---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 23.01.2020 N 122/р"
number: "122/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2020-01-23
redaction: 2022-06-07
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-122r-2020"
---
## Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.01.2020 N 122/р
# Распоряжение ОАО "РЖД" от 23.01.2020 N 122/р
(ред. от 07.06.2022)
"Об утверждении Положения о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД"
> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 07.06.2022.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
## РАСПОРЯЖЕНИЕ
**от 23 января 2020 г. N 122/р**
**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ДОПУСКА СПЕЦИАЛЬНОГО**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА СТОРОННИХ ОРГАНИЗАЦИЙ**
НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"
В целях обеспечения единого порядка по организации допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД":
1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля 2020 г. прилагаемое [Положение](#p100012) о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" (далее - Положение).
2. Руководителям дирекций инфраструктуры:
довести [Положение](#p100012) до сведения причастных работников и обеспечить соблюдение его требований;
при необходимости внести изменения во внутренние документы в соответствии с требованиями [Положения](#p100012).
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры Кучина А.В.
Заместитель генерального
директора ОАО "РЖД" -
начальник Центральной
дирекции инфраструктуры
Г.В.ВЕРХОВЫХ
Утверждено
распоряжением ОАО "РЖД"
**от 23 января 2020 г. N 122/р**
## ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ДОПУСКА СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА СТОРОННИХ ОРГАНИЗАЦИЙ НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"
### 1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение о порядке допуска специального железнодорожного подвижного состава сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" (далее - Положение) устанавливает организацию единого порядка допуска специального железнодорожного подвижного состава (далее - СПС) сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД".
Положение определяет для сторонних организаций основные требования к СПС и работникам бригад СПС, а также порядок допуска СПС на инфраструктуру ОАО "РЖД".
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100010) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
1.2. Требования, изложенные в настоящем Положении, обязательны для выполнения всеми работниками, осуществляющими эксплуатацию СПС на железнодорожных путях общего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД".
Применение настоящего Положения сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) между ОАО "РЖД" и данными организациями.
#### 1.3 Настоящее Положение разработано в соответствии с требованиями:
Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286 (далее - ПТЭ);
Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2540r#p100005) ОАО "РЖД" от 14 декабря 2016 г. N 2540р;
Правил эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 26 декабря 2016 г. N 2676р (далее - Правила эксплуатации СПС);
Положения о бригаде специального самоходного подвижного состава, работающей на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 10 марта 2016 г. N 393р;
Положения о бригаде специального несамоходного подвижного состава, работающей на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением Центральной дирекции инфраструктуры от 8 февраля 2018 г. N ЦДИ-57/р;
Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии, утвержденных приказом Минтранса России от 11 июля 2012 г. N 231 (далее - Порядок и сроки проведения аттестации);
Положения о машинисте-инструкторе бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 23 ноября 2016 г. N 2367р;
[Нормативов](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2468r-2015#p100010) численности рабочих, занятых эксплуатацией и обслуживанием специального железнодорожного подвижного состава, машин и механизмов, используемых при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 16 октября 2015 г. N 2468р;
[Положения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1384r-2016#p100011) о порядке действий бригад специального самоходного подвижного состава при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 12 июля 2016 г. N 1384р (далее - Положение о порядке действий бригад специального самоходного подвижного состава при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций);
[Положения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2364r-2018#p100009) об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 7 ноября 2018 г. N 2364/р (далее - Положение об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств);
Норм допускаемых скоростей движения специального железнодорожного подвижного состава, утвержденных [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1249r#p100005) ОАО "РЖД" от 4 июня 2021 года N 1249/р;
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100013) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
Инструкции по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядка сопровождения специального железнодорожного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2020 года N 2927/р;
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100015) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте, утвержденного приказом Минтранса России от 12 января 2021 года N 4;
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100016) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
[Правил](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2665r-2012#p100011) по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2012 г. N 2665р;
Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения", утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 года N 461;
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100017) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
Внутренней формы первичного учета ТУ-13ВЦ, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 3 апреля 2015 г. N 877р (далее - Внутренняя форма первичного учета);
Барьерных функций в корпоративных автоматизированных системах ОАО "РЖД" для специального подвижного состава, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 31 декабря 2015 г. N 3167р (далее - Барьерные функции);
Правил допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 24 января 2017 г. N 130р;
Порядка учета сведений о допуске или отказе в допуске железнодорожного подвижного состава и (или) локомотивной бригады (бригад специального подвижного состава) к предстоящей работе на путях общего пользования, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 27 июня 2016 г. N 1246р (далее - Порядок учета сведений о допуске);
инструкций или руководств по эксплуатации соответствующих серий СПС;
условий транспортирования (условий обращения) отдельных серий СПС;
других документов, регламентирующих порядок эксплуатации, проведения технического обслуживания соответствующих серий СПС.
#### 1.4 В настоящем Положении применяются следующие сокращения:
ССПС - специальный самоходный подвижной состав;
СНПС - специальный несамоходный подвижной состав;
ПС - подъемные сооружения - грузоподъемные механизмы (крановые установки, краны-манипуляторы, монтажные площадки и т.д.), предназначенные для выполнения работы, связанной с подъемом (перемещением) грузов (людей);
ТРА станции - техническо-распорядительный акт железнодорожной станции;
ДСП - дежурный по железнодорожной станции;
ДСПП - помощник дежурного по железнодорожной станции;
ЧТО - частичное техническое освидетельствование;
ПТО - полное техническое освидетельствование;
КТО - контрольно-технический осмотр;
ДИ - дирекция инфраструктуры;
ЗИП - запасные части, инструмент и принадлежности;
АСУ СПС - автоматизированная система управления процессами эксплуатации и обслуживания специального подвижного состава;
ЕС ПУЛ - единая система пономерного учета локомотивов;
ПРМО - предрейсовый медицинский осмотр.
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100019) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
1.5. Перед допуском СПС сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" данные по СПС и прикрепленных к ним бригад СПС в соответствии с Внутренней формой первичного учета и Барьерными функциями вносятся в информационные системы ОАО "РЖД" (ЕС ПУЛ, АСУ СПС), при отсутствии этих данных допуск СПС сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" не разрешается.
При отказе в прохождении бригад СПС предрейсового (послерейсового) медицинского осмотра, проводимого согласно пункту 5.8 Правил эксплуатации СПС, и инструктажей, предусмотренных согласно пункту 8 Правил эксплуатации СПС, допуск СПС сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" не разрешается.
### 2. Основные требования к СПС сторонних организаций перед допуском на инфраструктуру ОАО "РЖД"
#### 2.1 Каждая единица СПС должна иметь следующие отличительные четкие знаки и надписи:
технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;
наименование подразделения - владельца СПС и станция приписки (при наличии);
номер, табличку с указанием завода-изготовителя, даты и места постройки СПС;
идентификационный номер и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;
дата и место производства установленных видов ремонта;
масса СПС (указывается отдельно для каждой подвижной единицы);
грузоподъемность (для СПС, предназначенного для перевозки грузов, а также для платформ, прицепляемых к ССПС);
конструкционная скорость (для ССПС), скорость транспортирования (для СНПС);
серия (краткое обозначение СПС) и бортовой восьмизначный номер;
таблички и надписи об освидетельствовании резервуаров, контрольных приборов;
число посадочных мест - для ССПС, предназначенного для доставки работников к месту производства работ и обратно.
На ПС, при их наличии на СПС, указывается максимальная грузоподъемность и дата проведения следующих ЧТО и ПТО.
Другие знаки и надписи на СПС наносятся в соответствии с требованиями, установленными действующими нормами и правилами.
#### 2.2 На каждом эксплуатируемом СПС должны находиться следующая документация и принадлежности:
журнал учета работы, периодических технических обслуживаний и ремонтов (для ССПС дополнительно проставляются штамп-справка на право пользования устройствами безопасности и отметка о проверке радиостанции);
акт последнего КТО (в соответствии с нормативными сроками прохождения КТО, без нарушений сроков прохождения КТО);
акт технического состояния (для ССПС);
журнал осмотра грузоподъемных механизмов и грузозахватных приспособлений (если ПС предусмотрено конструкцией СПС);
руководство по эксплуатации СПС или техническое описание и инструкция по эксплуатации (далее - руководство по эксплуатации);
журнал целевого инструктажа по охране труда на рабочем месте;
[Положение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1384r-2016#p100011) о порядке действий бригад специального самоходного подвижного состава при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций (для ССПС);
выписки из ТРА станций обслуживаемых участков по состоянию на 1 января текущего года (для ССПС);
Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта в соответствии с приложением N 5 ПТЭ (далее - Акт допуска). В соответствии с [пунктом 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1237r-2017#p100006) распоряжения ОАО "РЖД" от 30 июня 2017 г. N 1237р "О едином порядке допуска специального подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД" после постройки, модернизации и плановых видов ремонта" инспектора-приемщики заводские Центра технического аудита на предприятиях, где организован инспекторский контроль, наделены правом подписи Актов допуска на вновь построенный, прошедший модернизацию или плановые виды ремонта в качестве уполномоченных представителей владельца инфраструктуры ОАО "РЖД". На предприятиях, где не организован инспекторский контроль путевой техники Центром технического аудита ОАО "РЖД, указанный акт подписывает уполномоченный представитель ОАО "РЖД" в лице заместителя начальника ДИ;
запасные части, инструмент в соответствии с ЗИП, домкрат реечный грузоподъемностью не ниже 20 т (или домкраты в зависимости от конструкции СПС);
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100021) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
комплект запасных ремней для силовой установки - для СПС с дизельным двигателем;
огнетушители в количестве согласно нормам оснащения подвижного состава первичными средствами пожаротушения (но не менее двух в каждой кабине управления);
не менее двух тормозных башмаков, которые должны иметь соответствующую окраску и клеймо;
сигнальные принадлежности - два духовых рожка, два комплекта сигнальных флагов (красного и желтого цветов), два ручных сигнальных фонаря;
12 петард (с действующим сроком службы или с наличием штампа на пружинах петард о дате их осмотра и годности);
аптечка с набором медикаментов и перевязочных средств для оказания первой помощи в соответствии с нормами оснащения и действующими сроками годности;
техническая аптечка в соответствии с нормами оснащения;
разрешение на право курсирования по путям ОАО "РЖД" (для сторонних организаций).
2.3. Каждая единица ССПС (а также снегоуборочные машины) должна быть оборудована средствами поездной радиосвязи, совместимыми с поездной радиосвязью инфраструктуры ОАО "РЖД" по маршрутам обращения поездов.
ССПС должен быть оборудован скоростемерами с регистрацией установленных показаний, локомотивными устройствами автоматической локомотивной сигнализации, а также устройствами безопасности, разрешенными к применению в ОАО "РЖД".
2.4. ССПС с нагрузкой на ось менее 10 тс, для повышения способности шунтирования рельсовых цепей, должен быть оборудован шунтирующим устройством. При отсутствии или неисправности шунтирующего устройства, а также при отсутствии отметки в акте КТО ССПС о проверке величины сопротивления шунтирующего устройства, которое не должно превышать 0,03 Ом, запрещается эксплуатация такого ССПС.
#### 2.5 У ответственного за эксплуатацию СПС руководителя сторонней организации должны находиться следующие документы:
формуляр (паспорт), составленный изготовителем или разработчиком конструкторской документации;
паспорта колесных пар (допускается иметь в электронном виде);
паспорта воздушных резервуаров;
паспорта (формуляры) основных комплектующих изделий согласно ведомости эксплуатационных документов;
паспорта комплектующих систем безопасности;
руководства на все виды ремонта и технического обслуживания на эксплуатируемой в данной организации СПС;
акт приемо-сдаточных испытаний, выданный после проведения последнего ремонта.
Разделы формуляра и паспортов комплектующих изделий, установленных на СПС, должны своевременно заполняться ответственным за эксплуатацию СПС.
2.6. Предъявляемый СПС к допуску на инфраструктуру ОАО "РЖД" должен быть технически исправен.
Не допускается эксплуатация СПС на инфраструктуре ОАО "РЖД" при неисправности либо отсутствии предусмотренных конструкцией следующих узлов и деталей:
неисправность прибора для подачи звукового сигнала;
неисправность пневматического, электропневматического, ручного тормозов или компрессора;
неисправность или отключение хотя бы одного тягового электродвигателя;
неисправность привода передвижения;
неисправность осевого редуктора;
неисправность вентилятора охлаждения дизеля, тягового электродвигателя или выпрямительной установки;
неисправность автоматической локомотивной сигнализации или устройств безопасности;
неисправность скоростемера, спидометра и регистрирующего устройства;
неисправность устройств поездной радиосвязи;
неисправность автосцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформация;
неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольных или измерительных приборов;
неисправность системы подачи песка;
трещина в хомуте, рессорной подвеске или коренном листе рессоры, излом рессорного листа;
трещина в корпусе буксы;
неисправность буксового или моторно-осевого подшипника;
отсутствие или неисправность предусмотренного конструкцией предохранительного устройства от падения деталей на железнодорожный путь;
трещина или излом хотя бы одного зуба тяговой зубчатой передачи;
неисправность корпуса зубчатой передачи, гидропередачи, вызывающая вытекание смазки;
неисправность средств пожаротушения или автоматической пожарной сигнализации;
неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения, системы аварийной остановки двигателя;
появление стука, постороннего шума в двигателе;
отсутствие защитных кожухов электрооборудования, если они предусмотрены конструкцией;
неисправность гидродемпферов, аккумуляторных батарей;
неисправность стопорных и предохранительных устройств приведения рабочих органов в транспортное положение, предусмотренное их конструкцией;
отсутствие или неисправности шунтирующего устройства, если оно предусмотрено конструкцией;
неисправность средств для приведения СПС в транспортное положение в аварийной ситуации;
выход за габарит подвижного состава частей оборудования;
отсутствие или неисправность хотя бы одного из тормозных башмаков;
неисправность запорных устройств входных дверей;
отсутствие или неисправность счетчика мото-часов двигателя;
неисправность системы учета расхода дизельного топлива при наличии;
неисправность колесных пар;
наличие неисправностей, указанных в руководстве по эксплуатации на данный тип машин.
### 3. Основные требования к работникам бригад СПС сторонних организаций перед допуском на инфраструктуру ОАО "РЖД"
3.1. Для работы на СПС, допускаемым к эксплуатации на инфраструктуру ОАО "РЖД", в качестве помощника машиниста допускаются лица:
не моложе 18 лет;
имеющие не ниже среднего общего образования;
прошедшие в установленном порядке обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры;
прошедшие профессиональный отбор;
прошедшие профессиональную подготовку в образовательных организациях, имеющих лицензию на право ведения образовательной деятельности, и получившие свидетельство о присвоении профессии машиниста (водителя) ССПС или машиниста СНПС;
прошедшие в установленном порядке проверку знаний требований охраны труда, имеющие соответствующее удостоверение;
имеющие группу по электробезопасности не ниже третьей и удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках;
имеющие удостоверение стропальщика (при работе на СПС с крановой установкой);
прошедшие аттестацию на знание ПТЭ и других нормативных документов (далее - аттестация) в соответствии с Порядком и сроками проведения аттестации.
3.2. Для работы на ССПС, допускаемым к эксплуатации на инфраструктуру ОАО "РЖД", в качестве машиниста допускаются лица:
имеющие стаж работы в должности действующего помощника машиниста не менее 6 месяцев (для управления пассажирской автомотрисой с числом посадочных мест более 10 человек - не менее 1 года), имеющие свидетельство (удостоверение) на право управления соответствующим типом ССПС и прошедшие стажировку для работы машинистом ССПС в установленном порядке;
прошедшие в установленном порядке обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры;
прошедшие аттестацию в соответствии с Порядком и сроками проведения аттестации;
имеющие заключение машиниста-инструктора о допуске к самостоятельному управлению на конкретных сериях ССПС, участках и железнодорожных станциях;
имеющие свидетельство на право управления соответствующими грузоподъемными механизмами (при работе с ПС).
3.3. Для работы на СНПС, допускаемым к эксплуатации на инфраструктуру ОАО "РЖД", в качестве машиниста допускаются лица:
имеющие стаж работы в должности действующего помощника машиниста не менее 2 месяцев, имеющие свидетельство (удостоверение) на право управления соответствующим типом СНПС и прошедшие стажировку не менее 10 смен у опытного машиниста;
прошедшие в установленном порядке обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры;
прошедшие аттестацию в соответствии с Порядком и сроками проведения аттестации;
имеющие заключение машиниста-инструктора о допуске к самостоятельному управлению - для машинистов несамоходных снегоуборочных и снегоочистительных машин, для остальных типов СНПС заключение о допуске к самостоятельному управлению выдается начальником путевой машины или мастером ответственным за эксплуатацию СНПС после проведения практических испытаний по управлению рабочими органами СНПС.
3.4. Для работы на СПС, допускаемым к эксплуатации на инфраструктуру ОАО "РЖД", машинисты и помощники машинистов СПС должны проходить периодическую проверку знаний:
по электробезопасности - 1 раз в год;
по охране труда - 1 раз в год;
ТРА станций обслуживаемых участков - до 1 февраля текущего года и ежеквартально (только машинисты ССПС и несамоходных снегоуборочных и снегоочистительных машин);
по промышленной безопасности - 1 раз в год (при наличии ПС на СПС);
должностных инструкций и настоящего Положения - один раз в 2 года;
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100023) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
при периодической аттестации - 1 раз в 5 лет.
3.5. Работники бригады СПС сторонних организаций при исполнении служебных обязанностей перед допуском на пути общего пользования и на инфраструктуре ОАО "РЖД" должны иметь следующие документы.
##### 3.5.1 Машинист СПС:
бланк маршрутного листа формы АУ-12, выписанный через программу АСУ СПС;
выписку из приказа об установленных скоростях движения поездов на обслуживаемых участках, заверенную руководителем предприятия не ниже заместителя и с указанием номера приказа (для ССПС);
служебное удостоверение;
заверенную отделом кадров подразделения копию свидетельства на право управления соответствующего типа СПС;
свидетельство (удостоверение) на право управления крановой установкой и (или) монтажной площадкой, если они предусмотрены конструкцией СПС;
удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках (с группой по электробезопасности не ниже третьей);
удостоверение о допуске к работам на высоте 1 группы (при работе на высоте);
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100026) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
служебный формуляр машиниста [формы ТУ-57](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2565r-2014#p100666);
технический формуляр машиниста [формы ТУ-58](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2565r-2014#p100700);
предупредительный талон по безопасности движения;
удостоверение о проверке знаний по охране труда;
предупредительный талон по охране труда;
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100028) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
абзац исключен. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100028) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р;
свидетельство о прохождении аттестации.
##### 3.5.2 Помощник машиниста СПС:
служебное удостоверение;
удостоверение о проверке знаний правил работы в электроустановках (с группой по электробезопасности не ниже третьей);
удостоверение о допуске к работам на высоте 1 группы (при работе на высоте);
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100030) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
служебный формуляр помощника машиниста [формы ТУ-57](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2565r-2014#p100666);
технический формуляр помощника машиниста [формы ТУ-58](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2565r-2014#p100700);
удостоверение помощника машиниста (выдается в структурном подразделении) с указанием серий СПС, на которых ему разрешается работать или копию свидетельства (удостоверения) на право управления соответствующими сериями СПС;
предупредительный талон по безопасности движения;
предупредительный талон по охране труда;
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100031) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
удостоверение о проверке знаний по охране труда;
абзац исключен. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100032) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р;
удостоверение стропальщика (при работе на СПС с крановой установкой);
свидетельство о прохождении аттестации.
#### 3.6 Машинисты и помощники машинистов СПС обязаны:
проходить предрейсовый (послерейсовый) медицинский осмотр;
проходить предрейсовый инструктаж по безопасности движения.
3.7. Бригады СПС в период работы на инфраструктуре ОАО "РЖД" должны проходить инструктажи (по охране труда, пожарной безопасности и по безопасности движения), установленные в ОАО "РЖД".
### 4. Порядок допуска СПС и разрешение работ СПС сторонних организаций на инфраструктуре ОАО "РЖД"
4.1. Для осуществления допуска СПС и прикрепленных к ним бригад СПС сторонних организаций на инфраструктуру ОАО "РЖД" подразделениями сторонних организаций должны быть внесены данные по СПС и бригадам СПС в программы АСУ СПС и ЕС ПУЛ.
Перед допуском на инфраструктуру ОАО "РЖД" вновь изготовленный, модернизированный, прошедший плановый вид ремонта СПС сторонних организаций должен отвечать следующим требованиям:
вновь изготовленный или модернизированный серийный СПС должен иметь акт приемо-сдаточных испытаний (опытный образец СПС должен иметь акт приемочных испытаний) и иметь сертификат соответствия;
прошедший плановый вид ремонта серийный СПС должен иметь акт приемо-сдаточных испытаний (опытный образец СПС должен иметь акт приемочных испытаний) и в формуляре (паспорте) СПС должна быть запись о проведенном виде ремонта. Плановый ремонт СПС выполняется на предприятиях, прошедших аттестацию на право производства технического обслуживания и ремонта СПС и имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ.
Перед допуском на железнодорожные пути общего пользования вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый вид ремонта СПС осуществляется его комиссионный осмотр в соответствии с пунктом 6 приложения N 5 к ПТЭ.
Допуск на инфраструктуру ОАО "РЖД" вновь изготовленного, модернизированного, прошедшего плановый вид ремонта СПС сторонних организаций осуществляется на основании Акта допуска.
Учет сведений о допуске СПС и бригад СПС для работы на путях общего пользования ОАО "РЖД" осуществляется в соответствии с Порядком учета сведений о допуске.
4.2. Для разрешения выполнения работ сторонними организациями на инфраструктуре ОАО "РЖД" сторонние организации (балансодержатели) должны иметь разрешающие документы на производство работ в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2364r-2018#p100009) об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств.
Кроме того, при работе СПС на инфраструктуре ОАО "РЖД" сторонние организации должны иметь:
договоры с учреждениями здравоохранения, имеющими лицензию на оказание услуг по прохождению работниками предрейсового и послерейсового медосмотра на данном участке;
договоры с причастными организациями на оказание услуг по расшифровке информации электронных носителей приборов безопасности для ССПС;
договоры об оказании услуг машинистами-инструкторами для ССПС.
Ответственные сторонних организаций за производство работ должны быть аттестованы в соответствии с Порядком и сроками проведения аттестации.
4.3. Организация эксплуатации СПС сторонних организаций на путях общего пользования ОАО "РЖД" проводится согласно действующим нормативным документам Минтранса России, ОАО "РЖД".
### 5. Документы, предъявляемые ДСП машинистом СПС, перед выездом с пути отстоя на станцию
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1505r#p100034) ОАО "РЖД" от 07.06.2022 N 1505/р)*
Перед выездом с пути отстоя на станцию предъявление ДСП маршрутного листа, выписанного через программу АСУ СПС, и получение бланка предупреждений на поезд формы ДУ-61, а при необходимости - и других поездных документов производится машинистом СПС лично.
Машинист обязан при покидании кабины управления СПС согласовать с ДСП свои действия, привести СПС в нерабочее состояние, затормозить СПС стояночным тормозом, при необходимости установить тормозные башмаки. После возвращения на СПС сообщить ДСП о готовности к дальнейшей работе.
Оформленный в программе АСУ СПС маршрутный лист с присвоением индивидуального номера является для ДСП подтверждением допуска машиниста СПС к работе.
При исполнении служебных обязанностей работники бригады СПС сторонней организации должны иметь документы в соответствии с подпунктами 5.7.1, 5.7.2 Правил эксплуатации СПС.
---