---
title: "Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1073-р"
number: "1073-р"
issued_on: 2016-06-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1073-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1073-р

# Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1073-р

"Об утверждении проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 276 г. Псков автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия, Псковская область" и выделении этапов в составе проектной документации"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 июня 2016 г. N 1073-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ**
**ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 276 Г. ПСКОВ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-23 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПСКОВ -**
**ПУСТОШКА - НЕВЕЛЬ - ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ,**
**ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ**
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" письмом от 21.04.2016 N 1849/303084 проектную документацию "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 276 г. Псков автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия, Псковская область", разработанную ООО "Гео-Проект" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 30.09.2014 N 606-14/СПЭ-3101/02, от 10.04.2015 N 283-15/СПЭ-3101/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="61%"><col width="18%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100006"></a>до реконструкции</td><td><a id="p100007"></a>после реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>СПВК</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100009"></a>количество СПВК, шт.</td><td><a id="p100010"></a>1</td><td><a id="p100011"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100012"></a>площадь участка по ППиМТ, м2</td><td colspan="2"><a id="p100013"></a>39 599,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>площадь участка в границах проектирования, м2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100016"></a>-</td><td><a id="p100017"></a>17 900</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100019"></a>-</td><td><a id="p100020"></a>16 000</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>площадь застройки, м2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100023"></a>-</td><td><a id="p100024"></a>293,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100026"></a>-</td><td><a id="p100027"></a>253,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>общая площадь, м2:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100030"></a>-</td><td><a id="p100031"></a>226,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100033"></a>-</td><td><a id="p100034"></a>365,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>строительный объем, м3:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м3</td><td><a id="p100037"></a>-</td><td><a id="p100038"></a>948,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м3</td><td><a id="p100040"></a>-</td><td><a id="p100041"></a>1 701,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>автомобильная дорога</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100044"></a>II</td><td><a id="p100045"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>строительная длина участка строительства по основному ходу, км</td><td><a id="p100047"></a>0,354</td><td><a id="p100048"></a>0,803</td></tr>
<tr><td><a id="p100049"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100050"></a>120</td><td><a id="p100051"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>число полос движения</td><td><a id="p100053"></a>2</td><td><a id="p100054"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>число ПСП</td><td><a id="p100056"></a>2</td><td><a id="p100057"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100059"></a>15,0</td><td><a id="p100060"></a>24,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>ширина проезжей части, без учета ПСП, м</td><td><a id="p100062"></a>7,5</td><td><a id="p100063"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>ширина ПСП, м</td><td><a id="p100065"></a>3,75</td><td><a id="p100066"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100068"></a>3,75</td><td><a id="p100069"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>ширина полосы движения</td><td><a id="p100071"></a>3,75</td><td><a id="p100072"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100074"></a>капитальный</td><td><a id="p100075"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100077"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100078"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>расчетные нагрузки, кН (т/с)</td><td><a id="p100080"></a>115 (11,5)</td><td><a id="p100081"></a>115 (11,5)</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>суммарная длина барьерного ограждения, м п.</td><td><a id="p100083"></a>176</td><td><a id="p100084"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>надземный пешеходный переход</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>схема перехода</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>12,0 + 27,0 + 12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>длина перехода, м</td><td><a id="p100090"></a>-</td><td><a id="p100091"></a>51,72</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>габарит прохожей части по ширине, м</td><td><a id="p100093"></a>-</td><td><a id="p100094"></a>2,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>габарит прохожей части по высоте, м</td><td><a id="p100096"></a>-</td><td><a id="p100097"></a>2,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>габарит по высоте (над автомобильной дорогой), м</td><td><a id="p100099"></a>-</td><td><a id="p100100"></a>5,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>нормативные временные нагрузки (от пешеходов), кгс/м2</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a>400</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>стационарное освещение перехода</td><td><a id="p100105"></a>-</td><td><a id="p100106"></a>предусмотрено</td></tr>
<tr><td><a id="p100107"></a>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100110"></a>35 130,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100112"></a>28 336,04</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100114"></a>5 094,11</td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100116"></a>68 560,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100119"></a>3 100,09</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100121"></a>264,23</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100124"></a>266 132,21</td></tr>
<tr><td><a id="p100125"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100126"></a>123 046,43</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100128"></a>30 026,67</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100130"></a>419 205,31</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100133"></a>16 413,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>НДС, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100135"></a>63 946,57</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100137"></a>1 773,03.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100138"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ "Севзапуправтодор" (протокол от 15.04.2015 N 26/15) выделить в составе проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 276 г. Псков автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия, Псковская область" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="61%"><col width="19%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100139"></a>I этап (динамическое взвешивание)</td><td><a id="p100140"></a>II этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>СПВК</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>количество СПВК, шт.</td><td><a id="p100143"></a>-</td><td><a id="p100144"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>площадь участка по ППиМТ, м2</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>39 599,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>площадь участка в границах проектирования, м2:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100150"></a>-</td><td><a id="p100151"></a>17 900</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100153"></a>-</td><td><a id="p100154"></a>16 000</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>площадь застройки, м2:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100157"></a>-</td><td><a id="p100158"></a>293,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100160"></a>-</td><td><a id="p100161"></a>253,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>общая площадь, м2:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м2</td><td><a id="p100164"></a>-</td><td><a id="p100165"></a>226,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м2</td><td><a id="p100167"></a>-</td><td><a id="p100168"></a>365,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>строительный объем, м3:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>- СПВК 1 (с правой стороны), м3</td><td><a id="p100171"></a>-</td><td><a id="p100172"></a>948,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>- СПВК 2 (с левой стороны), м3</td><td><a id="p100174"></a>-</td><td><a id="p100175"></a>1 701,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>автомобильная дорога</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100178"></a>II</td><td><a id="p100179"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>строительная длина участка строительства по основному ходу, км</td><td><a id="p100181"></a>0,262</td><td><a id="p100182"></a>0,803</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100184"></a>120</td><td><a id="p100185"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>число полос движения</td><td><a id="p100187"></a>2</td><td><a id="p100188"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>число ПСП</td><td><a id="p100190"></a>-</td><td><a id="p100191"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100193"></a>15,0</td><td><a id="p100194"></a>24,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>ширина проезжей части, без учета ПСП, м</td><td><a id="p100196"></a>7,5</td><td><a id="p100197"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>ширина ПСП, м</td><td><a id="p100199"></a>-</td><td><a id="p100200"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100202"></a>3,75</td><td><a id="p100203"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>ширина полосы движения</td><td><a id="p100205"></a>3,75</td><td><a id="p100206"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100208"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>вид покрытия</td><td colspan="2"><a id="p100210"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>расчетные нагрузки, кН (т/с)</td><td><a id="p100212"></a>115 (11,5)</td><td><a id="p100213"></a>115 (11,5)</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>суммарная длина барьерного ограждения, м п.</td><td><a id="p100215"></a>-</td><td><a id="p100216"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>надземный пешеходный переход</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>схема перехода</td><td><a id="p100219"></a>-</td><td><a id="p100220"></a>12,0+27,0+12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>длина перехода (без учета длины лестничных сходов), м</td><td><a id="p100222"></a>-</td><td><a id="p100223"></a>51,72</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>габарит прохожей части по ширине, м</td><td><a id="p100225"></a>-</td><td><a id="p100226"></a>2,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>габарит прохожей части по высоте, м</td><td><a id="p100228"></a>-</td><td><a id="p100229"></a>2,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>габарит по высоте (над автомобильной дорогой), м</td><td><a id="p100231"></a>-</td><td><a id="p100232"></a>5,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>нормативные временные нагрузки (от пешеходов), кгс/м2</td><td><a id="p100234"></a>-</td><td><a id="p100235"></a>400</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>стационарное освещение перехода</td><td><a id="p100237"></a>-</td><td><a id="p100238"></a>предусмотрено</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100242"></a>1 005,82</td><td><a id="p100243"></a>34 124,38</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100245"></a>6 845,84</td><td><a id="p100246"></a>21 490,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100248"></a>2 267,65</td><td><a id="p100249"></a>2 826,46</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100251"></a>10 119,31</td><td><a id="p100252"></a>58 441,04</td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100254"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100255"></a>1 755,29</td><td><a id="p100256"></a>1 344,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100257"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100258"></a>5,67</td><td><a id="p100259"></a>258,56</td></tr>
<tr><td><a id="p100260"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100262"></a>7 619,62</td><td><a id="p100263"></a>258 512,59</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100265"></a>29 727,35</td><td><a id="p100266"></a>93 319,08</td></tr>
<tr><td><a id="p100267"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100268"></a>11 868,99</td><td><a id="p100269"></a>18 157,68</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100271"></a>49 215,96</td><td><a id="p100272"></a>369 989,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100273"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100274"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100275"></a>9 369,83</td><td><a id="p100276"></a>7 043,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100278"></a>7 507,52</td><td><a id="p100279"></a>56 439,05</td></tr>
<tr><td><a id="p100280"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100281"></a>36,39</td><td><a id="p100282"></a>1 736,64.</td></tr>
</table>


3. <a id="p100283"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100284"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<a id="p100285"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100286"></a>

---