Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 № 1076-р

№ 1076-р от 20.06.2016Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1076-р. 1076-р. 20.06.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1076-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 1251+773 — км 1270+010, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 июня 2016 г. № 1076-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ НА УЧАСТКЕ КМ 1251+773 — КМ 1270+010, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 11.04.2016 № ФА 5/1999 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 1251+773 — км 1270+010, Республика Башкортостан», разработанную ООО «Центр-Дорсервис» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 15.02.2016 № 180-16/ГГЭ-10405/04, от 18.02.2016 № 190-16/ГГЭ-10405/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства	реконструкция
категория дороги	I-б
строительная длина, км	18,625
расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	25,5
ширина проезжей части, м	2x7,5
ширина разделительной полосы, м	3,0 — 6,95
ширина обочины, м	3,75
тип дорожной одежды и вид покрытия	капитальный
путепроводы, шт./п. м	3/216,51
мосты, шт./п. м	2/217,58
габарит, м	Г-8+2x0,75; Г-8+1+0,75; Г-8+0,75+1; (Г-15,25+0,75)+(Г-12,45+0,75); (Г-15,25+0,75)+(Г-11,5+0,75)
расчетные нагрузки для искусственных сооружений	А-14, НК102,8
расчетные нагрузки для дорожной одежды, кН	115
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г., (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей	601341,91
оборудование, тыс. рублей	1512,84
прочие затраты, тыс. рублей	29017,20
всего, тыс. рублей:	631871,95
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	16272,17
возвратные суммы, тыс. рублей	2644,92
в текущем уровне цен на 4 квартал 2015 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	3956833,43
оборудование, тыс. рублей	6926,39
прочие затраты, тыс. рублей	232535,42
всего, тыс. рублей:	4196295,24
в том числе:
НДС, тыс. рублей	634343,65
ПИР, тыс. рублей	88760,30
возвратные суммы, тыс. рублей	17883,36.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (А.В. Лебедев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк