Распоряжение Росавтодора от 19.06.2017 № 1224-р

№ 1224-р от 19.06.2017Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 19.06.2017 N 1224-р. 1224-р. 19.06.2017. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1224-r-2017-2

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 — км 27+440 в Ставропольском крае»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 июня 2017 г. № 1224-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ПОДЪЕЗД К ГОРОДУ ЧЕРКЕССК ОТ Р-217 „КАВКАЗ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 „ДОН“ — ВЛАДИКАВКАЗ — ГРОЗНЫЙ — МАХАЧКАЛА — ГРАНИЦА С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ КМ 13+000 — КМ 27+440 В СТАВРОПОЛЬСКОМ КРАЕ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Кавказ“ Федерального дорожного агентства» письмом от 05.06.2017 № 15/2366 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 — км 27+440 в Ставропольском крае», разработанную ООО «ВМС Инжиниринг», получившую положительные заключения Северо-Кавказского филиала ФАУ «Главгосэкспертиза России» (от 30.05.2017 № 049-17/СТЭ-0090/02, от 02.06.2017 № 053-17/СТЭ-0090/04) на объект «Капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: Капитальный ремонт автомобильной дороги Подъезд к городу Черкесск от Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 13+000 — км 27+440 в Ставропольском крае», со следующими технико-экономическими показателями:

на участках ПК 0+00 — ПК 46+18, ПК 58+13 — ПК 143+10:
категория дороги	II
основная расчетная скорость, км/ч	120
протяженность, км	4,618+8,497
количество полос движения, шт.	2
ширина земляного полотна, м	15,0
ширина проезжей части, м	2x3,75
поперечный уклон проезжей части, ‰	20
ширина обочин, м	3,75
поперечный уклон обочин, ‰	40
наименьший радиус кривой в плане, м	600
наибольший продольный уклон, ‰	70
наименьший радиус выпуклой вертикальной кривой, м	2564
наименьший радиус вогнутой вертикальной кривой, м	2414
расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН	115
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
на участке ПК 46+18 — ПК 58+13:
категория дороги	II
основная расчетная скорость, км/ч	60
протяженность, км	1,195
наименьший радиус кривой в плане, м	150
количество полос движения, шт.	2
наибольший продольный уклон, ‰	68,6
наименьший радиус выпуклой вертикальной кривой, м	1307
наименьший радиус вогнутой вертикальной кривой, м	1430
расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН	115
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС):
- СМР, тыс. рублей	58405,81
- оборудование, тыс. рублей	9,74
- прочие работы и затраты, тыс. рублей	5062,37
всего, тыс. рублей	63477,92
в том числе:
- ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей	3626,84
- возвратные суммы, тыс. рублей	50,45
в текущем уровне цен на I квартал 2017 года (с НДС):
- СМР, тыс. рублей	492769,82
- оборудование, тыс. рублей	44,93
- прочие работы и затраты, тыс. рублей	37678,84
всего, тыс. рублей	530493,59
в том числе:
- ПИР (с налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей	20585,29
- НДС, тыс. рублей	80922,75
возвратные суммы, тыс. рублей	425,65.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Кавказ“ Федерального дорожного агентства» (Р.А. Лечхаджиев) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения остается за заместителем руководителя А.А. Костюком.

Заместитель руководителя

Г. В. Прокуронов