических указаний по расчету показателя „Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров“»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 30 июня 2020 г. № 1391/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО РАСЧЕТУ ПОКАЗАТЕЛЯ «СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ ВВЕДЕННЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ УЗЛОВЫХ ГРУЗОВЫХ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ»

В целях исполнения «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года», утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р:

1. Утвердить прилагаемые методические указания по расчету показателя «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров».

2. Возложить ответственность за своевременность, полноту и достоверность формирования отчета о значении показателя «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров» на Центральную дирекцию по управлению терминально-складским комплексом.

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» А. А. Краснощек

Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 30 июня 2020 г. № 1391/р

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ ПОКАЗАТЕЛЯ «СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ ВВЕДЕННЫХ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ УЗЛОВЫХ ГРУЗОВЫХ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕНТРОВ»

1. Целью настоящего документа является определение порядка расчета показателя «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров» для его применения при подготовке отчета по выполнению показателей государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и федерального проекта «Транспортно-логистические центры», входящего в его состав.

2. Данный Порядок применяется для расчета суммарной мощности узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров, введенных в эксплуатацию в рамках федерального проекта «Транспортно-логистические центры» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, в которых ОАО «РЖД» или подконтрольные ОАО «РЖД» общества выступают в роли инвестора или соинвестора.

3. Узловой грузовой транспортно-логистический центр — сетевой мультимодальный технологический комплекс, представляющий собой базовый элемент, соответствующих транспортно-технологических систем перевозки грузов, включающий в себя группу специализированных и универсальных терминалов, а также необходимые объекты инженерной, транспортной и административной инфраструктуры для обслуживания транзитных, экспортно-импортных и региональных грузопотоков, позволяющий реализовать передовые логистические решения и предоставить участникам перевозочного процесса комплекс услуг добавленной стоимости.

4. Под показателем «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров» принимается выраженная в млн. тонн нарастающим итогом с 2019 года (включительно) мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров.

5. Показатель «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров» определяется по формуле:

\text{М } = \sum_{t}^{2} {}^{019}M^{\text{ТЛЦ}}t, (1)

где \sum_{t}^{2} {}^{019}M^{\text{ТЛЦ}}t — мощность узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров, введенных в эксплуатацию в рамках федерального проекта «Транспортно-логистические центры» в году t, начиная с 2019 года, млн. тонн.

6. Источником данных для формирования значения \sum_{t}^{2} {}^{019}M^{\text{ТЛЦ}}t является расчет мощности грузового мультимодального транспортно-логистического центра, произведенный в соответствии с приложением № 1.

7. Значение показателя определяется ежегодно, до 1 марта года, следующего за отчетным. Отчет о достигнутых значениях показателя по узловым грузовым мультимодальным транспортно-логистическим центрам формируется Центральной дирекцией по управлению терминально-складским комплексом, в том числе с учетом информации, предоставляемой подконтрольными ОАО «РЖД» обществами, являющимися инвесторами или соинвесторами проекта ТЛЦ, и предоставляется в Департамент инвестиций для формирования общего отчета в Министерство транспорта Российской Федерации.

8. Форма отчета о значении показателя «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров» представлена в приложении № 2.

Приложение № 1 к методическим указаниям, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 30 июня 2020 г. № 1391/р

ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ УЗЛОВОГО ГРУЗОВОГО МУЛЬТИМОДАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ЦЕНТРА

Мощность узлового грузового мультимодального транспортно-логистического центра (далее — ТЛЦ, МТЛЦ, выраженная в млн. тонн, определяется по номенклатурам обрабатываемых грузов по каждому грузовому фронту по следующей формуле:

\text{М}^{\text{ТЛЦ}} = \frac{\text{М}^{1} + \text{М}^{2} + ... + \text{М}^{n}}{1000000} , (1)

где М1, М2,..., Мn — мощность ТЛЦ по номенклатурам груза 1, 2,...n (контейнерные, тарно-штучные и т.д.), тонн.

Мощность ТЛЦ по отдельной номенклатуре груза (Мi) определяется по формуле:

\text{М}^{i} = \text{М}_{1}^{i} + \text{М}_{2}^{i} + ... + \text{М}_{n}^{i}, (2)

где \text{М}_{1}^{i} + \text{М}_{2}^{i},...,\text{М}_{n}^{i} — мощность грузового фронта, перерабатывающего определенную номенклатуру груза.

Мощность грузового фронта определяется по формуле:

\text{М}_{n}^{i} = (\frac{T_{\text{сут}.} - t_{\text{тех}.\text{пер}}}{t_{\text{гр}} + t_{\text{под}.}} \times n_{\text{ваг}.\text{под}} \times q_{\text{гр}}) \times 365 \times k_{\text{г}}, (3)

где Tсут — продолжительность работы фронта в течение суток, ч;

tтех. пер — общая продолжительность регламентированных технологических перерывов в работе фронта в течение суток, ч;

tгр — среднее время простоя вагонов одной подачи при погрузке и (или) выгрузке при рациональном использовании имеющихся средств механизации, ч;

tпод — продолжительность подачи, уборки или перестановки вагонов одной подачи, ч;

nваг. под — среднее количество вагонов в одной подаче, ваг.;

qгр — средний вес груза в одном вагоне, т;

365 — количество дней в году;

kг — коэффициент, учитывающий вынужденные перерывы в работе грузового фронта в течение года (проведение плановых ремонтных работ, очистка от снега и льда, устранение последствий отказов в работе технических средств и т.д.), принимается равным 0,98.

При определении мощности грузового пункта учитывается объем сортировки груза в пути следования.

Для исключения двойного учета, объем внутрискладской переработки груза (отвалка, сортировка груза в складе (на площадке), перемещение груза из одного пункта местной работы в другой и т.д.) не учитывается, т.к. не влияет на фактический объем переработанного транспортно-логистическим центром груза. Операции по внутрискладской переработке производятся с грузом, учтенным при определении мощности грузового фронта.

Приложение № 2 к методическим указаниям, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 30 июня 2020 г. № 1391/р

ОТЧЕТ о значении показателя «Суммарная мощность введенных в эксплуатацию узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров»

<1> Показатель по годам формируется накопленным итогом.