«О введении в обращение вагонов повышенной комфортности в поездах № 269, 270, 649 и 650 формирования Забайкальской железной дороги»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 23 мая 2006 г. № 1030р
О ВВЕДЕНИИ В ОБРАЩЕНИЕ ВАГОНОВ
ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ В ПОЕЗДАХ № 269, 270, 649 И 650
ФОРМИРОВАНИЯ ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
В соответствии с Постановлением ФЭК России от 9 января 2002 г. № 1/3 «Об установлении тарифов на перевозки пассажиров в вагонах СВ, купейных вагонах всех поездов и скоростных поездах»:
1. Ввести в обращение с 0 часов 28 мая 2006 г. вагоны повышенной комфортности экономического класса в поездах № 269 Благовещенск — Адлер, № 270 Адлер — Благовещенск и вагоны повышенной комфортности бизнес-класса в поездах № 649 Забайкальск — Чита и № 650 Чита — Забайкальск формирования Забайкальской железной дороги с применением включаемых в стоимость плацкарты тарифов на услуги в этих вагонах (с учетом налога на добавленную стоимость) согласно Приложениям № 1 и 2.
2. Начальнику Забайкальской железной дороги Тимофееву С.И. обеспечить введение в систему «Экспресс» тарифов, указанных в Приложениях № 1 и 2 к настоящему распоряжению.
3. Начальникам железных дорог обеспечить:
а) информирование населения, в том числе через средства массовой информации, о введении в обращение вагонов повышенной комфортности экономического класса в поездах № 269 Благовещенск — Адлер, № 270 Адлер — Благовещенск и вагонов повышенной комфортности бизнес-класса в поездах № 649 Забайкальск — Чита и № 650 Чита — Забайкальск формирования Забайкальской железной дороги, и о тарифах на услуги в этих вагонах;
б) оформление проездных документов в вагоны повышенной комфортности экономического класса и бизнес-класса в соответствии с настоящим распоряжением.
Вице-президент ОАО «РЖД»
М. П. Акулов
Приложение № 1
к распоряжению ОАО «РЖД»
от 23 мая 2006 г. № 1030р
КОЛИЧЕСТВО РАЦИОНОВ ГОРЯЧЕГО ПИТАНИЯ
(НАБОРОВ ПИТАНИЯ) В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ
ЭКОНОМИЧЕСКОГО КЛАССА ПОЕЗДОВ № 269 БЛАГОВЕЩЕНСК — АДЛЕР
И № 270 АДЛЕР — БЛАГОВЕЩЕНСК И ТАРИФЫ НА УСЛУГИ,
ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ В ЭТИХ ВАГОНАХ
| Поезд | Участок железной дороги | Количество рационов горячего питания (наборов питания) | Тарифы на услуги в вагонах повышенной комфортности экономического класса (с учетом НДС) — всего (рублей) | В том числе питание |
№ 269 Благовещенск — Адлер | Благовещенск — Тыгда | без питания | 150 | - |
| Тыгда — Амазар | 1 | 330 | 180 |
| Благовещенск — Амазар | 1 | 330 | 180 |
| Амазар — Шилка | без питания | 150 | - |
| Тыгда — Шилка | 1 | 330 | 180 |
| Благовещенск — Шилка | 1 | 330 | 180 |
| Шилка — Новопавловка | 1 | 330 | 180 |
| Амазар — Новопавловка | 1 | 330 | 180 |
