Распоряжение Росавтодора от 16.04.2018 № 1226-р

Федеральное дорожное агентство · № 1226-р от 16.04.2018Действующий акт

Актуально на 11.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 16.04.2018 N 1226-р. 1226-р. 16.04.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1226-r-2018-rosavtodor-federalnoe

«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 № 203-р „Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке граница Республики Калмыкия — нп Артезиан, Республика Калмыкия“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 16 апреля 2018 г. № 1226-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 21.02.2013
№ 203-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „РАСХОДЫ
НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ
ДОРОГИ Р-215 АСТРАХАНЬ — КОЧУБЕЙ — КИЗЛЯР — МАХАЧКАЛА
НА УЧАСТКЕ ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ -
НП АРТЕЗИАН, РЕСПУБЛИКА КАЛМЫКИЯ“»

На основании письма ФКУ Упрдор «Каспий» от 21.02.2018 № 10/698:

Внести изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 № 203-р «Об утверждении проектной документации „Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке граница Республики Калмыкия — нп Артезиан, Республика Калмыкия“ (далее — Распоряжение):»

в пункте 1 Распоряжения текст после слов «возвратные суммы, тыс. рублей -» дополнить текстом следующего содержания:

«2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор „Каспий“ (протокол от 16.01.2018 № 04) и письмом АО „Автодормостпроект“ от 31.01.2018 № 52 выделить в проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке граница Республики Калмыкия — нп Артезиан, Республика Калмыкия“ этапы со следующими технико-экономическими показателями:»

	1 этап (ПК 329+00 — ПК 939+09)		2 этап (ПК 203+66 — ПК 329+00)	3 этап (ПК 0+00 — ПК 203+66)
техническая категория дороги	II ПК 329+00 — ПК 334+00	III ПК 334+00 — ПК 939+09	II	II
расчетная скорость движения, км/ч	120	100	120	120
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	капитальный	капитальный
нормативные нагрузки	115	100	115	115
срок службы дорожной одежды, лет	15	15	15	15
число полос движения, шт.	2	2	2	2
ширина полосы движения, м	3,75	3,5	3,75	3,75
ширина проезжей части, м	7,5	7	7,5	7,5
ширина земляного полотна, м	15,0	12,0	15,0	15,0
ширина обочины, м	2x3,75	2x2,5	2x3,75	2x3,75
ширина обочины, укрепленной по типу основной дороги, м	2x0,75	2x0,5	2x0,75	2x0,75
ширина тротуара, м	1,5	1,5	1,5	1,5
расчетный модуль упругости дорожной одежды, МПа	265	234	265	265
наименьший радиус кривой в плане, м	800	800	800	800
наименьший радиус кривых в продольном профиле:
выпуклых, м	15000	10000	15000	15000
вогнутых, м	5000	3000	5000	5000
наибольший продольный уклон, ‰	6	27	6	6
протяженность (с учетом рубленностей), км	0,500	60,492	12,275	20,366
протяженность (с учетом рубленностей), км	93,633
рубленности, м	-	ПК 346 — 83,47 м	ПК 329 — 101,33 м домер ВУ7 — 260 м	-
количество развязок	-	1	1	-
строительная длина съездов развязки:
ПК 217+87, км	-	-	5,252	-
ПК 334+00, км	-	3,117	-	-
путепровод	-	на ПК 7+24,74 по съезду С-2 транспортной развязки ПК 334+00	на ПК 16+94,32 по съезду транспортной развязки С-1	-
сейсмическая интенсивность участка по карте В, баллов	6
уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-2010	2 — нормальный	-	2 — нормальный	2 — нормальный
уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-2010	-	2 — нормальный	-	-
схема путепровода, м	-	(12,0+21,0+12,0)	(15,0+24,0+15,0)	-
длина путепровода, м	-	50,20	60,364	-
проектные нагрузки	-	А 14, Н 14	А 14, Н 14	-
габарит проезжей части путепровода, м	-	10,0	11,5	-
габарит приближения под путепроводом по высоте, м	-	-	6,0	-
ширина служебных проходов, м	-	0,75	0,75	-
скотопрогоны, шт.	-	3	1	6
водопропускные трубы:
диагональю 1,0 м, шт.	-	11	-	-
диагональю 1,5 м, шт.	-	-	-	9
диагональю 2,5 м, шт.	-	-	1	-
сметная стоимость в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей	610337,55		229765,03	202894,75
в том числе:
СМР, тыс. рублей	549827,26		224041,36	198345,14
оборудование, тыс. рублей	57,50		600,27	-
прочие затраты, тыс. рублей	60452,79		5123,40	4549,61
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей	43514,77		-	-
возвратные суммы, тыс. рублей	-		-	-
в текущих ценах на IV квартал 2012 года (с НДС), тыс. рублей	3836813,79		1458192,36	1288048,16
в том числе:
СМР, тыс. рублей	3432979,25		1399514,32	1238110,03
оборудование, тыс. рублей	235,43		2457,87	-
прочие затраты, тыс. рублей	403599,11		56220,17	49938,13
в том числе:
НДС 18% (без выкупа земли), тыс. рублей	584422,79		222436,12	196481,92
ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей	221900,00		-	-
возвратные суммы, тыс. рублей	-		-	-

пункт 2 Распоряжения считать пунктом 3.

Заместитель руководителя А. А. Костюк