Распоряжение ОАО «РЖД» от 09.06.2014 № 1381р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 09.06.2014 N 1381р. 1381р. 09.06.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1381r-2014
«О порядке внедрения и эксплуатации телемеханической системы контроля бодрствования машиниста и других устройств безопасности, применяемых в ОАО „РЖД“»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 июня 2014 г. № 1381р
О ПОРЯДКЕ ВНЕДРЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА И ДРУГИХ УСТРОЙСТВ
БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ОАО «РЖД»
В целях соблюдения Федерального закона от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», обеспечения безопасности движения в ОАО «РЖД»:
1. Первому заместителю генерального директора ОАО «НИИАС» Розенбергу Е.Н. (по согласованию) обеспечить контроль выполнения закрытым акционерным обществом «НЕЙРОКОМ» в срок до 1 августа 2014 года следующих работ по внесению в Государственный Реестр средств измерений системы ТСКБМ различных исполнений, в том числе в виде функционального узла комплекса БЛОК (далее — система ТСКБМ):
а) проведение в ФГУП «ВНИИОФИ» испытаний в целях утверждения типа эталонной системы СП-ТСКБМ для поверки системы ТСКБМ, выполненной на базе системы контроля СК-ТСКБМ, ранее поставленной в подразделения по техническому обслуживанию и ремонту устройств безопасности Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД»;
б) внесение в техническую документацию на систему ТСКБМ соответствующих изменений с учетом использования для поверки эталонной системы СП-ТСКБМ;
в) проведение испытаний в целях утверждения типа системы ТСКБМ, утверждение по результатам испытаний новой методики поверки;
г) оформление и направление установленным порядком пакета документов в Росстандарт для внесения эталонной системы СП-ТСКБМ и системы ТСКБМ в Государственный реестр средств измерений и получения свидетельств об утверждении типа СИ;
д) определение совместно с ФГУП «ВНИИОФИ» возможности применения эталонной системы СП-ТСКБМ для поверки систем ТСКБМ, выпущенных до 1 января 2014 г., по новой утвержденной методике поверки с разработкой рекомендаций по применению.
2. Главному инженеру Дирекции тяги Чикиркину О.В., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулову А.П., главному инженеру Департамента безопасности движения Кошкину А.Ю. в случае невыполнения закрытым акционерным обществом «НЕЙРОКОМ» пункта 1 настоящего распоряжения с 1 августа 2014 года запретить приобретение и установку на подвижной состав новых систем ТСКБМ.
3. Начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулову А.П. обеспечить проведение поверки систем ТСКБМ, выпущенных до 1 января 2014 г. по ранее утвержденной методике поверки. При положительном решении вопроса по пп. «д» п. 1 настоящего распоряжения проводить поверку в соответствии с разработанными рекомендациями.
4. Руководителям филиалов, структурных подразделений ОАО «РЖД» и институтов, отвечающим за разработку, внедрение и эксплуатацию устройств безопасности в ОАО «РЖД»:
а) определять на стадии разработки технического задания необходимость отнесения устройств безопасности и автоведения к средствам измерений или к техническим системам с измерительными функциями. Устанавливать для указанных устройств обязательные метрологические характеристики с определением вида и сроков их технического и метрологического обслуживания;
б) не допускать приобретение и установку на подвижной состав вновь разработанных устройств безопасности, отнесенных к средствам измерений или техническим системам с измерительными функциями, а также приобретение эталонов для их метрологического обслуживания, не внесенных установленным порядком в Реестр средств измерений, испытательного оборудования и методик измерений, применяемых в ОАО «РЖД».