«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург на участке км 389+000 — км 402+000, Новгородская область» и выделении в составе проектной документации этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 5 июля 2016 г. № 1184-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
«КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10
„РОССИЯ“ МОСКВА — ТВЕРЬ — ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
НА УЧАСТКЕ КМ 389+000 — КМ 402+000, НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» письмом от 07.06.2016 № 18/10-2155 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург на участке км 389+000 — км 402+000, Новгородская область», разработанную ООО «Тверьавтодорпроект» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 16.10.2015 № 594-15/СПЭ-3661/02) и АУ ВО «Управление Госэкспертизы по Вологодской области» (положительное заключение от 01.12.2015 № 2015-1184/01-08), со следующими технико-экономическими показателями:
| до кап. ремонта | после кап. ремонта |
| техническая категория дороги | II | II |
| основная расчетная скорость, км/ч | 120 | 100 |
| число полос движения, шт. | 3 | 4 |
| строительная длина ремонтируемого участка, км | 12,88 |
| ширина земляного полотна, м | 18,75 | 19,0 |
| ширина проезжей части, м | 11,25 | 14,0 |
| ширина обочин, м | 3,75 | 2,5 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | ЩМА-20 с устройством слоя износа |
| расчетная нагрузка | | |
| - на ИССО | Н-30, НК-80 | А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб) |
| - на дорожную одежду, кН | 100 | 115 |
| количество мостов, шт. | 2 | 2 |
| водопропускные трубы на основной дороге, шт. | 15 | 17 |
| общая продолжительность строительства, мес. | 7,7 |
| сметная стоимость в базовых ценах 2000 г. | |
| всего, тыс. рублей | 220 051,71 |
| в том числе: | |
| СМР, тыс. рублей | 210 172,33 |
| оборудование, тыс. рублей | 2 294,30 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 7 585,08 |
| в том числе: | |
| проектные и изыскательские работы, тыс. рублей | 2 358,86 |
| сметная стоимость в текущих ценах III квартала 2015 г. с НДС | |
| всего, тыс. рублей | 1 598 961,12 |
| в том числе: | |
| СМР, тыс. рублей | 1 527 700,56 |
| оборудование, тыс. рублей | 16 676,85 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 54 583,71 |
| в том числе: | |
| проектные и изыскательские работы, тыс. рублей | 11 287,47. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета и в соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор «Россия» (протокол от 03.06.2016 № 18/10-12) выделить в составе проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург на участке км 389+000 — км 402+000, Новгородская область» этапы со следующими техническими показателями:
| Этап 1
км 389+000 — км 392+800 | Этап 2
км 392+800 — км 394+950 | Этап 3
км 394+950 — км 398+690 | Этап 4
км 398+690 — км 402+000 | Этап 5
разворотная дорога на км 391 | Этап 6
устройство слоя износа |
| техническая категория дороги | II |
| основная расчетная скорость, км/ч | 100 |
| число полос движения, шт. | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 |
| строительная длина ремонтируемого участка, км | 3,71 | 2,15 | 3,72 | 3,3 | 1,915 | 12,88 |
| ширина земляного полотна, м | 19 | 19 | 19 | 19 | 10 | - |
| ширина проезжей части, м | 14 | 14 | 14 | 14 | 7 | 14 |
| ширина обочин, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 1,5 | - |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | ЩМА-20 | ЩМА-20 | ЩМА-20 | ЩМА-20 | ЩМА-20 | слой износа из горячей битумо-минеральной смеси |
| расчетная нагрузка | | | | | | |
| - на ИССО | А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб) | А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб) | А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб) | А-11, НК-80 (А-14, Н-14 в случае полной замены труб) | А-11, НК-80 (А-14, Н-14в случае полной замены труб) | - |
| - на дорожную одежду, кН | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | - |
| количество мостов, шт. | 1 | - | 1 | - | - | - |
| водопропускные трубы на основной дороге, шт. | 5 | 3 | 4 | 5 | 1 | - |
| общая продолжительность строительства, мес. | 7,7 |
| сметная стоимость в текущих ценах III квартала 2015 г. с НДС | | | | | | |
| всего, тыс. рублей | 408 642,74 | 235 435,28 | 446 134,95 | 290 783,07 | 54 399,45 | 163 565,63 |
| в том числе: | | | | | | |
| СМР, тыс. рублей | 392 860,68 | 226 052,46 | 427 466,19 | 272 709,62 | 48 596,85 | 160 014,76 |
| оборудование, тыс. рублей | 3021,85 | 2420,58 | 5941,94 | 5292,48 | - | - |
| прочие затраты, тыс. рублей | 12760,21 | 6962,24 | 12726,82 | 12780,97 | 5802,60 | 3550,87 |
| в том числе: | | | | | | |
| проектные и изыскательские работы, тыс. рублей | 2652,57 | 1715,69 | 3013,76 | 2641,26 | 361,20 | 902,99 |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (А.А. Мятиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк