---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 22.06.2012 N 1247р"
number: "1247р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2012-06-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1247r-2012"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.06.2012 N 1247р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.06.2012 N 1247р

"О порядке установки и применения постоянных сигнальных знаков "Начало торможения" и "Конец торможения"




<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 22 июня 2012 г. N 1247р

<a id="p100003"></a>**О ПОРЯДКЕ УСТАНОВКИ И ПРИМЕНЕНИЯ ПОСТОЯННЫХ СИГНАЛЬНЫХ**
**ЗНАКОВ "НАЧАЛО ТОРМОЖЕНИЯ" И "КОНЕЦ ТОРМОЖЕНИЯ"**

<a id="p100004"></a>В целях выполнения пункта 68 приложения N 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286:
1. <a id="p100005"></a>Ввести в действие с 1 июля 2012 г. прилагаемый [порядок](#p100009) расстановки и применения постоянных сигнальных знаков "Начало торможения" и "Конец торможения" (далее Порядок).
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог и причастных филиалов ОАО "РЖД" организовать в установленном порядке изучение, проверку знаний и исполнение данного [Порядка](#p100009).

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**А.В.ВОРОТИЛКИН**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утвержден<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 22 июня 2012 г. N 1247р

</div>


<a id="p100009"></a>**ПОРЯДОК**
**УСТАНОВКИ И ПРИМЕНЕНИЯ ПОСТОЯННЫХ СИГНАЛЬНЫХ ЗНАКОВ**
**"НАЧАЛО ТОРМОЖЕНИЯ" И "КОНЕЦ ТОРМОЖЕНИЯ"**

1. <a id="p100010"></a>В соответствии с требованиями пункта 68 Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. 162, ответственность за установку постоянных сигнальных знаков "Начало торможения" и "Конец торможения" возложить на начальников ближайших эксплуатационных, локомотивных депо региональных дирекций тяги.
2. <a id="p100011"></a>Постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" устанавливать в местах, утвержденных приказами начальников железных дорог для проверки их действия в пути следования.
3. <a id="p100012"></a>Расстояние, на котором должны устанавливаться постоянные сигнальные знаки "Конец торможения" от постоянного сигнального знака "Начало торможения", в зависимости от профиля пути данного участка рассчитывать в соответствии с требованием пункта 10.1.4 Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог от 16 мая 1994 г. ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 на основании тяговых расчетов и опытных поездок для каждого рода поезда при их обеспечении исправно действующими тормозами и допускаемого минимального тормозного нажатия на 100 тс веса поезда, утвержденных Приложением 2 Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог от 16 мая 1994 г. ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 для пассажирских поездов - 45 тс, для грузовых поездок - 28 тс.
4. <a id="p100013"></a>Проверку автотормозов в пути следования оценивать по снижению скорости на 10 км/ч для пассажирских, грузовых груженых поездов и одиночных локомотивов и на 4 - 6 км/ч для грузовых порожних поездов. Указанное снижение скорости должно происходить на расстоянии, не превышающем установленного местными инструкциями или постоянными сигнальными знаками "Начало торможения" и "Конец торможения".



<a id="p100014"></a>

---