Распоряжение Росавтодора от 14.07.2014 № 1348-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.07.2014 N 1348-р. 1348-р. 14.07.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1348-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск на участке км 466 — км 487 в обход г. Спасск, Пензенская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 июля 2014 г. № 1348-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА — САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК НА УЧАСТКЕ КМ 466 — КМ 487 В ОБХОД Г. СПАССК, ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 26.05.2014 № 205-РА проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск на участке км 466 — км 487 в обход г. Спасск, Пензенская область», разработанную ООО «Центр — Дорсервис», рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 14.03.2014 № 289-14/ГГЭ-9054/04, от 14.03.2014 № 301-14/ГГЭ-9054/10), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид строительства | реконструкция, новое строительство |
|---|---|
| техническая категория автодороги | I-б |
| строительная длина, км | 23,1 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 |
| ширина земляного полотна, м | 27,50 |
| ширина проезжей части, м | 2x7,50 |
| ширина разделительной полосы, м | 5,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | ЩМА-20 |
| мосты и путепроводы, шт./п.м | 10/936,12 |
| мосты на основной дороге | |
| 2x(Г-11,5+0,75), шт./п.м | 2/359,02 |
| сельхозпереезды | |
| Г-8+2x0,75, шт./п.м | 5/357,06 |
| путепроводы на транспортных развязках | |
| Г-10+2x0,75, шт./п.м | 3/220,04 |
| временные вертикальные нагрузки | А14; НК-14 |
| транспортные развязки в разных уровнях, шт. | 3 |
| продолжительность строительства, мес. | 36 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 961551,71 |
| оборудование, тыс. рублей | 759,06 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 50878,90 |
| всего, тыс. рублей | 1013189,67 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 27028,50 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 1731,51 |
| в текущем уровне цен I квартала 2014 г. с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 5631892,65 |
| оборудование, тыс. рублей | 3206,57 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 377519,56 |
| всего, тыс. рублей | 6012618,78 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 139331,73 |
| НДС, тыс. рублей | 906948,01 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 10604,08. |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» (Р.Б. Залесинский) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк