Распоряжение Росавтодора от 13.07.2015 № 1215-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.07.2015 N 1215-р. 1215-р. 13.07.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1215-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 259 автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск, Курганская область» и выделении этапов в составе проектной документации»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 июля 2015 г. № 1215-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 259 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-254 „ИРТЫШ“ ЧЕЛЯБИНСК — КУРГАН — ОМСК — НОВОСИБИРСК, КУРГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 02.04.2015 № АЛ-1361 проектную документацию «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 259 автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск, Курганская область», разработанную ЗАО «НТПИ ТИ» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 05.12.2014 № 524-14/ЕГЭ-3171/03, от 05.12.2014 № 525-14/ЕГЭ-3171/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| до реконструкции | после реконструкции | |
|---|---|---|
| стационарный пункт весового контроля, тип | капитальный | капитальный |
| строительная длина участка строительства СПВК, км | 0,6162 | 0,6162 |
| количество весового оборудования, шт. | 3 | 5 |
| в том числе | ||
| стационарные весы статического действия, шт. | 1 | 2 |
| весы динамического действия, шт. | 2 | 3 |
| стоянка для задержанного транспорта, шт. | нет | 2 |
| стоянка для задержанного транспорта, единиц задержанной техники, шт. | нет | 23 |
| категория автомобильной дороги | II | II |
| площадь стоянок, м2 | нет | 6744,0 |
| наличие переходно-скоростных полос/ширина, м | нет | есть/3,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| расчетные нагрузки, кН | 110 (11,5 т/с) | 115 (11,5 т/с) |
| камеры наружного наблюдения (видеофиксация), шт. | 2 | 14 |
| информационное табло, шт. | нет | 4 |
| протяженность линий электроснабжения, напряжением до 1 кВ, п.м | 4357,0 | 4920,0 |
| в том числе | ||
| протяженность линии электроосвещения, п.м | 1357,0 | 1300,0 |
| существующая интенсивность движения, авт./сут. | 3150 | 3150 |
| продолжительность строительства, мес. | нет | 16,5 |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисном уровне цен 2001 г.: | ||
| всего, тыс. рублей | 26712,47 | |
| СМР, тыс. рублей | 9566,21 | |
| оборудование, тыс. рублей | 15472,83 | |
| прочие, тыс. рублей | 1673,43 | |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 836,60 | |
| в текущих ценах на 3 квартал 2014 г. (с НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 144365,71 | |
| СМР, тыс. рублей | 67728,74 | |
| оборудование, тыс. рублей | 67371,79 | |
| прочие, тыс. рублей | 9265,18 | |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 4230,32. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета с учетом письма ЗАО «НТПИ ТИ» от 18.02.2015 № 01/04-62 выделить в составе проектной документации «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 259 автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск, Курганская область» этапы со следующими технико-экономическими показателями:
| I этап | II этап | |
|---|---|---|
| стационарный пункт весового контроля, тип | капитальный | капитальный |
| строительная длина участка строительства СПВК, км | - | 0,6162 |
| количество весового оборудования, шт. | 3 | 2 |
| в том числе | ||
| стационарные весы статического действия, шт. | - | 2 |
| весы динамического действия, шт. | 3 | - |
| стоянка для задержанного транспорта, шт. | - | 2 |
| стоянка для задержанного транспорта, единиц задержанной техники, шт. | - | 23 |
| категория автомобильной дороги | II | II |
| площадь стоянок, м2 | - | 6744,0 |
| наличие переходно-скоростных полос/ширина, м | - | есть/3,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| расчетные нагрузки, кН | 115 (11,5 т/с) | 115 (11,5 т/с) |
| камеры наружного наблюдения (видеофиксация), шт. | 8 | 6 |
| информационное табло, шт. | - | 4 |
| протяженность линий электроснабжения напряжением до 1 кВ, п.м | 2570,0 | 2350,0 |
| в том числе | ||
| протяженность линии электроосвещения, п.м | - | 1300,0 |
| существующая интенсивность движения, авт./сут. | 3150 | 3150 |
| продолжительность строительства, мес. | 5 | 11,5 |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисном уровне цен 2001 г.: | ||
| всего, тыс. рублей | 13909,38 | 12803,09 |
| СМР, тыс. рублей | 577,89 | 8988,32 |
| оборудование, тыс. рублей | 12458,84 | 3013,99 |
| прочие, тыс. рублей | 872,65 | 800,78 |
| в том числе: ПИР, тыс. рублей | 481,73 | 354,87 |
| в текущих ценах на 3 квартал 2014 г. (с НДС): | ||
| всего, тыс. рублей | 63047,94 | 81317,77 |
| СМР, тыс. рублей | 4091,47 | 63637,27 |
| оборудование, тыс. рублей | 54248,28 | 13123,51 |
| прочие, тыс. рублей | 4708,19 | 4556,99 |
| в том числе: | ||
| ПИР, тыс. рублей | 2386,59 | 1843,73. |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк