Распоряжение Росавтодора от 11.01.2011 № 1-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 11.01.2011 N 1-р. 1-р. 11.01.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1-r-2011-2
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги Уфа — Оренбург на участке км 110+400 — км 124+500 в Стерлитамакском районе Республики Башкортостан“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 января 2011 г. № 1-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УФА — ОРЕНБУРГ НА УЧАСТКЕ КМ 110+400 — КМ 124+500 В СТЕРЛИТАМАКСКОМ РАЙОНЕ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН»
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 03.09.2010 № ИР-5/2867 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги Уфа — Оренбург на участке км 110+400 — км 124+500 в Стерлитамакском районе Республики Башкортостан», разработанную ГУП РПИИ «Башкирдортранспроект» и рассмотренную Казанским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 25.03.2010 № 0149-10/КГЭ-0870/05), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция категория участка дороги по СНиП 2.05.02-85*
"Автомобильные дороги" 1-б строительная длина, км 14,351 расчетная скорость, км/ч 120 ширина проезжей части, м 3,75x4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон
Мост через реку Асава (ПК 21+32,20)
Арка (левый берег)
длина, м 45,60 отверстие, м 10,024x3,400
Арка (русло реки Асава)
длина, м 45,60 отверстие м 8,500x4,200
Арка (правый берег)
длина, м 45,60 отверстие, м 10,024x3,400 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Мост через реку Асава на транспортной развязке ПК 27+59,34
Арка (левый берег)
длина, м 40,80 отверстие, м 10,024x3,400
Арка (русло реки Асава)
длина, м 40,80 отверстие, м 8,500x4,200
Арка (правый берег)
длина, м 40,80 отверстие, м 10,024x3,400 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Мост через реку Куганак
длина моста, м 80,36 габарит моста, м Г-(9,5+6,0+9,5)+2x1,0 схема моста, м 5x15,0 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Путепровод на ПК 8+31,94
длина, м 91,73 габарит путепровода, м Г-9+2x0,75 схема путепровода, м 18,0+2x24,0+18,0 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Путепровод на ПК 27+59,34
длина с учетом подпорных стенок, м 91,15 габарит путепровода, м Г-(13,25+5,0+13,25)+2xl,5 схема путепровода, м 1x24,0 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Путепровод на ПК 62+79,83
длина, м 91,73 габарит путепровода, м Г-9+2x0,75 схема путепровода, м 18,0+2x24,0+18,0 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Путепровод на ПК 140+09,74
длина путепровода, м 72,21 габарит путепровода, м Г-(13,25+6,0+13,25)+2x1,0 схема путепровода, м 1x24,0 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Металлические гофрированные конструкции
на транспортной развязке ПК 140+09,74
Арка, съезд 7-ПК 03+92,90
длина, м 31,20 отверстие, м 12,044x3,858
Арка, съезд 2, ПК 141+34,01 - ПК 03+08,97
длина, м 75,60 отверстие, м 12,044x3,858
Арка, съезд 2, ПК 08+92,28 - ПК 00+84,16
длина, м 49,20 отверстие, м 12,00x2,60
Арка, съезд 1 - съезд 5, ПК 02+13,11 - ПК 03+00
длина, м 55,20 отверстие, м 12,044x3,858
Труба, съезд 2 - съезд 6, ПК 01+90,03 - ПК 02+49,30
длина, м 35,70 отверстие (диаметр), м 2,948
Труба, съезд 4, ПК 02+94
длина, м 19,89 отверстие (диаметр), м 1,0
Труба, ПК 15+60,87
длина, м 33,93 отверстие (диаметр), м 1,5 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Скотопрогон на ПК 45+50
длина арки, м 34,80 отверстие, м 10,024x3,40 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
Тракторный переезд на ПК 91+90
длина арки, м 37,20 отверстие, м 9,50x3,40 нормативные вертикальные нагрузки А14, Н14
сметная стоимость реконструкции 1 км автодороги: в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 65933,086 в текущем уровне цен на I квартал 2009 года с НДС, тыс. рублей 377319,649 общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей 946205,72 в том числе:
СМР, тыс. рублей 882349,83 оборудования, тыс. рублей 45,67 прочих затрат, тыс. рублей 63810,22
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на I квартал 2009 года с НДС, тыс. рублей 5414914,29 в том числе:
СМР, тыс. рублей 5060099,61 оборудования, тыс. рублей 157,87 прочих затрат, тыс. рублей 354656,81.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов