«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги М-10 „Россия“ — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Реконструкция автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург км 530+000 — км 570+000, Новгородская область» и выделении в составе проектной документации этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 20 июня 2016 г. № 1077-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ — ОТ МОСКВЫ
ЧЕРЕЗ ТВЕРЬ, НОВГОРОД ДО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА. РЕКОНСТРУКЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-10 „РОССИЯ“ МОСКВА — ТВЕРЬ — ВЕЛИКИЙ
НОВГОРОД — САНКТ-ПЕТЕРБУРГ КМ 530+000 — КМ 570+000,
НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» письмом от 09.11.2015 № 18/10-4246 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги М-10 „Россия“ — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Реконструкция автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург км 530+000 — км 570+000, Новгородская область», разработанную ООО «Инстройпроект» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.08.2015 № 1173-15/ГГЭ-10038/04, от 28.08.2015 № 1174-15/ГГЭ-10038/10), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид работ |
реконструкция |
| категория дороги |
IВ/IБ |
| строительная длина, км |
40,60868 |
| расчетная скорость, км/ч |
120 |
| ширина земляного полотна (IВ), м |
22,5-61,5 |
| ширина земляного полотна (IБ), м |
27,5 |
| ширина проезжей части (IВ), м |
4x3,75 |
| ширина проезжей части (IБ), м |
4x3,75 |
| ширина разделительной полосы (IВ), м |
2,75 |
| ширина разделительной полосы (IБ), м |
5,0 |
| тип дорожной одежды |
капитальный
асфальтобетон |
| расчетные нагрузки |
А14 и Н14 |
| транспортная развязка в двух уровнях по типу «неполный клеверный лист», шт. |
1 |
| мост через р. Полисть, шт. |
2 |
| № 2, габарит |
Г9,5+2,75+9,5 |
| длина, п. м |
41,50 |
| № 1, габарит |
2xГ11,5 |
| длина, п. м |
39,3 |
| путепроводы, шт. |
2 |
| № 2, длина, п. м |
52,63 |
| габарит |
Г18(1,5+ПСП+0,5+2x3,5+0,5+ПСП+1,5) |
| № 3, длина, п. м |
76,12 |
| габарит |
2xГ11,5 |
| расчетные нагрузки ИС |
А14 и Н-102,8 (Н14) |
| стоимостные показатели: |
всего |
I этап |
II этап |
III этап |
IV этап |
V этап |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |
|
|
|
|
|
|
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей |
1666346,98 |
360424,89 |
446147,63 |
410526,63 |
182340,72 |
266907,11 |
| оборудование, тыс. рублей |
23157,15 |
8727,06 |
276,35 |
10251,86 |
1818,22 |
2083,66 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
92264,01 |
30267,94 |
23654,16 |
13826,56 |
11826,68 |
12688,67 |
| всего, тыс. рублей |
1781768,14 |
399419,89 |
470078,14 |
434605,05 |
195985,62 |
281679,44 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
| ПИР, тыс. рублей |
41434,58 |
|
|
|
|
|
| возвратные суммы, тыс. рублей |
15139,97 |
|
|
|
|
|
| в текущем уровне цен III квартала 2015 г. с НДС: |
|
|
|
|
|
|
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей |
13626385,78 |
2947338,49 |
3648327,63 |
3357040,46 |
1491073,00 |
2182606,20 |
| оборудование, тыс. рублей |
104109,92 |
39235,12 |
1242,41 |
46090,32 |
8174,36 |
9367,71 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
773361,39 |
216954,60 |
181925,19 |
175620,72 |
91630,07 |
107230,81 |
| всего, тыс. рублей |
14503857,09 |
3203528,21 |
3831495,23 |
3578751,50 |
1590877,43 |
2299204,72 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
| НДС, тыс. рублей |
2209557,15 |
|
|
|
|
|
| ПИР, тыс. рублей |
235348,83 |
|
|
|
|
|
| возвратные суммы, тыс. рублей |
123805,60 |
|
|
|
|
|
2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор «Россия» (протокол от 29.03.2016 № 18/10-09) выделить в составе проектной документации «Реконструкция участков автомобильной дороги М-10 „Россия“ — от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Реконструкция автомобильной дороги М-10 „Россия“ Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург км 530+000 — км 570+000, Новгородская область» этапы со следующими техническими показателями:
I этап
II этап
III этап
IV этап
V этап
вид работ
реконструкция
категория дороги
IВ
IВ/IБ
IВ/IБ
IВ
IВ/IБ
строительная длина, км
13,50
-
13,35868
7,60
6,15
расчетная скорость, км/ч
120
120
120
120
120
ширина земляного полотна (IВ), м
22,5 — 61,5
22,5 — 61,5
-
22,5 — 61,5
22,5 — 61,5
ширина земляного полотна (IБ), м
-
-
-
-
27,5
ширина проезжей части (IВ), м
4x3,75
-
4x3,75
-
4x3,75
ширина проезжей части (IБ), м
-
-
4x3,75
4x3,75
4x3,75
ширина разделительной полосы (IВ), м
2,75
-
2,75
2,75
2,75
ширина разделительной полосы (IБ), м
-
-
5,0
-
5,0
тип дорожной одежды
капитальный асфальтобетон
-
капитальный асфальтобетон
капитальный асфальтобетон
капитальный асфальтобетон
расчетные нагрузки
А14 и Н14
-
-
-
-
транспортная развязка в двух уровнях по типу «неполный клеверный лист», шт.
-
-
1
-
-
мост через р. Полисть, шт.
-
-
-
-
2
№ 2, габарит
-
-
-
-
Г9,5+2,75+9,5
длина, п. м
41,50
№ 1, габарит
39,3
путепроводы, шт.
52,63
габарит
Г18(1,5+ПСП+0,5+2x3,5+0,5+ПСП+1,5)
№ 3, длина, п. м
2xГ11,5
расчетные нагрузки ИС
А14 и Н-102,8 (Н14).
3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» (А.А. Мятиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк