---
title: "\"Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Таможней Финляндии (Финляндская Республика) о взаимодействии в области обеспечения стабильного функционирования автомобильных пунктов пропуска на российско-финляндской государственной границе в период пиковых нагрузок\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3"
---

## "Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Таможней Финляндии (Финляндская Республика) о взаимодействии в области обеспечения стабильного функционирования автомобильных пунктов пропуска на российско-финляндской государственной границе в период пиковых нагрузок"

(Подписан в г. Москве 23.10.2015)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии со [статьей 9](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3/statya-9#p100047) данный документ вступил в силу по истечении 14 дней с даты подписания.

## Статья 1

## <a id="p100001"></a>ПРОТОКОЛ

<div align="center">

**МЕЖДУ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТАМОЖЕННОЙ СЛУЖБОЙ (РОССИЙСКАЯ**<br>
**ФЕДЕРАЦИЯ) И ТАМОЖНЕЙ ФИНЛЯНДИИ (ФИНЛЯНДСКАЯ РЕСПУБЛИКА)**<br>
**О ВЗАИМОДЕЙСТВИИ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОГО**<br>
**ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПУНКТОВ ПРОПУСКА**<br>
**НА РОССИЙСКО-ФИНЛЯНДСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЕ**<br>
**В ПЕРИОД ПИКОВЫХ НАГРУЗОК**

<a id="p100002"></a>**(Москва, 23 октября 2015 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Федеральная таможенная служба (Российская Федерация) и Таможня Финляндии (Финляндская Республика), именуемые в дальнейшем Сторонами,
<a id="p100004"></a>принимая во внимание [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1296/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах от 11 марта 1994 года,
<a id="p100005"></a>стремясь укрепить двустороннее межведомственное сотрудничество,
<a id="p100006"></a>сознавая негативное воздействие пиковых нагрузок в автомобильных пунктах пропуска на совершение таможенных операций и проведение таможенного контроля,
<a id="p100007"></a>принимая во внимание возможность возникновения пиковых нагрузок на границе между Россией и Финляндией, которые не могут быть ликвидированы силами и средствами одной из Сторон, и вызываемую этим потребность в скоординированных действиях Сторон с целью обеспечения стабильности функционирования автомобильных пунктов пропуска,
<a id="p100008"></a>согласились о нижеследующем:



### <a id="p100009"></a>Статья 1


<a id="p100010"></a>Настоящий Протокол определяет порядок осуществления взаимодействия Сторон по предупреждению и устранению пиковых нагрузок в автомобильных пунктах пропуска на российско-финляндской государственной границе (далее - пункты пропуска), а также по обеспечению стабильности функционирования пунктов пропуска.

## Статья 2

### <a id="p100011"></a>Статья 2


<a id="p100012"></a>Основными принципами организации взаимодействия Сторон в рамках настоящего Протокола являются:
<a id="p100013"></a>соблюдение законодательства государств Сторон;
<a id="p100014"></a>сосредоточение сил и средств, имеющихся в распоряжении Сторон, на устранении пиковых нагрузок в пунктах пропуска;
<a id="p100015"></a>оперативность и исполнительность в реализации положений настоящего Протокола;
<a id="p100016"></a>четкое разграничение уровней взаимодействия.

## Статья 3

### <a id="p100017"></a>Статья 3


<a id="p100018"></a>Целями взаимодействия Сторон в рамках настоящего Протокола являются:
<a id="p100019"></a>обеспечение согласованной и эффективной деятельности таможенных органов государств Сторон в области совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля;
<a id="p100020"></a>обеспечение условий для эффективного проведения таможенного контроля физических лиц, транспортных средств и товаров в кратчайшие сроки и предотвращение необоснованных задержек в пунктах пропуска;
<a id="p100021"></a>обеспечение комплексного, рационального и эффективного применения сил и средств таможенных органов государств Сторон при исполнении возложенных на них задач;
<a id="p100022"></a>создание условий, способствующих повышению качества таможенного контроля;
<a id="p100023"></a>обеспечение скоординированных действий должностных лиц таможенных органов государств Сторон в случае возникновения пиковых нагрузок в пунктах пропуска.

## Статья 4

### <a id="p100024"></a>Статья 4


<a id="p100025"></a>Для достижения целей, указанных в [статье 3](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3/statya-3#p100017) настоящего Протокола, Стороны принимают следующие меры:
<a id="p100026"></a>постоянный мониторинг ситуации в пунктах пропуска на предмет соблюдения определенных параметров по оптимальному количеству транспортных средств, принимаемых таможенными органами государства другой Стороны в сутки, и количеству транспортных средств, ожидающих въезда в пункт пропуска на границе;
<a id="p100027"></a>незамедлительное информирование другой Стороны о возникновении ситуации пиковой нагрузки на пунктах пропуска или о факторе, возможно вызывающем пиковую нагрузку;
<a id="p100028"></a>организация и поддержание непрерывной связи, а также постоянные рабочие контакты между Сторонами и между их должностными лицами;
<a id="p100029"></a>исполнение согласованного порядка действий Сторон для достижения поставленных целей.

## Статья 5

### <a id="p100030"></a>Статья 5


<a id="p100031"></a>В случае, когда оптимальное количество транспортных средств, принятых таможенными органами Сторон в сутки, становится ниже определенного в [столбце 3](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3/statya-9#p100054) Приложения к настоящему Протоколу, а количество транспортных средств, ожидающих въезда в пункт пропуска, превышает количество, определенное в [столбце 4](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3/statya-9#p100055) Приложения к настоящему Протоколу, Стороны с использованием всех доступных каналов связи информируют друг друга в соответствии с установленными настоящей статьей уровнями взаимодействия о необходимости принятия мер по устранению пиковых нагрузок в пунктах пропуска.
<a id="p100032"></a>Показатели, указанные в Приложении к настоящему Протоколу, могут быть изменены по взаимной договоренности Сторон в упрощенном порядке без использования процедуры, предусмотренной [статьей 8](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-3/statya-8#p100044) настоящего Протокола.
<a id="p100033"></a>Взаимодействие Сторон организуется и осуществляется на следующих уровнях:
<a id="p100034"></a>центральные таможенные органы: Федеральная таможенная служба (Российская Федерация) - Таможня Финляндии (Финляндская Республика);
<a id="p100035"></a>региональные таможенные органы: Северо-Западное таможенное управление, Выборгская, Карельская и Мурманская таможни - Таможня Финляндии;
<a id="p100036"></a>оперативные единицы: с российской стороны - таможенные посты Выборгской, Карельской и Мурманской таможен, осуществляющие контроль в автомобильных пунктах пропуска на российско-финляндской государственной границе, с финляндской стороны - таможни Ваалимаа, Нуйямаа, Иматра и Торнио.
<a id="p100037"></a>Каждая из Сторон разрабатывает Инструкцию о порядке действий должностных лиц таможенных органов своих государств в пунктах пропуска на российско-финляндской государственной границе (далее - Инструкция), которая устанавливает порядок действий должностных лиц таможенных органов государств Сторон и определяет уровни их взаимодействия при возникновении пиковых нагрузок.
<a id="p100038"></a>Стороны в течение 14 дней с даты подписания настоящего Протокола обмениваются текстами Инструкций.
<a id="p100039"></a>В течение 14 дней с даты подписания настоящего Протокола каждая Сторона назначает лиц, уполномоченных осуществлять взаимодействие для обеспечения стабильного функционирования пунктов пропуска при возникновении пиковых нагрузок на российско-финляндской государственной границе, и уведомляет об этом другую Сторону. Каждая Сторона уведомляет другую Сторону об изменении контактных данных упомянутых лиц в письменной форме либо посредством электронной связи.

## Статья 6

### <a id="p100040"></a>Статья 6


<a id="p100041"></a>Стороны ежеквартально проводят анализ эффективности реализации настоящего Протокола.

## Статья 7

### <a id="p100042"></a>Статья 7


<a id="p100043"></a>Споры и разногласия, связанные с выполнением и толкованием положений настоящего Протокола, решаются путем консультаций и переговоров между Сторонами.

## Статья 8

### <a id="p100044"></a>Статья 8


<a id="p100045"></a>По взаимному согласию Сторон в настоящий Протокол могут вноситься изменения и дополнения.

## Статья 9

### <a id="p100046"></a>Статья 9


<a id="p100047"></a>Настоящий Протокол заключается на неопределенный срок и вступает в силу по истечении 14 дней с даты его подписания.
<a id="p100048"></a>Действие настоящего Протокола может быть прекращено любой из Сторон путем направления другой Стороне письменного уведомления о своем намерении прекратить действие настоящего Протокола. В таком случае действие настоящего Протокола прекращается по истечении 30 дней с даты получения другой Стороной указанного уведомления.

