Распоряжение ОАО «РЖД» от 19.05.2022 № 1327/р

«Об утверждении допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм вагона-электростанции служебно-технического модели 61-4551 производства ОАО „ТВЗ“»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 мая 2022 г. № 1327/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ ВАГОНА-ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ СЛУЖЕБНО-ТЕХНИЧЕСКОГО МОДЕЛИ 61-4551 ПРОИЗВОДСТВА ОАО «ТВЗ»

1. Утвердить прилагаемые допускаемые скорости движения по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм вагона-электростанции служебно-технического модели 61-4551 производства ОАО «ТВЗ».

2. Допускаемые скорости движения по стрелочным переводам вагона, указанного в пункте 1 настоящего распоряжения, принимать в соответствии с таблицей 6.1 раздела 6 Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 8 ноября 2016 г. № 2240р.

Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» С. А. Кобзев

Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 19 мая 2022 г. № 1327/р

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ КОЛЕИ 1520 (1524) ММ ВАГОНА-ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ СЛУЖЕБНО-ТЕХНИЧЕСКОГО МОДЕЛИ 61-4551 ПРОИЗВОДСТВА ОАО «ТВЗ»

Тип рельсов, приведенный износ головки рельса, мм, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемая скорость для различных радиусов кривых, км/ч
	Радиусы кривых, м
	Прямая	2000	1200	1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65 (6) Щ, Ас и тяжелее	К-160	К-160	К-160	Н-145	Н-130	Н-125	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р65 (6) 1600, 1840, 2000 Гр	140	140	140	140	Н-130	Н-125	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50 (6) 1600, 1840, 2000 Щ	120	120	120	120	120	120	Н-115	Н-105	Н-95	Н-85	Н-80
Р50 (6) 1600, 1840, 2000 Гр-П	100	100	100	100	100	100	100	100	Н-95	Н-85	Н-80
Р43 (6) 1600, 1840, 2000 Гр-П	80	80	80	80	80	80	80	80	60	60	60

Примечания:

1. В характеристиках конструкции верхнего строения пути применяются следующие буквенные обозначения:

а) род балласта: «Щ» — щебеночный; «Ас» — асбестовый; «Гр» — гравийный; «Гр-П» — гравийно-песчаный;

б) (6) — приведенный износ головки рельса в миллиметрах;

в) «К» — конструкционная скорость вагона;

г) «Н» — максимальная допускаемая скорость вагона по величине принятого допустимым непогашенного ускорения 0,7 м/с2 при возвышении наружного рельса в кривой 150 мм.

Скорость, указанная в настоящей таблице без буквы, соответствует ограничению по прочности пути.

2. При меньших возвышениях наружного рельса скорости следует устанавливать по фактическим возвышениям по таблице 1.5 Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 8 ноября 2016 г. № 2240р.

3. Допускаемые скорости движения по кривым промежуточных радиусов, по сравнению с приведенными в таблице, устанавливаются путем линейной интерполяции с округлением в меньшую сторону до величин, кратных 5 км/ч.

4. Допускаемые скорости движения в кривых радиусом менее 300 м устанавливаются на 20% ниже, чем для кривых радиусом 300 м, при условии непревышения нормы непогашенного ускорения в кривых согласно таблице 1.5 Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 8 ноября 2016 г. № 2240р.

---