---
title: "\"Протокол сорок четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества\""
number: "44"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-44-szht-sng-sovet-po"
---
## "Протокол сорок четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества"
# "Протокол сорок четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества"
(Вместе с "Заявлением "БЖД" ЕАД...", "Списком участников...", "Составом группы экспертов по разработке форм бланков проездных и перевозочных документов", "Перечнем организаций, вносимых в реестр...", "Информацией о проведенных работах по созданию полигона центрального узла информационной базы межгосударственного уровня (ИБМУ) на основе программных средств эмуляции аппаратных средств архитектуры IBM s/390 и об организации... взаимодействия... с национальными узлами", <Сводами пассажирских, пригородных, прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов международного сообщения на 2007/2008 год>, проектом "Порядка эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка... администраций, переданными в аренду и курсирующими в межгосударственном сообщении", "Информацией об итогах работы... форума "Стратегическое партнерство 1520", "Сметой расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА... включая возмещение расходов ГВЦ", "Ведомостью распределения финансирования...")
(Подписан в г. Ереване 13.10.2006)
(с изм. от 27.10.2016)
**СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**
##### ПРОТОКОЛ
**СОРОК ЧЕТВЕРТОГО ЗАСЕДАНИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ**
**ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**
**(Ереван, 13 октября 2006 года)**
В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Болгария и Латвийской Республики, председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту.
На заседании в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sovete-po-zheleznodorozhnomu) о Совете присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.
В заседании участвовали наблюдатели при Совете по железнодорожному транспорту - руководители железнодорожной администрации Финляндской Республики и Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В заседании приняли участие представители Исполнительного комитета СНГ и Интеграционного комитета Евразийского экономического сообщества.
[Список](#p100307) участников заседания прилагается (Приложение N 1).
Председательствовал на заседании председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И. Якунин.
Заседание утвердило следующую повестку дня:
[1](#p100029). О выполнении решений сорок третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2006 года.
[2](#p100113). О нормативах графика движения поездов на 2007/2008 год.
[3](#p100134). Об итогах переписи грузовых вагонов и предварительных результатах переписи контейнеров в 2006 году.
[4](#p100163). О мерах по улучшению организации международных пассажирских перевозок.
[5](#p100175). О внесении [Изменений и дополнений](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-soglashenie-mezhdu) в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном грузовом сообщении (ОП СМГС).
[6](#p100180). Об Алфавитном [указателе](#p101181) опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом.
[7](#p100183). О порядке эксплуатации вагонов инвентарного парка, переданных в аренду.
[8](#p100190). О мерах по обеспечению технического содержания грузовых вагонов в соответствии с нормативными требованиями по их ремонту и техническому обслуживанию и пополнению вагонного парка.
[9](#p100199). О результатах промышленной эксплуатации системы автоматизированного учета нарушений срочного возврата грузовых вагонов.
[10](#p100213). О взаиморасчетах между железнодорожными администрациями.
[11](#p100239). О системе восстановительного лечения на железнодорожном транспорте.
[12](#p100242). О [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-75-szht-sng-sovet-po) взаимодействия железнодорожных администраций по предупреждению завоза и распространения инфекционных болезней, представляющих опасность для населения.
[13](#p100246). [Информация](#p101235) об итогах работы Международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520" в г. Сочи.
[14](#p100256). О сопредседателе Совета по железнодорожному транспорту.
[15](#p100258). О [смете](#p101265) расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА на 2007 год, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД".
[16](#p100269). О повестке дня, дате и месте проведения сорок пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:
### По пункту 1 повестки дня
1.
Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений сорок третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2006 года.
**2. Отметить, что в 2006 году обеспечивается увеличение объемов перевозочной работы на сети железных дорог государств-участников Содружества, Латвии, Литвы и Эстонии. Принятые обязательства по перевозкам по сумме месячных планов выполнены всеми железнодорожными администрациями. В целом по сети перевезено 1568380,0 тыс. тонн грузов, что на 2,3% больше плановых обязательств.**
3.
За девять месяцев 2006 года по сравнению с соответствующим периодом 2005 года:
вагоно-сутки в швейцарских франках |
| --- | --- |
| Транспортер с числом осей до 12 включительно | 18,0 |
| Транспортер с числом осей 16 и 20 | 55,49 |
| Транспортер с числом осей 24 и более | 85,86 |
| Транспортеры сцепные | 2,97 <*> |
---
<*> Для сцепных транспортеров ставка платы установлена в расчете за ось вагона.
6.2.1. Расчеты по новым ставкам производить для рейсов, начатых после 18 часов 01 минуты московского времени 31 октября 2006 г.
6.2.2. Ставки платы за пользование транспортерами, установленные с 18 часов 01 минуты московского времени 30 июня 2006 г., отменить с 18 часов 01 минуты московского времени 31 октября 2006 г.
6.3. ИВЦ ЖА внести изменения в алгоритм и программное обеспечение "Автоматизированной системы учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета".
7. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета до 1 февраля 2007 г. повторно рассмотреть вопрос целесообразности изменения ставок за пользование рефрижераторным подвижным составом.
8. Утвердить и ввести в действие с отчетного января 2007 года [Изменения и дополнения](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-pravila-raschetov-za-szht-sng-sovet-po) в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения (приложение N 3).
Дирекции Совета опубликовать Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения, с изменениями и дополнениями, в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
9. Железнодорожным администрациям, не в полном размере оплатившим расходы на создание, проведение опытной эксплуатации и ввод в промышленные системы автоматизированного учета нарушений режима срочного возврата грузовых вагонов, не представляющих сообщения 8900/8901, но желающих пользоваться результатами выполненной работы, произвести необходимую доплату за разработку.
10. Утвердить проект [Новой редакции](https://bukva.ai/docs/novaya-redaktsiya-otdelnyh-polozheniy) отдельных положений, а также дополнений и изменений в отдельные пункты [Инструкции](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-dch-1835) по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (ДЧ-1835), учитывающие положения [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-razmescheniya-i-krepleniya-gruzov-v) размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (приложение 14 к СМГС) и ввести в действие с 1 января 2007 г. (приложение N 4).
Дирекции Совета заключить договор на подготовку электронной версии нового полного текста [Инструкции](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-dch-1835) ДЧ-1835, собрать заявки на потребный тираж, определить расходы на издание и рассылку с учетом таможенного оформления и, после поступления денежных средств от железнодорожных администраций, отпечатать и разослать Инструкцию.
До 1 декабря 2006 г. Дирекции Совета довести письменно до железнодорожных администраций, принявших решение издать [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-dch-1835) ДЧ-1835 самостоятельно, откорректированный и заверенный экземпляр Новой редакции отдельных положений, а также дополнений и изменений в отдельные пункты Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (ДЧ-1835).
11. Железнодорожным администрациям проработать вопрос о возможности включения затрат на текущий отцепочный ремонт собственных грузовых вагонов в тариф на перевозку в собственных вагонах.
Рекомендовать железнодорожным администрациям до принятия Советом по железнодорожному транспорту согласованного решения по возмещению расходов за выполненный текущий отцепочный ремонт собственных грузовых вагонов расчеты за их ремонт производить на основе двусторонних договоренностей между железнодорожными администрациями-пользовательницами, производящими текущий ремонт, и собственниками вагонов.
12. Утвердить [Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-rabochey-gruppe-po-voprosam-szht-sng-sovet-po-2) о рабочей группе по вопросам организации обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 5).
13. Утвердить [состав](#p100358) группы экспертов по разработке форм бланков проездных и перевозочных документов из представителей железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии и Дирекции Совета в новом составе (Приложение N 6). Руководителем группы экспертов утвердить заместителя начальника Департамента корпоративных финансов ОАО "РЖД" Ковырнова Евгения Анатольевича сроком на три года.
Разрешить железнодорожным администрациям, при выбытии эксперта группы, вносить предложения Дирекции Совета по персональному замещению. О внесенных предложениях Дирекция Совета оповещает все железнодорожные администрации и включает предложенную кандидатуру в [состав](#p100358) группы экспертов.
Руководителю группы экспертов по разработке форм бланков проездных и перевозочных документов совместно с Дирекцией Совета организовать проведение совещания группы в четвертом квартале 2006 года.
14. Принять к сведению, что по поручению сорок третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту функции по рассмотрению предложений железнодорожных администраций о присвоении железнодорожным и промышленным предприятиям условных номеров для клеймения ответственных узлов и деталей подвижного состава при его производстве и ремонте и ведения Реестра присвоенных условных номеров государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики переданы из ЦВ ОАО "РЖД" в Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту.
15. Внести в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции организации в соответствии с [Приложением N 7](#p100361).
16. Внести изменения в периодичность ремонта и установить срок проведения первого после постройки капитального ремонта вагонов-цистерн для перевозки метанола моделей 15-1572 и 15-1610 через 10 лет, последующих капитальных ремонтов - с периодичностью 8 лет. Гидравлическое испытание котлов производить через 8 лет.
Для вагонов, следующих в третьи страны, а также в Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику, применяющих [приложение 2](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov) к СМГС "Правила перевозки опасных грузов", через 4 года после каждого гидравлического испытания производить испытание на герметичность котла вместе с его оборудованием и проверку функционирования всего оборудования. (Основание: п. 6.8.2.4.3 приложения 2 к СМГС).
17. Рекомендовать железнодорожным администрациям с целью сокращения количества вагонов, числящихся в Автоматизированном банке данных инвентарного парка грузовых вагонов железных дорог, и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям (АБД ПВ) с превышением межремонтных периодов, рассмотреть возможность увеличения загрузки вагоноремонтных предприятий.
18. Железнодорожным администрациям рассмотреть поступившие предложения по [Изменениям и дополнениям](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-soglashenie-o-szht-sng-sovet-po-3) в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении и в Соглашение о межгосударственном пассажирском тарифе и, при необходимости, внести дополнительные предложения в Дирекцию Совета до 1 декабря 2006 г.
Дирекции Совета обобщить поступившие предложения и организовать в первом полугодии 2007 года рассмотрение их на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций.
19. Дирекции Совета, согласно решениям совещания уполномоченных представителей, обобщить предложения железнодорожных администраций и организовать:
19.1. В IV квартале 2006 года - проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по подготовке проекта Порядка перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении между государствами-участниками Содружества к рассмотрению на очередном заседании Совета.
19.2. В первом полугодии 2007 года - проведение совещания экспертов по рассмотрению аварийных [карточек](https://bukva.ai/docs/avariynye-kartochki-na-opasnye-gruzy) на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
20. Принять к сведению информацию о наличии технических решений, позволяющих автоматическое получение информации о проследовании поездов через МГСП. Рекомендовать при разработке технологии использования принимаемых технических решений отработать вопросы перехода на ручной/автоматический режим формирования соответствующих сообщений в случае отказа технических средств и нестандартных ситуаций.
21. Рекомендовать принимать решение об использовании на МГСП варианта технического решения автоматического формирования сообщений об операциях с поездами (прибытие, отправление, проследование) сопредельными железнодорожными администрациями на двусторонней основе.
22. Принять к сведению [Информацию](#p100378) о проведенных работах по созданию полигона центрального узла Информационной базы межгосударственного уровня (далее - ИБМУ) на основе программных средств эмуляции аппаратных средств архитектуры IBM S/390 и об организации информационного взаимодействия полигона центрального узла ИБМУ с национальными узлами (Приложение N 8).
Рекомендовать при формировании проекта Плана НИОКР на 2007 год изменить формулировку работы "Создание полигона центрального узла ИБМУ на основе программных средств эмуляции аппаратных средств архитектуры IBM S/390" на "Создание полигона программно-технического комплекса ИБМУ".
23. Рекомендовать железнодорожным администрациям обратить особое внимание на подготовку и направление на проводимые в рамках Совета совещания уполномоченных представителей членов Совета, ассоциированных членов Совета, других участников Совета специалистов, компетентных в рассматриваемых вопросах.
24. Железнодорожным администрациям, не оплатившим выполненные работы по Планам НИОКР за [2005](https://bukva.ai/docs/protokol-40-2#p100747) и предыдущие годы, а также не перечислившим аванс для финансирования работ по [Плану](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100732) НИОКР на 2006 год, в кратчайший срок погасить допущенную задолженность в соответствии с направленными счетами Дирекцией Совета:
Азербайджанской Республики 166,35 тыс. рублей - аванс на 2006 год;
Грузии 90,45 тыс. рублей - аванс на 2006 год;
Российской Федерации: за 2002 год - 117,36 тыс. рублей, 2003 год - 1083,84 тыс. рублей, 2004 - 767,96 тыс. рублей, 2005 - 2663,06 тыс. рублей;
Республики Таджикистан: за 2003 год - 214,325 тыс. рублей, 2004 год - 384,15 тыс. рублей, 2005 год - 347,87 тыс. рублей.
25. В целях обеспечения равных условий по использованию грузовых вагонов собственности других государств железнодорожной администрации Украины, исходя из предварительного согласия на настоящем Совете, до 1 ноября 2006 г. письменно проинформировать железнодорожные администрации и Дирекцию Совета о дате присоединения к редакции [пункта 4.11](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100081) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденной на сорок третьем заседании Совета.
26. По результатам обсуждения предложений Дирекции Совета по вопросу о социальной защите и поддержке ее работников, подготовленных во исполнение решения сорок третьего заседания Совета, руководителями железнодорожных администраций приняты решения:
26.1. Повысить с ноября 2006 года денежное содержание работников Дирекции Совета на 25%.
26.2. Установить с 1 ноября 2006 г. председателю Дирекции Совета П.Г. Кучеренко персональное денежное содержание на уровне начальника железной дороги России.
26.3. Дирекции Совета внести соответствующие изменения в [смету](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100820) расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2006 году и сводную [ведомость](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100875) по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями.
26.4. Железнодорожным администрациям перечислить в соответствии с откорректированной сметой расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2006 году и сводной ведомостью по перечислению членских взносов дополнительную сумму членских взносов до 15 ноября 2006 г.
26.5. Разрешить Дирекции Совета учитывать официальный уровень инфляции в Российской Федерации за предыдущий финансовый год, а председателю Дирекции Совета предоставить право проводить индексацию фонда оплаты труда и единого социального налога при составлении сметы расходов на очередной финансовый год.
27. Внести уточнения в редакцию [подпункта 9 первого вопроса](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100079) повестки дня сорок третьего заседания Совета - вместо слов "начатых в отчетном июле" записать слова "начатых с отчетного июля".
28. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть и утвердить [План](https://bukva.ai/docs/protokol-45-2#p100209) НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2007 год.
### По пункту 2 повестки дня
1. Утвердить для разработки графика движения поездов на 2007/2008 год:
1.1. "[Свод](#p100444) пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения", включающий 284 пары поездов (Приложение N 9).
1.2. "[Свод](#p100731) пригородных поездов международного сообщения", включающий 57 пар поездов (Приложение N 10).
1.3. "[Свод](#p100791) прицепных и беспересадочных вагонов международного сообщения", включающий 387 сообщений (Приложение N 11).
2. Разрешить уполномоченным представителям железнодорожных администраций вносить дополнения и изменения в Своды по согласованным предложениям, поступившим до 15 декабря 2006 г.
3. Железнодорожным администрациям в процессе разработки графика движения обеспечить:
3.1. Повышение маршрутной скорости международных пассажирских поездов до 50 км/час на всем пути следования.
3.2. Улучшение использования составов пассажирских поездов за счет повышения скорости их следования и сокращения времени нахождения составов в пунктах оборота.
3.3. Время отправления и прибытия на конечные пункты, удобное для пассажиров скорых, фирменных поездов и поездов постоянного обращения.
3.4. Завершение разработки графика движения пассажирских поездов до 1 февраля 2007 г.
3.5. Потребное количество составов, локомотивов и локомотивных бригад для освоения размеров пассажирского движения, предусмотренных Сводом.
4. Дирекции Совета и железнодорожным администрациям в целях своевременной и качественной разработки графика движения поездов, времени их перехода по МГСП, провести:
4.1. В ноябре - декабре 2006 года - совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению и согласованию размеров грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, весовых норм и длины грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами, порядка направления вагонопотоков в межгосударственном сообщении на 2007/2008 год.
4.2. В ноябре 2006 года - январе 2007 года - региональные совещания специалистов железнодорожных администраций, непосредственно связанных с разработкой графика движения поездов, в порядке, согласованном на совещании 5 - 8 сентября 2006 г. (Казань).
4.3. В марте 2007 года - сетевое совещание на Белорусской железной дороге по обмену расписаниями международных пассажирских поездов.
5. В целях улучшения использования наличной пропускной способности, локомотивов и условий труда локомотивных бригад, предусматривать пропуск по одной "нитке" графика пассажирских поездов разных назначений при неежедневном их обращении, повысив тем самым степень заполнения графика движения поездов.
6. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в декабре 2006 года - январе 2007 года рассмотреть и утвердить нормативы для разработки графика движения грузовых поездов на 2007/2008 год.
7. Предусмотреть ввод графика движения поездов на 2007/2008 год с 0 часов 00 мин. московского поясного времени 27 мая 2007 г.
8. Железнодорожным администрациям рассмотреть целесообразность ввода нового графика движения с 1 января, в связи с тем, что на основе графика движения поездов определяется потребность расходов на содержание технических средств, а также расходов на выполнение перевозок, включаемых в годовой бюджет.
О своем решении проинформировать Дирекцию Совета до 1 февраля 2007 г.
### По пункту 3 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи грузовых вагонов, проведенной 17 мая 2006 г.
2. Отметить, что всего переписано 1 млн. 363,1 тыс. вагонов, из них 964,4 тыс. инвентарного парка и 398,7 тыс. парка собственности юридических и физических лиц, при этом:
2.1. Расхождение данных переписи вагонов и данных вагонных моделей железнодорожных администраций (ВМЖА) составляет 1,3 тыс. номеров.
2.2. В переписи не показалось 4,7 тыс. номеров вагонов инвентарного парка, зарегистрированных в АБД ПВ, в том числе 3,5 тыс., которые не показывались в четырех и более подряд проведенных переписях.
#### 2.3 В результате переписи выявлено:
2.3.1. Инвентарный парк уменьшился, по сравнению с переписью 2005 года, на 2,3 тыс. вагонов и тенденция его сокращения сохраняется.
2.3.2. Парк приватных вагонов увеличивается и, по сравнению с переписью 2005 года, возрос на 22,9 тыс.
2.3.3. Увеличение количества неисправных вагонов инвентарного парка - 81,6 тыс. (+ 1,4% к переписи 2005 года).
2.3.4. Количество вагонов, оборудованных кодовыми бортовыми датчиками (далее - КБД), составляет 128,3 тыс., или 9,4% от общего парка.
2.3.5. Количество арендованных вагонов составляет 25,3 тыс., или 2,6% от инвентарного парка.
3. Утвердить результаты переписи грузовых вагонов 2006 года.
4. ИВЦ ЖА до 1 ноября 2006 г. предоставить железнодорожным администрациям:
- материалы переписи по вагонам своей принадлежности в объеме переписного листа;
- номерные данные по вагонам, не показавшимся в переписи 2006 года.
5. Рекомендовать железнодорожным администрациям:
- рассмотреть результаты переписи грузовых вагонов;
- до 1 января 2007 г. принять меры к ликвидации расхождений данных номерной базы АБД ПВ и наличия вагонов по переписи путем розыска вагонов или исключения из АБД ПВ номеров вагонов, не показавшихся в четырех и более последовательно проведенных переписях.
6. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций, на основании представленных ОАО "РЖД" материалов о затратах по корректировке программно-технологического комплекса по проведению и обработке результатов переписи вагонов дорожного и сетевого уровней, согласовать и утвердить долю каждой железнодорожной администрации по возмещению затрат ОАО "РЖД".
7. Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций рассмотреть результаты переписи вагонов в части их технического состояния, учета неисправных и оборудования КБД.
8. Очередную перепись грузовых вагонов провести в мае 2007 года. Проекты переписных документов и итоговых выходных таблиц результатов предстоящей переписи рассмотреть и утвердить на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций до 1 февраля 2007 г. Провести инструктивное совещание по переписи грузовых вагонов в апреле 2007 года.
Рассмотреть целесообразность изменения периодичности проведения сетевых переписей грузовых вагонов.
9. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах переписи контейнеров, проведенной 13 сентября 2006 г.
10. Поручить ИВЦ ЖА до 1 декабря 2006 г. завершить обработку материалов переписи контейнеров. В анализе отразить данные о контейнерах инвентарного парка:
- имеющих сведения о дислокации, но не охваченных переписью;
- числящихся в АБД ПК, но не имеющих сведений о дислокации и не зарегистрированных ни в одной из переписей;
- прошедших перепись в 2005 году, но не показавшихся в переписи 2006 года.
Анализ результатов переписи контейнерного парка направить железнодорожным администрациям и Дирекции Совета.
11. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций и Дирекции Совета рассмотреть результаты переписи контейнеров 2006 года и вынести их для утверждения на сорок пятое заседание Совета.
### По пункту 4 повестки дня
1. Отметить низкий уровень организации международных пассажирских перевозок в сообщении с Россией в поездах формирования железнодорожных администраций Узбекистана, Таджикистана и Киргизии.
2. Поручить железнодорожным администрациям Таджикистана, Узбекистана и Киргизии принять необходимые меры, обеспечивающие курсирование пассажирских поездов своего формирования строго по графику на всем пути следования, в том числе:
- улучшить техническое состояние вагонов и подготовку составов в рейс;
- рассмотреть возможность пополнения составов новыми вагонами;
- усилить требования к поездным бригадам за соблюдение "[Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-proezda-passazhirov-v-poezdah-szht-sng-sovet-po) проезда пассажиров в поездах международного сообщения" и провоз багажа, а также подготовку пассажиров к пересечению границ.
3. Рекомендовать железнодорожным администрациям рассмотреть возможность автоматизированной передачи сведений по установленной форме (имя, отчество, фамилия, паспортные данные) о пассажирах, следующих в каждом вагоне международного поезда, в адрес контрольно-пропускного пункта пограничной станции на основе данных АСУ "Экспресс".
4. Рекомендовать железнодорожным администрациям пересмотреть требования "[Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-ekonomicheskoy-otvetstvennosti-szht-sng-sovet-po) об экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа, грузобагажа и непередачу для реализации мест в пассажирских поездах сообщением между государствами-участниками Содружества" и внести до 15 декабря 2006 г. Дирекции Совета предложения по ужесточению штрафных санкций за безбилетный провоз пассажиров, излишней ручной клади и неоформленного багажа и грузобагажа.
5. В целях повышения уровня организации межгосударственных перевозок железнодорожным администрациям исключить применение диспетчерским аппаратом регулировочных мер по пропуску поездов, которые могут привести к нарушению графика движения пассажирских поездов.
6. Для решения комплексных вопросов в пассажирском хозяйстве, совершенствования организации и введения экономической ответственности за выполнение технологии международных пассажирских перевозок создать постоянно действующую Комиссию по пассажирскому хозяйству.
Поручить железнодорожным администрациям Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Латвии, России, Украины, с участием Дирекции Совета до 30 декабря 2006 г. разработать и представить в Дирекцию Совета и железнодорожным администрациям проект Положения о Комиссии по пассажирскому хозяйству для рассмотрения его на очередном заседании Совета.
7. Поручить Дирекции Совета подготовить материалы и принять участие в совместном заседании Совета по транспортной политике и руководителей таможенных служб Интеграционного комитета Евразийского экономического сообщества.
### По пункту 5 повестки дня
1. Утвердить [Изменения и дополнения](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-soglashenie-mezhdu) в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС) и ввести их в действие с 1 января 2007 г. (приложение N 12).
2. Железнодорожным администрациям до 1 декабря 2006 г. внести предложения по корректировке [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-gruzov-v-universalnyh) перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (утверждены решением 29 заседания Совета по железнодорожному транспорту) в связи с внесенными в приложение 8 к [СМГС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1) изменениями.
3. Разрешить с 1 января 2007 г. совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций, при единогласном решении, вносить изменения и дополнения редакционного характера в приложения к [ОП СМГС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi-szht-sng-sovet-po-4/statya-1), вытекающие из изменений, вносимых в [СМГС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1), с опубликованием в установленном порядке.
4. Дирекции Совета опубликовать [Изменения и дополнения](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-soglashenie-mezhdu) в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм СМГС в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
### По пункту 6 повестки дня
Одобрить Алфавитный [указатель](#p101181) опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, разработанный на основе [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov-po-zheleznym) перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложение N 13).
При разработке аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, руководствоваться одобренным Алфавитным указателем опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом.
### По пункту 7 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о порядке эксплуатации вагонов инвентарного парка, переданных в аренду.
1.1. Принять за основу [проект](#p101188) Порядка курсирования в межгосударственном сообщении грузовых вагонов инвентарного парка, переданных в аренду (Приложение N 13а).
2. Поручить:
2.1. Рабочей группе, совместно с Дирекцией Совета, до 15 декабря 2006 г. доработать проект Порядка эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка железнодорожных администраций, переданными в аренду, и курсирующими в межгосударственном сообщении с учетом поступивших замечаний, а также рассмотреть и согласовать представленный ИВЦ ЖА расчет стоимости затрат на разработку автоматизированной системы по реализации указанного порядка.
2.2. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть [проект](#p101188) Порядка и представить на утверждение сорок пятого заседания Совета.
3. Железнодорожным администрациям предусмотреть в Плане НИОКР на 2007 год работы по реализации Порядка эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка железнодорожных администраций, переданными в аренду, и курсирующими в межгосударственном сообщении.
### По пункту 8 повестки дня
1. Рекомендовать железнодорожным администрациям на основе анализа использования и технического состояния парка вагонов совместного пользования и прогноза роста объемов перевозок:
- принять меры по увеличению закупок новых грузовых вагонов;
- своевременно производить планово-предупредительные виды ремонта грузовых вагонов;
- обеспечить выверку соответствия технических характеристик вагонов паспортным данным и трафаретам на вагонах при производстве плановых видов ремонта грузовых вагонов;
- активизировать работу по продлению срока службы, а также исключению из инвентаря грузовых вагонов, техническое состояние которых по результатам диагностирования исключает их дальнейшую эксплуатацию;
- усилить контроль за сохранностью съемного и специализированного оборудования платформ, а также фитинговых упоров у платформ для перевозки контейнеров при выгрузке грузов.
2. С целью ускорения технического прогресса в области вагоностроения и модернизации существующего парка грузовых вагонов поручить ОАО "РЖД" и Укрзализныци с участием Дирекции Совета до 1 февраля 2007 г. разработать и утвердить на Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства Единый [порядок](https://bukva.ai/docs/edinyy-poryadok-soglasovaniya-tehnicheskoy), определяющий согласование технической документации на разрабатываемые новые модели и типы грузовых вагонов, их составляющие части, а также модернизацию существующих, которые разработаны проектными и конструкторскими организациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
3. Железнодорожным администрациям подготовить и согласовать на совещании уполномоченных представителей предложения по увеличению ставок платы за пользование грузовым вагонами для утверждения на очередном заседании Совета по железнодорожному транспорту.
### По пункту 9 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах промышленной эксплуатации системы автоматизированного учета нарушений режима срочного возврата вагонов. При этом отметить, что:
1.1. С введением экономических санкций за нарушение режима срочного возврата вагонов возросло количество объявленных по запросам железнодорожных администраций режимов срочного возврата в государства по принадлежности. Это связано с тем, что отдельные железнодорожные администрации допускают нарушения действующих положений по совместному использованию грузовых вагонов.