<a id="p100049"></a>Совершено в г. Москве 23 октября 2015 года в двух экземплярах на русском и финском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100050"></a>(Подписи)

</div>








<div align="right">

**к Протоколу**<br>
**о взаимодействии ФТС России**<br>
**и Таможни Финляндии по обеспечению**<br>
**стабильного функционирования**<br>
**автомобильных пунктов пропуска**<br>
**на российско-финляндской границе**

</div>



<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="23%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100052"></a>Пункт пропуска</td><td><a id="p100053"></a>Тип международного сообщения</td><td><a id="p100054"></a>Оптимальное количество ТС, принятых в сутки в пункт пропуска</td><td><a id="p100055"></a>Количество ТС, ожидающих въезда в пункт пропуска</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100056"></a>Торфяновка - Ваалимаа</td><td><a id="p100057"></a>грузовой</td><td><a id="p100058"></a>400</td><td><a id="p100059"></a>150</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>пассажирский</td><td><a id="p100061"></a>1300</td><td><a id="p100062"></a>400</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100063"></a>Брусничное - Нуйямаа</td><td><a id="p100064"></a>грузовой</td><td><a id="p100065"></a>300</td><td><a id="p100066"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>пассажирский</td><td><a id="p100068"></a>1200</td><td><a id="p100069"></a>400</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100070"></a>Светогорск - Иматра</td><td><a id="p100071"></a>грузовой</td><td><a id="p100072"></a>200</td><td><a id="p100073"></a>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>пассажирский</td><td><a id="p100075"></a>1200</td><td><a id="p100076"></a>400</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100077"></a>Лютта - Вартиус</td><td><a id="p100078"></a>грузовой</td><td><a id="p100079"></a>70</td><td><a id="p100080"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>пассажирский</td><td><a id="p100082"></a>700</td><td><a id="p100083"></a>50</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100084"></a>Вяртсиля - Нийрала</td><td><a id="p100085"></a>грузовой</td><td><a id="p100086"></a>100</td><td><a id="p100087"></a>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>пассажирский</td><td><a id="p100089"></a>1000</td><td><a id="p100090"></a>100</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100091"></a>Суоперя - Куусамо</td><td><a id="p100092"></a>грузовой</td><td><a id="p100093"></a>4</td><td><a id="p100094"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>пассажирский</td><td><a id="p100096"></a>120</td><td><a id="p100097"></a>10</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100098"></a>Сувяоро - Париккала</td><td><a id="p100099"></a>грузовой</td><td><a id="p100100"></a>30</td><td><a id="p100101"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>пассажирский</td><td><a id="p100103"></a>30</td><td><a id="p100104"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100105"></a>Инари - Инари</td><td><a id="p100106"></a>грузовой</td><td><a id="p100107"></a>40</td><td><a id="p100108"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>пассажирский</td><td colspan="2"><a id="p100110"></a>Перемещение легкового транспорта осуществляется по заявке</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100111"></a>Лотта - Рая-Иосеппи</td><td><a id="p100112"></a>грузовой</td><td><a id="p100113"></a>10</td><td><a id="p100114"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>пассажирский</td><td><a id="p100116"></a>140</td><td><a id="p100117"></a>15</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100118"></a>Салла - Салла</td><td><a id="p100119"></a>грузовой</td><td><a id="p100120"></a>8</td><td><a id="p100121"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>пассажирский</td><td><a id="p100123"></a>192</td><td><a id="p100124"></a>17</td></tr>
</table>


<a id="p100125"></a>Примечание.
1. <a id="p100126"></a>Грузовые автомобили:
<a id="p100127"></a>транспортные средства с товарами - общий вес (брутто) выше 3,5 тонн, порожние транспортные средства, разрешаемый общий вес которых превышает 3,5 тонны.
2. <a id="p100128"></a>Легковые автомобили:
<a id="p100129"></a>прочие транспортные средства, в том числе транспортные средства, разрешаемый общий вес которых не превышает 3,5 тонны.
<a id="p100130"></a>Автомобили, в которых максимум 9 пассажирских мест, включая места водителя.



<a id="p100131"></a>

---