Распоряжение Росавтодора от 02.09.2013 № 1293-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру. Строительство путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на км 1 участка от Симферопольского шоссе до Брестского шоссе, Московская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 сентября 2013 г. № 1293-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО ЧЕРЕЗ ИКШУ, НОГИНСК, БРОННИЦЫ, ГОЛИЦЫНО, ИСТРУ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПУТЕПРОВОДА НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО ЧЕРЕЗ ИКШУ, НОГИНСК, БРОННИЦЫ, ГОЛИЦЫНО, ИСТРУ НА КМ 1 УЧАСТКА ОТ СИМФЕРОПОЛЬСКОГО ШОССЕ ДО БРЕСТСКОГО ШОССЕ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 19.07.2013 № 42-16/5901 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру. Строительство путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на км 1 участка от Симферопольского шоссе до Брестского шоссе, Московская область», разработанную ОАО «ГИПРОДОРНИИ», рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 03.07.2013 № 0253-13/СГЭ-2049/02, от 03.07.2013 № 0254-13/СГЭ-2049/05), со следующими технико-экономическими показателями:

                                                   I этап         II этап
категория автомобильной дороги                            II
расчетная скорость, км/ч                                  100
число полос движения                                    2+2ПСП
общее протяжение путепровода с подходами, м  1465                -
протяжение путепровода, м                    752,60              -
полная ширина путепровода, м                 23,60               -
класс подвижной нагрузки                     А14, Н14            -
габарит путепровода                          Г-19+2х1,5          -
схема путепровода                            24+2х33+24+9х33+    -

                                         24+6х33+24+2х33+24

ширина полосы безопасности

на путепроводе, м                            2                   -
общее протяжение подходов, м                 712,40              -
ширина проезжей части, м                                 7,50
ширина полосы движения, м                                7,50
ширина переходно-скоростной полосы, м                    3,75
ширина обочин, м                                         3,75
ширина тротуара на обочине, м                            2,25
тип дорожной одежды и                                капитальный,
вид покрытия                                      щебеночно-мастичная

                                            асфальтобетонная смесь

транспортные развязки в разных уровнях, шт. 1 — нагрузки

 для дороги                                  АК-11,5, НК-8,3     -
 для водопропускных труб                     АК-14, НК-14        -

водопропускные трубы диаметром 1,25 м по дороге (по половинам полос движения), шт./п.м 0,5/15,62 0,5/15,65 водопропускные трубы диаметром 0,5 м по транспортной развязке С-1, шт./п.м 1/13,69 — водопропускные трубы диаметром 0,75 м на примыкании к местному проезду ПК 7+77,60,

шт./п.м                                      -                   1/14,51
продолжительность строительства, мес.        20,9                2,1

стоимостные показатели в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей, 109960,49 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей             91270,57
 оборудование, тыс. рублей                              500,31
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                  18189,61
 в том числе: ПИР, тыс. рублей                         11109,81

в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей 1082,46 в текущих ценах с учетом НДС на 2 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей 858199,13 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей             730201,07
 оборудование, тыс. рублей                              2089,90
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                  125908,16
 в том числе: ПИР, тыс. рублей                         59224,83

в том числе возвратные суммы, тыс. рублей 8605,88 I этап в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей, 103908,93 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей             85430,20
 оборудование, тыс. рублей                              500,31
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                  17978,42

в текущих ценах с учетом НДС на 2 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей 809108,44 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей             683475,77
 оборудование, тыс. рублей                              2089,90
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                  123542,77

                             II этап

в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 6051,56 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей              5840,37
 оборудование, тыс. рублей                                 -
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                   211,19

в текущих ценах с учетом НДС на 2 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей 49090,69 в том числе:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей             46725,30
 оборудование, тыс. рублей                                 -
 прочие работы и затраты, тыс. рублей                  2365,39.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---