---
title: "Распоряжение Росавтодора от 04.05.2009 N 118-р"
number: "118-р"
issued_on: 2009-05-04
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-118-r-2009-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 04.05.2009 N 118-р

# Распоряжение Росавтодора от 04.05.2009 N 118-р

"О выделении пусковых комплексов в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 286+000 - км 306+000 в Тверской области"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 4 мая 2009 г. N 118-р

**О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ**
**ПРОЕКТА КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**М-9 "БАЛТИЯ" ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК ДО ГРАНИЦЫ**
**С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ) НА УЧАСТКЕ**
**КМ 286+000 - КМ 306+000 В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ**

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 286+000 - км 306+000 в Тверской области, разработанного ЗАО "Институт "Стройпроект", рассмотренного Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 07.07.2008 N 094-08/СПЭ-0216/02) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 15.10.2008 N 433-р, пусковые комплексы со следующими показателями:

                                                пусковой        пусковой
                                              комплекс N 1    комплекс N 2
                                              км 296+000 -    км 286+000 -
                                              км 306+000      км 296+000
протяженность ремонтируемого участка, км      10,347          10,0
категория дороги                              III             III
ширина земляного полотна, м                   12,0            12,0
полос движения, шт.                           2х3,5           2х3,5
ширина проезжей части, м                      7,0             7,0
ширина обочин, м                              2,5             2,5
тип дорожной одежды                           капитальный     капитальный
дорожное покрытие                             асфальтобетон   асфальтобетон
расчетная скорость, км/ч                      100             100
интенсивность движения, авт./сут.             8640            8640
общая продолжительность строительства, мес.   1,9             1,9
максимальное количество работающих, чел.      79              77
общая трудоемкость, чел.-дн.                  4248            4152
стоимость 1 км строительства дороги
в текущих ценах 1 квартала 2007 года
с учетом НДС, тыс. рублей                     30245,19        30584,06
общая стоимость строительства в текущих
ценах 1 квартала 2007 года с учетом НДС,
тыс. рублей                                   312946,99       305840,62
в том числе:
 СМР, тыс. рублей                             302241,55       288594,56
 оборудование, тыс. рублей                    -               6091,10
 прочие затраты, тыс. рублей                  10705,44        11154,96
общая стоимость строительства в базисных
ценах 2001 года без учета НДС всего,
тыс. рублей                                   62171,92        61992,08
в том числе:
 СМР, тыс. рублей                             59017,71        56352,93
 оборудование, тыс. рублей                    -               2304,44
 прочие затраты, тыс. рублей                  3154,21         3334,71.

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (В.С. Берлев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя
**С.Е.ПОЛЕЩУК**



---