---
title: "\"Протокол о внесении изменений в Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями Д-27 от 24 июня 1993 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-35"
---

## "Протокол о внесении изменений в Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями Д-27 от 24 июня 1993 года"

(Подписан в г. Москве 18.08.2009)

> [!IMPORTANT]
> Срок действия данного документа [ограничен](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-35/statya-3-2#p100079) сроком действия [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-1) от 24.06.1993.
> Документ вступил в силу 11 декабря 2009 года ("Бюллетень международных договоров", N 10, 2011).
> Документ вступил в силу в соответствии со [статьей 3](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-35/statya-3-2#p100079).


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ПРОТОКОЛ**<br>
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В СОГЛАШЕНИЕ**<br>
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ**<br>
**УКРАИНЫ О ДАЛЬНЕЙШЕМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЕСПЕЧЕНИИ СОЗДАНИЯ,**<br>
**СОВМЕСТНОГО СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ПОСТАВОК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ**<br>
**ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКОГО ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА АН-70**<br>
**И ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА АН-70Т С ДВИГАТЕЛЯМИ Д-27**<br>
**ОТ 24 ИЮНЯ 1993 ГОДА**

<a id="p100002"></a>(Москва, 18 августа 2009 года)

</div>


<a id="p100003"></a>Правительство Российской Федерации и Правительство Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами,

<div align="center">

<a id="p100004"></a>согласились о нижеследующем:

</div>

## Статья 1

## <a id="p100005"></a>Статья 1


<a id="p100006"></a>Внести в [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания, совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и транспортного самолета Ан-70Т с двигателями Д-27 от 24 июня 1993 года (далее - Соглашение) следующие изменения:
1) <a id="p100007"></a>[абзац четвертый преамбулы](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-1#p100006) изложить в следующей редакции:
<a id="p100008"></a>"учитывая необходимость дальнейшего сотрудничества в области совместной разработки самолетов Ан-70 и Ан-70Т с двигателями Д-27";

<div align="center">

2) <a id="p100009"></a>[статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-1#p100008) - [4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-4#p100023) изложить в следующей редакции:

<a id="p100010"></a>"Статья 1

</div>


<a id="p100011"></a>Продолжить работы по совместному созданию самолетов Ан-70 и Ан-70Т с двигателями Д-27, развивая систему сложившихся прямых связей между организациями-разработчиками и организациями-изготовителями комплектующих изделий, материалов и полуфабрикатов. Под самолетом Ан-70Т понимаются модификации самолета Ан-70, в том числе для гражданского применения.

## Статья 2

## <a id="p100012"></a>Статья 2


<a id="p100013"></a>Стороны обеспечат финансирование совместной опытно-конструкторской работы по созданию самолетов Ан-70, двигателей Д-27, бортовых систем и материалов в объемах и в сроки, которые согласованы Сторонами, из федерального бюджета Российской Федерации и государственного бюджета Украины.
<a id="p100014"></a>Стороны определят государственными заказчиками самолета Ан-70 с двигателями Д-27 Министерство обороны Российской Федерации и Министерство обороны Украины.
<a id="p100015"></a>Общая координация работ, связанных с проектированием и изготовлением самолетов, двигателей и другой авиационной техники, в соответствии с настоящим Соглашением поручается следующим уполномоченным органам Сторон:
<a id="p100016"></a>от Российской Стороны - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации;
<a id="p100017"></a>от Украинской Стороны - Министерство обороны Украины и Министерство промышленной политики Украины.

## Статья 3

## <a id="p100018"></a>Статья 3


<a id="p100019"></a>Российская Сторона через государственного заказчика и уполномоченный орган обеспечит совместные разработку, проведение государственных испытаний (государственных совместных испытаний) и организацию серийного производства самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним организациями-разработчиками и организациями-изготовителями Российской Федерации.
<a id="p100020"></a>Украинская Сторона через государственного заказчика и уполномоченные органы обеспечит совместные разработку, проведение государственных испытаний (государственных совместных испытаний) и организацию серийного производства самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним организациями-разработчиками и организациями-изготовителями Украины.
<a id="p100021"></a>Решение о начале серийного производства самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27 в государствах Сторон принимается в соответствии с законодательством каждого из государств Сторон после завершения государственных испытаний (государственных совместных испытаний).

## Статья 4

### <a id="p100022"></a>Статья 4


<a id="p100023"></a>Совместная деятельность, осуществляемая в соответствии с настоящим Соглашением в рамках проведения государственной политики в области обороны и обеспечения безопасности государства, финансируется Сторонами согласно бюджетному законодательству каждого из государств Сторон в зависимости от наличия бюджетных ассигнований, выделенных на эти цели.
<a id="p100024"></a>Финансирование совместной деятельности, выходящей за пределы бюджетных ассигнований и/или государственных программ, находится в сфере ответственности организаций-разработчиков и организаций-изготовителей, осуществляющих такую деятельность, и оговаривается в отдельных соглашениях.
<a id="p100025"></a>Ничто в настоящей статье не истолковывается как создающее для Сторон дополнительные обязательства обеспечивать бюджетное финансирование сотрудничества, осуществляемого в соответствии с настоящим Соглашением.
<a id="p100026"></a>Каждая Сторона, если иное непосредственно не предусмотрено законодательством ее государства, не несет ответственности по любым финансовым обязательствам, являющимся результатом отдельных соглашений между организациями-разработчиками и организациями-изготовителями, заключаемых в рамках настоящего Соглашения.";
3) <a id="p100027"></a>[статью 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-5#p100025) признать утратившей силу;
4) <a id="p100028"></a>[статьи 6](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-6#p100029) - [9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-9#p100038) изложить в следующей редакции:

<div align="center">

<a id="p100029"></a>"Статья 6

</div>


<a id="p100030"></a>Номенклатура, объем и сроки поставки самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27, в том числе на экспорт, а также запасных частей, наземного оборудования, контрольного и учебного имущества для обеспечения эксплуатации и ремонта указанной техники уточняются и согласовываются государственными заказчиками и уполномоченными органами Сторон при координации планов взаимных поставок авиационной техники в установленном порядке.
<a id="p100031"></a>Поставляемая авиационная техника должна соответствовать техническим условиям на ее поставку, которые согласовываются государственными заказчиками, организациями-разработчиками и организациями-изготовителями на каждый очередной год поставки.
<a id="p100032"></a>Государственные заказчики, организации-разработчики и организации-изготовители принимают на себя ответственность за качество агрегатов и систем указанной авиационной техники, производимых для самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27 на своей территории.

## Статья 7

### <a id="p100033"></a>Статья 7


<a id="p100034"></a>Российская Сторона через свои организации-разработчики и организации-изготовители обеспечит комплектующими изделиями, материалами и полуфабрикатами, которые будут производиться в Российской Федерации, серийное производство самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27.
<a id="p100035"></a>Украинская Сторона через свои организации-разработчики и организации-изготовители обеспечит комплектующими изделиями, материалами и полуфабрикатами, которые будут производиться на Украине, серийное производство самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27.

## Статья 8

### <a id="p100036"></a>Статья 8


<a id="p100037"></a>Работы по усовершенствованию, улучшению качества, повышению надежности, увеличению гарантийных и технических ресурсов самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним проводятся постоянно по планам и программам, согласованным государственными заказчиками, организациями-разработчиками и организациями-изготовителями.

## Статья 9

### <a id="p100038"></a>Статья 9


<a id="p100039"></a>Цены на авиационную технику, предусмотренную к поставке в соответствии с настоящим Соглашением, согласовываются государственными заказчиками.";
5) <a id="p100040"></a>[статью 10](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-10#p100040) признать утратившей силу;
6) <a id="p100041"></a>[статьи 11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-11#p100044) - [16](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-16#p100059) изложить в следующей редакции:

<div align="center">

<a id="p100042"></a>"Статья 11

</div>


<a id="p100043"></a>Государственные испытания (государственные совместные испытания) самолета Ан-70 и двигателя Д-27 проводятся совместно в объемах и в сроки по согласованию между государственными заказчиками.
<a id="p100044"></a>Сертификация самолета Ан-70Т и двигателя Д-27 для гражданского применения проводится по единым нормам (АП-25 и [АП-33](https://bukva.ai/docs/pravila-ap-33)) Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
<a id="p100045"></a>За сертификацию типа самолета, двигателя отвечают организации-разработчики по принадлежности, за сертификацию серийного производства соответствующие организации-изготовители.
<a id="p100046"></a>Держателями сертификата типа самолета Ан-70Т и двигателя Д-27 для гражданского применения являются организации-разработчики.

## Статья 12

### <a id="p100047"></a>Статья 12


<a id="p100048"></a>Приемка продукции, предъявляемой российскими организациями-разработчиками и организациями-изготовителями в рамках настоящего Соглашения, будет производиться специалистами Министерства обороны Российской Федерации, а продукции, предъявляемой украинскими организациями-разработчиками и организациями-изготовителями - специалистами Министерства обороны Украины, а также уполномоченными Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета органами.

## Статья 13

### <a id="p100049"></a>Статья 13


<a id="p100050"></a>Каждая из Сторон имеет равные права на конструкторскую, технологическую и эксплуатационно-техническую документацию самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателя Д-27 и комплектующих изделий к ним.
<a id="p100051"></a>Указанная документация на русском языке с целью обеспечения безлицензионного серийного производства самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателя Д-27 и комплектующих изделий к ним передается организациями-разработчиками организациям-изготовителям в объемах и в сроки, которые согласованы государственными заказчиками и уполномоченными органами Сторон.
<a id="p100052"></a>Изменения в указанную документацию вносятся организациями-разработчиками документации по согласованию с государственными заказчиками.
<a id="p100053"></a>Представление одной Стороной права использования указанной документации третьей стороне осуществляется только по согласованию с другой Стороной.

## Статья 14

### <a id="p100054"></a>Статья 14


<a id="p100055"></a>Ремонт самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним производится организациями-разработчиками, организациями-изготовителями и ремонтными организациями, которые разрабатывают и передают ремонтную документацию по согласованию с государственными заказчиками в соответствии с договорами.

## Статья 15

### <a id="p100056"></a>Статья 15


<a id="p100057"></a>При необходимости для решения технических вопросов, связанных с разработкой, проведением испытаний и производством самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним Российская Сторона направляет в Украину, а Украинская Сторона - в Российскую Федерацию своих специалистов - представителей Министерства обороны Российской Федерации и Министерства обороны Украины, организаций-разработчиков и организаций-изготовителей.
<a id="p100058"></a>Количество командируемых специалистов, места их размещения, сроки пребывания и условия их работы согласовываются дополнительно государственными заказчиками и уполномоченными органами Сторон.

## Статья 16

### <a id="p100059"></a>Статья 16


<a id="p100060"></a>Государственные заказчики заключают контракты на поставку самолетов Ан-70 с двигателями Д-27 в соответствии с законодательством каждого из государств Сторон.";
7) <a id="p100061"></a>[статью 17](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-17#p100061) признать утратившей силу;
8) <a id="p100062"></a>[статьи 18](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-18#p100063) - [21](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-21#p100074), [23](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-23#p100080) изложить в следующей редакции:

<div align="center">

<a id="p100063"></a>"Статья 18

</div>


<a id="p100064"></a>Для производства и реализации самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним и их технического обслуживания в процессе эксплуатации допускается создание совместных российско-украинских организаций.

## Статья 19

### <a id="p100065"></a>Статья 19


<a id="p100066"></a>Организации-разработчики и организации-изготовители на основании заключенных в рамках настоящего Соглашения договоров обеспечивают поставку комплектующих изделий, агрегатов и запасных частей для эксплуатации и ремонта самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27 в течение не менее 20 лет после прекращения закупок этих самолетов государственными заказчиками.
<a id="p100067"></a>В случае, если возникнет необходимость в производстве запасных частей для самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27 или снабжении ими по окончании указанного периода, Стороны рассмотрят этот вопрос дополнительно.

## Статья 20

### <a id="p100068"></a>Статья 20


<a id="p100069"></a>Стороны обладают равными правами на результаты интеллектуальной деятельности, полученные при выполнении настоящего Соглашения.
<a id="p100070"></a>Стороны обязуются принять необходимые меры для охраны прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и/или полученные в ходе реализации настоящего Соглашения при создании самолета Ан-70, в соответствии с [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1895/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Кабинетом Министров Украины о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и полученные в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества от 22 декабря 2006 года.
<a id="p100071"></a>Стороны подпишут отдельный протокол, определяющий порядок совместного использования таких результатов в отношении самолета Ан-70Т.
<a id="p100072"></a>Стороны вправе безвозмездно использовать (предоставлять право использования) результаты интеллектуальной деятельности, полученные в рамках настоящего Соглашения по согласованным представлениям государственных заказчиков и организаций-разработчиков.

## Статья 21

### <a id="p100073"></a>Статья 21


<a id="p100074"></a>Все вопросы, которые могут возникать между государственными заказчиками, организациями-разработчиками, организациями-изготовителями и уполномоченными органами Сторон при выполнении настоящего Соглашения, будут решаться путем взаимных консультаций.

## Статья 23

### <a id="p100075"></a>Статья 23


<a id="p100076"></a>Настоящее Соглашение действует на весь период серийного выпуска и эксплуатации самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27, а также комплектующих изделий, агрегатов и запасных частей к ним."

<div align="center">

## Статья 2

### <a id="p100077"></a>Статья 2


</div>


<a id="p100078"></a>С даты вступления настоящего Протокола в силу государственные заказчики и уполномоченные органы Сторон, указанные в [статье 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-2#p100010) Соглашения, разработают и согласуют дополнение к тактико-техническому заданию, программы государственных испытаний (государственных совместных испытаний), планы-графики завершения разработки и проведения государственных испытаний самолетов Ан-70, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним, утвердят уточненный перечень организаций промышленности и обеспечат заключение соответствующих государственных контрактов (договоров) в согласованные сроки.

<div align="center">

## Статья 3

### <a id="p100079"></a>Статья 3


</div>


<a id="p100080"></a>Настоящий Протокол вступает в силу с даты получения последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу, и остается в силе на период действия [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-169/statya-1).

<a id="p100081"></a>Совершено в г. Москве 18 августа 2009 года в двух экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100082"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100083"></a>

---