Распоряжение Росавтодора от 30.06.2015 № 1121-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 30.06.2015 N 1121-р. 1121-р. 30.06.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1121-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 358 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Нижегородская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 июня 2015 г. № 1121-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 358 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД -»
КАЗАНЬ — УФА, НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» письмом от 20.04.2015 № 8/1407 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 358 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Нижегородская область», разработанную ООО ПИ «Волгаавтодорпроект» и рассмотренную государственным автономным учреждением Нижегородской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий» (положительное заключение от 02.04.2013 № 0233-13/УГЭ-4345) и Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 18.03.2015 № 0148-15/КГЭ-0008/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид работ | новое строительство |
|---|---|
| категория дороги | I-б |
| число полос движения | 4 |
| схема пешеходного перехода, м | 1x33,37 |
| длина пешеходного перехода | |
| (с учетом лестничных сходов), м | 72,41 |
| габарит прохожей части | Г-3 |
| подмостовой габарит, м | 5,1 |
| расчетная нагрузка, кг/м2 | 400 |
| продолжительность строительства, мес. | 4 |
| стоимостные показатели | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 5568,97 |
| оборудование, тыс. рублей | 691,89 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 927,93 |
| всего, тыс. рублей | 7188,79 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 635,02 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 95,74 |
| в текущем уровне цен на 1 квартал 2015 года с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 39559,69 |
| оборудование, тыс. рублей | 2546,16 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 5051,83 |
| всего, тыс. рублей | 47157,68 |
| в том числе: | |
| НДС, тыс. рублей | 6805,15 |
| ПИР, тыс. рублей | 3386,60 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 680,07. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (М.А. Голдобин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк