Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.06.2013 № 1384р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 20.06.2013 N 1384р. 1384р. 20.06.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1384r-2013
«Об утверждении форм внутренней статистической отчетности ОАО „РЖД“ по отказам в работе технических средств на основе системы КАС АНТ»
Внимание
Документ утратил силу с 1 мая 2014 года в связи с изданием распоряжения ОАО «РЖД» от 14.04.2014 № 908р, утвердившего новые формы. Начало действия документа — 01.09.2013. Окончание действия документа — 30.04.2014. Формы, альбом выходных форм и инструктивные указания, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 сентября 2013 года.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 июня 2013 г. № 1384р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ОАО «РЖД» ПО ОТКАЗАМ В РАБОТЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
НА ОСНОВЕ СИСТЕМЫ КАС АНТ
В целях развития системы оценки деятельности всех участников перевозочного процесса:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 сентября 2013 г.:
а) формы внутренней статистической отчетности ОАО «РЖД» (Приложение № 1):
форма ЦОТС-1 «Отчет о случаях отказов технических средств 1 — 2 категорий по сети железных дорог ОАО „РЖД“;»
форма ЦОТС-2 «Отчет о характере причин отказов технических средств 1 — 2 категорий по сети железных дорог ОАО „РЖД“;»
форма ДОТС-1 «Отчет о случаях отказов технических средств 1 — 2 категорий на железной дороге ОАО „РЖД“;»
форма ДОТС-2 «Отчет о характере причин отказов технических средств 1 — 2 категорий на железной дороге ОАО „РЖД“;»
б) альбом выходных форм по отказам в работе технических средств (Приложение № 2);
в) инструктивные указания по формированию статистической отчетности по отказам в работе технических средств ОАО «РЖД» на основе данных системы КАС АНТ.
2. Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Павловскому А.А., директору Главного вычислительного центра Вишнякову В.Ф., генеральному директору ОАО «НИИАС» Погодину А.Е. (по согласованию) обеспечить формирование в системе КАС АНТ внутренних форм статистической отчетности ЦОТС-1, ЦОТС-2, ДОТС-1, ДОТС-2 в соответствии с инструктивными указаниями начиная с отчета за сентябрь.
3. Начальникам департаментов, управлений, структурных подразделений аппарата управления ОАО «РЖД», функциональных филиалов ОАО «РЖД», руководителям служб и структурных подразделений функциональных филиалов, дочерних и зависимых обществ (по согласованию) довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить его исполнение.
4. Признать утратившим силу с 1 сентября 2013 г. действие распоряжения ОАО «РЖД» от 30 июля 2012 г. № 1506р «Об утверждении внутренних форм статистической отчетности ОАО „РЖД“ по отказам в работе технических средств на основе системы КАС АНТ».
| 0672816 | 4100612 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Формы документа по ОКУД | Организация составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО |
| КОДЫ | |||||
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ Форма ЦОТС-1
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20.06.2013 № 1384р
Месячная, квартальная, полугодовая — автоматизированная (нарастающим итогом) Формируется в системе КАС АНТ 15-го числа месяца, следующего за отчетным, для доступа пользователей
ОТЧЕТ о случаях отказов технических средств 1 — 2 категорий по сети железных дорог ОАО «РЖД» за _____________ 20__ г. (период)
| Дороги, сеть, функциональные | Всего ОТС, | Общая продолжительность, час. | Задержано поездов | ||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, | ед. | Всего | Пассажирских | Пригородных | Грузовых | ||||||
| прочие | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Октябрьская | |||||||||||
| Калининградская | |||||||||||
| Московская | |||||||||||
| Горьковская | |||||||||||
| Северная | |||||||||||
| Северо-Кавказская | |||||||||||
| Юго-Восточная | |||||||||||
| Приволжская | |||||||||||
| Куйбышевская | |||||||||||
| Свердловская | |||||||||||
| Южно-Уральская | |||||||||||
| Западно-Сибирская | |||||||||||
| Красноярская | |||||||||||
| Восточно- Сибирская | |||||||||||
| Забайкальская | |||||||||||
| Дальневосточная | |||||||||||
| Итого по сети | |||||||||||
| ЦДИ | В | ||||||||||
| П | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Ш | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Э | |||||||||||
| ДПМ | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ЦД | Д | ||||||||||
| М | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ЦРИ (ЦУО) | |||||||||||
| ЦТ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦТР | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦДРП | |||||||||||
| ГВЦ | |||||||||||
| ДОСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦДМВ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Остальные | |||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | ||||||||||
| ВРК-2 | |||||||||||
| ВРК-3 | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ФПК | |||||||||||
| Сторонние организации | |||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||||||
| Итого по виновным | |||||||||||
| 0672817 | 4100612 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Формы документа по ОКУД | Организация составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО |
| КОДЫ | |||||
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ Форма ЦОТС-2
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20.06.2013 № 1384р
Месячная, квартальная, полугодовая — автоматизированная (нарастающим итогом) Формируется в системе КАС АНТ 15-го числа месяца, следующего за отчетным, для доступа пользователей
ОТЧЕТ о характере причин отказов технических средств 1 — 2 категорий по сети железных дорог ОАО «РЖД» за _____________ 20__ г. (период)
| Дороги, сеть, функциональные | Всего расследованных отказов, ед. | Продолжительность, час. | Характер причин отказов | |||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, прочие | Конструктивный | Производственный | Эксплуатационный | Деградационный (износ) | Внешнее воздействие | |||||||
| при изготовлении | при ремонте | при монтаже | при испытаниях | Несанкционированное вмешательство | Влияние погодных условий | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Октябрьская | ||||||||||||
| Калининградская | ||||||||||||
| Московская | ||||||||||||
| Горьковская | ||||||||||||
| Северная | ||||||||||||
| Северо-Кавказская | ||||||||||||
| Юго-Восточная | ||||||||||||
| Приволжская | ||||||||||||
| Куйбышевская | ||||||||||||
| Свердловская | ||||||||||||
| Южно-Уральская | ||||||||||||
| Западно-Сибирская | ||||||||||||
| Красноярская | ||||||||||||
| Восточно- Сибирская | ||||||||||||
| Забайкальская | ||||||||||||
| Дальневосточная | ||||||||||||
| Итого по сети | ||||||||||||
| ЦДИ | В | |||||||||||
| П | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Ш | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Э | ||||||||||||
| ДПМ | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ЦД | Д | |||||||||||
| М | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ЦРИ (ЦУО) | ||||||||||||
| ЦТ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦТР | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦДРП | ||||||||||||
| ГВЦ | ||||||||||||
| ДОСС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦДМВ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Остальные | ||||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | |||||||||||
| ВРК-2 | ||||||||||||
| ВРК-3 | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ФПК | ||||||||||||
| Сторонние организации | ||||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||||||||
| Итого по виновным | ||||||||||||
| 0672818 | 4100612 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Формы документа по ОКУД | Организация составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО |
| КОДЫ | |||||
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ Форма ДОТС-1
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20.06.2013 № 1384р
Месячная, квартальная, полугодовая — автоматизированная (нарастающим итогом) Формируется в системе КАС АНТ 15-го числа месяца, следующего за отчетным, для доступа пользователей
ОТЧЕТ о случаях отказов технических средств 1 — 2 категорий
на ___________ ж.д. за _____________ 20__ г.
(период)
| Дорога, функциональные | Всего ОТС, | Общая продолжительность, час. | Задержано поездов | ||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, | ед. | Всего | Пассажирских | Пригородных | Грузовых | ||||||
| прочие | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Всего по дороге | |||||||||||
| ДИ | В | ||||||||||
| П | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Ш | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Э | |||||||||||
| ДПМ | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| Дирекция Д | Д | ||||||||||
| М | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ДЭЗ | |||||||||||
| Т | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ТР | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| НС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ДРП | |||||||||||
| ИВЦ | |||||||||||
| ДОСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ДМВ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Остальные | |||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | ||||||||||
| ВРК-2 | |||||||||||
| ВРК-3 | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ФПК | |||||||||||
| Сторонние организации | |||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||||||
| Всего по виновным | |||||||||||
| 0672819 | 4100612 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Формы документа по ОКУД | Организация составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО |
| КОДЫ | |||||
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ Форма ДОТС-2
Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20.06.2013 № 1384р
Месячная, квартальная, полугодовая — автоматизированная (нарастающим итогом) Формируется в системе КАС АНТ 15-го числа месяца, следующего за отчетным, для доступа пользователей
ОТЧЕТ о характере причин отказов технических средств 1 — 2 категорий
на ___________ ж.д. за _____________ 20__ г.