| Тыгда — Новопавловка | 2 | 510 | 360 |
| Благовещенск — Новопавловка | 2 | 510 | 360 |
| Новопавловка — Иркутск | без питания | 150 | - |
| Шилка — Иркутск | 1 | 330 | 180 |
| Амазар — Иркутск | 1 | 330 | 180 |
| Тыгда — Иркутск | 2 | 510 | 360 |
| Благовещенск — Иркутск | 2 | 510 | 360 |
| Иркутск — Алзамай | 1 | 330 | 180 |
| Новопавловка — Алзамай | 1 | 330 | 180 |
| Шилка — Алзамай | 2 | 510 | 360 |
| Амазар — Алзамай | 2 | 510 | 360 |
| Тыгда — Алзамай | 3 | 690 | 540 |
| Благовещенск — Алзамай | 3 | 690 | 540 |
| Алзамай — Мариинск | без питания | 150 | - |
| Иркутск — Мариинск | 1 | 330 | 180 |
| Новопавловка — Мариинск | 1 | 330 | 180 |
| Шилка — Мариинск | 2 | 510 | 360 |
| Амазар — Мариинск | 2 | 510 | 360 |
| Тыгда — Мариинск | 3 | 690 | 540 |
| Благовещенск — Мариинск | 3 | 690 | 540 |
| Мариинск — Барабинск | 1 | 330 | 180 |
| Алзамай — Барабинск | 1 | 330 | 180 |
| Иркутск — Барабинск | 2 | 510 | 360 |
| Новопавловка — Барабинск | 2 | 510 | 360 |
| Шилка — Барабинск | 3 | 690 | 540 |
| Амазар — Барабинск | 3 | 690 | 540 |
| Тыгда — Барабинск | 4 | 870 | 720 |
| Благовещенск — Барабинск | 4 | 870 | 720 |
| Барабинск — Челябинск | без питания | 150 | - |
| Мариинск — Челябинск | 1 | 330 | 180 |
| Алзамай — Челябинск | 1 | 330 | 180 |
| Иркутск — Челябинск | 2 | 510 | 360 |
| Новопавловка — Челябинск | 2 | 510 | 360 |
| Шилка — Челябинск | 3 | 690 | 540 |
| Амазар — Челябинск | 3 | 690 | 540 |
| Тыгда — Челябинск | 4 | 870 | 720 |
| Благовещенск — Челябинск | 4 | 870 | 720 |
| Челябинск — Медногорск | 1 | 330 | 180 |
| Барабинск — Медногорск | 1 | 330 | 180 |
| Мариинск — Медногорск | 2 | 510 | 360 |
| Алзамай — Медногорск | 2 | 510 | 360 |
| Иркутск — Медногорск | 3 | 690 | 540 |
| Новопавловка — Медногорск | 3 | 690 | 540 |
| Шилка — Медногорск | 4 | 870 | 720 |
| Амазар — Медногорск | 4 | 870 | 720 |
| Тыгда — Медногорск | 5 | 1050 | 900 |
| Благовещенск — Медногорск | 5 | 1050 | 900 |
| Медногорск — Новоперелюбская | без питания | 150 | - |
| Челябинск — Новоперелюбская | 1 | 330 | 180 |
| Барабинск — Новоперелюбская | 1 | 330 | 180 |
| Мариинск — Новоперелюбская | 2 | 510 | 360 |
| Алзамай — Новоперелюбская | 2 | 510 | 360 |
| Иркутск — Новоперелюбская | 3 | 690 | 540 |
| Новопавловка — Новоперелюбская | 3 | 690 | 540 |
| Шилка — Новоперелюбская | 4 | 870 | 720 |
| Амазар — Новоперелюбская | 4 | 870 | 720 |
| Тыгда — Новоперелюбская | 5 | 1050 | 900 |
| Благовещенск — Новоперелюбская | 5 | 1050 | 900 |
| Новоперелюбская — Карамыш | 1 | 330 | 180 |
| Медногорск — Карамыш | 1 | 330 | 180 |
| Челябинск — Карамыш | 2 | 510 | 360 |
| Барабинск — Карамыш | 2 | 510 | 360 |
| Мариинск — Карамыш | 3 | 690 | 540 |
| Алзамай — Карамыш | 3 | 690 | 540 |
| Иркутск — Карамыш | 4 | 870 | 720 |
| Новопавловка — Карамыш | 4 | 870 | 720 |
| Шилка — Карамыш | 5 | 1050 | 900 |
| Амазар — Карамыш | 5 | 1050 | 900 |
| Тыгда — Карамыш | 6 | 1230 | 1080 |
| Благовещенск — Карамыш | 6 | 1230 | 1080 |
| Карамыш — Чернышков | без питания | 150 | - |
| Новоперелюбская — Чернышков | 1 | 330 | 180 |
| Медногорск — Чернышков | 1 | 330 | 180 |
| Челябинск — Чернышков | 2 | 510 | 360 |
| Барабинск — Чернышков | 2 | 510 | 360 |
| Мариинск — Чернышков | 3 | 690 | 540 |
| Алзамай — Чернышков | 3 | 690 | 540 |
| Иркутск — Чернышков | 4 | 870 | 720 |
| Новопавловка — Чернышков | 4 | 870 | 720 |
| Шилка — Чернышков | 5 | 1050 | 900 |
| Амазар — Чернышков | 5 | 1050 | 900 |
| Тыгда — Чернышков | 6 | 1230 | 1080 |
| Благовещенск — Чернышков | 6 | 1230 | 1080 |
| Чернышков — Краснодар | 1 | 330 | 180 |
| Карамыш — Краснодар | 1 | 330 | 180 |
| Новоперелюбская — Краснодар | 2 | 510 | 360 |
| Медногорск — Краснодар | 2 | 510 | 360 |
| Челябинск — Краснодар | 3 | 690 | 540 |
| Барабинск — Краснодар | 3 | 690 | 540 |
| Мариинск — Краснодар | 4 | 870 | 720 |
| Алзамай — Краснодар | 4 | 870 | 720 |
| Иркутск — Краснодар | 5 | 1050 | 900 |
| Новопавловка — Краснодар | 5 | 1050 | 900 |
| Шилка — Краснодар | 6 | 1230 | 1080 |
| Амазар — Краснодар | 6 | 1230 | 1080 |
| Тыгда — Краснодар | 7 | 1410 | 1260 |
| Благовещенск — Краснодар | 7 | 1410 | 1260 |
| Краснодар — Адлер | без питания | 150 | - |
| Чернышков — Адлер | 1 | 330 | 180 |
| Карамыш — Адлер | 1 | 330 | 180 |
| Новоперелюбская — Адлер | 2 | 510 | 360 |
| Медногорск — Адлер | 2 | 510 | 360 |
| Челябинск — Адлер | 3 | 690 | 540 |
| Барабинск — Адлер | 3 | 690 | 540 |
| Мариинск — Адлер | 4 | 870 | 720 |
| Алзамай — Адлер | 4 | 870 | 720 |
| Иркутск — Адлер | 5 | 1050 | 900 |
| Новопавловка — Адлер | 5 | 1050 | 900 |
| Шилка — Адлер | 6 | 1230 | 1080 |
| Амазар — Адлер | 6 | 1230 | 1080 |
| Тыгда — Адлер | 7 | 1410 | 1260 |
| Благовещенск — Адлер | 7 | 1410 | 1260 |
| | | |
270 Адлер — Благовещенск | Адлер — Брюховецкая | 1 | 330 | 180 |
| Брюховецкая — Морозовская | без питания | 150 | - |
| Адлер — Морозовская | 1 | 330 | 180 |
| Морозовская — Карамыш | 1 | 330 | 180 |
| Брюховецкая — Карамыш | 1 | 330 | 180 |
| Адлер — Карамыш | 2 | 510 | 360 |
| Карамыш — Новоперелюбская | без питания | 150 | - |
| Морозовская — Новоперелюбская | 1 | 330 | 180 |
| Брюховецкая — Новоперелюбская | 1 | 330 | 180 |
| Адлер — Новоперелюбская | 2 | 510 | 360 |
| Новоперелюбская — Оренбург | 1 | 330 | 180 |
| Карамыш — Оренбург | 1 | 330 | 180 |
| Морозовская — Оренбург | 2 | 510 | 360 |
| Брюховецкая — Оренбург | 2 | 510 | 360 |
| Адлер — Оренбург | 3 | 690 | 540 |
| Оренбург — Челябинск | без питания | 150 | - |
| Новоперелюбская — Челябинск | 1 | 330 | 180 |
| Карамыш — Челябинск | 1 | 330 | 180 |
| Морозовская — Челябинск | 2 | 510 | 360 |
| Брюховецкая — Челябинск | 2 | 510 | 360 |
| Адлер — Челябинск | 3 | 690 | 540 |
| Челябинск — Исиль-Куль | 1 | 330 | 180 |
| Оренбург — Исиль-Куль | 1 | 330 | 180 |
| Новоперелюбская — Исиль-Куль | 2 | 510 | 360 |
| Карамыш — Исиль-Куль | 2 | 510 | 360 |
| Морозовская — Исиль-Куль | 3 | 690 | 540 |
| Брюховецкая — Исиль-Куль | 3 | 690 | 540 |
| Адлер — Исиль-Куль | 4 | 870 | 720 |
| Исиль-Куль — Новосибирск | без питания | 150 | - |
| Челябинск — Новосибирск | 1 | 330 | 180 |
| Оренбург — Новосибирск | 1 | 330 | 180 |
| Новоперелюбская — Новосибирск | 2 | 510 | 360 |
| Карамыш — Новосибирск | 2 | 510 | 360 |
| Морозовская — Новосибирск | 3 | 690 | 540 |
| Брюховецкая — Новосибирск | 3 | 690 | 540 |
| Адлер — Новосибирск | 4 | 870 | 720 |
| Новосибирск — Ачинск | 1 | 330 | 180 |
| Исиль-Куль — Ачинск | 1 | 330 | 180 |
| Челябинск — Ачинск | 2 | 510 | 360 |
| Оренбург — Ачинск | 2 | 510 | 360 |
| Новоперелюбская — Ачинск | 3 | 690 | 540 |
| Карамыш — Ачинск | 3 | 690 | 540 |
| Морозовская — Ачинск | 4 | 870 | 720 |
| Брюховецкая — Ачинск | 4 | 870 | 720 |
| Адлер — Ачинск | 5 | 1050 | 900 |
| Ачинск — Тайшет | без питания | 150 | - |
| Новосибирск — Тайшет | 1 | 330 | 180 |
| Исиль-Куль — Тайшет | 1 | 330 | 180 |
| Челябинск — Тайшет | 2 | 510 | 360 |
| Оренбург — Тайшет | 2 | 510 | 360 |
| Новоперелюбская — Тайшет | 3 | 690 | 540 |
| Карамыш — Тайшет | 3 | 690 | 540 |
| Морозовская — Тайшет | 4 | 870 | 720 |
| Брюховецкая — Тайшет | 4 | 870 | 720 |
| Адлер — Тайшет | 5 | 1050 | 900 |
| Тайшет — Ангарск | 1 | 330 | 180 |
| Ачинск — Ангарск | 1 | 330 | 180 |
| Новосибирск — Ангарск | 2 | 510 | 360 |
| Исиль-Куль — Ангарск | 2 | 510 | 360 |
| Челябинск — Ангарск | 3 | 690 | 540 |
| Оренбург — Ангарск | 3 | 690 | 540 |
| Новоперелюбская — Ангарск | 4 | 870 | 720 |
| Карамыш — Ангарск | 4 | 870 | 720 |
| Морозовская — Ангарск | 5 | 1050 | 900 |
| Брюховецкая — Ангарск | 5 | 1050 | 900 |
| Адлер — Ангарск | 6 | 1230 | 1080 |
| Ангарск — Хилок | без питания | 150 | - |
| Тайшет — Хилок | 1 | 330 | 180 |
| Ачинск — Хилок | 1 | 330 | 180 |
| Новосибирск — Хилок | 2 | 510 | 360 |
| Исиль-Куль — Хилок | 2 | 510 | 360 |
| Челябинск — Хилок | 3 | 690 | 540 |
| Оренбург — Хилок | 3 | 690 | 540 |
| Новоперелюбская — Хилок | 4 | 870 | 720 |
| Карамыш — Хилок | 4 | 870 | 720 |
| Морозовская — Хилок | 5 | 1050 | 900 |
| Брюховецкая — Хилок | 5 | 1050 | 900 |
| Адлер — Хилок | 6 | 1230 | 1080 |
| Хилок — Куэнга | 1 | 330 | 180 |
| Ангарск — Куэнга | 1 | 330 | 180 |
| Тайшет — Куэнга | 2 | 510 | 360 |
| Ачинск — Куэнга | 2 | 510 | 360 |
| Новосибирск — Куэнга | 3 | 690 | 540 |
| Исиль-Куль — Куэнга | 3 | 690 | 540 |
| Челябинск — Куэнга | 4 | 870 | 720 |
| Оренбург — Куэнга | 4 | 870 | 720 |
