---
title: "Распоряжение Росавтодора от 02.04.2012 N 133-р"
number: "133-р"
issued_on: 2012-04-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-133-r-2012-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 02.04.2012 N 133-р

# Распоряжение Росавтодора от 02.04.2012 N 133-р

(ред. от 24.11.2015)

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1790+358 - км 1799+280, Челябинская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 2 апреля 2012 г. N 133-р

<a id="p100087"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" -**
**ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА.**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" - ОТ МОСКВЫ**
**ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА**
**КМ 1790+358 - КМ 1799+280, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ**
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

1. <a id="p100088"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 17.02.2012 N АЛ-401 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1790+358 - км 1799+280, Челябинская область", разработанную Уральским филиалом "УралГИПРОДОРНИИ" ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 12.12.2011 N 371-11/ЕГЭ-1560/03, от 12.12.2011 N 372-11/ЕГЭ-1560/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2224-r-2015#p100008) Росавтодора от 24.11.2015 N 2224-р)*



|  | <a id="p100089"></a>1 этап | <a id="p100090"></a>2 этап | <a id="p100091"></a>3 этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100092"></a>вид работ | <a id="p100093"></a>реконструкция | <a id="p100094"></a>реконструкция | <a id="p100095"></a>реконструкция |
| <a id="p100096"></a>класс автомобильной дороги | <a id="p100097"></a>дорога обычного типа | <a id="p100098"></a>дорога обычного типа | <a id="p100099"></a>дорога обычного типа |
| <a id="p100100"></a>категория дороги | <a id="p100101"></a>- | <a id="p100102"></a>I-в | <a id="p100103"></a>I-в |
| <a id="p100104"></a>строительная длина основной дороги, км | <a id="p100105"></a>- | <a id="p100106"></a>5,658 | <a id="p100107"></a>3,400 |
| <a id="p100108"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100109"></a>- | <a id="p100110"></a>120 | <a id="p100111"></a>120 |
| <a id="p100112"></a>число полос движения | <a id="p100113"></a>- | <a id="p100114"></a>4 | <a id="p100115"></a>4 |
| <a id="p100116"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100117"></a>- | <a id="p100118"></a>2x7,5 | <a id="p100119"></a>2x7,5 |
| <a id="p100120"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100121"></a>- | <a id="p100122"></a>2,9 | <a id="p100123"></a>2,9 |
| <a id="p100124"></a>ширина обочин, м | <a id="p100125"></a>- | <a id="p100126"></a>3,75 | <a id="p100127"></a>3,75 |
| <a id="p100128"></a>ширина земляного полотна основной дороги, м | <a id="p100129"></a>- | <a id="p100130"></a>25,4 | <a id="p100131"></a>25,4 |
| <a id="p100132"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100133"></a>капитальный | <a id="p100134"></a>капитальный | <a id="p100135"></a>капитальный |
| <a id="p100136"></a>вид покрытия | <a id="p100137"></a>цементобетон | <a id="p100138"></a>цементобетон | <a id="p100139"></a>цементобетон |
| <a id="p100140"></a>искусственное сооружение через р. Кунгуруша |  |  |  |
| <a id="p100141"></a>на ПК 49+33,57, шт./м | <a id="p100142"></a>- | <a id="p100143"></a>1/48,0 | <a id="p100144"></a>- |
| <a id="p100145"></a>отверстие (ширина x высота), м | <a id="p100146"></a>- | <a id="p100147"></a>3x(12,79x4,003) | <a id="p100148"></a>- |
| <a id="p100149"></a>скотопрогон на ПК 52+20, шт./м | <a id="p100150"></a>- | <a id="p100151"></a>1/35,70 | <a id="p100152"></a>- |
| <a id="p100153"></a>отверстие (ширина x высота), м | <a id="p100154"></a>- | <a id="p100155"></a>5,265x3,493 | <a id="p100156"></a>- |
| <a id="p100157"></a>путепровод на ПК 65+43,83 шт./м | <a id="p100158"></a>1/121,86 | <a id="p100159"></a>- | <a id="p100160"></a>- |
| <a id="p100161"></a>схема | <a id="p100162"></a>24,0+2x33,0+24,0 | <a id="p100163"></a>- | <a id="p100164"></a>- |
| <a id="p100165"></a>габарит | <a id="p100166"></a>Г-19+2x0,75 |  |  |
| <a id="p100167"></a>водопропускные трубы, шт./м, | <a id="p100168"></a>- | <a id="p100169"></a>4/161,07 | <a id="p100170"></a>9/322,14 |
| <a id="p100171"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100172"></a>диаметром 2,0 м, шт./м | <a id="p100173"></a>- | <a id="p100174"></a>1/39,13 | <a id="p100175"></a>- |
| <a id="p100176"></a>диаметром 1,5 м, шт./м | <a id="p100177"></a>- | <a id="p100178"></a>3/121,94 | <a id="p100179"></a>8/308,49 |
| <a id="p100180"></a>диаметром 1,0 м, шт./м | <a id="p100181"></a>- | <a id="p100182"></a>- | <a id="p100183"></a>1/13,65 |
| <a id="p100184"></a>количество транспортных развязок, шт. | <a id="p100185"></a>1 | <a id="p100186"></a>- | <a id="p100187"></a>- |
| <a id="p100188"></a>площадь территории, |  |  |  |
| <a id="p100189"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100190"></a>автобусная остановка |  |  |  |
| <a id="p100191"></a>на ПК 77+70,59, га | <a id="p100192"></a>- | <a id="p100193"></a>0,0217 | <a id="p100194"></a>- |
| <a id="p100195"></a>на ПК 78+11,03, га | <a id="p100196"></a>- | <a id="p100197"></a>0,0217 | <a id="p100198"></a>- |
| <a id="p100199"></a>стационарный пост весового контроля |  |  |  |
| <a id="p100200"></a>на ПК 86+74,45, га | <a id="p100201"></a>- | <a id="p100202"></a>0,9294 | <a id="p100203"></a>- |
| <a id="p100204"></a>на ПК 84+91,35, га | <a id="p100205"></a>- | <a id="p100206"></a>0,8695 | <a id="p100207"></a>- |
| <a id="p100208"></a>площадь застройки, |  |  |  |
| <a id="p100209"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100210"></a>автобусная остановка |  |  |  |
| <a id="p100211"></a>на ПК 77+70,59, га | <a id="p100212"></a>- | <a id="p100213"></a>0,0012 | <a id="p100214"></a>- |
| <a id="p100215"></a>на ПК 78+11,03, га | <a id="p100216"></a>- | <a id="p100217"></a>0,0012 | <a id="p100218"></a>- |
| <a id="p100219"></a>стационарный пост весового контроля |  |  |  |
| <a id="p100220"></a>на ПК 86+74,45, га | <a id="p100221"></a>- | <a id="p100222"></a>0,0072 | <a id="p100223"></a>- |
| <a id="p100224"></a>на ПК 84+91,35, га | <a id="p100225"></a>- | <a id="p100226"></a>0,0072 | <a id="p100227"></a>- |
| <a id="p100228"></a>общая протяженность освещаемого участка: |  |  |  |
| <a id="p100229"></a>основной дороги, км | <a id="p100230"></a>- | <a id="p100231"></a>4,4 | <a id="p100232"></a>- |
| <a id="p100233"></a>примыканий и съездов, км | <a id="p100234"></a>- | <a id="p100235"></a>7,4 | <a id="p100236"></a>- |
| <a id="p100237"></a>освещенность проезжей части: |  |  |  |
| <a id="p100238"></a>на основной дороге, лк | <a id="p100239"></a>- | <a id="p100240"></a>15 | <a id="p100241"></a>- |
| <a id="p100242"></a>на примыканиях и съездах, лк | <a id="p100243"></a>- | <a id="p100244"></a>10 | <a id="p100245"></a>- |
| <a id="p100246"></a>категория надежности электроснабжения | <a id="p100247"></a>- | <a id="p100248"></a>третья | <a id="p100249"></a>- |
| <a id="p100250"></a>питающая линия напряжением, кВ | <a id="p100251"></a>- | <a id="p100252"></a>10 | <a id="p100253"></a>- |
| <a id="p100254"></a>исполнение питающих линий | <a id="p100255"></a>- | <a id="p100256"></a>кабельная | <a id="p100257"></a>- |
| <a id="p100258"></a>протяженность питающих линий, км | <a id="p100259"></a>- | <a id="p100260"></a>4,5 | <a id="p100261"></a>- |
| <a id="p100262"></a>потребная мощность освещения, кВт | <a id="p100263"></a>- | <a id="p100264"></a>113,9 | <a id="p100265"></a>- |
