---
title: "\"Публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач Федерального агентства морского и речного транспорта на 2026 год\""
issuer: "Федеральное агентство морского и речного транспорта"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/publichnaya-deklaratsiya-klyuchevyh-tseley-i-rosmorrechflot-federalnoe-5"
---
## "Публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач Федерального агентства морского и речного транспорта на 2026 год"
# "Публичная декларация ключевых целей и приоритетных задач Федерального агентства морского и речного транспорта на 2026 год"
(утв. Росморречфлотом)
Утверждаю
Руководитель Федерального агентства
морского и речного транспорта
А.В.ТАРАСЕНКО
**ПУБЛИЧНАЯ [ДЕКЛАРАЦИЯ](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-93-r-2014#p100058)**
**КЛЮЧЕВЫХ ЦЕЛЕЙ И ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА**
**МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА НА 2026 ГОД**
Основными целями Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) в своей зоне ответственности на 2026 год остаются:
- развитие транспортной инфраструктуры;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы России;
- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Достижение поставленных целей обеспечивается реализацией Транспортной [стратегии](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3363-r-2021#p100020) Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, мероприятий национального проекта "Эффективная транспортная система" в соответствии с [Указом](https://bukva.ai/docs/ukaz-309-2024) Президента Российской Федерации от 07.05.2024 N 309, федеральных проектов, комплексов процессных мероприятий государственной [программы](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-1596-2017#p134203) Российской Федерации "Развитие транспортной системы", государственных программ Российской Федерации, по которым Росморречфлот является соисполнителем.
## Цель 1. Развитие транспортной инфраструктуры
Достижение целей будет обеспечено решением следующих приоритетных задач:
- улучшение качественных характеристик внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений;
- обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях;
- пополнение обслуживающего и аварийно-спасательного флота;
- развитие мультимодальных логистических центров в 15 регионах Российской Федерации;
- дальнейшее строительство Багаевского гидроузла на р. Дон и дополнительной камеры 15А Городецкого гидроузла.
В рамках федерального проекта "Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта" планируется завершение строительства грузопассажирского судна для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальневосточного федерального округа - грузопассажирское судно проекта CNF22.
Технический флот планируется пополнить 2 судами.
Целевые показатели на 2026 год:
- устранение лимитирующих судоходство участков на 0 км;
- обеспеченность прохода судов с осадкой 3,6 м на ЕГС - 90,3%;
- доля судоходных гидротехнических сооружений, удовлетворяющих требованиям к дальнейшей эксплуатации - 94,6%.
- пополнение обеспечивающего и обслуживающего флота 3 судами.
## Цель 2. Повышение конкурентоспособности транспортной системы России
Достижение цели будет обеспечено решением следующих приоритетных задач:
- увеличение прироста мощности морских портов Российской Федерации и восстановление портовой инфраструктуры;
- восстановление портовой инфраструктуры;
- работы по подъему затонувших судов в рамках федерального проекта "Генеральная уборка";
- повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров и комплексное развитие крупных транспортных узлов;
- создание условий для эффективного управления федеральным имуществом морского и речного транспорта.
В рамках реализации национального проекта "Эффективная транспортная система" на увеличение мощности морских портов в 2026 году будут направлены инвестиционные проекты в морских портах Усть-Луга, Ванино, Туапсе.
В 2026 году в морских портах Мариуполь и Бердянск запланировано выполнение дноуглубительных работ, ремонт, реконструкция зданий и сооружений, ремонт и содержание портового флота. Разработка проектной документации по производству ремонтных дноуглубительных работ на подходном канале и внутренней акватории порта Бердянск на период 2026 - 2036 годы.
В 2026 году Росморречфлотом будет продолжена работа по подъему затонувшего имущества в акватории морских портов Мариуполь и Бердянск, в том числе земснаряда "Меотида".
В рамках федерального проекта "Генеральная уборка" в Дальневосточном федеральном округе запланировано поднятие и утилизация 17 судов.
В целях реализации основных положений Транспортной [стратегии](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3363-r-2021#p100020) Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, приоритизации отдельных направлений развития транспортного комплекса в новых условиях в 2026 году будут выполняться мероприятия по развитию водной составляющей международного транспортного коридора "Север-Юг", транспортно-логистических коридоров в Азово-Черноморском и Восточном направлениях.
В целях создания условий для эффективного управления федеральным имуществом морского и речного транспорта, необходимых для выполнения государственных функций органами власти Российской Федерации, и отчуждения федерального имущества морского и речного транспорта, востребованного в коммерческом обороте, продолжится работа по реализации мероприятий по совершенствованию правового положения подведомственных Росморречфлоту организаций, изменению организационно-правовых форм, по государственной регистрации права хозяйственного ведения (оперативного управления) на объекты федерального недвижимого имущества морского и речного транспорта, закрепленного за подведомственными Росморречфлоту организациями, государственной регистрации права собственности Российской Федерации на земельные участки, расположенные в границах морских портов.
Целевой показатель на 2026 год:
- прирост производственной мощности морских портов может составить 22,9 млн тонн.
## Цель 3. Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
Достижение цели обеспечивается решением следующих приоритетных задач:
- формирование и реализация комплекса организационных и технических мероприятий, направленных на повышение защищенности населения на водном транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;
- поисково- и аварийно-спасательное обеспечение судоходства;
- внедрение цифровых технологий;
- кадровое обеспечение организаций отрасли.
В 2026 году продолжится работа во исполнение требований Федерального [закона](https://bukva.ai/docs/zakon-16-fz-2007/statya-1) от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", по несению аварийно-спасательной готовности (АСГ) на морских бассейнах в поисково-спасательных районах Российской Федерации, работы по поиску и спасанию людей с судов и объектов, терпящих бедствие в море, работы по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
В целях внедрения цифровых технологий продолжится решение задач по совершенствованию информационного обеспечения предоставления государственных услуг в цифровом формате, развитию клиентоцентричных механизмов.
Совершенствование работы отраслевых образовательных организаций будет осуществляться в соответствии с [Концепцией](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-255-r-2021#p100007) подготовки кадров для транспортного комплекса до 2035 года. Будет продолжено обновление учебной, лабораторной, тренажерной и исследовательской базы отраслевых образовательных организаций, создание условий для развития научной деятельности подведомственных Росморречфлоту образовательных организаций.
Целевые показатели на 2026 год:
- уровень технической оснащенности аварийно-спасательных служб на водном транспорте - 53%;
- численность обучающихся в подведомственных Росморречфлоту образовательных организациях за счет средств федерального бюджета (водный транспорт) составит 35 тыс. человек.
---