---
title: "Распоряжение Росавтодора от 22.01.2018 N 125-р"
number: "125-р"
issuer: "Федеральное дорожное агентство"
issued_on: 2018-01-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-125-r-2018-rosavtodor-federalnoe"
---
## Распоряжение Росавтодора от 22.01.2018 N 125-р
# Распоряжение Росавтодора от 22.01.2018 N 125-р
"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия км 725 - км 772 в Республике Карелия"
**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**
**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 22 января 2018 г. N 125-р
**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ**
**РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 "КОЛА" САНКТ-ПЕТЕРБУРГ -**
**ПЕТРОЗАВОДСК - МУРМАНСК - ПЕЧЕНГА - ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ**
**НОРВЕГИЯ КМ 725 - КМ 772 В РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ"**
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства" письмом от 21.03.2017 N И-912 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия км 725 - км 772 в Республике Карелия", разработанную ООО "Геолайн" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 05.02.2016 N 053-16/СПЭ-З780/02) и автономным учреждением Вологодской области "Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области" (положительное заключение от 25.10.2016 N 2016-1004/01-08, письмо от 30.11.2017 N 01-08/2128), со следующими технико-экономическими показателями:
| | до кап. ремонта | после кап. ремонта |
| --- | --- | --- |
| техническая категория дороги | III | III |
| основная расчетная скорость, км/ч | 100 | 100 |
| число полос движения, шт. | 2 | 2 |
| протяженность ремонтируемого участка автомобильной дороги, км | 46,853 | |
| в том числе: | | |
| 1 этап, км | 12,000 | |
| 2 этап, км | 12,000 | |
| 3 этап, км | 12,000 | |
| 4 этап, км | 10,853 | |
| ширина земляного полотна, м | 10,6 - 14,0 (без ПСП) | 12,0 (без ПСП) |
| ширина полосы движения, м | 3,35 - 4,0 | 2 x 3,50 |
| ширина обочин, м | 2 x (1,5 - 3,0) | 2 x 2,50 |
| ширина разделительной полосы | - | - |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| расчетные нагрузки: | | |
| на ИССО | А-11, НК-80 | А-11, НК-80 |
| на дорожную одежду, кН | 100 | 100 |
| количество развязок, шт. | - | - |
| водопропускные трубы, шт. | 49 | 49 |
| мосты, шт. | 4 | 4 |
| общая продолжительность строительства, мес. | 25 | |
| в том числе: | | |
| подготовительный период, мес. | 4,5 | |
| стоимостные показатели: | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 387832,27 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 362829,76 | |
| оборудование, тыс. рублей | 1605,63 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 23396,88 | |
| в том числе: | | |
| проектные и изыскательские | 11894,89 | |
| работы, тыс. рублей | | |
| из них: | | |
| I этап | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 95576,97 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 85179,80 | |
| оборудование, тыс. рублей | 321,12 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 10076,05 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 6865,76 | |
| автомобильная дорога | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 88488,69 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 79324,69 | |
| оборудование, тыс. рублей | 321,12 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 8842,88 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 6378,21 | |
| мост через реку Онда на км 731+328 | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 7088,28 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 5855,11 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 1233,17 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 487,55 | |
| II этап | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 107758,81 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 101201,86 | |
| оборудование, тыс. рублей | 642,26 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 5914,69 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 2195,71 | |
| автомобильная дорога | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 93108,86 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 88537,09 | |
| оборудование, тыс. рублей | 642,26 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 3929,51 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1757,41 | |
| мост через реку Гирю-Ламбина на км 741+140 | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 7330,22 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 6340,20 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 990,02 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 216,96 | |
| мост через реку Онигма на км 742+508 | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 7319,73 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 6324,57 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 995,16 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 221,34 | |
| III этап | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 100158,61 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 96786,01 | |
| оборудование, тыс. рублей | 107,04 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 3265,56 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1266,57 | |
| IV этап | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 84337,88 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 79662,09 | |
| оборудование, тыс. рублей | 535,21 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4140,58 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1566,85 | |
| автомобильная дорога | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 74577,53 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 70967,57 | |
| оборудование, тыс. рублей | 535,21 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 3074,75 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1374,23 | |
| мост через реку Идель на км 769+107 | | |
| в базовых ценах 2000 г. | | |
| всего, тыс. рублей | 9760,35 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 8694,52 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 1065,83 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 192,62 | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 2709898,70 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 2546274,16 | |
| оборудование, тыс. рублей | 7408,05 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 156216,49 | |
| в том числе: | | |
| проектные и изыскательские | | |
| работы, тыс. рублей | 51555,51 | |
| из них: | | |
| I этап | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 655766,05 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 599285,80 | |
| оборудование, тыс. рублей | 1481,61 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 54998,64 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 28233,46 | |
| автомобильная дорога | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 603277,98 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 556933,71 | |
| оборудование, тыс. рублей | 1481,61 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 44862,66 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 26160,67 | |
| мост через реку Онда на км 731+328 | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 52488,07 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 42352,09 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 10135,98 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 2072,79 | |
| II этап | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 758110,80 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 708524,51 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2963,22 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 46623,07 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 10182,36 | |
| автомобильная дорога | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 649728,74 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 618835,83 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2963,22 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 27929,69 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 8149,81 | |
| мост через реку Гирю-Ламбина на км 741 + 140 | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 54386,84 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 45049,63 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 9337,21 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1006,12 | |
| мост через реку Онигма на км 742+508 | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 53995,22 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 44639,05 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 9356,17 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 1026,43 | |
| III этап | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 702970,55 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 679534,64 | |
| оборудование, тыс. рублей | 493,87 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 22942,04 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 5873,58 | |
| IV этап | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 593051,30 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 558929,21 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2469,35 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 31652,74 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 7266,11 | |
| автомобильная дорога | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 522469,60 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 498263,30 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2469,35 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 21736,95 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 6372,87 | |
| мост через реку Идель на км 769+107 | | |
| в текущих ценах II кв. 2016 г. с НДС | | |
| всего, тыс. рублей | 70581,70 | |
| в том числе: | | |
| СМР, тыс. рублей | 60665,91 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 9915,79 | |
| в том числе: | | |
| ПИР, тыс. рублей | 893,24. | |
2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства" по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**