---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.07.2015 N 1224-р"
number: "1224-р"
issued_on: 2015-07-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1224-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.07.2015 N 1224-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.07.2015 N 1224-р

(ред. от 16.02.2018)

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь). Строительство подъезда от автомобильной дороги М-25 Новороссийск - Керченский пролив к г. Керчь и сухогрузному району морского порта Тамань на участке км 0 - км 42, Краснодарский край"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 июля 2015 г. N 1224-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НОВОРОССИЙСК -**
**КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ (НА СИМФЕРОПОЛЬ). СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДА**
**ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-25 НОВОРОССИЙСК - КЕРЧЕНСКИЙ**
**ПРОЛИВ К Г. КЕРЧЬ И СУХОГРУЗНОМУ РАЙОНУ МОРСКОГО ПОРТА**
**ТАМАНЬ НА УЧАСТКЕ КМ 0 - КМ 42, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" письмом от 10.07.2015 N 6975/09 проектную документацию "Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь). Строительство подъезда от автомобильной дороги М-25 Новороссийск - Керченский пролив к г. Керчь и сухогрузному району морского порта Тамань на участке км 0 - км 42, Краснодарский край", разработанную ЗАО "Институт Стройпроект" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 10.07.2015 N 933-15/ГГЭ-10042/04, от 10.07.2015 N 938-15/ГГЭ-10042/10), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>вид строительства | <a id="p100007"></a>новое строительство |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>категория дороги | <a id="p100009"></a>1-б |
| <a id="p100010"></a>строительная длина, км | <a id="p100011"></a>40,028 |
| <a id="p100012"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100013"></a>120 |
| <a id="p100014"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100015"></a>27,5 |
| <a id="p100016"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100017"></a>2x7,5 |
| <a id="p100018"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100019"></a>5 |
| <a id="p100020"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100021"></a>капитальный |
| <a id="p100022"></a>вид покрытия | <a id="p100023"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100024"></a>мосты и путепроводы, шт. | <a id="p100025"></a>15 |
| <a id="p100026"></a>общая длина, м | <a id="p100027"></a>1500,75 |
| <a id="p100028"></a>габариты сооружений и ширина тротуаров | <a id="p100029"></a>Г-4,5+2x0,75; Г-8+0,75;<br>Г-9,5+0,75; Г-9,5+2x0,75;<br>Г-20(21)+2x0,75;<br>Г-(9,5+5+9,5)+2x0,75;<br>Г-(10,06+5+10,06)+2x0,75;<br>Г-(12,81...13,25+5+9,5...11,68)+2x0,75 |
| <a id="p100030"></a>расчетные нагрузки | <a id="p100031"></a>А14, Н14 |
| <a id="p100032"></a>развязки в разных уровнях, шт. | <a id="p100033"></a>5 |
| <a id="p100034"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100035"></a>39 |
| <a id="p100036"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100037"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС): |  |
| <a id="p100038"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100039"></a>1687048,19 |
| <a id="p100040"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100041"></a>45573,92 |
| <a id="p100042"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100043"></a>385959,24 |
| <a id="p100044"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100045"></a>2118581,35 |
| <a id="p100046"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100047"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100048"></a>135132,57 |
| <a id="p100049"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100050"></a>15988,57 |
| <a id="p100051"></a>в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с учетом НДС: |  |
| <a id="p100052"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100053"></a>11550646,48 |
| <a id="p100054"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100055"></a>197604,63 |
| <a id="p100056"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100057"></a>3316175,49 |
| <a id="p100058"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100059"></a>15064426,60 |
| <a id="p100060"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100061"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100062"></a>2052010,03 |
| <a id="p100063"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100064"></a>716102,99 |
| <a id="p100065"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>109803,10. |


2. <a id="p100071"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Черноморье" (протокол от 22.11.2017 N ТС-11/22) и письмом АО "Институт Стройпроект" от 27.12.2017 N оит2017 010012927 выделить в проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь) Строительство подъезда от автомобильной дороги М-25 Новороссийск - Керченский пролив к г. Керчь и сухогрузному району морского порта Тамань на участке км 0 - км 42, Краснодарский край" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="33%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100072"></a>1 этап<br>(основной ход автомобильной дороги,<br>транспортная развязка на ПК 6+48,45, в т.ч.<br>путепровод на съезде С-1;<br>путепровод на ПК 66+38,45,<br>путепровод на ПК 88+88,74;<br>путепровод на ПК 179+89,84;<br>путепровод на ПК 222+26,32;<br>путепровод на ПК 258+54,26;<br>путепровод на ПК 289+23,41,<br>путепровод на ПК 299+39,48;<br>путепровод на ПК 311+00,0;<br>путепровод на ПК 313+00,0;<br>путепровод на ПК 337+53,42;<br>путепровод на съезде С-1 транспортной развязки на ПК 389+23,69, подпорные стены)</td><td><a id="p100073"></a>2 этап<br>(путепровод на ПК 21+71,47,<br>транспортная развязка на ПК 66+38,45,<br>транспортная развязка на ПК 289+23,41,<br>транспортная развязка на ПК 337+53,42,<br>транспортная развязка на ПК 389+23,69, в т.ч. путепровод на съезде С-3, путепровод на съезде С-4)</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>вид строительства</td><td><a id="p100075"></a>новое строительство</td><td><a id="p100076"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>категория дороги</td><td><a id="p100078"></a>1-б</td><td><a id="p100079"></a>1-б</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>строительная длина, км</td><td><a id="p100081"></a>40,028</td><td><a id="p100082"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100084"></a>120</td><td><a id="p100085"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100087"></a>27,5</td><td><a id="p100088"></a>27,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100090"></a>2x7,5</td><td><a id="p100091"></a>2x7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>ширина разделительной полосы, м</td><td><a id="p100093"></a>5</td><td><a id="p100094"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100096"></a>капитальный</td><td><a id="p100097"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100099"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100100"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>мосты и путепроводы, шт.</td><td><a id="p100102"></a>12</td><td><a id="p100103"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>общая длина, м</td><td><a id="p100105"></a>1041,4</td><td><a id="p100106"></a>459,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>габариты сооружений и ширина тротуаров</td><td><a id="p100108"></a>Г-9,5+0,75;<br>Г-9,5+2x0,75;<br>Г-20(21)+2x0,75;<br>Г-(9,5+5+9,5)+2x0,75;<br>Г-(10,06+5+10,06)+2x0,75;<br>Г-(12,81...13,25+5+9,5...11,68)+2x0,75</td><td><a id="p100109"></a>Г-4,5+2x0,75;<br>Г-8+0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>расчетные нагрузки</td><td><a id="p100111"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100112"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>развязки в разных уровнях, шт.</td><td><a id="p100114"></a>1</td><td><a id="p100115"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>продолжительность строительства, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100117"></a>39</td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>в базисном уровне ценах 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС):</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100121"></a>1178031,03</td><td><a id="p100122"></a>509017,16</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100124"></a>12204,07</td><td><a id="p100125"></a>33369,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100127"></a>371044,88</td><td><a id="p100128"></a>14914,36</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100130"></a>1561279,98</td><td><a id="p100131"></a>557301,37</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100134"></a>135132,57</td><td><a id="p100135"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100137"></a>10486,65</td><td><a id="p100138"></a>5501,92</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>в текущем уровне цен I квартала 2015 г. с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100141"></a>8078247,14</td><td><a id="p100142"></a>3472399,34</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100144"></a>52994,94</td><td><a id="p100145"></a>144609,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100147"></a>3133301,81</td><td><a id="p100148"></a>182873,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100150"></a>11264543,89</td><td><a id="p100151"></a>3799882,71</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100153"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100154"></a>1472617,38</td><td><a id="p100155"></a>579392,65</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100157"></a>716102,99</td><td><a id="p100158"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100160"></a>72018,11</td><td><a id="p100161"></a>37784,99.</td></tr>
</table>



> *(п. 2 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-442-r-2018-rosavtodor-federalnoe#p100007) Росавтодора от 16.02.2018 N 442-р)*

<a id="p100162"></a>[3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-442-r-2018-rosavtodor-federalnoe#p100099). Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Черноморье" Федерального дорожного агентства" (В.Н. Кужель) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
<a id="p100163"></a>[4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-442-r-2018-rosavtodor-federalnoe#p100099). Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100069"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100070"></a>

---