---
title: "\"Рабочее соглашение в области летной годности между Межгосударственным авиационным комитетом и Европейским агентство по безопасности полетов\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rabochee-soglashenie-v-oblasti-letnoy-godnosti/statya-1"
---

# Статья 1

### <a id="p100011"></a>Статья 1


<div align="center">

<a id="p100012"></a>**Определения**

</div>


<a id="p100013"></a>В целях настоящего Соглашения используются следующие определения:
<a id="p100014"></a>Дополнительные технические условия - условия, выставляемые импортирующий стороной для одобрения конструкции или сертификации летной годности образцов авиационной техники, частей и комплектующих изделий с целью компенсации различий между Договаривающимися сторонами в области:

<a id="p100015"></a>(i) принятых стандартов по летной годности и охране окружающей среды;
<a id="p100016"></a>(ii) специальных условий, относящихся к новым или необычным особенностям конструкции изделия авиационной техники, не охваченным принятыми стандартами по летной годности и охране окружающей среды;
<a id="p100017"></a>(iii) заявленных отступлений от принятых стандартов по летной годности и охране окружающей среды или эквивалентов соответствия им;
<a id="p100018"></a>(iv) связанных с конструкцией эксплуатационных требований;
<a id="p100019"></a>(v) обязательных действий в области летной годности, предпринимаемых для устранения небезопасных состояний.
<a id="p100020"></a>Критерии летной годности - критерии, касающиеся конструкции, характеристик, материалов, производства, а также изменения образцов авиационной техники, выставляемые импортирующей стороной для того, чтобы установить, что конструкция, производство и состояние этих изделий соответствуют его собственным законам, правилам, стандартам и требованиям, относящимся к летной годности.
<a id="p100021"></a>Образец авиационной техники - (в целях настоящего документа) любое воздушное судно, авиационный двигатель или воздушный винт. (В системе сертификации МАК вспомогательная силовая установка (ВСУ), также как и авиационный двигатель, считается образцом гражданской авиационной техники).
<a id="p100022"></a>Сертификация летной годности - выдача сертификата летной годности, одобрения или признание (что требуется) самим компетентным органом или от его имени на экземпляр авиационной техники, новые частей, в том числе идущих для модификации и/или замены, с целью разрешения их эксплуатации или использования в соответствии с применимыми законами, правилами, стандартами и требованиями.
<a id="p100023"></a>Одобрение конструкции означает выдачу сертификата, одобрения или признание компетентным органом или от его имени типовой конструкции образца авиационной техники, частей и комплектующих изделий.
<a id="p100024"></a>Связанные с конструкцией эксплуатационные требования - эксплуатационные требования или требования по воздействию на окружающую среду, определяющие особенности конструкции воздушного судна или конструктивные параметры, связанные с его эксплуатацией или техническим обслуживанием и ремонтом, делающие его пригодным для конкретного вида эксплуатации.
<a id="p100025"></a>Критерии в части воздействия на окружающую среду - критерии, касающиеся конструкции, характеристик, материалов, производства, образцов авиационной техники, выставляемые импортирующей стороной для того, чтобы установить, что образец авиационной техники соответствует его собственным законам, правилам, стандартам и требованиям, относящимся к шуму и эмиссии.
<a id="p100026"></a>Части и комплектующие изделия - любой прибор, механизм, оборудование, деталь, аппаратура, приспособление или вспомогательное устройство, включая связное оборудование, используемые, или предназначенные для работы на воздушном судне или для управления им в полете и установленные на воздушном судне или прикрепленные к нему. К ним относятся части планера, двигателя или воздушного винта.
<a id="p100027"></a>Государства-участники соглашения - государства, являющиеся участниками Межгосударственного [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-grazhdanskoy-aviatsii-i-ob/statya-1) о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, подписанного 30 декабря 1991 г. в Минске.
<a id="p100028"></a>Типовая конструкция - описание всех характеристик изделия авиационной техники, включая его конструкцию, производство, ограничения и инструкции по поддержанию летной годности, которые определяют его летную годность.
<a id="p100029"></a>Экспортирующая сторона - EASA в случае экспорта изделия гражданской авиационной техники, части и комплектующего изделия из государств - членов ЕС в государства - участники соглашения и МАК в случае экспорта изделия гражданской, авиационной техники части и комплектующего изделия из государств - участников соглашения в государства члены ЕС.
<a id="p100030"></a>Импортирующий орган - EASA в случае импорта изделия гражданской авиационной техники, части и комплектующего изделия в государства - члены ЕС из государств - участников соглашения и МАК в случае импорта изделия гражданской авиационной техники в государства - участники соглашения из государств - членов ЕС.