--- title: "Распоряжение Правительства РФ от 07.08.2013 N 1388-р" number: "1388-р" issuer: "Правительство Российской Федерации" issued_on: 2013-08-07 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1388-r-2013" --- ## Распоряжение Правительства РФ от 07.08.2013 N 1388-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики о строительстве автомобильного моста через реку Самур в районе пунктов пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) и "Самур" (Азербайджанская Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу" **ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** ## Статья 1 ## РАСПОРЯЖЕНИЕ от 7 августа 2013 г. N 1388-р **О ПОДПИСАНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ** **РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ** **РЕСПУБЛИКИ О СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ** **РЕКУ САМУР В РАЙОНЕ ПУНКТОВ ПРОПУСКА "ЯРАГ-КАЗМАЛЯР"** **(РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ) И "САМУР" (АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ** **РЕСПУБЛИКА) ЧЕРЕЗ РОССИЙСКО-АЗЕРБАЙДЖАНСКУЮ** **ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ** В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" одобрить представленный Минтрансом России согласованный с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и предварительно проработанный с Азербайджанской Стороной проект [Соглашения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1388-r-2013/statya-1#p100008) между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики о строительстве автомобильного моста через реку Самур в районе пунктов пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) и "Самур" (Азербайджанская Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу (прилагается). Поручить Минтрансу России провести с участием МИДа России переговоры с Азербайджанской Стороной и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации указанное [Соглашение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1388-r-2013/statya-1#p100008), разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера.
Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**
Проект
**СОГЛАШЕНИЕ** **МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ** **О СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНОГО МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ** **САМУР В РАЙОНЕ ПУНКТОВ ПРОПУСКА "ЯРАГ-КАЗМАЛЯР"** **(РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ) И "САМУР" (АЗЕРБАЙДЖАНСКАЯ** **РЕСПУБЛИКА) ЧЕРЕЗ РОССИЙСКО-АЗЕРБАЙДЖАНСКУЮ** **ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ** Правительство Российской Федерации и Правительство Азербайджанской Республики, далее именуемые Сторонами, содействуя дальнейшему развитию дружественных отношений между двумя государствами, в целях создания более благоприятных условий для взаимных обменов и торгово-экономических связей между двумя государствами, исходя из необходимости обеспечения и развития надежного и стабильного круглогодичного сообщения, учитывая важность сохранения и развития исторически сложившихся этнических, родственных, культурных, гуманитарных и хозяйственных связей между гражданами Российской Федерации и Азербайджанской Республики, будучи уверенными в том, что строительство автомобильного моста послужит увеличению пропускной способности пунктов пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) и "Самур" (Азербайджанская Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу, согласились о нижеследующем: ### Статья 1 Настоящее Соглашение заключается в целях строительства автомобильного моста через реку Самур в районе пунктов пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) и "Самур" (Азербайджанская Республика) через российско-азербайджанскую государственную границу на участке автомагистрали АН 8 граница Финляндии - Торфяновка - Выборг - Санкт-Петербург - Москва - Тамбов - Борисоглебск - Волгоград - Астрахань - Хасавюрт - Махачкала - Казмалярский - Самур - Сумгаит - Баку - Алят - Биласувар - Астра - Рашт - Казвин - Тегеран - Савех - Ахваз - Бандер - Эмам. ## Статья 2 ### Статья 2 Для целей настоящего Соглашения применяемые термины означают следующее: "строительство автомобильного моста" - проектирование и строительство автомобильного моста и подходов к нему через реку Самур в районе пунктов пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) и "Самур" (Азербайджанская Республика); "автомобильный мост" - дорожное сооружение, входящее в состав автомобильной дороги; "подход" - участок автомобильной дороги с дорожными сооружениями, предназначенный для движения автомобильного транспорта и соединяющий существующие автомобильные дороги с автомобильным мостом; "закрытая зона строительства" - огражденное на территории государства каждой из Сторон пространство, которое включает акваторию реки Самур и в пределах которого осуществляется строительство автомобильного моста; "персонал" - лица, участвующие в строительстве автомобильного моста в пределах закрытой зоны строительства. ## Статья 3 ### Статья 3 1. Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют компетентные органы государств Сторон: с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации; с Азербайджанской Стороны - Министерство транспорта Азербайджанской Республики. 2. Органами, непосредственно ответственными за выполнение положений настоящего Соглашения, являются: с Российской Стороны: в части, касающейся финансирования и проведения работ по строительству автомобильного моста и подхода на территории Российской Федерации, - Федеральное дорожное агентство; в части, касающейся развития автомобильного пункта пропуска на территории Российской Федерации, - Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации; в части, касающейся порядка въезда в закрытую зону строительства, пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, - Федеральная служба безопасности Российской Федерации и Федеральная таможенная служба; с Азербайджанской Стороны: в части, касающейся финансирования и проведения работ по строительству автомобильного моста и подхода на территории Азербайджанской Республики, - _____________; в части, касающейся развития автомобильного пункта на территории Азербайджанской Республики, - ________________; в части, касающейся въезда в закрытую зону строительства, пребывания в этой закрытой зоне и выезда из нее, - Государственная пограничная служба Азербайджанской Республики и Государственный таможенный комитет Азербайджанской Республики. 3. Об изменении наименований и функций, указанных в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1388-r-2013/statya-3#p100026) и [2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1388-r-2013/statya-3#p100029) настоящей статьи, органов Сторон, а также в случае отнесения указанных вопросов к компетенции других органов Стороны незамедлительно уведомляют друг друга в письменной форме по дипломатическим каналам. ## Статья 4 ### Статья 4 Проектирование и строительство автомобильного моста осуществляются в соответствии с настоящим Соглашением и законодательством государства Стороны, на территории которой выполняются указанные работы. ## Статья 5 ### Статья 5 Стороны осуществляют совместное проведение проектных и изыскательских работ и строительство автомобильного моста. Все расходы, связанные со строительством автомобильного моста на территориях Российской Федерации и Азербайджанской Республики, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы с привлечением материально-технических ресурсов, Стороны несут в равных долях. Строительство подходов к автомобильному мосту, вспомогательных объектов и сооружений осуществляет каждая Сторона самостоятельно на территории своего государства и завершает одновременно с завершением строительства автомобильного моста. ## Статья 6 ### Статья 6 Для проектирования и строительства автомобильного моста Стороны создают совместную рабочую группу в составе представителей заинтересованных органов Сторон. Рабочая группа на основании изыскательских и проектных работ определяет: место расположения автомобильного моста; состав инженерных сооружений, необходимых для обеспечения транспортной инфраструктуры от пункта пропуска "Яраг-Казмаляр" (Российская Федерация) до пункта пропуска "Самур" (Азербайджанская Республика); состав инженерных сооружений, необходимых для строительства автомобильного моста, подходов к нему, вспомогательных объектов и сооружений; места дислокации пунктов пропуска через российско-азербайджанскую границу; источники долевого финансирования строительства автомобильного моста в соответствии с согласованной проектной документацией. ## Статья 7 ### Статья 7 Строительство автомобильного моста не должно менять направление и величину водного потока реки Самур или менять ее русло и береговую линию в целях изменения положения линии российско-азербайджанской государственной границы, а также наносить ущерб экологической и иной безопасности в указанном районе. ## Статья 8 ### Статья 8 На период строительства автомобильного моста в целях реализации настоящего Соглашения компетентные органы государств Сторон определяют границы закрытой зоны строительства. Границы территории закрытой зоны строительства оборудуются соответствующими опознавательными знаками. Порядок въезда (пребывания, выезда) в закрытую зону строительства определяется Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Федеральной таможенной службой совместно с Государственной пограничной службой Азербайджанской Республики и Государственным таможенным комитетом Азербайджанской Республики. Выезд персонала из закрытой зоны строительства осуществляется исключительно на территорию государства Стороны, с которой был осуществлен въезд в эту зону. Передвижение персонала и транспортных средств, перемещение строительных и иных материалов, оборудования и технических средств в пределах закрытой зоны строительства не рассматриваются Сторонами как пересечение российско-азербайджанской государственной границы. Закрытая зона строительства находится под контролем пограничных и таможенных органов государств Сторон. Доступ персонала, техники, оборудования и материалов в закрытую зону строительства осуществляется в соответствии со списками (перечнями), которыми компетентные органы государств Сторон обмениваются в письменной форме. ## Статья 9 ### Статья 9 До начала строительства автомобильного моста, а в случае необходимости и в период строительства моста пограничные и таможенные органы государств Сторон проводят консультации в целях координации действий, связанных с въездом (пребыванием, выездом) в закрытую зону строительства персонала, ввозом (вывозом) в указанную зону строительных и иных материалов, оборудования и технических средств. Федеральное дорожное агентство уведомляет в письменной форме Государственную пограничную службу Азербайджанской Республики и Государственный таможенный комитет Азербайджанской Республики, ОАО "Азеройлсервис", Федеральную службу безопасности Российской Федерации и Федеральную таможенную службу о сроках выполнения предстоящих работ, количестве персонала, его въезде (пребывании, выезде) в закрытую зону строительства, а также о необходимых для строительства производственно-технических и санитарно-бытовых помещениях, оборудовании, транспортных и технических средствах, строительных и иных материалах. ## Статья 10 ### Статья 10 В период строительства автомобильного моста персоналу разрешается использовать необходимые средства связи. Типы, количество, модели, рабочие частоты и позывные переносных средств радиосвязи до начала использования этих средств согласовываются Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Государственной пограничной службой Азербайджанской Республики. ## Статья 11 ### Статья 11 Каждая из Сторон при проведении работ на территории ее государства в пределах закрытой зоны строительства обеспечивает личную безопасность персонала, а также сохранность имущества и документации, связанных с выполнением дорожных работ. При проведении дорожных работ, связанных с реализацией настоящего Соглашения, Федеральное дорожное агентство, ОАО "Азеройлсервис" принимают необходимые меры предосторожности во избежание нанесения ущерба имуществу граждан и окружающей среде. ## Статья 12 ### Статья 12 Порядок ввоза строительных и иных материалов, а также оборудования, транспортных и технических средств в закрытую зону строительства определяется Федеральной службой безопасности Российской Федерации, Федеральной таможенной службой совместно с Государственной пограничной службой Азербайджанской Республики, Государственным таможенным комитетом Азербайджанской Республики. Не израсходованные при строительстве автомобильного моста строительные и иные материалы, а также оборудование, транспортные и технические средства, ввезенные в закрытую зону строительства, должны быть вывезены из закрытой зоны строительства в том же порядке, в каком они были ввезены в закрытую зону строительства. Транспортные и технические средства, задействованные в строительстве автомобильного моста, въезжают (заходят) в закрытую зону строительства государства другой Стороны, находятся в этой зоне и возвращаются обратно по регистрационным документам и спискам, согласованным пограничными и таможенными органами государств Сторон. В указанных списках содержатся соответственно марка, тип, государственный регистрационный знак, номер паспорта транспортного, технического средства. Оборудование и транспортные средства должны иметь опознавательные знаки, согласованные компетентными органами государств Сторон, осуществляющими координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения, пограничными и таможенными органами государств Сторон. ## Статья 13 ### Статья 13 Спорные вопросы, возникающие между Сторонами в связи с толкованием или применением настоящего Соглашения, разрешаются путем консультаций между компетентными органами государств Сторон. ## Статья 14 ### Статья 14 Установление порядка эксплуатации, содержания и обслуживания автомобильного моста, а также регулирование связанных с этим имущественных отношений являются предметом отдельного соглашения между Сторонами. ## Статья 15 ### Статья 15 По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения, которые оформляются отдельными протоколами. ## Статья 16 ### Статья 16 Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения по дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу. Совершено в г. __________ "__" __________ 201_ г. в двух экземплярах, каждый на русском и азербайджанском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
За Правительство
Российской Федерации За Правительство
Азербайджанской Республики
---