Распоряжение Росавтодора от 16.06.2015 № 1034-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство площадки отдыха на автомобильной дороге А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ км 143+400, Вологодская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 16 июня 2015 г. № 1034-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЛОЩАДКИ ОТДЫХА НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ А-114 ВОЛОГДА - ТИХВИН — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-21 „КОЛА“ КМ 143+400, ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства» письмом от 09.04.2015 № 1159 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство площадки отдыха на автомобильной дороге А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ км 143+400, Вологодская область», разработанную ООО «Проектдорпром» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 20.03.2015 № 219-15/СПЭ-3441/02, от 20.03.2015 № 220-15/СПЭ-3441/05), со следующими технико-экономическими показателями:

	до строительства площадок	после строительства площадок
площадки для стоянки автомобилей		двусторонние, для раздельного обслуживания движения каждого направления
местоположение площадок	км 143+000 автодороги А-114
количество стояночных мест грузовых автомобилей, шт.	-	98 (площадка слева 48 мест, площадка справа 50 мест)
ширина тротуара, м	-	1,0
ширина обочины на площадке, м	-	0,5 — 1,5
ширина обочины, укрепленной засевом трав, м	-	0,5
тип дорожной одежды	облегченный	облегченный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон
автомобильная дорога (основной ход)
категория автомобильной дороги	III	III
строительная длина, км	1,686	1,686
расчетная скорость, км/ч	100	100
ширина земляного полотна, м	12,0	12,0
ширина проезжей части, м	7,0	7,0
число полос движения, шт.	2	2
ширина полосы движения, м	3,5	3,5
ширина обочины, м	2,5	2,5
- укрепленной по типу проезжей части, м	0,5	0,5
- укрепленной каменными материалами, м	1,5	1,5
- укрепленной засевом трав, м	0,5	0,5
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон
въезд на стоянку (площадка справа) и выезды со стоянок (площадка слева и площадка справа)
ширина земляного полотна, м	-	10,0
ширина проезжей части, м	-	6,0
число полос движения, шт.	-	1
ширина обочины, м	-	2,0
- укрепленной по типу проезжей части, м	-	0,5
- укрепленной каменными материалами, м	-	1,0
- укрепленной засевом трав, м	-	0,5
тип дорожной одежды	-	облегченный
вид покрытия	-	асфальтобетон
общая продолжительность строительства, мес.	4
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей		14592,81
оборудование, тыс. рублей		817,91
прочие затраты, тыс. рублей		910,60
всего, тыс. рублей		16321,32
в том числе:
ПИР, тыс. рублей		436,66
возвратные суммы, тыс. рублей		170,54
в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей		116216,99
оборудование, тыс. рублей		3551,71
прочие затраты, тыс. рублей		5746,25
всего, тыс. рублей		125514,95
в том числе:
НДС, тыс. рублей		19139,89
ПИР, тыс. рублей		2356,93
возвратные суммы, тыс. рублей		8996,70.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства» (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---