---
title: "Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1069-р"
number: "1069-р"
issued_on: 2016-06-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1069-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1069-р

# Распоряжение Росавтодора от 20.06.2016 N 1069-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 04.03.2014 N 295-р "Об утверждении проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 54 автомобильной дороги А-280 Ростов-на-Дону - Таганрог - граница с Украиной, Ростовская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 июня 2016 г. N 1069-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО**
**АГЕНТСТВА ОТ 04.03.2014 N 295-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ**
**АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО**
**ЗНАЧЕНИЯ. РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО**
**КОНТРОЛЯ НА КМ 54 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-280 РОСТОВ-НА-ДОНУ**
- ТАГАНРОГ - ГРАНИЦА С УКРАИНОЙ, РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"

<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ Упрдор "Азов" от 26.04.2016 N 909, в соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Азов" (протокол от 25.03.2016 N 3-ОКС):
<a id="p100006"></a>Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 04.03.2014 N 295-р "Об утверждении проектной документации "Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 54 автомобильной дороги А-280 Ростов-на-Дону - Таганрог - граница с Украиной, Ростовская область" (далее - распоряжение):
1) <a id="p100007"></a>[наименование](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-295-r-2014-2#p100004) распоряжения дополнить словами "и выделении в составе проектной документации этапов";
2) <a id="p100008"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-295-r-2014-2#p100005) распоряжения:
<a id="p100009"></a>текст после слов "(от 23.12.2013 N 933-13/РГЭ-2701/02, от 23.12.2013 N 934-13/РГЭ-2701/05)" дополнить словами "и выделить в составе проектной документации этапы";
<a id="p100010"></a>текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


|  | <a id="p100011"></a>"I этап | <a id="p100012"></a>II этап |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100013"></a>вид работ | <a id="p100014"></a>реконструкция | <a id="p100015"></a>реконструкция |
| <a id="p100016"></a>площадь постоянного отвода, га | <a id="p100017"></a>- | <a id="p100018"></a>8,354 |
| <a id="p100019"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100020"></a>площадь существующего постоянного отвода, га | <a id="p100021"></a>5,239 | <a id="p100022"></a>5,239 |
| <a id="p100023"></a>площадь дополнительного постоянного отвода, га | <a id="p100024"></a>- | <a id="p100025"></a>3,125 |
| <a id="p100026"></a>категория автомобильной дороги | <a id="p100027"></a>II | <a id="p100028"></a>II |
| <a id="p100029"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100030"></a>120 | <a id="p100031"></a>120 |
| <a id="p100032"></a>строительная длина, км | <a id="p100033"></a>1,37 | <a id="p100034"></a>1,37 |
| <a id="p100035"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100036"></a>4 (2+2 ПСП) | <a id="p100037"></a>4 (2+2 ПСП) |
| <a id="p100038"></a>ширина земляного полотна (с учетом проектируемых ПСП и расстановки опор освещения), м | <a id="p100039"></a>15,5 - 22,5 | <a id="p100040"></a>17,0 - 22,5 |
| <a id="p100041"></a>ширина проезжей части (с учетом проектируемых ПСП), м | <a id="p100042"></a>9,8 - 15,5 | <a id="p100043"></a>9,8 - 17,5 |
| <a id="p100044"></a>ширина обочин, м | <a id="p100045"></a>3,00 - 5,50 | <a id="p100046"></a>3,00 - 5,50 |
| <a id="p100047"></a>наибольший продольный уклон, ‰ | <a id="p100048"></a>30,62 | <a id="p100049"></a>29,46 |
| <a id="p100050"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100051"></a>капитальный | <a id="p100052"></a>капитальный |
| <a id="p100053"></a>тип покрытия | <a id="p100054"></a>асфальтобетон | <a id="p100055"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100056"></a>водопропускная ж.б. труба диаметром 1 м, шт. | <a id="p100057"></a>1 | <a id="p100058"></a>1 |
| <a id="p100059"></a>удлинение/полная длина, м | <a id="p100060"></a>2,06/22,32 | <a id="p100061"></a>4,12/26,44 |
| <a id="p100062"></a>пункт стационарного весового контроля |  |  |
| <a id="p100063"></a>этажность, эт. | <a id="p100064"></a>- | <a id="p100065"></a>1 |
| <a id="p100066"></a>площадь застройки, м2 | <a id="p100067"></a>- | <a id="p100068"></a>212,23 |
| <a id="p100069"></a>общая площадь, м2 | <a id="p100070"></a>- | <a id="p100071"></a>171,90 |
| <a id="p100072"></a>полезная площадь здания, м2 | <a id="p100073"></a>- | <a id="p100074"></a>157,14 |
| <a id="p100075"></a>строительный объем, м3 | <a id="p100076"></a>- | <a id="p100077"></a>745,77 |
| <a id="p100078"></a>здание операторской |  |  |
| <a id="p100079"></a>этажность, эт. | <a id="p100080"></a>- | <a id="p100081"></a>1 |
| <a id="p100082"></a>общая площадь здания, м2 | <a id="p100083"></a>- | <a id="p100084"></a>8,36 |
| <a id="p100085"></a>полезная площадь здания, м2 | <a id="p100086"></a>- | <a id="p100087"></a>8,36 |
| <a id="p100088"></a>площадь застройки, м2 | <a id="p100089"></a>- | <a id="p100090"></a>9,6 |
| <a id="p100091"></a>строительный объем, м3 | <a id="p100092"></a>- | <a id="p100093"></a>24,0 |
| <a id="p100094"></a>расход воды на хозяйственно-питьевые нужды, м3/сут. | <a id="p100095"></a>- | <a id="p100096"></a>0,29 |
| <a id="p100097"></a>запас воды для обеспечения пожаротушения, м3 | <a id="p100098"></a>- | <a id="p100099"></a>108,0 |
| <a id="p100100"></a>расход сточных вод, м3/сут. | <a id="p100101"></a>- | <a id="p100102"></a>0,29 |
| <a id="p100103"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100104"></a>3,2 | <a id="p100105"></a>5,0 |
| <a id="p100106"></a>стоимостные показатели: |  |  |
| <a id="p100107"></a>в базисных ценах 2001 года (без НДС): |  |  |
| <a id="p100108"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100109"></a>10540,23 | <a id="p100110"></a>27486,97 |
| <a id="p100111"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100112"></a>4819,93 | <a id="p100113"></a>21848,16 |
| <a id="p100114"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100115"></a>3644,82 | <a id="p100116"></a>2863,72 |
| <a id="p100117"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100118"></a>2075,48 | <a id="p100119"></a>2775,09 |
| <a id="p100120"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100121"></a>ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | <a id="p100122"></a>1583,97 | <a id="p100123"></a>1438,96 |
| <a id="p100124"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100125"></a>26,98 | <a id="p100126"></a>- |
| <a id="p100127"></a>в текущих ценах на III квартал 2013 года (с НДС): |  |  |
| <a id="p100128"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100129"></a>62418,03 | <a id="p100130"></a>189730,47 |
| <a id="p100131"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100132"></a>34068,23 | <a id="p100133"></a>154427,17 |
| <a id="p100134"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100135"></a>15397,18 | <a id="p100136"></a>12097,49 |
| <a id="p100137"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100138"></a>12952,62 | <a id="p100139"></a>23205,81 |
| <a id="p100140"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100141"></a>НДС 18%, тыс. рублей | <a id="p100142"></a>9521,39 | <a id="p100143"></a>28941,94 |
| <a id="p100144"></a>ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей | <a id="p100145"></a>8137,43 | <a id="p100146"></a>7354,98 |
| <a id="p100147"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100148"></a>190,71 | <a id="p100149"></a>-.". |


<a id="p100150"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100151"></a>

---