---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2024 N 1246-р"
number: "1246-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2024-05-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1246-r-2024"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2024 N 1246-р

# Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2024 N 1246-р

<Об утверждении критериев отнесения объектов речного порта к объектам, не востребованным в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта и критериев отнесения объектов речного порта к объектам речного порта, находящимся в неудовлетворительном состоянии>

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 26.05.2024.
> В соответствии с [пунктом 2](#p100006) данный документ вступает в силу со дня вступления в силу Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-557-fz-2023/statya-1) от 27.11.2023 N 557-ФЗ. Указанный Закон [вступает](https://bukva.ai/docs/zakon-557-fz-2023/statya-3#p100066) в силу по истечении 180 дней после дня официального опубликования (опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://pravo.gov.ru - 27.11.2023).


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

от 23 мая 2024 г. N 1246-р

</div>


1. <a id="p100003"></a>В соответствии со [статьей 53](https://bukva.ai/docs/kodeks-24-fz/statya-53#p551) Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации и [статьей 30.3](https://bukva.ai/docs/zakon-178-fz-2001/statya-30-3#p738) Федерального закона "О приватизации государственного и муниципального имущества" утвердить прилагаемые:
<a id="p100004"></a>[критерии](#p100009) отнесения объектов речного порта к объектам, не востребованным в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта;
<a id="p100005"></a>[критерии](#p100020) отнесения объектов речного порта к объектам речного порта, находящимся в неудовлетворительном состоянии.
2. <a id="p100006"></a>Настоящее распоряжение вступает в силу со дня вступления в силу Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-557-fz-2023/statya-3#p100066) "О внесении изменений в статьи 20 и 30.3 Федерального закона "О приватизации государственного и муниципального имущества" и статьи 3 и 53 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации".

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Председатель Правительства<br>
Российской Федерации<br>
М.МИШУСТИН

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждены<br>
распоряжением Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 23 мая 2024 г. N 1246-р

</div>



## <a id="p100009"></a>КРИТЕРИИ ОТНЕСЕНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЧНОГО ПОРТА К ОБЪЕКТАМ, НЕ ВОСТРЕБОВАННЫМ В КАЧЕСТВЕ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА


1. <a id="p100010"></a>Настоящие критерии устанавливаются в отношении объектов речного порта, являющихся портовыми гидротехническими сооружениями (в том числе причалами), перегрузочными комплексами и иным расположенным на территории и в акватории речного порта имуществом (далее - объекты речного порта).
2. <a id="p100011"></a>Объекты речного порта относятся к объектам, не востребованным в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, при одновременном соблюдении следующих критериев:
<a id="p100012"></a>а) отсутствие на протяжении не менее 5 лет, предшествующих принятию решения об отнесении объекта речного порта к объектам, не востребованным в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта, в отношении объекта речного порта:
<a id="p100013"></a>заявлений о заключении договоров аренды, договоров безвозмездного пользования, договоров доверительного управления имуществом, иных договоров, предусматривающих переход прав владения и (или) пользования без проведения торгов в случаях, предусмотренных Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-135-fz-2006/statya-1) "О защите конкуренции", или заявок на участие в торгах на право заключения таких договоров, поступивших в орган государственной власти или орган местного самоуправления, уполномоченный на заключение таких договоров;
<a id="p100014"></a>предложений о заключении концессионного соглашения в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-115-fz-2005/statya-1) "О концессионных соглашениях";
<a id="p100015"></a>б) отсутствие в отношении объекта речного порта заключенных договоров аренды, договоров безвозмездного пользования, договоров доверительного управления или заключенных концессионных соглашений с хозяйствующими субъектами, осуществляющими экономическую деятельность, относящуюся к внутреннему водному транспорту в соответствии с Общероссийским [классификатором](https://bukva.ai/docs/klassifikator-ok-029-2014-kdes-red-2) видов экономической деятельности;
<a id="p100016"></a>в) отсутствие в отношении объекта речного порта заключенных договоров оказания услуг по обслуживанию пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов;
<a id="p100017"></a>г) неиспользование объекта речного порта для обеспечения обороны страны и безопасности государства, а также мобилизационной подготовки и мобилизации в Российской Федерации;
<a id="p100018"></a>д) отсутствие в утвержденных документах стратегического планирования мероприятий, реализация которых невозможна без использования объекта речного порта.





<div align="right">

<a id="p100019"></a>Утверждены<br>
распоряжением Правительства<br>
Российской Федерации<br>
от 23 мая 2024 г. N 1246-р

</div>



## <a id="p100020"></a>КРИТЕРИИ ОТНЕСЕНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕЧНОГО ПОРТА К ОБЪЕКТАМ РЕЧНОГО ПОРТА, НАХОДЯЩИМСЯ В НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ


1. <a id="p100021"></a>Настоящие критерии устанавливаются в отношении портовых гидротехнических сооружений (в том числе причалов), перегрузочных комплексов и иного расположенного в речном порту имущества.
2. <a id="p100022"></a>Портовые гидротехнические сооружения (в том числе причалы) относятся к объектам речного порта, находящимся в неудовлетворительном состоянии, при наличии хотя бы одного из следующих критериев:
<a id="p100023"></a>а) несоответствие состояния конструктивных и (или) несущих элементов расчетным нагрузкам, установленным проектными и конструктивными решениями с учетом предельных состояний, предусмотренных межгосударственным стандартом ГОСТ 27751-2014 "Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения", введенным в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1974-st-2014) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2014 г. N 1974-ст с 1 июля 2015 г.;
<a id="p100024"></a>б) несоответствие технических характеристик конструкций сооружений значениям, установленным национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 56241-2014 "Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности", утвержденным [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1680-st-2014) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 ноября 2014 г. N 1680-ст и введенным в действие с 1 сентября 2015 г.;
<a id="p100025"></a>в) несоответствие технических характеристик конструкций, предназначенных для обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала, требованиям, предусмотренным техническим [регламентом](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-623-2010#p100012) о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта";
<a id="p100026"></a>г) неработоспособное (аварийное), предаварийное техническое состояние сооружения, выявленное по результатам обследования аккредитованной в установленном порядке национальным органом по аккредитации испытательной лабораторией (центром).
3. <a id="p100027"></a>Перегрузочные комплексы и иное расположенное в речном порту имущество относятся к объектам речного порта, находящимся в неудовлетворительном состоянии, при наличии хотя бы одного из следующих критериев:
<a id="p100028"></a>а) несоответствие технического состояния строительных конструкций и инженерных коммуникаций требованиям безопасности, установленным Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-384-fz/statya-1) "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений";
<a id="p100029"></a>б) несоответствие состояния конструктивных и (или) несущих элементов расчетным нагрузкам, установленным проектными и конструктивными решениями с учетом предельных состояний, предусмотренных межгосударственным стандартом ГОСТ 27751-2014 "Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения", введенным в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации [приказом](https://bukva.ai/docs/prikaz-1974-st-2014) Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2014 г. N 1974-ст с 1 июля 2015 г.;
<a id="p100030"></a>в) неработоспособное (аварийное), предаварийное техническое состояние сооружения, выявленное по результатам обследования аккредитованной в установленном порядке национальным органом по аккредитации испытательной лабораторией (центром).



<a id="p100031"></a>

---