| Новоперелюбская — Куэнга | 5 | 1050 | 900 |
| Карамыш — Куэнга | 5 | 1050 | 900 |
| Морозовская — Куэнга | 6 | 1230 | 1080 |
| Брюховецкая — Куэнга | 6 | 1230 | 1080 |
| Адлер — Куэнга | 7 | 1410 | 1260 |
| Куэнга — Уруша | без питания | 150 | - |
| Хилок — Уруша | 1 | 330 | 180 |
| Ангарск — Уруша | 1 | 330 | 180 |
| Тайшет — Уруша | 2 | 510 | 360 |
| Ачинск — Уруша | 2 | 510 | 360 |
| Новосибирск — Уруша | 3 | 690 | 540 |
| Исиль-Куль — Уруша | 3 | 690 | 540 |
| Челябинск — Уруша | 4 | 870 | 720 |
| Оренбург — Уруша | 4 | 870 | 720 |
| Новоперелюбская — Уруша | 5 | 1050 | 900 |
| Карамыш — Уруша | 5 | 1050 | 900 |
| Морозовская — Уруша | 6 | 1230 | 1080 |
| Брюховецкая — Уруша | 6 | 1230 | 1080 |
| Адлер — Уруша | 7 | 1410 | 1260 |
| Уруша — Серышево | 1 | 330 | 180 |
| Куэнга — Серышево | 1 | 330 | 180 |
| Хилок — Серышево | 2 | 510 | 360 |
| Ангарск — Серышево | 2 | 510 | 360 |
| Тайшет — Серышево | 3 | 690 | 540 |
| Ачинск — Серышево | 3 | 690 | 540 |
| Новосибирск — Серышево | 4 | 870 | 720 |
| Исиль-Куль — Серышево | 4 | 870 | 720 |
| Челябинск — Серышево | 5 | 1050 | 900 |
| Оренбург — Серышево | 5 | 1050 | 900 |
| Новоперелюбская — Серышево | 6 | 1230 | 1080 |
| Карамыш — Серышево | 6 | 1230 | 1080 |
| Морозовская — Серышево | 7 | 1410 | 1260 |
| Брюховецкая — Серышево | 7 | 1410 | 1260 |
| Адлер — Серышево | 8 | 1590 | 1440 |
| Серышево — Благовещенск | без питания | 150 | - |
| Уруша — Благовещенск | 1 | 330 | 180 |
| Куэнга — Благовещенск | 1 | 330 | 180 |
| Хилок — Благовещенск | 2 | 510 | 360 |
| Ангарск — Благовещенск | 2 | 510 | 360 |
| Тайшет — Благовещенск | 3 | 690 | 540 |
| Ачинск — Благовещенск | 3 | 690 | 540 |
| Новосибирск — Благовещенск | 4 | 870 | 720 |
| Исиль-Куль — Благовещенск | 4 | 870 | 720 |
| Челябинск — Благовещенск | 5 | 1050 | 900 |
| Оренбург — Благовещенск | 5 | 1050 | 900 |
| Новоперелюбская — Благовещенск | 6 | 1230 | 1080 |
| Карамыш — Благовещенск | 6 | 1230 | 1080 |
| Морозовская — Благовещенск | 7 | 1410 | 1260 |
| Брюховецкая — Благовещенск | 7 | 1410 | 1260 |
| Адлер — Благовещенск | 8 | 1590 | 1440 |
Приложение № 2
к распоряжению ОАО «РЖД»
от 23 мая 2006 г. № 1030р
КОЛИЧЕСТВО РАЦИОНОВ ПИТАНИЯ (НАБОРОВ ПИТАНИЯ)
В ВАГОНАХ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ БИЗНЕС-КЛАССА
ПОЕЗДОВ № 649 ЗАБАЙКАЛЬСК — ЧИТА И № 650 ЧИТА — ЗАБАЙКАЛЬСК
И ТАРИФЫ НА УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ В ЭТИХ ВАГОНАХ
| Поезд |
Участок железной дороги |
Количество рационов горячего питания (наборов питания) |
Тарифы на услуги в вагонах повышенной комфортности бизнес-класса (с учетом НДС) — всего (рублей) |
В том числе питание |
№ 649 Забайкальск — Чита |
Забайкальск — Чита |
1 |
566 |
338 |
№ 650 Чита — Забайкальск |
Чита — Забайкальск |
1 |
566 |
338 |