(период)
| Дорога, функциональные | Всего расследованных отказов, ед. | Продолжительность, час. | Конструктивный | Характер причин отказов | ||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, прочие | Производственный | Эксплуатационный | Деградационный (износ) | Внешнее воздействие | ||||||||
| при изготовлении | при ремонте | при монтаже | при испытаниях | Несанкционированное вмешательство | Влияние погодных условий | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Всего по дороге | ||||||||||||
| ДИ | В | |||||||||||
| П | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Ш | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Э | ||||||||||||
| ДПМ | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| Дирекция Д | Д | |||||||||||
| М | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ДЭЗ | ||||||||||||
| Т | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ТР | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| НС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ДРП | ||||||||||||
| ИВЦ | ||||||||||||
| ДОСС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ДМВ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Остальные | ||||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | |||||||||||
| ВРК-2 | ||||||||||||
| ВРК-3 | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ФПК | ||||||||||||
| Сторонние организации | ||||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||||||||
| Всего по виновным | ||||||||||||
1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД» (ф. ЦОТС-1)
| Дороги, сеть, функциональные | Всего ОТС, | Общая продолжительность, час. | Задержано поездов | ||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, | ед. | Всего | Пассажирских | Пригородных | Грузовых | ||||||
| прочие | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | |||||||||||
| Октябрьская | |||||||||||
| Калининградская | |||||||||||
| Московская | |||||||||||
| Горьковская | |||||||||||
| Северная | |||||||||||
| Северо-Кавказская | |||||||||||
| Юго-Восточная | |||||||||||
| Приволжская | |||||||||||
| Куйбышевская | |||||||||||
| Свердловская | |||||||||||
| Южно-Уральская | |||||||||||
| Западно-Сибирская | |||||||||||
| Красноярская | |||||||||||
| Восточно- Сибирская | |||||||||||
| Забайкальская | |||||||||||
| Дальневосточная | |||||||||||
| С разделением по виновным функциональным филиалам | |||||||||||
| ЦДИ | В | ||||||||||
| П | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Ш | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Э | |||||||||||
| ДПМ | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ЦД | Д | ||||||||||
| М | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ЦРИ (ЦУО) | |||||||||||
| ЦТ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦТР | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦДРП | |||||||||||
| ГВЦ | |||||||||||
| ДОСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ЦДМВ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Остальные | |||||||||||
| С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | |||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | ||||||||||
| ВРК-2 | |||||||||||
| ВРК-3 | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ФПК | |||||||||||
| С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | |||||||||||
| Сторонние организации | |||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||||||
| Итого по виновным | |||||||||||
1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД» (ф. ЦОТС-2)
| Наименование дороги, | Всего расследованных отказов, ед. | Продолжительность, час. | Характер причин отказов | |||||||||
| функционального филиала ДЗО | Конструктивный | Производственный | Эксплуатационный | Деградационный (износ) | Внешнее воздействие | |||||||
| при изготовлении | при ремонте | при монтаже | при испытаниях | Несанкционированное вмешательство | Влияние погодных условий | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | ||||||||||||
| Октябрьская | ||||||||||||
| Калининградская | ||||||||||||
| Московская | ||||||||||||
| Горьковская | ||||||||||||
| Северная | ||||||||||||
| Северо-Кавказская | ||||||||||||
| Юго-Восточная | ||||||||||||
| Приволжская | ||||||||||||
| Куйбышевская | ||||||||||||
| Свердловская | ||||||||||||
| Южно-Уральская | ||||||||||||
| Западно-Сибирская | ||||||||||||
| Красноярская | ||||||||||||
| Восточно- Сибирская | ||||||||||||
| Забайкальская | ||||||||||||
| Дальневосточная | ||||||||||||
