--- title: "Распоряжение Правительства РФ от 30.01.2015 N 118-р" number: "118-р" issuer: "Правительство Российской Федерации" issued_on: 2015-01-30 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-118-r-2015" --- ## Распоряжение Правительства РФ от 30.01.2015 N 118-р # Распоряжение Правительства РФ от 30.01.2015 N 118-р (ред. от 03.06.2019) <Об определении ООО "Стройгазмонтаж" единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив, закупку которых осуществляет ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства">
**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 января 2015 г. N 118-р В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93, частью 1 статьи 111 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд": 1. Определить общество с ограниченной ответственностью "Стройгазмонтаж" единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив, закупку которых осуществляет федеральное казенное учреждение "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства". 2. Росавтодору обеспечить заключение с обществом с ограниченной ответственностью "Стройгазмонтаж" государственного контракта на выполнение работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив, предусмотрев существенные [условия](#p100009) указанного государственного контракта согласно Приложению. 3. Минприроды России в течение 2 недель со дня подписания настоящего распоряжения создать экспертную группу с участием представителей Минтранса России, Минстроя России, Росавтодора и иных заинтересованных органов и организаций в целях экологического сопровождения проекта "Транспортный переход через Керченский пролив".
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Приложение
к распоряжению Правительства
Российской Федерации
от 30 января 2015 г. N 118-р
**СУЩЕСТВЕННЫЕ УСЛОВИЯ**
**ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРАКТА НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ**
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ ТРАНСПОРТНОГО
ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
1. К обязанностям общества с ограниченной ответственностью "Стройгазмонтаж", являющегося единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив (далее соответственно - объект, подрядчик), относятся: а) проведение инженерных изысканий и проектирование объекта в соответствии с прилагаемым к государственному контракту на выполнение работ по проектированию и строительству объекта (далее - контракт) заданием на проектирование, а также строительство объекта в соответствии с разработанной согласно контракту проектно-сметной документацией (далее - проектная документация) и указаниями федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства" по уменьшению выполняемых объемов работ, подготовленными во исполнение актов Правительства Российской Федерации, указанных в [пункте 2](#p100013) настоящего документа; > *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1183-r-2019-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100063) Правительства РФ от 03.06.2019 N 1183-р)* б) выполнение предусмотренных контрактом работ в полном объеме без увеличения общей цены контракта, установленной в соответствии с контрактом. 2. К обязанностям федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства", осуществляющего закупку работ по проектированию и строительству объекта (далее - заказчик), относятся приемка работ надлежащего качества и оплата их в соответствии с контрактом. *В случае принятия акта Правительства Российской Федерации о необходимости дальнейшего использования строений и сооружений временного назначения и (или) вспомогательного использования, построенных в ходе выполнения работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив (далее - объекты временной инфраструктуры), заказчик обязан:* возвратить в установленном порядке в федеральный бюджет средства в размере экономии, возникающей в связи с исключением работ по демонтажу объектов временной инфраструктуры; принять на основании акта приема-передачи входящее в состав объектов временной инфраструктуры имущество, принадлежащее на праве собственности подрядным организациям, по которому до 1 марта 2019 г. осуществлялись амортизационные отчисления, с оплатой балансовой (остаточной) стоимости такого имущества по состоянию на 1 марта 2019 г. > *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1183-r-2019-pravitelstvo-rf-pravitelstvo#p100064) Правительства РФ от 03.06.2019 N 1183-р)* *3. Для определения стоимости работ по объекту используются укрупненные расценки, рассчитанные в ценах соответствующего квартала 2015 года согласно утвержденной проектной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы.* При определении стоимости работ, выполнение которых предусмотрено в 2016 и последующих годах, расценки подлежат индексации с применением прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации. 4. Перечень контрактов (договоров) о поставке товаров, выполнении работ, оказании услуг, заключаемых с соисполнителями по государственному контракту на выполнение работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив в рамках его исполнения, подлежащих казначейскому сопровождению, определяется федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства" по согласованию с Минтрансом России. > *(п. 4 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1416-r-2016#p100007) Правительства РФ от 05.07.2016 N 1416-р)* 5. Предельная стоимость работ, а также затраты заказчика, не подлежащие включению в сводный сметный расчет, но необходимые для реализации проекта "Транспортный переход через Керченский пролив", с учетом налога на добавленную стоимость составляют 212529726 тыс. рублей в ценах 2015 года (228300000 тыс. рублей в ценах соответствующих лет с учетом прогнозных индексов-дефляторов, установленных Министерством экономического развития Российской Федерации). Предельная стоимость работ не может быть превышена. Предельная стоимость работ по контракту подлежит корректировке в сторону уменьшения в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы. Уменьшение предельной стоимости работ по контракту оформляется дополнительным соглашением к контракту. 6. Общая цена контракта определяется в соответствии с проектной документацией, утвержденной на основании положительного заключения государственной экспертизы. Резерв средств на непредвиденные расходы и затраты составляет до 6 процентов сметной стоимости работ по строительству объекта, и расходование этих средств осуществляется по согласованию с заказчиком. 7. Заказчик осуществляет финансирование работ по контракту из средств федерального бюджета в соответствии с лимитами бюджетных обязательств, доводимыми ему в установленном порядке главным распорядителем бюджетных средств на соответствующий финансовый год. Объем денежных обязательств заказчика с учетом налога на добавленную стоимость в ценах соответствующих лет в 2015 году составляет 48941477,1 тыс. рублей, в 2016 году - 64479309,5 тыс. рублей, в 2017 году - 60000000 тыс. рублей, в 2018 году - 41567150,6 тыс. рублей, в 2019 году - 13085581 тыс. рублей. > *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1822-r-2016#p100003) Правительства РФ от 30.08.2016 N 1822-р)* *В случае уменьшения заказчиком в соответствии с контрактом суммы очередного платежа на сумму начисленной неустойки (пеней, штрафов) заказчик перечисляет в установленном порядке такую неустойку (пени, штрафы) в доход федерального бюджета на основании платежного документа, оформленного заказчиком, с указанием контракта и подрядчика, за которого осуществляется перечисление неустойки (пеней, штрафов) в соответствии с условиями контракта.* 8. Условия, касающиеся авансирования работ по объекту: а) подрядчик использует аванс, в том числе для оплаты поставок конструкций, материалов, производства подготовительных или строительно-монтажных работ на объекте и (или) расходов, связанных с их мобилизацией; б) конкретные расходы в рамках авансового платежа указываются в запросе на получение этих платежей, направляемом подрядчиком заказчику; в) объем авансирования подрядчика не может превышать 30 процентов стоимости контракта; > *(пп. "в" в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1416-r-2016#p100009) Правительства РФ от 05.07.2016 N 1416-р)* г) до утверждения заказчиком проектной документации аванс оплачивается после предоставления подрядчиком счета для его перечисления; д) последующее авансирование работ в размере, установленном контрактом, допускается без осуществления полного погашения подрядчиком ранее полученного аванса. *9. Сроки выполнения работ по объекту:* а) начало выполнения работ - с даты заключения контракта; б) проведение инженерных изысканий и разработка проектной документации для направления ее на государственную экспертизу - до 30 июня 2015 г.; в) открытие автомобильного движения в рабочем режиме - 18 декабря 2018 г.; > *(пп. "в" в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1416-r-2016#p100012) Правительства РФ от 05.07.2016 N 1416-р)* г) начало временной эксплуатации построенной железнодорожной линии на объекте - 1 декабря 2019 г. > *(пп. "г" введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1416-r-2016#p100014) Правительства РФ от 05.07.2016 N 1416-р)* 10. Основания начисления неустойки (пеней, штрафов) и ее размер определяются в контракте. Начисление неустойки, уплачиваемой подрядчиком, предусматривается: а) за нарушение срока окончания работ по объекту - в виде пеней в размере 2000 тыс. рублей за каждый день просрочки; б) за нарушение иных сроков, предусмотренных контрактом, - в виде пеней от 100 до 300 тыс. рублей за каждый день просрочки; в) в случае расторжения контракта по вине подрядчика - в виде штрафа в размере 0,5 процента общей цены контракта;
г) за нарушение иных обязательств, предусмотренных контрактом, - в виде штрафа в размере от 50 до 300 тыс. рублей за каждое выявленное нарушение.
11. Страхование риска гибели (повреждения) объекта при проведении строительно-монтажных работ осуществляет подрядчик за счет резерва средств на непредвиденные расходы и затраты в размере до 1 процента сметной стоимости строительно-монтажных работ.
Договор страхования риска гибели (повреждения) объекта предоставляется подрядчиком после утверждения заказчиком проектной документации.
12. К обстоятельствам непреодолимой силы не относятся международные санкции в отношении Российской Федерации и (или) подрядчика.
---