Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 16.06.2026 № 71

<Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки грузов в контейнерах, плит древесно-стружечных и древесно-волокнистых>

I. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки грузов в контейнерах, а также пиломатериалов (позиция ЕТСНГ 091), фанеры, не поименованной в алфавите (код ЕТСНГ 094099), и фанеры клееной (код ЕТСНГ 094076) в вагонах через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара (эксп.) по западному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг» в рамках ценовых пределов

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1), на экспортные перевозки грузов со станций российских железных дорог через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара (эксп.), следующие понижающие коэффициенты:

0,800 — на экспортные перевозки грузов в крупнотоннажных контейнерах, имеющих код — G, групповой код типа — GP (контейнер общего назначения без вентиляции), подробный код типа — G0, G1, G2, G3, G4, G5, G6, G7, G8, G9 или детализированный тип кода GA, GB, GD, GG, GJ, GM, GV, GW, GX, GY, а также имеющих код — V, групповой код типа — VN (контейнер общего назначения с вентиляцией), подробный код типа V0, V1, V2, V3, V4, V5, V6, V7, V8, V9 или детализированный тип кода VA, VB, VD, VG, VJ, VM, VV, VW, VX, VY, предъявляемых к перевозке контейнерной отправкой в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденными приказом Минтранса России от 18 декабря 2019 г. № 405 (далее — контейнер общего назначения), на собственных (арендованных) платформах. Указанный понижающий коэффициент применяется только на дополнительный объем экспортных перевозок грузов в собственных (арендованных) крупнотоннажных контейнерах общего назначения на собственных (арендованных) платформах, превышающий суммарно 5,9 тыс. ДФЭ за период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно;

0,872 — на экспортные перевозки пиломатериалов (позиция ЕТСНГ 091) в собственных (арендованных) вагонах. Указанный понижающий коэффициент применяется только на дополнительный объем экспортных перевозок пиломатериалов (позиция ЕТСНГ 091) в собственных (арендованных) вагонах, превышающий суммарно 162 тыс. тонн за период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно;

0,590 — на экспортные перевозки фанеры, не поименованной в алфавите (код ЕТСНГ 094099), и фанеры клееной (код ЕТСНГ 094076) в собственных (арендованных) крытых вагонах. Указанный понижающий коэффициент применяется только на дополнительный объем экспортных перевозок фанеры, не поименованной в алфавите (код ЕТСНГ 094099), и фанеры клееной (код ЕТСНГ 094076) в собственных (арендованных) крытых вагонах, превышающий суммарно 8 тыс. тонн за период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно.

2. Коэффициенты вступают в силу в установленном порядке и действуют по 31 декабря 2026 г. включительно.

3. Указанные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства № 1.

4. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого контейнера и/или вагона, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

II. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки плит древесно-стружечных и плит древесно-волокнистых (позиция ЕТСНГ 122) в вагонах через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара (эксп.) по западному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг» в рамках ценовых пределов

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,59 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1), на экспортные перевозки плит древесно-стружечных и плит древесно-волокнистых (позиция ЕТСНГ 122) в собственных (арендованных) крытых вагонах со станций российских железных дорог через пограничную передаточную станцию Самур (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги с дальнейшим проследованием азербайджано-иранского пограничного перехода Астара (эксп.).

2. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке и действует по 31 декабря 2026 г. включительно.

3. Указанный коэффициент не распространяется на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства № 1.

4. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

---