Распоряжение Росавтодора от 26.01.2012 № 10-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 26.01.2012 N 10-р. 10-р. 26.01.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-10-r-2012-2
(ред. от 02.09.2013)
«Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги А-153 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке Лиман — граница Республики Калмыкия, Астраханская область“ и выделении в составе проектной документации этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 января 2012 г. № 10-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-153 АСТРАХАНЬ — КОЧУБЕЙ — КИЗЛЯР — МАХАЧКАЛА НА УЧАСТКЕ ЛИМАН — ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ, АСТРАХАНСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ
ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северный Кавказ“ Федерального дорожного агентства» письмом от 16.01.2012 № 27 проектную документацию «Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги А-153 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке Лиман — граница Республики Калмыкия, Астраханская область», разработанную ООО ПСФ «ДОРПРОЕКТ» и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 07.12.2011 № 652-11/РГЭ-1763/02, от 07.12.2011 № 653-11/РГЭ-1763/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 02.09.2013 № 1294-р)
вид работ строительство категория дороги II строительная длина, км 27,601 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части, м 7,5 ширина земляного полотна, м 15,0 ширина краевой полосы, м 0,75 расчетные нагрузки А14; Н14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон
мост через 14-водный тракт на ПК 3+25:
длина моста, м 60,44 схема моста, м 15+24+15 габарит моста, м Г-11,5+2x0,75 подмостовой габарит, м 4,56
мост через БЛК-2 на ПК 151+89:
длина моста, м 60,20 схема моста, м 15+24+15 габарит моста, м Г-11,5+2x0,75 подмостовой габарит, м 4,83
путепровод на транспортной развязке ПК 11+03:
длина путепровода, м 88,00 схема путепровода, м 24,0+33,0+24,0 габарит путепровода, м Г-11,5+2x0,75 габарит под путепроводом, м 5,70
путепровод через железную дорогу ПК 81+71:
длина путепровода, м 78,37 схема путепровода, м 3x24,0 габарит путепровода, м Г-11,5+2x0,75 габарит под путепроводом, м 8,69
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 8+30 23,66
водопропускная труба железобетонная круглая
с плоским основанием d-4xl,25 м, м, ПК 30+25 35,17
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 47+20 25,74
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 59+50 30,03
водопропускная труба железобетонная круглая
с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 72+60 32,13
водопропускная труба железобетонная круглая
с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 87+72 44,25
водопропускная труба железобетонная круглая
с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 87+90 13,95
водопропускная труба железобетонная круглая
с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 93+74 31,83
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 108+00 22,75
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 122+50 23,66
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 126+50 25,48
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 166+00 34,58
водопропускная труба металлическая
гофрированная круглая d-2,5 м, м, ПК 185+21,5 38,22
водопропускная труба железобетонная
круглая d-1,4 м, м, ПК 225+27 31,16
водопропускная труба железобетонная
круглая d-1,4 м, м, ПК 255+89 31,51
сборная металлическая гофрированная
конструкция, размер пролета 5,9x3,4 м, м 20,65 примыкания в одном уровне, шт. 7 примыкание в разных уровнях, шт., ПК 11+03 1 протяжение тротуара шириной 1,5 м, м 2110 продолжительность строительства, мес. 24,0
в базисных ценах 2001 года (без НДС):
всего, тыс. рублей 385984,35 СМР, тыс. рублей 353783,66 оборудование, тыс. рублей 344,71 прочие затраты, тыс. рублей 31855,98
ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей 18697,25
в текущих ценах на IV квартал 2011 года (с НДС):
всего, тыс. рублей 2470434,36 СМР, тыс. рублей 2258484,13 оборудование, тыс. рублей 1330,10 прочие затраты, тыс. рублей 210620,13
ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей 82946,14
1 этап 2 этап вид работ строительство строительство категория дороги II II строительная длина, км 15,581 12,020 расчетная скорость, км/ч 120 120 число полос движения, шт. 2 2 ширина полосы движения, м 3,75 3,75 ширина проезжей части, м 7,5 7,5 ширина земляного полотна, м 15,0 15,0 ширина краевой полосы, м 0,75 0,75 расчетные нагрузки А14; Н-14 А14, Н-14 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон
мост через 14 водный тракт на ПК 3+25:
длина моста, м - 60,44 схема моста, м - 15+24+15 габарит моста, м - Г-11,5+2х0,75 подмостовой габарит, м - 4,56
мост через БЛК-2 на ПК 151+89
длина моста, м 60,20 - схема моста, м 15+24+15 - габарит моста, м Г-11,5+2х0,75 - подмостовой габарит, м 4,83 -
путепровод на транспортной развязке ПК 11+03
длина путепровода, м - 88,00 схема путепровода, м - 24,0+33,0+24,0 габарит путепровода, м - Г-11,5+2х0,75 габарит под путепроводом, м - 5,70
путепровод через железную дорогу ПК 81+71
длина путепровода, м - 78,37 схема путепровода, м - 3х24,0 габарит путепровода, м - Г-11,5+2х0,75 габарит под путепроводом, м - 8,69
водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 8+30 — 23,66 водопропускная труба железобетонная круглая с плоским основанием d-4х1,25 м, м, ПК 30+25 — 35,17 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 47+20 — 25,74 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 59+50 — 30,03 водопропускная труба железобетонная круглая с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 72+60 — 32,13 водопропускная труба железобетонная круглая с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 87+72 — 44,25 водопропускная труба железобетонная круглая с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 87+90 — 13,95 водопропускная труба железобетонная круглая с плоским основанием d-1,25 м, м, ПК 93+74 — 31,83 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 108+00 — 22,75 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 122+50 23,66 — водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 126+50 25,48 — водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5 м, м, ПК 166+00 34,58 — водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-2,5 м, м, ПК 185+21,5 38,22 — водопропускная труба железобетонная круглая d-1,4 м, м, ПК 225+27 31,16 — водопропускная труба железобетонная круглая d-1,4 м, м, ПК 255+89 31,51 — сборная металлическая гофрированная
конструкция, размер пролета 5,9х3,4 м - 20,65 примыкания в одном уровне, шт. 3 4 примыкания в разных уровнях, шт. ПК 11+03 - 1 протяжение тротуара шириной 1,5 м, м 484 1626 продолжительность строительства, мес. 12,0 12,0
стоимостные показатели: в базисных ценах 2001 года (без НДС):
всего, тыс. рублей 148329,377 237654,98 СМР, тыс. рублей 122394,39 231389,27 оборудование, тыс. рублей - 344,71 прочие затраты, тыс. рублей 25934,98 5921,00
в том числе: ПИР (с учетом непредвиденных расходов),
тыс. рублей 18697,25 - возвратные суммы, тыс. рублей - -
в текущих ценах на IV квартал 2011 года (с НДС):
всего, тыс. рублей 931041,82 1539392,54 СМР, тыс. рублей 781341,31 1477142,82 оборудование, тыс. рублей - 1330,10 прочие затраты, тыс. рублей 149700,51 60919,62
в том числе: ПИР (с учетом непредвиденных расходов),
тыс. рублей 82946,14 - возвратные суммы, тыс. рублей - -.
(в ред. распоряжения Росавтодора от 02.09.2013 № 1294-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северный Кавказ“ Федерального дорожного агентства» (В.И. Рожков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.