Распоряжение Росавтодора от 31.07.2015 № 1354-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 31.07.2015 N 1354-р. 1354-р. 31.07.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1354-r-2015
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 423+230 (северная развязка с въездом в г. Баксан), км 435+471 (южная развязка с въездом в г. Баксан) в Кабардино-Балкарской Республике»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 июля 2015 г. № 1354-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-217 „КАВКАЗ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 „ДОН“ — ВЛАДИКАВКАЗ - ГРОЗНЫЙ — МАХАЧКАЛА — ГРАНИЦА С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ КМ 423+230 (СЕВЕРНАЯ РАЗВЯЗКА С ВЪЕЗДОМ В Г. БАКСАН), КМ 435+471 (ЮЖНАЯ РАЗВЯЗКА С ВЪЕЗДОМ В Г. БАКСАН) В КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Кавказ“ Федерального дорожного агентства» письмом от 29.01.2015 № 15/240 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 423+230 (северная развязка с въездом в г. Баксан), км 435+471 (южная развязка с въездом в г. Баксан) в Кабардино-Балкарской Республике», разработанную ООО «Каббалкгипродор» и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 16.12.2014 № 735-14/РГЭ-3328/02) и государственным унитарным предприятием Кабардино-Балкарской Республики Республиканский центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов (положительное заключение от 31.12.2014 № ОБ-11/178, письмо от 10.03.2015 № ОБ-11/052), со следующими технико-экономическими показателями:
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
|---|---|
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| расчетная интенсивность движения, авт./сутки (северная развязка) | 17360 |
| расчетная интенсивность движения, авт./сутки (южная развязка) | 15620 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (северная развязка), км | 4,8 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (южная развязка), км | 4,9 |
| число полос движения, шт. | 2 — 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,50 — 15,00 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | 0,75 |
| максимальный продольный уклон, | 56 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| путепровод на ПК 9+72,9 (км 423+230) | |
| схема моста, м | 15,0+18,0+3x15,0 |
| полная длина моста, м | 82,00 |
| ширина, м | 14,52 |
| габарит, м | Г-11,5+2x0,75 |
| путепровод на ПК 5+17,2 (км 435+471) | |
| схема моста, м | 2x15,0+2x18,0 |
| полная длина моста, м | 70,43 |
| ширина, м | 14,52 |
| габарит, м | Г-11,5+2x0,75 |
| продолжительность капитального ремонта I этапа, мес. | 12 |
| продолжительность капитального ремонта II этапа, мес. | 12 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах (01.01.2000) без НДС, тыс. рублей | 72990,68 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 64838,28 |
| - оборудование, тыс. рублей | 206,08 |
| - прочие, тыс. рублей | 7946,32 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 4420,33 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 664,74 |
| I этап в базисных ценах (01.01.2000) | |
| без НДС, тыс. рублей | 40494,56 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 34877,25 |
| - оборудование, тыс. рублей | 206,08 |
| - прочие, тыс. рублей | 5411,23 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 2786,06 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 359,47 |
| II этап в базисных ценах (01.01.2000) | |
| без НДС, тыс. рублей | 32496,12 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 29961,03 |
| - оборудование, тыс. рублей | - |
| - прочие, тыс. рублей | 2535,09 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 1634,27 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 305,27 |
| в текущих ценах на 4 квартал 2014 года с учетом НДС 18%, тыс. рублей | 519681,63 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 462115,39 |
| - оборудование, тыс. рублей | 890,02 |
| - прочие, тыс. рублей | 56676,22 |
| в том числе: | |
| - ПИР (без НДС), тыс. рублей | 20676,26 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 4737,74 |
| - из них: | |
| I этап в текущих ценах на 4 квартал 2014 года | |
| с НДС 18%, тыс. рублей | 288611,13 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 248577,13 |
| - оборудование, тыс. рублей | 890,02 |
| - прочие, тыс. рублей | 39143,98 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 12736,12 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 2562,02 |
| II этап в текущих ценах на 4 квартал 2014 года | |
| с НДС 18%, тыс. рублей | 231070,50 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 213538,26 |
| - оборудование, тыс. рублей | - |
| - прочие, тыс. рублей | 17532,24 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 7940,14 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 2175,72. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета на основании письма ООО «Каббалкгипродор» от 06.04.2015 № 23 и решения технического совета ФКУ Упрдор «Кавказ» (протокол заседания от 07.04.2015 № 55/1) выделить в проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 423+230 (северная развязка с въездом в г. Баксан), км 435+471 (южная развязка с въездом в г. Баксан) в Кабардино-Балкарской Республике» этапы со следующими технико-экономическими показателями:
| I этап, 1 очередь (северная развязка): | |
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| расчетная интенсивность движения (северная развязка), авт./сутки | 17360 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (северная развязка), км | 4,7 |
| число полос движения, шт. | 2 — 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,5 — 15,00 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дороги, м | 0,75 |
| максимальный продольный уклон, | 56 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| продолжительность капитального ремонта I этапа, 1 очереди, мес. | 12 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах (01.01.2000) без НДС, тыс. рублей | 21980,80 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 17088,97 |
| - оборудование, тыс. рублей | 206,08 |
| - прочие, тыс. рублей | 4685,75 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 2604,31 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 39,67 |
| в текущих ценах на 4 квартал 2014 года с учетом НДС, тыс. рублей | 154869,46 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 121796,50 |
| - оборудование, тыс. рублей | 890,02 |
| - прочие, тыс. рублей | 32182,94 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 11853,09 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 282,74 |
| I этап, 2 очередь (путепровод на ПК 9+72,9): | |
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (северная развязка), км | 0,10 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 15,00 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дороги, м | 0,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| мостовые сооружения: путепровод на ПК 9+72,9 (км 423+230), шт./м | 1/82,00 |
| схема моста, м | 15,0+18,0+3x15 |
| полная длина моста, м | 82,00 |
| ширина, м | 14,52 |
| габарит, м | Г-11,5+2x0,75 |
| продолжительность капитального ремонта I этапа, 2 очереди, мес. | 10 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах (01.01.2000) без НДС, тыс. рублей | 18513,76 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 17788,28 |
| - прочие, тыс. рублей | 725,48 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 181,75 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 319,80 |
| в текущих ценах на 4 квартал 2014 года с учетом НДС, тыс. рублей | 133741,67 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 126780,63 |
| - прочие, тыс. рублей | 6961,04 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 883,03 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 2279,28 |
| II этап, 1 очередь (южная развязка): | |
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| расчетная интенсивность движения (северная развязка), авт./сутки | 15620 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (северная развязка), км | 4,81 |
| число полос движения, шт. | 2 — 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,5 — 15,00 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дороги, м | 0,75 |
| максимальный продольный уклон, | 56 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| продолжительность капитального ремонта II этапа, 1 очереди, мес. | 12 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах (01.01.2000) без НДС, тыс. рублей | 16730,17 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 14801,80 |
| - прочие, тыс. рублей | 1928,37 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 1470,20 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 37,45 |
| в текущих ценах на 4 квартал 2014 года с учетом НДС, тыс. рублей | 117302,99 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 105495,39 |
| - прочие, тыс. рублей | 11807,60 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 7142,99 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 266,91 |
| II этап, 2 очередь (путепровод на ПК 5+17,2): | |
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| строительная длина участка дороги и всех съездов (северная развязка), км | 0,09 |
| число полос движения, шт. | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 15,00 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дороги, м | 0,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| мостовые сооружения: путепровод на ПК 9+72,9 (км 423+230), шт./м | 1/70,43 |
| схема моста, м | 2x15+2x18 |
| полная длина моста, м | 70,43 |
| ширина, м | 14,52 |
| габарит, м | Г-11,5+2x0,75 |
| продолжительность капитального ремонта I этапа, мес. | 10 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах (01.01.2000) без НДС, тыс. рублей | 15765,95 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 15159,23 |
| - прочие, тыс. рублей | 606,72 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 164,07 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 267,82 |
| в текущих ценах на 4 квартал 2014 года с учетом НДС, тыс. рублей | 113767,51 |
| в том числе: | |
| - СМР, тыс. рублей | 108042,87 |
| - прочие, тыс. рублей | 5724,64 |
| в том числе: | |
| - ПИР, тыс. рублей | 797,15 |
| - возвратные суммы, тыс. рублей | 1908,81. |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Кавказ“ Федерального дорожного агентства» (Р.А. Лечхаджиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
И. Г. Астахов
Иллюстрации
‰‰‰‰‰‰‰‰