| <a id="p100266"></a>напряжение осветительных установок, кВ | <a id="p100267"></a>- | <a id="p100268"></a>0,4/0,38 | <a id="p100269"></a>- |
| <a id="p100270"></a>исполнение распределительных линий | <a id="p100271"></a>- | <a id="p100272"></a>кабельные | <a id="p100273"></a>- |
| <a id="p100274"></a>общая протяженность сети освещения, |  |  |  |
| <a id="p100275"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100276"></a>на основной дороге, км | <a id="p100277"></a>- | <a id="p100278"></a>4,5 | <a id="p100279"></a>- |
| <a id="p100280"></a>на примыканиях и съездах, км | <a id="p100281"></a>- | <a id="p100282"></a>7,9 | <a id="p100283"></a>- |
| <a id="p100284"></a>количество светильников | <a id="p100285"></a>- | <a id="p100286"></a>414 | <a id="p100287"></a>- |
| <a id="p100288"></a>количество опор: |  |  |  |
| <a id="p100289"></a>на основной дороге, шт. | <a id="p100290"></a>- | <a id="p100291"></a>113 | <a id="p100292"></a>- |
| <a id="p100293"></a>на примыканиях и съездах, шт. | <a id="p100294"></a>- | <a id="p100295"></a>188 | <a id="p100296"></a>- |
| <a id="p100297"></a>общая протяженность переустраиваемых участков ЛЭП 0,4 - 110 кВ, м, | <a id="p100298"></a>183 | <a id="p100299"></a>1881 | <a id="p100300"></a>- |
| <a id="p100301"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100302"></a>ВЛ 110 кВ, м | <a id="p100303"></a>- | <a id="p100304"></a>545 | <a id="p100305"></a>- |
| <a id="p100306"></a>ВЛ 10 кВ, м | <a id="p100307"></a>183 | <a id="p100308"></a>1143 | <a id="p100309"></a>- |
| <a id="p100310"></a>ВЛ 0,4 кВ, м | <a id="p100311"></a>- | <a id="p100312"></a>88 | <a id="p100313"></a>- |
| <a id="p100314"></a>КЛ 0,4 кВ, м | <a id="p100315"></a>- | <a id="p100316"></a>105 | <a id="p100317"></a>- |
| <a id="p100318"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100319"></a>9 | <a id="p100320"></a>14 | <a id="p100321"></a>4 |
| <a id="p100322"></a>сметная стоимость |  |  |  |
| <a id="p100323"></a>в базисных ценах 2001 г. (без НДС), всего, тыс. рублей | <a id="p100324"></a>221889,260 | <a id="p100325"></a>263355,820 | <a id="p100326"></a>110211,780 |
| <a id="p100327"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100328"></a>198426,830 | <a id="p100329"></a>252876,880 | <a id="p100330"></a>106021,770 |
| <a id="p100331"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100332"></a>- | <a id="p100333"></a>4221,800 | <a id="p100334"></a>- |
| <a id="p100335"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100336"></a>23462,430 | <a id="p100337"></a>6257,140 | <a id="p100338"></a>4190,010 |
| <a id="p100339"></a>в текущих ценах 4 квартала 2011 г. (с НДС), тыс. рублей | <a id="p100340"></a>1260947,990 | <a id="p100341"></a>1520450,130 | <a id="p100342"></a>637218,420 |
| <a id="p100343"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100344"></a>1151986,790 | <a id="p100345"></a>1468102,040 | <a id="p100346"></a>615519,980 |
| <a id="p100347"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100348"></a>- | <a id="p100349"></a>16290,210 | <a id="p100350"></a>- |
| <a id="p100351"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100352"></a>108961,200 | <a id="p100353"></a>36057,880 | <a id="p100354"></a>21698,440. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2224-r-2015#p100008) Росавтодора от 24.11.2015 N 2224-р)*

2. <a id="p100084"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

3. <a id="p100355"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.<br>
(п. 3 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2224-r-2015#p100277) Росавтодора от 24.11.2015 N 2224-р)

</div>


<a id="p100085"></a>Заместитель руководителя
**С.Ю.ПОТАПОВ**



<a id="p100086"></a>

---