Статья 7Протокол между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о плавании судов из реки Уссури (Усулицзян) в реку Амур (Хэйлунцзян) мимо города Хабаровска и обратно
Актуально на 08.11.2026.
Как цитировать: Статья 7. "Протокол между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о плавании судов из реки Уссури (Усулицзян) в реку Амур (Хэйлунцзян) мимо города Хабаровска и обратно". https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-96/statya-7
Положения настоящего Протокола не могут быть использованы Договаривающимися Сторонами при разрешении вопросов, не связанных с осуществлением плавания судов различного типа, включая военные, из реки Уссури (Усулицзян) в реку Амур (Хэйлунцзян) мимо города Хабаровска и обратно.
Настоящий Протокол вступает в силу в день подписания.
Совершено в Москве 3 сентября 1994 года в двух экземплярах, каждый на русском и китайском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
1. Плавание судов различного типа, включая военные, из реки Уссури (Усулицзян) в реку Амур (Хэйлунцзян) мимо города Хабаровска и обратно осуществляется в соответствии с Протоколом и настоящими Правилами.
2. Компетентные органы Российской Стороны разрабатывают график разведения наплавного моста на речном пути, указанном в статье 2 Протокола, за 30 дней до начала навигации уведомляют о нем заинтересованные организации Сторон для подтверждения и последующего исполнения. Плавание судов Сторон осуществляется по данному графику. Суда Сторон осуществляют проход наплавного моста в порядке очередности подхода к нему.
3. В целях обеспечения Российской Стороной беспрепятственного плавания судов различного типа, включая военные, по речному пути, указанному в статье 2 Протокола, а также создания нормальных условий для плавания и прохода наплавного моста, Китайская Сторона через соответствующие организации, связанные с судоходством, ставит в известность Российскую Сторону о таком проходе за 24 часа.
На речном пути, указанном в статье 2 Протокола, одновременно могут находиться не более двух китайских военных судов (пограничные суда не входят в эту категорию).
В исключительных случаях и при форс-мажорных обстоятельствах наплавной мост может быть разведен по соответствующей просьбе Китайской Стороны.
4. За исключением особых обстоятельств китайские суда, включая военные, во время плавания по речному пути, указанному в статье 2 Протокола, не будут причаливать к берегу, становиться на якорь (кроме случаев ожидания при проходе наплавного моста), заниматься торговлей, рыбной ловлей и иной деятельностью, не связанной с плаванием судов.
5. Имеющиеся на речном пути, указанном в статье 2 Протокола, гидротехнические сооружения, а также ведущиеся без заблаговременного уведомления специальные работы не должны препятствовать нормальному плаванию судов.
6. В случае, если невозможно обеспечить безопасность плавания в силу аварийных ситуаций при стихийных бедствиях (наводнение, низкий уровень воды, шторм и т.п.) или при проведении специальных работ, Российская Сторона по просьбе Китайской Стороны обеспечивает лоцманскую проводку китайских судов. Лоцманская проводка судов оплачивается по согласованному тарифу.
7. Кроме вышеуказанных положений настоящих Правил, плавание судов по речному пути, указанному в статье 2 Протокола, осуществляется по действующим на этом речном пути правилам судоходства.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →