Распоряжение Росавтодора от 31.07.2015 № 1367-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 31.07.2015 N 1367-р. 1367-р. 31.07.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1367-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 193+560 автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск, подъезд к городу Тюмень, Тюменская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 июля 2015 г. № 1367-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 193+560 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-254 „ИРТЫШ“ ЧЕЛЯБИНСК - КУРГАН — ОМСК — НОВОСИБИРСК, ПОДЪЕЗД К ГОРОДУ ТЮМЕНЬ, ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 02.06.2015 № 01-11/2646 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 193+560 автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск, подъезд к городу Тюмень, Тюменская область», разработанную ООО «НПФ „Дорцентр“ и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 28.04.2015 № 134-15/ЕГЭ-3441/03, от 28.04.2015 № 135-15/ЕГЭ-3441/05), со следующими технико-экономическими показателями:»
| категория автомобильной дороги | II |
|---|---|
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,5 |
| длина пешеходного перехода, м | 33,5 |
| длина пролета, м | 33,0 |
| габариты подмостового пространства, м | 5,5 |
| схема надземного пешеходного перехода, м | 1х33,0 |
| ширина пешеходной части, м | 3,0 |
| тип пролетного строения | железобетон |
| вид покрытия | мелкозернистый асфальтобетон |
| освещение на сооружении | есть |
| расчетные нагрузки | в соответствии со СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы» |
| продолжительность строительства, мес. | 4 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 г.: | |
| всего, тыс. рублей | 6500,25 |
| СМР, тыс. рублей | 5189,77 |
| оборудование, тыс. рублей | 15,45 |
| прочие, тыс. рублей | 1295,03 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 1012,53 |
| в текущих ценах на 1 квартал 2015 г. (с НДС) | |
| всего, тыс. рублей | 47304,64 |
| СМР, тыс. рублей | 41275,28 |
| оборудование, тыс. рублей | 67,09 |
| прочие, тыс. рублей | 5962,27 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 3664,53. |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк