Скачать PDF

Распоряжение Росавтодора от 13.07.2015 № 1216-р

№ 1216-р от 13.07.2015Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.07.2015 N 1216-р. 1216-р. 13.07.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1216-r-2015-2

«Об утверждении проектной документации „Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 199+060 автомобильной дороги Р-298 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 „Каспий“, Воронежская область» и выделении этапов в составе проектной документации»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 июля 2015 г. № 1216-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 199+060 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-298 КУРСК - ВОРОНЕЖ — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-22 „КАСПИЙ“, ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Черноземье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 25.11.2014 № 6069-15/06-псд проектную документацию «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 199+060 автомобильной дороги Р-298 Курск — Воронеж — автомобильная дорога Р-22 „Каспий“, Воронежская область», разработанную ООО «Центр-Дорсервис» и рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 29.01.2014 № 0072-14/СГЭ-3426/02, от 29.01.2014 № 0077-14/СГЭ-3426/05), со следующими технико-экономическими показателями:

техническая категория дороги II
протяженность проектируемого участка, м 1255
расчетная скорость, км/ч 120
число полос движения (включая реверсивную полосу), шт. 3
ширина земляного полотна, м 15,0
ширина проезжей части, м 7,5
ширина полосы движения, м 3,75
ширина обочины, м 3,75
административно-бытовое здание стационарного пункта весового и габаритного контроля, шт. 2
количество этажей в здании СПВК, этаж 1
площадки для задержанного транспорта на 10 автомобилей, шт. 2
тип дорожной одежды капитальный
вид покрытия ЩМА-15
расчетная нагрузка автодороги, кН 115
продолжительность строительства, мес. 2
стоимостные показатели:
с 01.01.2001 — всего, тыс. рублей 13180,33
в том числе
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 5699,81
оборудование, тыс. рублей 5605,46
прочие работы и затраты, тыс. рублей 1875,06
в том числе: ПИР, тыс. рублей 1230,19
в текущих ценах с учетом НДС, на 3 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей 78149,91
в том числе
строительно-монтажные работы, тыс. рублей 42775,93
оборудование, тыс. рублей 23679,71
прочие работы и затраты, тыс. рублей 11694,27
в том числе: ПИР, тыс. рублей 5296,73.

2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета на основании письма ООО «Центр-Дорсервис» от 23.10.2014 № 431 и решения технического совета ФКУ «Черноземуправтодор» (протокол заседания от 21.11.2014 № 160) выделить в составе проектной документации «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 199+060 автомобильной дороги Р-298 Курск — Воронеж -автомобильная дорога Р-22 „Каспий“, Воронежская область» этапы со следующими технико-экономическими показателями:

I этап II этап
техническая категория дороги II II
протяженность проектируемого участка, м 1255 1255
расчетная скорость, км/ч 120 120
число полос движения (включая реверсивную полосу), шт. 3 3
ширина земляного полотна, м 15,0 15,0
ширина проезжей части, м 7,5 7,5
ширина полосы движения, м 3,75 3,75
ширина обочины, м 3,75 3,75
административно-бытовое здание стационарного пункта весового и габаритного контроля, шт. - 2
количество этажей в здании СПВК, этаж - 1
площадки для задержанного транспорта на 10 автомобилей, шт. 2 -
тип дорожной одежды капитальный капитальный
вид покрытия ЩМА-15 ЩМА-15
расчетная нагрузка автодороги, кН 115 115
продолжительность строительства, мес. 2 2
стоимостные показатели:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 10889,87 2290,46
в том числе
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 4959,46 740,35
оборудование, тыс. рублей 4130,23 1475,23
прочие работы и затраты, тыс. рублей 1800,18 74,88
в том числе: ПИР, тыс. рублей 1230,19 -
в текущих ценах с учетом НДС, на 3 квартал 2013 г. — всего, тыс. рублей 65478,78 12671,13
в том числе
строительно-монтажные работы, тыс. рублей 37219,76 5556,17
оборудование, тыс. рублей 17447,74 6231,97
прочие работы и затраты, тыс. рублей 10811,28 882,99
в том числе: ПИР, тыс. рублей 5296,73 -.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Черноземье“ Федерального дорожного агентства» (А.Г. Лукашук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк