---
title: "\"Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Таможенной службой Республики Польша о взаимодействии в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в автомобильных пунктах пропуска на российско-польской государственной границе\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-20"
---

## "Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Таможенной службой Республики Польша о взаимодействии в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в автомобильных пунктах пропуска на российско-польской государственной границе"

(Подписан в г. Москве 17.01.2014)

(ред. от 08.12.2016)

> [!IMPORTANT]
> Изменения, внесенные [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-protokol-mezhdu-11/statya-1#p100009) от 08.12.2016, [вступили](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-protokol-mezhdu-11/statya-2#p100061) в силу по истечении 14 дней с даты подписания указанного Протокола.

## Статья 1

## <a id="p100001"></a>ПРОТОКОЛ

<div align="center">

**МЕЖДУ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТАМОЖЕННОЙ СЛУЖБОЙ**<br>
**(РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ) И ТАМОЖЕННОЙ СЛУЖБОЙ**<br>
**РЕСПУБЛИКИ ПОЛЬША О ВЗАИМОДЕЙСТВИИ В ОБЛАСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ**<br>
**И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ПУНКТАХ**<br>
**ПРОПУСКА НА РОССИЙСКО-ПОЛЬСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЕ**

<a id="p100002"></a>(Москва, 17 января 2014 года)

<a id="p100003"></a>Федеральная таможенная служба (Российская Федерация) и Таможенная служба Республики Польша, именуемые в дальнейшем Сторонами,

</div>

<a id="p100004"></a>стремясь укрепить двустороннее межведомственное сотрудничество,
<a id="p100005"></a>сознавая негативное воздействие чрезвычайных ситуаций на осуществление таможенного оформления и контроля,
<a id="p100006"></a>принимая во внимание возможность возникновения чрезвычайных ситуаций в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе, которые не могут быть ликвидированы силами и средствами одной из Сторон, и вызываемую этим потребность в скоординированных действиях Сторон с целью ликвидации чрезвычайных ситуаций,
<a id="p100007"></a>согласились о нижеследующем:



### <a id="p100008"></a>Статья 1


<a id="p100009"></a>Настоящий Протокол определяет порядок осуществления взаимодействия Сторон по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в автомобильных пунктах пропуска на российско-польской государственной границе.

## Статья 2

### <a id="p100010"></a>Статья 2


<a id="p100011"></a>Для целей настоящего Протокола чрезвычайная ситуация в пункте пропуска означает комплекс внешних и внутренних обстоятельств, возникающих внезапно или нарастающих без контроля, влекущих за собой перебои в организации движения автомобильного транспорта, а также нарушения общественного порядка в пункте пропуска, которые влияют на его пропускную способность.
<a id="p100098"></a>Предварительное уведомление применяется в случае, когда оптимальное количество транспортных средств, принятых таможенными органами государств Сторон в сутки в отношении грузовых транспортных средств и в течение каждого последующего часа в отношении легковых транспортных средств, становится ниже определенного в столбце 3 Приложения к настоящему Протоколу, а количество транспортных средств, ожидающих въезда в пункт пропуска, превышает количество, определенное в столбце 4 Приложения к настоящему Протоколу, а также для обеспечения скоординированных действий должностных лиц таможенных органов государств Сторон в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-protokol-mezhdu-11/statya-1#p100010) от 08.12.2016)*

## Статья 3

### <a id="p100013"></a>Статья 3


<a id="p100014"></a>Целями взаимодействия Сторон являются:
<a id="p100015"></a>обеспечение согласованной и эффективной деятельности таможенных органов государств Сторон в области осуществления таможенного оформления и контроля;
<a id="p100016"></a>обеспечение условий для эффективного осуществления таможенного контроля физических лиц, транспортных средств, товаров в минимально возможные сроки и исключение их необоснованной задержки в пунктах пропуска через российско-польскую государственную границу в части компетенции таможенных органов государств Сторон;
<a id="p100017"></a>обеспечение комплексного, рационального и эффективного использования сил и средств таможенных органов государств Сторон при выполнении возложенных на них задач;
<a id="p100018"></a>создание условий, способствующих повышению качества осуществления таможенного контроля.

## Статья 4

### <a id="p100019"></a>Статья 4


<a id="p100020"></a>Для достижения целей взаимодействия, указанных в [статье 3](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-federalnoy-tamozhennoy-sluzhboy-20/statya-3#p100013) настоящего Протокола, Стороны принимают следующие меры:
<a id="p100021"></a>постоянный мониторинг ситуации в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе на предмет соблюдения определенных параметров по оптимальному количеству транспортных средств, принимаемых таможенными органами сопредельной Стороны в сутки и количества транспортных средств, ожидающих въезда в пункт пропуска на российско-польской государственной границе;
<a id="p100022"></a>незамедлительное информирование сопредельной Стороны о возникновении чрезвычайной ситуации в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе;
<a id="p100023"></a>организация и поддержание непрерывной связи, а также постоянные рабочие контакты между Сторонами и между их должностными лицами;
<a id="p100024"></a>исполнение согласованного порядка действий Сторон для достижения поставленных целей.

## Статья 5

### <a id="p100025"></a>Статья 5


<a id="p100026"></a>Основными принципами организации взаимодействия являются:
<a id="p100027"></a>соблюдение законодательства государств Сторон;
<a id="p100028"></a>сосредоточение сил и средств Сторон на устранении чрезвычайной ситуации в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе;
<a id="p100029"></a>оперативность и исполнительность в реализации положений настоящего Протокола;
<a id="p100030"></a>четкое разграничение уровней взаимодействия.

## Статья 6

### <a id="p100031"></a>Статья 6


<a id="p100032"></a>Обстоятельства, которые могут приводить к образованию чрезвычайной ситуации:
<a id="p100033"></a>образование очередей транспортных средств в пунктах пропуска;
<a id="p100034"></a>действия террористического характера в пункте пропуска на российско-польской государственной границе;
<a id="p100035"></a>обстоятельства непреодолимой силы (пожар, наводнение, землетрясение и другие стихийные бедствия);
<a id="p100036"></a>проникновение в окружающую среду опасных для жизни биологических, химических или радиоактивных веществ от товаров и транспортных средств, находящихся на территории пункта пропуска на российско-польской государственной границе;
<a id="p100037"></a>авария или отказ работы электронных систем.

## Статья 7

### <a id="p100038"></a>Статья 7


<a id="p100039"></a>Каждая из Сторон разрабатывает Инструкцию действий должностных лиц таможенных органов в пунктах пропуска на российско-польской государственной границе (далее - Инструкция), которая устанавливает порядок действий должностных лиц таможенных органов государств Сторон и определяет уровни их взаимодействия при возникновении чрезвычайных ситуаций.
<a id="p100040"></a>Стороны в течение 14 дней с даты подписания настоящего Протокола обмениваются текстами Инструкций.
<a id="p100041"></a>Взаимодействие Сторон организуется и осуществляется на следующих уровнях:
<a id="p100042"></a>центральные таможенные органы;
<a id="p100043"></a>региональные таможенные органы;
<a id="p100044"></a>структурные подразделения региональных таможенных органов.
<a id="p100045"></a>В течение 14 дней с даты подписания настоящего Протокола каждая Сторона назначает лиц, уполномоченных осуществлять взаимодействие при возникновении чрезвычайных ситуаций на пунктах пропуска на российско-польской государственной границе, и уведомляет об этом другую Сторону. Каждая Сторона уведомляет другую Сторону об изменении контактных данных упомянутых лиц в письменной форме либо посредством электронной связи.

## Статья 8

### <a id="p100046"></a>Статья 8


<a id="p100047"></a>Стороны проводят анализ эффективности реализации настоящего Протокола ежеквартально.

## Статья 9

### <a id="p100048"></a>Статья 9


<a id="p100049"></a>Споры и разногласия, связанные с выполнением и толкованием положений настоящего Протокола, решаются путем консультаций и переговоров между Сторонами.

## Статья 10

### <a id="p100050"></a>Статья 10


<a id="p100051"></a>[Изменения](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-protokol-mezhdu-11/statya-1) и дополнения к настоящему Протоколу могут быть внесены по взаимному согласию Сторон.

## Статья 11

### <a id="p100052"></a>Статья 11


<a id="p100053"></a>Настоящий Протокол заключен на неопределенный срок и вступает в силу по истечении 14 дней с даты его подписания.
<a id="p100054"></a>Действие настоящего Протокола может быть прекращено любой из Сторон путем направления другой Стороне письменного уведомления о своем намерении прекратить действие настоящего Протокола. В таком случае действие настоящего Протокола прекращается по истечении 30 дней с даты получения другой Стороной указанного уведомления.

<a id="p100055"></a>Совершено в г. Москве 17 января 2014 года в двух экземплярах на русском и польском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="center">

<a id="p100056"></a>(Подписи)

</div>








<div align="center">

к Протоколу<br>
между Федеральной таможенной

</div>

<div align="right">

**службой (Российская Федерация)**<br>
и Таможенной службой Республики<br>
Польша о взаимодействии в области<br>
предупреждения и ликвидации<br>
чрезвычайных ситуаций в пунктах<br>
пропуска на российско-польской<br>
государственной границе

</div>




| <a id="p100100"></a>Пункт пропуска/таможенное отделение | <a id="p100101"></a>Вид транспорта | <a id="p100102"></a>Количество транспортных средств, убывающих с пункта пропуска на сопредельный пункт пропуска, в отношении которых проведен таможенный и пограничный контроль в течение 1 часа | <a id="p100103"></a>Количество транспортных средств, ожидающих въезда в сопредельный пункт пропуска (Республики Польша/Российской Федерации) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100104"></a>Гусев - Голдап | <a id="p100105"></a>пассажирский <2> | <a id="p100106"></a>35 | <a id="p100107"></a>30 |
| <a id="p100108"></a>Мамоново - Гроново | <a id="p100109"></a>пассажирский <2> | <a id="p100110"></a>50 | <a id="p100111"></a>30 |
| <a id="p100112"></a>Мамоново - Гжехотки | <a id="p100113"></a>пассажирский <2> | <a id="p100114"></a>100 | <a id="p100115"></a>30 |
| <a id="p100116"></a>Багратионовск - Безледы | <a id="p100117"></a>пассажирский <2> | <a id="p100118"></a>57 | <a id="p100119"></a>30 |



| <a id="p100120"></a>Пункт пропуска/таможенное отделение | <a id="p100121"></a>Вид транспорта | <a id="p100122"></a>Оптимальное количество транспортных средств, принимаемых пунктом пропуска в обоих направлениях (при 24 часовом режиме работы смены) | <a id="p100123"></a>Количество транспортных средств, в отношении которых проведен таможенный и пограничный контроль, ожидающих въезда в сопредельный пункт пропуска (Республики Польша/Российской Федерации) |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100124"></a>Гусев - Голдап | <a id="p100125"></a>грузовой <1> | <a id="p100126"></a>Не установлено | <a id="p100127"></a>5 |
| <a id="p100128"></a>Мамоново - Гроново | <a id="p100129"></a>грузовой <1> | <a id="p100130"></a>Не установлено | <a id="p100131"></a>5 |
| <a id="p100132"></a>Мамоново - Гжехотки | <a id="p100133"></a>грузовой <1> | <a id="p100134"></a>150 | <a id="p100135"></a>5 |
| <a id="p100136"></a>Багратионовск - Безледы | <a id="p100137"></a>грузовой <1> | <a id="p100138"></a>150 | <a id="p100139"></a>5 |


<div align="center">

<a id="p100140"></a>Примечание:<br>
1. <a id="p100141"></a>Грузовые транспортные средства:<br>
<a id="p100142"></a>транспортные средства с товаром общим весом (брутто) более 3,5 т;<br>
<a id="p100143"></a>транспортные средства пустые с допустимой общей массой выше 3,5 т.<br>
2. <a id="p100144"></a>Пассажирский транспорт:<br>
<a id="p100145"></a>остальные транспортные средства, в том числе транспортные средства с допустимым общим весом до 3,5 т;<br>
<a id="p100146"></a>автомобили, которые имеют до 9 мест, включая место водителя.

</div>




<a id="p100097"></a>

---