| С разделением по виновным функциональным филиалам | ||||||||||||
| ЦДИ | В | |||||||||||
| П | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Ш | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Э | ||||||||||||
| ДПМ | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ЦД | Д | |||||||||||
| М | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ЦРИ (ЦУО) | ||||||||||||
| ЦТ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦТР | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦСС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦДРП | ||||||||||||
| ГВЦ | ||||||||||||
| ДОСС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ЦДМВ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Остальные | ||||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | |||||||||||
| ВРК-2 | ||||||||||||
| ВРК-3 | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ФПК | ||||||||||||
| С разделением по виновности стронних организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | ||||||||||||
| Сторонние организации | ||||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||||||||
| Итого по виновным | ||||||||||||
на железной дороге ОАО «РЖД» (далее — отчет ф. ДОТС-1)
| Дороги, сеть, функциональные | Всего ОТС, | Общая продолжительность, час. | Задержано поездов | ||||||||
| филиалы, ДЗО, сторонние организации, | ед. | Всего | Пассажирских | Пригородных | Грузовых | ||||||
| прочие | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | ед. | час. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | |||||||||||
| С разделением по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов | |||||||||||
| ДИ | В | ||||||||||
| П | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Ш | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Э | |||||||||||
| ДПМ | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| Дирекция Д | Д | ||||||||||
| М | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ДЭЗ | |||||||||||
| Т | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ТР | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| НС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ДРП | |||||||||||
| ИВЦ | |||||||||||
| ДОСС | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| ДМВ | |||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | |||||||||||
| Остальные | |||||||||||
| С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | |||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | ||||||||||
| ВРК-2 | |||||||||||
| ВРК-3 | |||||||||||
| Итого | |||||||||||
| ФПК | |||||||||||
| С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | |||||||||||
| Сторонние организации | |||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||||||
ОАО «РЖД» (далее — ф. ДОТС-2)
| Наименование дороги, | Всего расследованных отказов, ед. | Продолжительность, час. | Характер причин отказов | |||||||||
| функционального филиала, ДЗО | Конструктивный | Производственный | Эксплуатационный | Деградационный (износ) | Внешнее | |||||||
| при изготовлении | при ремонте | при монтаже | при испытаниях | Несанкционированное вмешательство | Влияние погодных условий | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | ||||||||||||
| Всего | ||||||||||||
| С разделением по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов | ||||||||||||
| ДИ | В | |||||||||||
| П | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Ш | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Э | ||||||||||||
| ДПМ | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| Дирекция Д | Д | |||||||||||
| М | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ДЭЗ | ||||||||||||
| Т | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ТР | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| НС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ДРП | ||||||||||||
| ИВЦ | ||||||||||||
| ДОСС | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| ДМВ | ||||||||||||
| в т.ч. сервисн. организации | ||||||||||||
| Остальные | ||||||||||||
| С разделением по виновным ДЗО (имеющих право на расследование оповещения в системе) | ||||||||||||
| ВРК | ВРК-1 | |||||||||||
| ВРК-2 | ||||||||||||
| ВРК-3 | ||||||||||||
| Итого | ||||||||||||
| ФПК | ||||||||||||
| С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | ||||||||||||
| Сторонние организации | ||||||||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||||||||
Оперативная справка о случаях отказов в работе технических
средств 1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД»
за истекшие сутки
| Наименование дороги, функционального филиала, ДЗО | Всего отказов, ед. | Общая продолжительность, час. | Устранено отказов, ед. | Принято к учету отказов, ед. | Расследовано отказов, ед. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Раздел 1. Произошедшие на территории железной дороги | ||||||
| Октябрьская | ||||||
| Калининградская | ||||||
| Московская | ||||||
| Горьковская | ||||||
| Северная | ||||||
| Северо-Кавказская | ||||||
| Юго-Восточная | ||||||
| Приволжская | ||||||
| Куйбышевская | ||||||
| Свердловская | ||||||
| Южно-Уральская | ||||||
| Западно-Сибирская | ||||||
| Красноярская | ||||||
| Восточно-Сибирская | ||||||
| Забайкальская | ||||||
| Дальневосточная | ||||||
| Итого по сети | ||||||
| Раздел 2. С разделением по виновным функциональным филиалам | ||||||
| ЦДИ | В | |||||
| П | ||||||
| Ш | ||||||
| Э | ||||||
| ДПМ | ||||||
| Итого | ||||||
| ЦД | Д | |||||
| М | ||||||
| Итого | ||||||
| ЦРИ (ЦУО) | ||||||
| ЦТ | ||||||
| ЦТР | ||||||
| ЦСС | ||||||
| ЦДРП | ||||||
| ГВЦ | ||||||
| ДОСС | ||||||
| ЦДМВ | ||||||
| Остальные | ||||||
| Раздел 3. С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | ||||||
| ВРК | ВРК-1 | |||||
| ВРК-2 | ||||||
| ВРК-3 | ||||||
| Итого | ||||||
| ФПК | ||||||
| Раздел 4. С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | ||||||
| Сторонние организации | ||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||
<*> Формируется автоматически на основе данных системы КАС АНТ по состоянию на 00:00 суток, следующих за отчетными. Изменения по результатам расследования причин отказов в работе технических средств, произошедших в отчетные сутки, внесенные в систему КАС АНТ после 00:00 суток, следующих за отчетными, учитываются при формировании данных об отказах в работе технических средств нарастающим итогом с начала месяца, начиная со следующих суток.
1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД» за текущий месяц <*>
<*> Формируется автоматически на основе данных системы КАС АНТ по состоянию на 00:00 суток, следующих за отчетными. Изменения по результатам расследования причин отказов в работе технических средств, произошедших в отчетные сутки, внесенные в систему КАС АНТ после 00:00 суток, следующих за отчетными, учитываются при формировании данных об отказах в работе технических средств нарастающим итогом с начала месяца, начиная со следующих суток.
| Наименование дороги, функционального филиала, ДЗО | Всего отказов, ед. | Общая продолжительность, час. | Пинято к учету отказов, ед. | Принято к учету отказов с нарушение срока, ед. | Не принято к учету отказов, ед. | Расследовано отказов, ед. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Раздел 1. Произошедшие на территории железной дороги | |||||||
| Октябрьская | |||||||
| Калининградская | |||||||
| Московская | |||||||
| Горьковская | |||||||
| Северная | |||||||
| Северо-Кавказская | |||||||
| Юго-Восточная | |||||||
| Приволжская | |||||||
| Куйбышевская | |||||||
| Свердловская | |||||||
| Южно-Уральская | |||||||
| Западно-Сибирская | |||||||
| Красноярская | |||||||
| Восточно-Сибирская | |||||||
| Забайкальская | |||||||
| Дальневосточная | |||||||
| Раздел 2. С разделением по виновным функциональным филиалам | |||||||
| ЦДИ | В | ||||||
| П | |||||||
| Ш | |||||||
| Э | |||||||
| ДПМ | |||||||
| Итого | |||||||
| ЦД | Д | ||||||
| М | |||||||
| Итого | |||||||
| ЦРИ (ЦУО) | |||||||
| ЦТ | |||||||
| ЦТР | |||||||
| ЦСС | |||||||
| ЦДРП | |||||||
| ГВЦ | |||||||
| ДОСС | |||||||
| ЦДМВ | |||||||
| Остальные | |||||||
| Раздел 3. С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | |||||||
| ВРК | ВРК-1 | ||||||
| ВРК-2 | |||||||
| ВРК-3 | |||||||
| Итого | |||||||
| ФПК | |||||||
| Раздел 4. С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | |||||||
| Сторонние организации | |||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||
| Итого по виновным | |||||||
Оперативная справка
о случаях отказов в работе технических средств
1 — 2 категорий на железной дороге ОАО «РЖД»
за истекшие сутки <*>
<*> Формируется автоматически на основе данных системы КАС АНТ по состоянию на 00:00 суток, следующих за отчетными. Изменения по результатам расследования причин отказов в работе технических средств, произошедших в отчетные сутки, внесенные в систему КАС АНТ после 00:00 суток, следующих за отчетными, учитываются при формировании данных об отказах в работе технических средств нарастающим итогом с начала месяца, начиная со следующих суток.
| Наименование функционального филиала, ДЗО | Всего отказов, ед. | Общая продолжительность, час. | Устранено отказов, ед. | Принято к учету отказов, ед. | Расследовано отказов, ед. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | ||||||
| Всего по дороге | ||||||
| С разделением по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов | ||||||
| ДИ | В | |||||
| П | ||||||
| Ш | ||||||
| Э | ||||||
| ДПМ | ||||||
| Итого | ||||||
| Дирекция Д | Д | |||||
| М | ||||||
| Итого | ||||||
| ДЭЗ | ||||||
| Т | ||||||
| ТР | ||||||
| НС | ||||||
| ДРП | ||||||
| ИВЦ | ||||||
| ДОСС | ||||||
| ДМВ | ||||||
| Остальные | ||||||
| С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | ||||||
| ВРК-(1 — 3) | ||||||
| ФПК | ||||||
| С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | ||||||
| Сторонние организации | ||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | ||||||
Оперативная справка
о случаях отказов в работе технических средств
1 — 2 категорий на железной дороге ОАО «РЖД»
за текущий месяц
| Наименование дороги, функционального филиала, ДЗО | Всего отказов, ед. | Общая продолжительность, час. | Принято к учету отказов, ед. | Принято к учету отказов с нарушением срока, ед. | Не принято к учету отказов, ед. | Расследовано отказов, ед. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Произошедшие на территории железной дороги | |||||||
| Всего по дороге | |||||||
| С разделением по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов | |||||||
| ДИ | В | ||||||
| П | |||||||
| Ш | |||||||
| Э | |||||||
| ДПМ | |||||||
| Итого | |||||||
| Дирекция Д | Д | ||||||
| М | |||||||
| Итого | |||||||
| ДЭЗ | |||||||
| Т | |||||||
| ТР | |||||||
| НС | |||||||
| ДРП | |||||||
| ИВЦ | |||||||
| ДОСС | |||||||
| ДМВ | |||||||
| Остальные | |||||||
| С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения в системе) | |||||||
| ВРК-(1 — 3) | |||||||
| ФПК | |||||||
| С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 54 Положения) | |||||||
| Сторонние организации | |||||||
| Прочие (п. 54 Положения) | |||||||
<*> Формируется автоматически на основе данных системы КАС АНТ по состоянию на 00:00 суток, следующих за отчетными. Изменения по результатам расследования причин отказов в работе технических средств, произошедших в отчетные сутки, внесенные в систему КАС АНТ после 00:00 суток, следующих за отчетными, учитываются при формировании данных об отказах в работе технических средств нарастающим итогом с начала месяца, начиная со следующих суток.
от 20 июня 2013 г. № 1384р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ПО ОТКАЗАМ В РАБОТЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ОАО «РЖД» НА ОСНОВЕ
ДАННЫХ СИСТЕМЫ КАС АНТ
1.1. Настоящие инструктивные указания определяют единый для ОАО «РЖД» порядок учета и формирования отчетности об отказах в работе технических средств ОАО «РЖД».
Данные представляются на основе Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надежности (далее — КАС АНТ) в статистических отчетах:
отчет о случаях отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД» (далее — отчет ф. ЦОТС-1);
отчет о характере причин отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий на сети ОАО «РЖД» (далее — отчет ф. ЦОТС-2);
отчет о случаях отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий на железной дороге ОАО «РЖД» (далее — отчет ф. ДОТС-1);
отчет о характере причин отказов технических средств 1 — 2 категорий на железной дороге ОАО «РЖД» (далее — отчет ф. ДОТС-2);
1.2. Единицей учета является отказ в работе технических средств ОАО «РЖД», учтенный порядком, установленным Положением по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 9 июля 2010 г. № 1493р.
1.3. Отчетным периодом для формирования отчетных форм ЦОТС-1, ЦОТС-2, ДОТС-1, ДОТС-2 является месяц с 00:00 часов первых суток отчетного месяца до 24:00 последних суток отчетного месяца.
1.4. Отчеты форм ЦОТС-1, ЦОТС-2, ДОТС-1, ДОТС-2 формируются автоматизированно на основе данных системы КАС АНТ по состоянию на 00:00 час. 15-го числа месяца, следующего за отчетным периодом.
Изменения по результатам расследования причин отказов в работе технических средств, произошедшие в отчетном месяце, внесенные в систему КАС АНТ после 15-го числа месяца, следующего за отчетным, учитываются при формировании данных об отказах в работе технических средств нарастающим итогом с начала года, начиная со следующего месяца.
2. Порядок формирования отчета ЦОТС-1 «Отчет о случаях
отказов технических средств 1 — 2 категорий по сети»
железных дорог ОАО «РЖД»
2.1. Отчет ф. ЦОТС-1 составляется за месяц, квартал, полугодие и нарастающим итогом с начала года с разделением: по месту возникновения отказа, по виновным функциональным филиалам ОАО «РЖД», по виновным ДЗО, имеющим право на расследование отказов в работе технических средств в системе КАС АНТ, и разделением по виновности сторонних организаций и по прочим причинам.
2.2 В отчет ф. ЦОТС-1 включены следующие показатели:
в графе 2 — общее количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед. Определяется как общее количество отказов в системе КАС АНТ с одним из следующих статусов: «Оповещение», «Принят к учету», «Расследован», «Передан от другой дороги/службы/подразделения», «Назначено», «Начато расследование». Перечень используемых статусов оповещений системы КАС АНТ приведен в Приложении;
в графе 3 — общая продолжительность отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час.;
в графе 4 — общее количество поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 5 — общая продолжительность задержек поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 6 — количество пассажирских поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 7 — продолжительность задержек пассажирских поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 8 — количество пригородных поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 9 — продолжительность задержек пригородных поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 10 — количество грузовых поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 11 — продолжительность задержек грузовых поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час.
2.3. Получение электронной ф. ЦОТС-1 осуществляется с использованием системы КАС АНТ.
3. Порядок формирования отчета ЦОТС-2 «Отчет о характере
причин отказов технических средств 1 — 2 категорий»
по сети железных дорог ОАО «РЖД»
3.1. Отчет ф. ЦОТС-2 составляется за месяц, квартал, полугодие и нарастающим итогом с начала года с разделением: по месту возникновения отказа, по виновным функциональным филиалам ОАО «РЖД», по виновным ДЗО, имеющим право на расследование отказов в работе технических средств в системе КАС АНТ, с разделением по виновности сторонних организаций и по прочим причинам.
3.2 В отчет ф. ЦОТС-2 включены следующие показатели:
в графе 2 — общее количество расследованных отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед. Определяется как общее количество отказов в работе технических средств, имеющих в системе КАС АНТ статус «Расследован»;
в графе 3 — общая продолжительность расследованных отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 4 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с конструктивным характером причин, ед.;
в графе 5 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при изготовлении характером причин, ед.;
в графе 6 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при ремонте характером причин, ед.;
в графе 7 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при монтаже характером причин, ед.;
в графе 8 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при испытаниях характером причин, ед.;
в графе 9 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с эксплуатационным характером причин, ед.;
в графе 10 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с деградационным характером причин, ед.;
в графе 11 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий из-за несанкционированного вмешательства, ед.;
в графе 12 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий из-за влияния погодных условий, ед.
3.3. Получение электронной ф. ЦОТС-2 осуществляется с использованием системы КАС АНТ.
4. Порядок формирования отчета ДОТС-1 «Отчет о случаях
отказов технических средств 1 — 2 категорий на железной»
дороге ОАО «РЖД»
4.1. Отчет ф. ДОТС-1 составляется за месяц, квартал, полугодие и нарастающим итогом с начала года с разделением: по месту возникновения отказа, по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов ОАО «РЖД», по виновным ДЗО, имеющим право на расследование отказов в работе технических средств в системе КАС АНТ, и разделением по виновности сторонних организаций и по прочим причинам.
