Распоряжение Росавтодора от 18.07.2013 № 1027-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 18.07.2013 N 1027-р. 1027-р. 18.07.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1027-r-2013-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией. Реконструкция мостового перехода через р. Чумыш на участке км 150 — км 158 автомобильной дороги Р-256 „Чуйский тракт“ Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией, Алтайский край»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 июля 2013 г. № 1027-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-52 „ЧУЙСКИЙ ТРАКТ“ — ОТ НОВОСИБИРСКА ЧЕРЕЗ БИЙСК ДО ГРАНИЦЫ С МОНГОЛИЕЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. ЧУМЫШ НА УЧАСТКЕ КМ 150 — КМ 158 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-256 „ЧУЙСКИЙ ТРАКТ“ НОВОСИБИРСК — БАРНАУЛ — ГОРНО-АЛТАЙСК — ГРАНИЦА С МОНГОЛИЕЙ, АЛТАЙСКИЙ КРАЙ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Алтай“ Федерального дорожного агентства» письмом от 21.06.2013 № 172/5 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-52 „Чуйский тракт“ — от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией. Реконструкция мостового перехода через р. Чумыш на участке км 150 — км 158 автомобильной дороги Р-256 „Чуйский тракт“ Новосибирск — Барнаул — Горно-Алтайск — граница с Монголией, Алтайский край», разработанную ОАО «Сибмост» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 07.06.2013 № 471-13/ГГЭ-8201/04, от 11.06.2013 № 475-13/ГГЭ-8201/10), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция категория дороги Iв (II) строительная длина, км 8,9 расчетная скорость на проектируемом участке, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 23 (25,5) число полос движения, шт. 4 (4) ширина проезжей части, м 15 (14) ширина обочин, м 3,75 (3)
ширина разделительной полосы
без освещения, м 3,0 с освещением, м 3,75 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия щебеночно-мастичный
асфальтобетон
мост, шт./м 1/305,49 габарит моста, м 2х(Г-11,5+1,5) путепроводы, шт./м 2/82,3 габарит сооружения, м Г-(9,5+5+12,25)2х0,75 габарит сооружения, м Г-(9,5+5+9,5)2х0,75
нормативные нагрузки:
на искусственные сооружения А14, Н14 на дорожную одежду А11,5 транспортные развязки в разных уровнях, шт. 2 пересечения и примыкания, шт. 5
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без НДС
СМР, тыс. рублей 343542,37 оборудование, тыс. рублей 3474,49 прочие затраты, тыс. рублей 37378,27 всего, тыс. рублей 384395,13
в том числе
ПИР, тыс. рублей 23923,65 возвратные суммы, тыс. рублей 3501,22
в текущем уровне цен 1 квартала 2013 г. НДС
СМР, тыс. рублей 2517409,78 оборудование, тыс. рублей 14349,65 прочие затраты, тыс. рублей 261233,97 всего, тыс. рублей 2792993,40
в том числе
ПИР, тыс. рублей 120900,59 НДС, тыс. рублей 423801,90 возвратные суммы, тыс. рублей 25656,24.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Алтай“ Федерального дорожного агентства» (Я.А. Долинский) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов