Протокол о внесении изменений в Соглашение между Правительством СССР и Правительством Королевства Норвегии о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод от 1 октября 1990 г.

(Подписан в г. Москве 14.12.2021)

Правительство Российской Федерации и Правительство Королевства Норвегия, именуемые в дальнейшем Сторонами,

считая, что Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Королевства Норвегии о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод от 1 октября 1990 г., далее именуемое Соглашением, с дополнениями, внесенными Протоколом к Соглашению между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Королевства Норвегия о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод от 1 октября 1990 г., подписанным 2 апреля 1998 г., далее именуемым Протоколом к Соглашению от 2 апреля 1998 г., способствует обеспечению безопасности кораблей и воздушных судов при их действиях в непосредственной близости друг от друга и является взаимно полезным,

исходя из стремления обеспечить большую безопасность плавания своих кораблей и полетов своих воздушных судов,

согласились о нижеследующем:

Статья I

Подпункт b) пункта 1 статьи I Соглашения изложить в следующей редакции:

«b) „Воздушное судно“ означает любой военный летательный аппарат тяжелее или легче воздуха, исключая все космические летательные аппараты;».

Статья II

Подпункт b) пункта 6 статьи III Соглашения изложить в следующей редакции:

«b) не должны выбрасывать в направлении кораблей или воздушных судов другой Стороны каких-либо предметов таким образом, чтобы они представляли опасность для мореплавания этих кораблей или полетов этих воздушных судов;».

Подпункт f) пункта 6 статьи III Соглашения изложить в следующей редакции:

«f) не должны преднамеренно создавать помех системам связи и навигации кораблей или воздушных судов другой Стороны.».

Статью III Соглашения дополнить пунктом 9 следующего содержания:

«9. Корабли Сторон по взаимной договоренности их командиров могут проводить учения по связи с использованием Таблицы специальных сигналов, содержащейся в Приложении к настоящему Соглашению.».

Статья III

Пункт 1 статьи IV Соглашения изложить в следующей редакции:

«1. Воздушные суда одной Стороны при приближении к воздушным судам и кораблям другой Стороны, и в особенности к кораблям, занятым обеспечением взлета или приема воздушных судов, должны проявлять максимальную осторожность и в интересах взаимной безопасности не должны допускать:»

a) имитации атак или имитации применения оружия по кораблям и воздушным судам другой Стороны;

b) выполнения различных пилотажных фигур в непосредственной близости от кораблей или воздушных судов другой Стороны;

c) сбрасывания в направлении кораблей или воздушных судов другой Стороны каких-либо предметов, которые могут представлять опасность для мореплавания этих кораблей и полетов этих воздушных судов;

d) преднамеренного создания помех системам связи и навигации кораблей или воздушных судов другой Стороны;

e) пусков сигнальных ракет в направлении кораблей или воздушных судов другой Стороны таким образом, чтобы они представляли опасность для этих кораблей или воздушных судов;

f) использования прожекторов или других аналогичных осветительных средств для освещения ходовых мостиков кораблей или кабин пилотов, находящихся в полете воздушных судов другой Стороны;

g) применения лазеров таким образом, чтобы они могли нанести вред здоровью личного состава или причинить ущерб оборудованию, которые находятся на борту корабля или воздушного судна другой Стороны.».

Статья IV

1. Стороны будут обеспечивать через установленную систему радиопередач извещений и предупреждений мореплавателям и извещений службы аэронавигационной информации, как правило, не менее чем за 3 — 5 суток передачу оповещений о действиях за пределами территориальных вод, которые представляют опасность для мореплавания или воздушной навигации.

2. Каждая из Сторон будет определять необходимость принятия мер безопасности для своих кораблей и воздушных судов в районах, о действиях кораблей и воздушных судов в которых передана информация другой Стороной в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.».

Статья V

Пункт 1 статьи VII Соглашения изложить в следующей редакции:

«1. Стороны будут безотлагательно обмениваться по военно-дипломатическим каналам соответствующей информацией о случаях столкновений, инцидентов, в результате которых был нанесен материальный ущерб, и других инцидентов на море между кораблями и воздушными судами Сторон.».

Статья VI

«PS2»	Я осуществляю право преследования по горячим следам.
QG5	Вы находитесь в районе, объявленном временно опасным. Вам настоятельно рекомендуется незамедлительно покинуть его.
TX2	Я занимаюсь контролем загрязнения моря.
YY1	Я предлагаю установить связь на 16-м канале УКВ и провести проверку связи в ходе совместных учений.
YY2	Я не намерен устанавливать связь.
ZF1	Я предлагаю провести тренировку по обмену специальными сигналами в соответствии с Соглашением.
ZF2	Тренировка по обмену сигналами закончена.».

Статья VII

Статью I Протокола к Соглашению от 2 апреля 1998 г. дополнить абзацем следующего содержания:

«Кораблями и воздушными судами Сторон в целях передачи дополнительной информации, имеющей значение для обеспечения безопасности плавания и полетов, могут использоваться все имеющиеся средства связи на английском языке.».

Статья VIII

Настоящий Протокол вступает в силу со дня его подписания.

Совершено в г. Москве 14 декабря 2021 г. в двух экземплярах, каждый на русском и норвежском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

---