4.2 В отчет ф. ДОТС-1 включены следующие показатели:
в графе 2 — общее количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед. Определяется как общее количество отказов в системе КАС АНТ с одним из следующих статусов «Оповещение», «Принят к учету», «Расследован», «Передан от другой дороги/службы/подразделения», «Назначено», «Начато расследование»;
в графе 3 — общая продолжительность отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 4 — общее количество поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 5 — общая продолжительность задержек поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 6 — количество пассажирских поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 7 — продолжительность задержек пассажирских поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 8 — количество пригородных поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 9 — продолжительность задержек пригородных поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 10 — количество грузовых поездов, задержанных по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед.;
в графе 11 — продолжительность задержек грузовых поездов по причине отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час.
4.3. Получение электронной ф. ДОТС-1 осуществляется с использованием системы КАС АНТ.
5. Порядок формирования отчета ДОТС-2 «Отчет о характере
причин отказов технических средств 1 — 2 категорий»
на железной дороге ОАО «РЖД»
5.1. Отчет ф. ДОТС-2 составляется за месяц, квартал, полугодие и нарастающим итогом с начала года с разделением: по месту возникновения отказа, по виновным территориальным подразделениям функциональных филиалов ОАО «РЖД», по виновным ДЗО, имеющим право на расследование отказов в работе технических средств в системе КАС АНТ, и с разделением по виновности сторонних организаций и по прочим причинам.
5.2 В отчет ф. ДОТС-2 включены следующие показатели:
в графе 2 — общее количество расследованных отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, ед. Определяется как общее количество отказов в работе технических средств, имеющих в системе КАС АНТ статус «Расследован»;
в графе 3 — общая продолжительность расследованных отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий, час;
в графе 4 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с конструктивным характером причин, ед.;
в графе 5 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при изготовлении характером причин, ед.;
в графе 6 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при ремонте характером причин, ед.;
в графе 7 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при монтаже характером причин, ед.;
в графе 8 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с производственным при испытаниях характером причин, ед.;
в графе 9 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с эксплуатационным характером причин, ед.;
в графе 10 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий с деградационным характером причин, ед.;
в графе 11 — количество отказов технических средств 1 — 2 категорий из-за несанкционированного вмешательства, ед.;
в графе 12 — количество отказов в работе технических средств 1 — 2 категорий из-за влияния погодных условий, ед.
5.3. Получение электронной ф. ДОТС-2 осуществляется с использованием системы КАС АНТ.
технических средств ОАО «РЖД»
на основе данных системы КАС АНТ
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СТАТУСОВ ОПОВЕЩЕНИЙ СИСТЕМЫ КАС АНТ
Оповещение — первичная информация об отказе в работе технического средства, сформированная на основе данных графика исполненного движения поездов системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ», ручного ввода или на основе данных взаимодействующих с КАС АНТ автоматизированных систем.
Передан от другой дороги/службы/подразделения — отказ в работе технических средств, оповещение о котором было перенаправлено порядком и в случаях, установленных Положением по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 9 июля 2010 г. № 1493р.
Принят к учету — отказ технического средства, отнесение которого на ответственность соответствующего хозяйства подтверждено работником, ответственным за учет отказов технических средств, при помощи специальной команды в системе КАС АНТ.
Назначено — отказ в работе технических средств, ответственность за который была отнесена в результате рассмотрения спорного случая по истечении регламентированного срока на проведение расследования. Порядок рассмотрения спорных случаев и отнесения ответственности установлен Положением по учету, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 9 июля 2010 г. № 1493р.
Начато расследование — отказ в работе технических средств, по которому начато внесение материалов расследования в систему КАС АНТ.
Расследован — отказ в работе технических средств, материалы расследования которого полностью сформированы в системе КАС АНТ и ответственным за оформление результатов расследования работником произведено завершение расследования при помощи специальной команды в системе КАС АНТ.