Распоряжение ОАО «РЖД» от 21.06.2021 № 1344/р

«Об утверждении Местных технических условий размещения и крепления крупнотоннажных контейнеров с грузами, за исключением опасных, на вагонах-платформах моделей 13-4012, 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03 с использованием многооборотных средств крепления и по проекту 44015-000-00»

В связи с обращением АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК») и в соответствии с пунктом 1.2 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27 мая 2003 года № ЦМ-943:

1. Утвердить и ввести в действие сроком до 31 декабря 2021 года прилагаемые Местные технические условия размещения и крепления крупнотоннажных контейнеров с грузами, за исключением опасных, на вагонах-платформах моделей 13-4012, 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03 с использованием многооборотных средств крепления по проекту 44015-000-00 (далее — МТУ) (не приводятся).

2. Начальникам территориальных центров фирменного транспортного обслуживания обеспечить:

2.1. изучение с причастными настоящих МТУ;

2.2. информирование грузоотправителей и грузополучателей о введении в действие МТУ;

2.3. контроль за соблюдением требований настоящих МТУ причастными работниками и грузоотправителями.

3. В целях проверки способа размещения и крепления в реальных условиях перевозок назначить многократные опытные перевозки:

3.1. Перед каждой отправкой вагона с установленными многооборотными средствами крепления по проекту 44015-000-00 (далее — МС) комиссионно совместно с представителями АО «ФГК» производить техническое обслуживание и проверку работоспособности МС в соответствии с положениями МТУ и руководства по эксплуатации 44015-000-00 РЭ с оформлением акта опытной перевозки.

В акте опытной перевозки фиксировать:

• отсутствие дефектов многооборотных средств крепления (трещины в металлоконструкциях, сварных соединениях, повреждение упоров для крепления контейнеров, повреждение деталей болтовых соединений);
• смещение рам относительно продольной и поперечной осей симметрии вагона;
• прилегание упорных болтов к стенкам боковых стоечных скоб платформы;
• ослабление затяжки болтов крепления рам к вагону;
• нанесение контрольных полос на вагон яркой несмываемой краской.

3.2. На железнодорожной станции назначения комиссия совместно с ответственным представителем АО «ФГК» заполняет правую часть акта опытной перевозки. Акты опытных перевозок хранить в делах станции.

4. Начальникам дирекций управления движением обязать причастных работников ПКО (КПБ) информировать управление коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Центра фирменного транспортного обслуживания о случаях коммерческих неисправностей, выявленных в пути следования, с вагонами, погруженными по МТУ.

5. Генеральному директору АО «ФГК» Вороновичу В.К. (по согласованию):

5.1. Назначить ответственных сотрудников для осуществления контроля размещения и крепления рам к стенкам стоечных скоб вагона на станциях отправления и назначения.

5.2 Обеспечить наличие МТУ на железнодорожных станциях отправления.

5.3. Представить в срок до 1 декабря 2021 года в управление коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Центра фирменного транспортного обслуживания копии актов опытных перевозок для принятия решения о возможности дальнейших перевозок по установленному способу размещения и крепления.

6. Заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Гороху Д.В. в срок до 30 декабря 2021 года принять решение о возможности продления МТУ.

---