Распоряжение Росавтодора от 04.05.2009 № 118-р

«О выделении пусковых комплексов в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги М-9 „Балтия“ от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 286+000 — км 306+000 в Тверской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 мая 2009 г. № 118-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-9 «БАЛТИЯ» ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ) НА УЧАСТКЕ КМ 286+000 — КМ 306+000 В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги М-9 «Балтия» от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 286+000 — км 306+000 в Тверской области, разработанного ЗАО «Институт „Стройпроект“, рассмотренного Санкт-Петербургским филиалом ФГУ „Главгосэкспертиза России“ (положительное заключение от 07.07.2008 № 094-08/СПЭ-0216/02) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 15.10.2008 № 433-р, пусковые комплексы со следующими показателями:»

                                                пусковой        пусковой
                                              комплекс N 1    комплекс N 2
                                              км 296+000 -    км 286+000 -
                                              км 306+000      км 296+000
протяженность ремонтируемого участка, км      10,347          10,0
категория дороги                              III             III
ширина земляного полотна, м                   12,0            12,0
полос движения, шт.                           2х3,5           2х3,5
ширина проезжей части, м                      7,0             7,0
ширина обочин, м                              2,5             2,5
тип дорожной одежды                           капитальный     капитальный
дорожное покрытие                             асфальтобетон   асфальтобетон
расчетная скорость, км/ч                      100             100
интенсивность движения, авт./сут.             8640            8640
общая продолжительность строительства, мес.   1,9             1,9
максимальное количество работающих, чел.      79              77
общая трудоемкость, чел.-дн.                  4248            4152

стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах 1 квартала 2007 года с учетом НДС, тыс. рублей 30245,19 30584,06 общая стоимость строительства в текущих ценах 1 квартала 2007 года с учетом НДС, тыс. рублей 312946,99 305840,62 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                             302241,55       288594,56
 оборудование, тыс. рублей                    -               6091,10
 прочие затраты, тыс. рублей                  10705,44        11154,96

общая стоимость строительства в базисных ценах 2001 года без учета НДС всего, тыс. рублей 62171,92 61992,08 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                             59017,71        56352,93
 оборудование, тыс. рублей                    -               2304,44
 прочие затраты, тыс. рублей                  3154,21         3334,71.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (В.С. Берлев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---