1.2. Допускаются случаи необоснованного запроса на объявление режима срочного возврата при отсутствии дефицита подвижного состава, а также непередача информации о погрузке вагонов собственности других государств в период действия режима срочного возврата.
1.3. Требуется внесение дополнений и изменений в систему и Методику, регламентирующие порядок действия и учета режима срочного возврата грузовых вагонов, а также разработку Порядка ведения претензионной работы по расчетам за нарушение режима срочного возврата.
1.4. Железнодорожной администрацией Туркменистана не обеспечивается передача в ИВЦ ЖА информации о погрузке вагонов собственности других государств.
2. Железнодорожным администрациям:
2.1. В целях обеспечения погрузки грузов, не прибегая к применению режима срочного возврата, усилить контроль за выполнением месячных технических норм работы подвижного состава и, в частности, погрузки по дорогам назначения, выгрузке и передаче по МГСП порожнего подвижного состава по роду вагонов.
2.2. Исключить случаи направления вагонов "чужой" принадлежности в нарушение действующих правил.
3. Создать рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргизии, России, Узбекистана, Украины, Таджикистана, Латвии, Эстонии, ИВЦ ЖА с участием Дирекции Совета, которой до 20 декабря 2006 г. подготовить и представить проект Дополнений и изменений в систему и Методику, регламентирующих порядок действия и учета режима срочного возврата грузовых вагонов.
4. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:
4.1. Дополнение [пункта 1.11](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-ponomernogo-ucheta-i-szht-sng-sovet-po-2#p100025) Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств последним абзацем в следующей редакции: "Повторное объявление режима срочного возврата на один и тот же род вагона допускается не ранее чем через 10 суток с даты окончания ранее объявленного режима".
4.2. [Изменения и дополнения](https://bukva.ai/docs/izmeneniya-i-dopolneniya-v-pravila-kompleksnyh) в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 14).
5. Дирекции Совета опубликовать Изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
### По пункту 10 повестки дня
1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о взаиморасчетах между железнодорожными администрациями по состоянию на 1 сентября 2006 г.
Отметить, что:
1.1. Задолженность железнодорожных администраций перед Российскими железными дорогами, определенная по решению десятого заседания Совета, сокращена на 4,1 млн. шв. франков, или на 15,2%, в том числе по железнодорожным администрациям: Молдавии на сумму 2,9 млн. шв. франков, или на 25,2%, Таджикистана - 1,1 млн., или на 14,6%, Киргизии - 0,1 млн., или на 1,6%.
1.2. За январь - август 2006 года железнодорожными администрациями проведены платежи на общую сумму 142,5 млн. шв. франков, в результате имевшаяся на начало 2006 года задолженность по текущим платежам в размере 44,8 млн. шв. франков сокращена на 6,4 млн. шв. франков, или на 14,3% и доведена до 38,4 млн. шв. франков.
1.3. Платежи проведены всеми железнодорожными администрациями, в том числе: Латвии - 25,4 млн., Казахстана - 24,4 млн., России - 24,0 млн., Эстонии - 12,3 млн., Украины - 10,4 млн., Молдавии - 9,4 млн., Белоруссии - 6,8 млн., Узбекистана - 6,5 млн., Туркменистана - 6,2 млн., Грузии - 5,1 млн., Таджикистана - 4,1 млн., Азербайджана - 2,8 млн., Киргизии - 2,5 млн., Литвы - 2,1 млн. и Армении - 0,6 млн. шв. франков.
1.4. Полностью ликвидирована дебиторская задолженность железнодорожной администрацией Латвии.
1.5. Не имеют задолженностей по текущим платежам железнодорожные администрации Казахстана, России, Украины, Латвии и Литвы.
1.6. По сравнению с 1 января 2006 г. в наибольших объемах сократилась задолженность железнодорожных администраций: Грузии на 3,6 млн. (54,6%), Азербайджана на 1,9 млн. (29,7%) и Туркменистана на 1,1 млн. (29,7%).
1.7. Допущено увеличение текущей задолженности по сравнению с 1 января 2006 г. железнодорожными администрациями: Киргизии на 2,4 млн., Таджикистана на 0,9 млн., Белоруссии на 0,5 млн., Молдавии на 0,3 млн. шв. франков.
1.8. По итогам восьми месяцев 2006 года кредиторами других железнодорожных администраций являются железнодорожные администрации Белоруссии, Казахстана, России, Узбекистана, Украины, Латвии и Литвы. Сальдо по взаиморасчетам в их пользу составило 29,4 млн. шв. франков, в том числе: Казахстана - 19,2 млн., России - 7,3 млн., Украины - 2,1 млн., Узбекистана - 0,5 млн., Белоруссии - 0,1 млн., Латвии - 0,1 млн. и Литвы - 0,1 млн. шв. франков.
2. Принять к сведению, что за январь - июль 2006 года:
2.1. Начисление платежей за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составило 265,0 млн. шв. франков и возросло на 26,4 млн. шв. франков, или на 11,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
2.2. За пользование грузовыми вагонами начислено в пользу железнодорожных администраций: России - 47,7 млн., Азербайджана - 11,4 млн., Киргизии - 5,1 млн., Молдавии - 2,6 млн. и Литвы - 2,0 млн. шв. франков. Отрицательное сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами имеют железнодорожные администрации: Казахстана - 22,9 млн., Латвии - 14,4 млн., Украины - 7,8 млн., Эстонии - 8,5 млн., Белоруссии - 6,3 млн., Туркменистана - 3,7 млн., Узбекистана - 2,6 млн., Грузии - 1,5 млн. и Таджикистана - 0,6 млн. шв. франков.
Данные по начислению платежей приведены без учета корректировочных файлов и ведомостей перерасчета, в том числе за вагоны, сданные в аренду с освобождением от платы за пользование.
2.3. Начисление платежей за пользование универсальными контейнерами составило 624,4 тыс. шв. франков и, по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, возросло на 13,0%.
Плательщиками за пользование универсальными контейнерами "чужой" принадлежности являются железные дороги России, Казахстана, Грузии, Азербайджана и Узбекистана.
3. Рекомендовать:
3.1. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана согласовать суммы задолженностей.
3.2. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении, Туркменистана выполнить решение сорок первого заседания Совета по предоставлению железнодорожной администрации Молдавии графиков погашения задолженности.
3.3. Железнодорожным администрациям Таджикистана и Туркменистана разработать и согласовать с железнодорожными администрациями-кредиторами графики погашения задолженностей.
3.4. Железнодорожным администрациям-дебиторам продолжить работу по выполнению двусторонних договоренностей по погашению задолженности с осуществлением текущих платежей в установленные сроки.
3.5. Железнодорожной администрации Болгарии выполнить решение сорок третьего заседания Совета: при проведении расчетов учитывать изменения [п. п. 6.1.2](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-gruzovyh-vagonov#p100040), [6.1.3](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-gruzovyh-vagonov#p100048) Правил эксплуатации грузовых вагонов государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Варна, утвержденные на тридцать девятом заседании Совета.
4. Дирекции Совета продолжить работу по контролю исполнения принятых железнодорожными администрациями-дебиторами обязательств по погашению имеющихся задолженностей.
5. В целях совершенствования нормативно-правовой базы организации расчетов за выполненную работу на международном уровне признать целесообразным создать Координационный центр.
Поручить ОАО "РЖД" разработать необходимые документы для его организации, направить их железнодорожным администрациям на рассмотрение и последующее утверждение на очередном заседании Совета.
### По пункту 11 повестки дня
1. Одобрить Основные [положения](https://bukva.ai/docs/osnovnye-polozheniya-sistemy-vosstanovitelnogo) системы восстановительного лечения на железнодорожном транспорте (приложение N 15).
2. Рекомендовать железнодорожным администрациям руководствоваться Основными положениями при организации восстановительного лечения работников железнодорожного транспорта.
### По пункту 12 повестки дня
1. Утвердить [Регламент](https://bukva.ai/docs/reglament-75-szht-sng-sovet-po) взаимодействия железнодорожных администраций по предупреждению завоза и распространения инфекционных болезней, представляющих опасность для населения (приложение N 16).
2. Рекомендовать железнодорожным администрациям при организации комплекса противоэпидемических мероприятий, направленных на предупреждение завоза и распространения инфекционных болезней, представляющих опасность для населения, руководствоваться утвержденным [Регламентом](https://bukva.ai/docs/reglament-75-szht-sng-sovet-po).
3. Дирекции Совета опубликовать Регламент взаимодействия железнодорожных администраций по предупреждению завоза и распространения инфекционных болезней, представляющих опасность для населения, в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.
### По пункту 13 повестки дня
1. Принять к сведению [Информацию](#p101235) об итогах работы Международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520" (Приложение N 17).
2. В целях развития достигнутых на Форуме договоренностей признать целесообразным в рамках Совета по железнодорожному транспорту рассмотреть следующие вопросы:
- опыт проведения структурной реформы на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии;
- формирование и приоритетная реализация совместных инвестиционных проектов, направленных на развитие международных транспортных коридоров, проходящих по территории государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии;
- развитие единого информационного пространства на железных дорогах колеи 1520 мм на базе внедрения современных информационно-коммуникационных технологий, электронного документооборота, системы электронного слежения за продвижением грузов;
- унификация стандартов по новым типам грузовых вагонов.
3. Рекомендовать железнодорожным администрациям принять участие в проводимых 5 - 6 декабря 2006 г. в Алма-Ате Международном региональном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Азия" и в мае 2007 года в Сочи втором Международном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520".
4. Принять к сведению доклад президента АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" Е.Д. Атамкулова о проводимой реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан.
5. Дирекции Совета предусматривать рассмотрение на заседаниях Совета вопросов, связанных с реструктуризацией железнодорожного транспорта государств-участников Содружества с информацией руководителей железнодорожных администраций.
### По пункту 14 повестки дня
Избрать сопредседателем Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества президента АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" Атамкулова Ерлана Думшебаевича.
### По пункту 15 повестки дня
1. Утвердить [смету](#p101265) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 18).
2. Утвердить [ведомость](#p101290) по перечислению взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 19).
3. Рассмотреть вопрос об исполнении [сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-42-szht-sng-sovet-po#p101190) расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в 2006 году, на сорок пятом заседании Совета. По результатам рассмотрения, при необходимости, произвести корректировку утвержденной на 2007 год [сметы](#p101265).
4. Дополнить смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в [разделе](#p101284) "Оплата расходов сторонних организаций" отдельными статьями затрат на корректировку программного обеспечения:
- расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета - связанную с изменениями параметров применения повышающих коэффициентов и новых [ставок](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100061) платы за пользование грузовыми вагонами, утвержденными 43 заседанием Совета по железнодорожному транспорту;
- обработки материалов переписи грузовых вагонов, проводимой в 2007 году;
- обработки материалов переписи контейнеров, проводимой в 2007 году.
5. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций согласовать объем затрат на выполнение работ по корректировке программного обеспечения обработки материалов переписи грузовых вагонов и контейнеров, проводимых в 2007 году, для утверждения на сорок пятом заседании Совета по железнодорожному транспорту корректировки [сметы](#p101265) расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", и [ведомости](#p101290) распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД".
6. Признать целесообразным железнодорожным администрациям осуществлять финансирование деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", как по прямым договорам с ОАО "РЖД", так и через Дирекцию Совета.
Поручить Дирекции Совета, при обращении железнодорожных администраций, осуществлять финансирование деятельности ИВЦ ЖА через Дирекцию, перечисляя поступившие от них средства, равные долям финансирования согласно утвержденной смете расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, на основании заключенных договоров и при выставлении ГВЦ ОАО "РЖД" соответствующих счетов.
### По пункту 16 повестки дня
**Принять следующую предварительную повестку дня сорок пятого заседания Совета:**
1.
О выполнении решений сорок четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог в 2006 году.
2. О ходе разработки графика движения пассажирских и грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в межгосударственном сообщении на 2007/2008 год.
3. Об итогах переписи контейнеров в 2006 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2007 году.
4. Об итогах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2006 году.
5. О проекте [Положения](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-komissii-po-passazhirskomu) о постоянно действующей Комиссии по пассажирскому хозяйству.
6. О предложениях железнодорожных администраций по Изменениям и дополнениям в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении.
7. О проекте [Порядка](https://bukva.ai/docs/poryadok-perevozok-skoroportyaschihsya-gruzov-v) перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении.
8. О Тарифной [политике](https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-4) железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2007 фрахтовый год.
9. О Плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2007 год.
10. О [Регламенте](https://bukva.ai/docs/reglament-vzaimodeystviya-zheleznodorozhnyh-szht-sng-sovet-po-3) взаимодействия, предупреждения и ликвидации медико-санитарных последствий при чрезвычайных ситуациях на объектах железнодорожного транспорта.
11. О председателе Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта.
12. Об [исполнении сметы](https://bukva.ai/docs/protokol-46-szht-sng-sovet-po/statya-4#p101235) расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2006 год и [отчете](https://bukva.ai/docs/protokol-46-szht-sng-sovet-po/statya-4#p101255) Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой сметы.
13. О [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-46-szht-sng-sovet-po/statya-4#p101342) расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2007 год и [смете](https://bukva.ai/docs/protokol-46-szht-sng-sovet-po/statya-4#p101384) на возмещение расходов ЦСС ОАО "РЖД" в 2007 году за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций.
14. Об исполнении сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2006 год и результатах проверки исполнения этой сметы.
15. О награждении знаком "Почетный железнодорожник" в 2007 году.
16. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.
17. О повестке дня, дате и месте проведения сорок шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня сорок пятого заседания Совета.
Провести сорок пятое заседание Совета по железнодорожному транспорту 16 - 18 мая 2007 года в Республике Казахстан.
Настоящий Протокол подписан 13 октября 2006 г. в Ереване.
Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители железнодорожных администраций:
Республики Армения А.В.ХРИМЯН,
Генеральный директор
ЗАО "Армянская железная дорога"
Республики Беларусь В.И.ЖЕРЕЛО,
Начальник
Белорусской железной дороги
Грузии И.О.ЭЗУГБАИА,
Генеральный директор,
Председатель
Совета директоров
ООО "Грузинская железная дорога"
Республики Казахстан Е.Д.АТАМКУЛОВ,
Президент
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Киргизской Республики Н.Т.ТЮЛЕЕВ,
Генеральный директор
ГП "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Республики Молдова В.Д.БОГОЕВ,
По уполномочию Министра Первый заместитель
транспорта и дорожного Генерального директора
хозяйства Молдовы - ГП "Железная дорога Молдовы"
генерального директора
ГП "Железная дорога Молдовы"
Российской Федерации В.И.ЯКУНИН,
Президент
ОАО "Российские железные дороги"
Республики Таджикистан А.Х.ХУКУМОВ,
Начальник
ГУП "Таджикская железная дорога"
Туркменистана Д.А.МУХАМЕДКУЛИЕВ,
По уполномочию Министра Первый заместитель
железнодорожного транспорта Министра железнодорожного
Туркменистана транспорта
Туркменистана
Республики Узбекистан А.Ж.РАМАТОВ,
Председатель
Правления
государственно-акционерной
железнодорожной компании
"Узбекские железные дороги"
Украины В.В.КОЗАК,
Генеральный директор
Государственной администрации
железнодорожного транспорта
Украины
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета по пунктам дня: [1](#p100029), [2](#p100113), [3](#p100134), [4](#p100163), [13](#p100246), [14](#p100256), [16](#p100269) и [10](#p100213) (кроме [пп. 3.5](#p100235)). По пункту 10 пп. 3.5 прилагается [Заявление](#p100301).
По уполномочию К.КИРКОВА,
Исполнительного директора Директор
"Болгарские государственные Дирекции международных
железные дороги" ЕАД связей и евроинтеграции
"Болгарские государственные
железные дороги" ЕАД
Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам [1](#p100029), [2](#p100113), [3](#p100134), [4](#p100163), [5](#p100175), [7](#p100183), [8](#p100190), [9](#p100199), [10](#p100213), [13](#p100246), [14](#p100256), [15](#p100258), [16](#p100269); по [пунктам 6](#p100180), [11](#p100239), [12](#p100242) - принимаем к сведению.
У.МАГОНИС,
Председатель Правления
ГАО "Латвийская железная дорога"
Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам [1](#p100029), [2](#p100113), [3](#p100134), [4](#p100163), [5](#p100175), [7](#p100183), [8](#p100190), [9](#p100199), [10](#p100213), [13](#p100246), [14](#p100256), [15](#p100258), [16](#p100269); приняли к сведению решения по [пунктам 6](#p100180), [11](#p100239), [12](#p100242) повестки дня.
С.ДАЙЛИДКА,
Генеральный директор
АО "Литовские железные дороги"
Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам [1](#p100029), [2](#p100113), [3](#p100134), [5](#p100175), [7](#p100183), [8](#p100190), [9](#p100199), [13](#p100246), [14](#p100256), [15](#p100258), [16](#p100269), по [пункту 4](#p100163) с замечанием по пп. 3.1, по [пункту 10](#p100213) с замечанием (замечания изложены в Письме N 2-5/8097 от 25.09.06); по [пунктам 6](#p100180), [11](#p100239), [12](#p100242) принимаем к сведению.
Р.СИНИЯРВ,
Заместитель
Исполнительного директора -
член правления
АО "Эстонская железная дорога"
## ЗАЯВЛЕНИЕ "БЖД" ЕАД НА СОРОК ЧЕТВЕРТОМ ЗАСЕДАНИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
По [пункту 10 пп. 3.5](#p100235)
"БЖД" ЕАД подтверждают свою позицию, выраженную на [39-ом](https://bukva.ai/docs/protokol-39#p100303) и [43-ем](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100327) заседаниях Совета по железнодорожному транспорту по отношению внесения изменения в [п. п. 6.1.2](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-gruzovyh-vagonov#p100040) и [6.1.3](https://bukva.ai/docs/pravila-ekspluatatsii-gruzovyh-vagonov#p100048) Правил эксплуатации грузовых вагонов государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и расчетов за пользование ими в прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск - Варна.
"БЖД" ЕАД подписали [Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-39) 39-го заседания Совета с несогласием по этому вопросу, официально заявили об этом и приложили свое [Заявление](https://bukva.ai/docs/protokol-39#p100303) как неотъемлемую часть Протокола.
КУНКА КИРКОВА
Руководитель делегации
"БДЖ" ЕАД
**Приложение N 1**
**СПИСОК**
**УЧАСТНИКОВ СОРОК ЧЕТВЕРТОГО ЗАСЕДАНИЯ**
**СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ**
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА**
ОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ:
#### Республики Армения
Хримян - генеральный директор
Арарат Варданович ЗАО "Армянская железная дорога"
Карагезян - первый заместитель генерального
Ваагн Енокович директора ЗАО "Армянская железная
дорога"
Тарпошян - заместитель генерального директора
Элбак Грачикович ЗАО "Армянская железная дорога"
Марутян - начальник финансово-экономического
Сусанна Александровна управления ЗАО "Армянская железная
дорога"
Хачатрян - представитель ЗАО "Армянская железная
Рафик Александрович дорога" при Дирекции Совета
Бдоян - начальник отдела внешних связей
Нодар Мелсович ЗАО "Армянская железная дорога"
#### Республики Беларусь
**Жерело - начальник Белорусской железной дороги**
**Владимир Ильич**
**Шилов - начальник Минского отделения**
Игорь Сергеевич Белорусской железной дороги
**Сергиенко - начальник службы внешних связей**
Александр Петрович Белорусской железной дороги
**Усенков - начальник службы статистики**
**Евгений Иванович Белорусской железной дороги**
#### Грузии
Эзугбаиа - генеральный директор,
Ираклий Отарович председатель Совета директоров
ООО "Грузинская железная дорога"
Джинджолия - Директор по грузовым перевозкам
Давид Резоевич ООО "Грузинская железная дорога"
Корели - помощник генерального директора,
Алекси Иосифович председателя Совета директоров
ООО "Грузинская железная дорога"
Бабунашвили - начальник департамента грузовых
Анзор Александрович перевозок ООО "Грузинская железная
дорога"
Шаламберидзе - начальник службы внешних связей
Харитон Тамазович ООО "Грузинская железная дорога"
#### Республики Казахстан
**Атамкулов - президент АО "Национальная компания**
**Ерлан Думшебаевич "Казахстанские железные дороги"**
Самбетов - управляющий директор АО "Национальная
Калтай Самбетович компания "Казахстанские железные
дороги"
Акбутаев - руководитель аппарата АО "Национальная
Мурат Уразалиевич компания "Казахстанские железные
дороги"
Кулаков - управляющий Дирекцией перевозок
Оралхан Райханович АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Шаяхметова - заместитель главного бухгалтера -
Дина Нурмухаметовна директор Департамента бухгалтерского
**учета АО "Национальная компания**
**"Казахстанские железные дороги"**
Алтаев - начальник управления внешней политики
Нурлан Искандирович АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Шаймерденова - заместитель начальника Управления
Динара Сайлаубаевна международных расчетов Департамента
бухгалтерского учета
АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"
Фирсов - начальник отдела эксплуатации вагонов
Владимир Николаевич Департамента вагонного хозяйства
филиала АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги",
дирекции магистральной сети
Пернекулов - начальник информационно-издательского
**Марат Мухтарович отдела АО "Национальная компания**
**"Казахстанские железные дороги"**
Шабанов - президент АО "Кедентранссервис"
Алмас Шабанович
Шубин - председатель Профсоюза
Борис Егорович железнодорожников Республики Казахстан
#### Киргизской Республики
Тюлеев - генеральный директор Государственного
Нариман Ташболотович предприятия "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Исаев - первый заместитель генерального
Кыдыкбек Шайдинович директора Государственного предприятия
"Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Кожабеков - начальник Управления грузовых
Молдахмет Ниязович перевозок и коммерческой работы
Государственного предприятия
"Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Темиров - и.о. начальника отдела внешних связей
Эрназар Мадмарович и маркетинга Государственного
Предприятия "Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
Юревич - полномочный представитель
Николай Михайлович Государственного предприятия
"Национальная компания
"Киргизская железная дорога"
при Дирекции Совета
#### Республики Молдова
Богоев - первый заместитель Генерального
Владимир Данилович директора Государственного предприятия
"Железная дорога Молдовы"
Кирющенко - первый заместитель главного инженера,
Олег Никитович начальник технической службы
Государственного предприятия
"Железная дорога Молдовы"
#### Российской Федерации
**Якунин - президент ОАО "Российские железные**
Владимир Иванович дороги"
Козырев - вице-президент ОАО "Российские
Сергей Витальевич железные дороги"
Атьков - вице-президент ОАО "Российские
Олег Юрьевич железные дороги"
Гнедкова - начальник Департамента корпоративных
Ольга Эдуардовна финансов ОАО "Российские железные
дороги"
Аверин - начальник Департамента международных
Алексей Александрович связей ОАО "Российские железные
дороги"
Михайлов - начальник Департамента корпоративных
Сергей Владимирович коммуникаций ОАО "Российские железные
дороги"
Никитин - начальник Департамента дальних
Олег Аникеевич пассажирских перевозок
ОАО "Российские железные дороги"
Косов - начальник Департамента коммерческой
Юрий Михайлович работы в сфере грузовых перевозок
ОАО "Российские железные дороги"
Бочкарев - начальник Департамента вагонного
Николай Алексеевич хозяйства ОАО "Российские железные
дороги"
**Бынков - начальник Правового департамента**
Вадим Иванович ОАО "Российские железные дороги"
Елизарьев - начальник Департамента экономического
Юрий Владиленович прогнозирования и стратегического
развития ОАО "Российские железные
дороги"
Молгин - заместитель начальника Департамента
Сергей Леонидович международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Донькин - генеральный директор Центра
**Александр Владимирович фирменного транспортного обслуживания**
ОАО "Российские железные дороги"
Чернышов - руководитель аппарата президента
Владимир Валерьевич ОАО "Российские железные дороги"
Екимов - начальник Управления протокола
Кирилл Сергеевич президента ОАО "Российские железные
дороги"
Васильев - начальник отдела Департамента
Александр Олегович международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Соловьев - заместитель начальника отдела
Игорь Николаевич Департамента управления перевозками
ОАО "Российские железные дороги"
Эксперты (для участия
при проведении
двусторонних встреч):
Гончаров - пресс-секретарь - заместитель
Михаил Юрьевич начальника Департамента корпоративных
коммуникаций ОАО "Российские железные
дороги"
Гренадеров - заместитель начальника Управления
Олег Александрович протокола - начальник отдела
ОАО "Российские железные дороги"
Петрова - заместитель начальника отдела
Елена Александровна Департамента международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Айрапетянц - главный специалист Правового
Владимир Григорьевич департамента ОАО "Российские железные
дороги"
Сутырин - главный специалист отдела Департамента
Владимир Николаевич международных связей
ОАО "Российские железные дороги"
Фролов - советник президента
Владислав Владимирович ОАО "Российские железные дороги"
Быхова - главный специалист пресс-службы
Оксана Александровна департамента корпоративных
Коммуникаций ОАО "Российские железные
дороги"
Корнюхин - главный специалист Департамента
Алексей Викторович корпоративных коммуникаций
ОАО "Российские железные дороги"
Шаповалов - специалист фотослужбы Департамента
Иван Николаевич корпоративных коммуникаций
ОАО "Российские железные дороги"
#### Республики Таджикистан
Хукумов - начальник ГУП "Таджикская железная
Амонулло Хукумович дорога"
Ядгаров - начальник службы перевозок
Саидкул Байтурович ГУП "Таджикская железная дорога"
Кирюшкина - начальник финансово-экономической
Нина Алексеевна службы ГУП "Таджикская железная
дорога"
Герасимова - начальник службы статистики
Аниса Таджитдиновна ГУП "Таджикская железная дорога"
#### Туркменистана
Мухамедкулиев - первый заместитель министра
Дерякули Аширкулиевич железнодорожного транспорта
Туркменистана
Сеидов - начальник отдела грузовых перевозок
Нурмухаммет Алланазарович Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Чопанов - начальник отдела вагонного хозяйства
Дурдымурад Махтумкулиевич Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
Курбанова - начальник техотдела отдела грузовых
Гульджамал Клычдурдыевна перевозок Министерства
железнодорожного транспорта
Туркменистана
Дурдыев - ведущий специалист отдела грузовых
Сердар Аманмурадович перевозок Министерства
железнодорожного транспорта
Туркменистана
Фирсова - главный специалист
Александра Михайловна Дорожно-вычислительного центра
Министерства железнодорожного
транспорта Туркменистана
#### Республики Узбекистан
**Раматов - председатель Правления**
**Ачилбай Жуманиязович государственно-акционерной**
железнодорожной компании
"Узбекские железные дороги"
Сабиров - председатель ЦС профсоюза
Кутлимурат Сабирович железнодорожников и транспортных
строителей Республики Узбекистан
Криворучко - начальник Управления центра
Елена Викторовна статистики, информатики и
вычислительной техники
ГАЖК "Узбекские железные дороги"
Садыков - начальник Управления
Улугбек Захирович внешнеэкономических связей
ГАЖК "Узбекские железные дороги"
Ирисметова - и.о. начальника центра
Умсун Мирзаевна "Узжелдоррасчет" ГАЖК "Узбекские
железные дороги"
Рузиев - представитель ГАЖК "Узбекские железные
**Хаким Тангриевич дороги" при Дирекции Совета по**
**железнодорожному транспорту и**
**ОАО "РЖД"**
#### Украины
Козак - генеральный директор Государственной
Владимир Васильевич администрации железнодорожного
транспорта Украины
Луханин - первый заместитель генерального
Николай Иванович директора Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Науменко - заместитель генерального директора
Петр Петрович Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Мархай - начальник Главного управления
Владимир Викторович вагонного хозяйства Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Лобойко - начальник Главного пассажирского
Леонид Михайлович управления Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Алейник - начальник Главного управления
Виталий Самойлович перевозок Государственной
администрации железнодорожного
транспорта Украины
**Иващук - начальник Главного коммерческого**
**Владимир Романович управления Государственной**
администрации железнодорожного
транспорта Украины
Аглотков - начальник Главного управления
Сергей Анатольевич информатики и статистики
Государственной администрации
железнодорожного транспорта Украины
Матвиив - начальник Управления внешних связей
Игорь Богданович Государственной администрации
Железнодорожного транспорта Украины
Внукова - директор государственного предприятия
Светлана Николаевна "Украинский государственный расчетный
центр международных перевозок"
#### Республики Болгария
Киркова - директор Дирекции международных связей
Кунка и евроинтеграции "Болгарские
государственные железные дороги" ЕАД
Пеева - главный специалист Дирекции
Ценка "Эксплуатация" "Болгарские
государственные железные дороги" ЕАД
Танациева - руководитель сектора дирекции
Галина международных связей "Болгарские
государственные железные дороги" ЕАД
Царев - представитель "Болгарские
Петко государственные железные дороги" ЕАД
в Москве
#### Латвийской Республики
Магонис - председатель Правления ГАО "Латвийская
Угис железная дорога"
Свирска - директор по коммуникациям
Регина ГАО "Латвийская железная дорога"
Рачко - заместитель директора Управления
Янис грузовых перевозок ГАО "Латвийская
железная дорога"
#### Литовской Республики
Дайлидка - генеральный директор АО "Литовские
Стасис железные дороги"
Сенута - заместитель генерального директора -
Юозас директор Дирекции по грузовым
перевозкам АО "Литовские железные
дороги"
Кузьминов - начальник технологического отдела
Михаил Дирекции по грузовым перевозкам
АО "Литовские железные дороги"
Киселене - главный специалист службы
Виктория международных связей и интеграции
АО "Литовские железные дороги"
#### Эстонской Республики
Синиярв - заместитель исполнительного
Рийво директора - член правления
АО "Эстонская железная дорога"
Мошенко - представитель АО "Эстонская железная
Олег дорога" в Российской Федерации
Каппанен - директор по безопасности
Иван АО "Эстонская железная дорога"
Тислер - советник заместителя исполнительного
Майя директора АО "Эстонская железная
дорога"
Мустонен - начальник отдела внешних связей
Элма АО "Эстонская железная дорога"
#### Финляндской Республики
Симос - заместитель генерального директора
Тапио АО "Железные дороги Финляндии" (BP)
**Шепетовский - глава представительства АО "Железные**
**Владислав дороги Финляндии" (BP) в Москве**
### ОТ ДИРЕКЦИИ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
Кучеренко - Председатель Дирекции Совета
Петр Григорьевич
Иванов - заместитель Председателя Дирекции
Игорь Александрович Совета - руководитель Департамента
научно-технического сотрудничества
и правового обеспечения
Чернюгов - руководитель Департамента координации
Алексей Дмитриевич эксплуатационной работы и
использования подвижного состава
Савельев - руководитель Департамента пассажирской
Валентин Григорьевич и грузовой работы
Серый - заместитель руководителя Департамента
Валерий Федорович подвижного состава и безопасности
движения
Медведев - руководитель Административно -
Геннадий Васильевич финансового департамента
Лебедева - заместитель руководителя Департамента
Лариса Даниловна научно-технического сотрудничества и
правового обеспечения
### ОТ ИНФОРМАЦИОННО-ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ
Митюхин - начальник
Виталий Борисович Информационно-вычислительного центра
железнодорожных администраций
### ОТ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дружинин - и.о. директора Департамента
Алексей Александрович государственной политики в области
железнодорожного транспорта
Гостев - заместитель начальника отдела
Сергей Николаевич международного сотрудничества
### ОТ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
**Власов - заместитель начальника Управления**
**Гайрат Геннадиевич инфраструктуры и перевозок**
### ОТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ
Муравкина - советник Департамента экономического
Екатерина Валерьевна сотрудничества
### ОТ ИНТЕГРАЦИОННОГО КОМИТЕТА ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СООБЩЕСТВА
Трубаров - консультант Департамента транспортной
Сергей Владимирович политики и рыночной инфраструктуры
Сологубов - советник секретариата
Сергей Николаевич
### ОТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕДЕРАЦИИ ПРОФСОЮЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
Косолапов - генеральный секретарь
Геннадий Николаевич
**Ткачев - председатель Совета профсоюза**
**Вадим Марьянович железнодорожников и транспортных**
**строителей Украины**
Галоян - председатель Союза профсоюзных
Михаил Карапетович организаций железнодорожников
Республики Армения
### ОТ СРЕДСТВ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ РОССИИ
Змеющенко - генеральный директор - главный
Владимир Анатольевич редактор газеты "Гудок"
Гоголев - главный редактор журнала
Александр Васильевич "Железнодорожный транспорт"
Лапидус - первый заместитель генерального
Михаил Борисович директора ООО "Стратегическое
партнерство 1520"
Награльян - программный директор
Антон Александрович ООО "Стратегическое Партнерство 1520"
Гаврилюк - корреспондент журнала "RBC" и газеты
Евгения Васильевна "RBC-daily"
**Ромишевский - корреспондент информационного**
**Роман Павлович агентства "ИТАР-ТАСС"**
Закатаев - корреспондент газеты "Гудок"
Вячеслав Викторович
Харламов - оператор Телевизионного выставочного
Павел Александрович агентства (ТВА)
Головина - корреспондент информационного
Ирина Владимировна агентства "РИА-Новости"
Приложение N 6
**СОСТАВ**
**ГРУППЫ ЭКСПЕРТОВ ПО РАЗРАБОТКЕ ФОРМ БЛАНКОВ**
**ПРОЕЗДНЫХ И ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ**
Ковырнов - заместитель начальника Департамента
Евгений Анатольевич корпоративных финансов ОАО "РЖД" -
руководитель рабочей группы
Александрова - главный специалист Главного финансово -
Алла Николаевна экономического управления "Укрзализныци"
Бабак - начальник сектора расчетов за пассажирские
Валентина Гавриловна перевозки ГП "Железная дорога Молдовы"
Балаева - ведущий экономист финансово-экономической
Ирина Валентиновна службы Белорусской железной дороги
Байко - руководитель отдела правил перевозок и
Наталья тарифов ГАО "Латвийская железная дорога"
Бекетова - заместитель начальника отдела по
Лариса Алексеевна организации финансовых расчетов с
централизованными плательщиками
Департамента корпоративных финансов
ОАО "РЖД"
Боймирзоев - начальник сектора учета и анализа доходов
Тулкун Мирзотуллоевич с УП "Пассажирские перевозки"
ГУП "Таджикская железная дорога"
Брылева - начальник отдела учета продаж и
Вильгельмина взаиморасчетов Дирекции по пассажирским
перевозкам АО "Литовские железные дороги"
Горелова - старший менеджер коммерческого отдела
**Рита Дирекции по пассажирским перевозкам**
**АО "Литовские железные дороги"**
**Губская - заместитель начальника отдела РУП Главный**
**Ирина Анатольевна расчетный информационный центр**
Белорусской железной дороги
Засядко - начальник отдела развития АСУ "Экспресс"
Марина Геннадьевна Федеральной пассажирской дирекции -
филиала ОАО "РЖД"
Золотарев - начальник отдела служебных билетов
Александр Леонидович Департамента пассажирских сообщений
ОАО "РЖД"
**Колесникова - главный специалист международного отдела**
**Елена Владимировна Департамента пассажирских сообщений**
ОАО "РЖД"
Конысбаева - начальник отдела организации обслуживания
Гульнара Болатовна пассажиров АО "Пассажирские перевозки"
АО "НК "Казахстанские железные дороги"
Кортхонджия - глава Московского представительства
Владимир Владимирович ООО "Грузинская железная дорога"
Кривенко - ведущий инженер-технолог Главного
Юлия Григорьевна пассажирского управления "Укрзализныци"
**Кудрявцева - начальник отдела по организации**
**Елена Александровна международных финансовых расчетов по**
**перевозкам Департамента корпоративных**
**финансов ОАО "РЖД"**
Ларина - ведущий специалист отдела по
Румия Тажидиновна организации финансовых расчетов с
централизованными плательщиками
Департамента корпоративных финансов
ОАО "РЖД"
**Ляусова - специалист по продаже АО "Эстонская**
**Ольга железная дорога"**
**Марчук - заведующий отделением ВНИИЖТа, главный**
**Борис Ефимович конструктор системы АСУ "Экспресс"**
Мусаева - заместитель начальника Управления
Шара Сырбаевна расчетов за пассажирские перевозки
АО "Пассажирские перевозки"
АО "НК "Казахстанские железные дороги"
Коногалиев - и.о. начальника Управления пассажирских
Белек Кыйбатович перевозок ГП "НК "Киргизская железная
**дорога"**
**Нурматов - заместитель директора ОАО "Узжелдорпасс"**
**Шавкат Шакиралиевич ГАЖК "Узбекские железные дороги"**
**Нурходжаев Надыр - начальник отдела доходов**
Хакимходжаевич ОАО "Узжелдорпасс" ГАЖК "Узбекские
железные дороги"
Пакура - начальник отдела АСУ "Экспресс"
Светлана Александровна ГП НК "Киргизская железная дорога"
Петрушенко - заместитель начальника отдела вокзалов
Антонина Алексеевна Департамента пассажирских сообщений
ОАО "РЖД"
Рудакова - главный специалист Департамента
Галина Вениаминовна пассажирской и грузовой работы Дирекции
**Совета по железнодорожному транспорту**
**Сидорова - ведущий инженер отдела организации продаж**
**Татьяна Васильевна Федеральной пассажирской дирекции -**
**филиала ОАО "РЖД"**
Хачатрян - полномочный представитель ЗАО "Армянская
Рафаэл Александрович железная дорога" при Дирекции Совета и
ОАО "РЖД"
Хомиченко - ведущий инженер пассажирской службы
Елена Константиновна Белорусской железной дороги
Чалая - начальник отдела доходов финансового
Наталья Марковна Департамента ГП "НК "Киргизская железная
дорога"
Шихамиров - заместитель начальника Производственного
Мадад Айдын оглы объединения пассажирских перевозок
Азербайджанской государственной железной
дороги
Приложение N 7
**ПЕРЕЧЕНЬ**
ОРГАНИЗАЦИЙ, ВНОСИМЫХ В РЕЕСТР ПРИЗНАННЫХ СОВЕТОМ
ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ
СОДРУЖЕСТВА ОРГАНИЗАЦИЙ, АККРЕДИТОВАННЫХ НА ПРАВО
ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ОЦЕНКЕ СООТВЕТСТВИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ
1. От Белорусской железной дороги:
- Орган по сертификации железнодорожной продукции и услуг "Белорусский государственный университет транспорта";
- Испытательная лаборатория "Безопасность и электромагнитная совместимость технических средств";
- Отраслевая научно-исследовательская лаборатория "Технические и технологические оценки ресурса единиц подвижного состава" (ОНИЛ "ТТОРЕПС").
2. От железнодорожной администрации Украины:
- Государственное предприятие "Харьковский орган по сертификации железнодорожного транспорта";
- Государственное предприятие "Днепропетровский орган по сертификации железнодорожного транспорта";
- Государственное предприятие "Орган по сертификации автоматизированных и автоматических систем управления и условий процессом перевозок на железнодорожном транспорте";
- Государственное предприятие "Орган по сертификации телекоммуникационных сетей в транспортно-дорожном комплексе "Дортранстелеком";
- Государственный научно-исследовательский институт вагоностроения (ОС ПВ УкрНИИВ);
- Испытательный центр продукции вагоностроения "Государственный Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения" (ИЦ ПВ УкрНИИВ);
- Государственное предприятие центр сертификационных испытаний "Транстелеком";
- Государственное предприятие "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт трубной промышленности им. Я.Е. Осады" (ГП "НИТИ").
3. От Федерального агентства железнодорожного транспорта Российской Федерации:
- Орган по сертификации "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации".
Приложение N 8
ИНФОРМАЦИЯ
О ПРОВЕДЕННЫХ РАБОТАХ ПО СОЗДАНИЮ ПОЛИГОНА ЦЕНТРАЛЬНОГО
УЗЛА ИНФОРМАЦИОННОЙ БАЗЫ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО УРОВНЯ (ИБМУ)
НА ОСНОВЕ ПРОГРАММНЫХ СРЕДСТВ ЭМУЛЯЦИИ АППАРАТНЫХ СРЕДСТВ
**АРХИТЕКТУРЫ IBM S/390 И ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ИНФОРМАЦИОННОГО**
**ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПОЛИГОНА ЦЕНТРАЛЬНОГО УЗЛА ИБМУ**
**С НАЦИОНАЛЬНЫМИ УЗЛАМИ**
### 1. О работах по созданию полигона центрального узла ИБМУ
Работы по созданию полигона центрального узла ИБМУ ведутся по двум вариантам:
- на Intel-платформе с использованием эмулятора архитектуры IBM S/390-UMX;
- на Intel-платформе без использования эмулятора.
#### 1.1 По первому варианту проведены следующие работы:
R <*> TM
- выделен сервер с конфигурацией - Intel Xeon 2xCPU
2,80 GHz, 2,00 GB of RAM, 300 GB of HDD, OC Microsoft Windows
Server 2003 Enterprise Edition Service Pack 1;
---
<*> В источнике символ состоит из знака R в окружности.
- установлен эмулятор архитектуры IBM S/390 UMX version 5.125.2006, обеспечивающий быстродействие эмулятора 100 Mips, и созданы диски для переноса данных;
- скопирована операционная система zOS v.1.4 с производственного ПТК ГВЦ ОАО "РЖД" (SYS1) на полигон центрального узла ИБМУ с эмулятором UMX;
- настроены системные компоненты для новой конфигурации (сетевые настройки, система сбора статистики, HSM, система мониторинга и управления СА SYSVIEW, OPS);
- установлены программное обеспечение DB2 V.7.1, MQSeries V.5.3, ADABAS V.7.1.2, Natural 4.1.2;
- создана подсистема DB2 GRWX;
- создана база данных LMVB, скопированы актуальные данные с производственного ПТК ГВЦ ОАО "РЖД" (SYS1) в созданную базу данных;
- скопированы актуальные данные ADABAS 004 (Программы), 030 (НСИ), 040 (База сообщений), 050 (База с информационными файлами ИВЦ ЖА);
- для повышения быстродействия проведены настройки СУБД ADABAS;
- созданы менеджер MQSeries TRWA, очереди: SNGA, P.MDS, D.ITC, D.MVB, D.PRB и каналы связи: TRWA.TO.SNGA, SNGA.TO.TRWA;
- в соответствии с новыми объектами DB2 и MQSeries средствами RACF перенастроена система безопасности операционной системы zOS;
- сгенерированы дополнительные наборы данных на дисках эмулятора UMX;
- настроены задания по обработке очередей MQSeries - I07MMVB, I07MITC, I07MPRB;
- настроены прикладные программные комплексы на эмуляторе UMX по следующим задачам:
АБД ПВ
АБД ПК
БТСВ
МППМС
- на коммуникационном сервере установлена программа ССП RWSOFT версии 2.56 и созданы объекты среды MQSeries;
- проведены генерация и переконфигурирование ССП RWSOFT для возможности копирования потока информации, поступающего на автоответы ИВЦ ЖА (06 4930 9)39, (06 4930 9)43 и (06 4930 9)44, на систему ввода-вывода полигона эмулятора UMX, используя среду MQSeries;
- проведены генерация и переконфигурирование ССП RWSOFT для приема и подавления выдаваемой программным комплексом ИБМУ выходной информации;
- обеспечено сетевое подключение ССП RWSOFT центрального узла СПД "Инфосеть-21" к эмулятору UMX;
- подготовлены программы для приема и обработки входного потока технологической информации на эмуляторе UMX;
- откорректированы прикладные программы ИБМУ для ускорения обработки входного потока технологической информации;
- осуществлен контроль обмена информацией.
Испытания полигона проводились на действующем входном потоке технологической информации ИВЦ ЖА в реальном режиме времени.
Испытания показали, что программы обработки входной информации не обеспечивают достаточной скорости работы. Это вызывает накопление необработанной информации в файлах СУБД ADABAS. Реакция системы на входной поток замедляется.
Анализ выявил, что этому способствовали две причины:
- недостаточная производительность сервера;
- программное обеспечение требует оптимизации по приему/передаче сообщений и ведению ИБМУ.
Поэтому для проведения дальнейших испытаний по 1-му варианту необходимо:
- заменить выделенный сервер сервером со следующей минимальной
R [<*>](#p100386) TM
конфигурацией: Intel Xeon 2xCPU 3,0 GHz, 4,00 GB of RAM,
4 x 133 GB of HDD, Raid контроллер, ОС Microsoft Windows Server
2003 Enterprise Edition Service Pack 1;
- откорректировать программное обеспечение ИБМУ для взаимодействия с MQSeries без использования СУБД ADABAS.
#### 1.2 По второму варианту проведены следующие работы:
- найден программный продукт, обеспечивающий работу Natural и ADABAS на Intel-платформе. Для его получения Дирекцией Совета был заключен лицензионный договор на демонстрационное использование программных продуктов Software AG;
- ИВЦ ЖА выделена рабочая станция с конфигурацией - Intel Pentium IV 3,6 GHz, 2,00GB of RAM, 2 x 160 GB of HDD, OC Microsoft Windows Server 2003 Enterprise Edition Service Pack 1;
- установлено программное обеспечение:
DB2 V.7.1;
MQSeries V.6.0;
ADABAS V.5.1.2;
Natural V 6.1.1;
- созданы менеджер MQSeries TRWA и очереди: D.MVB, D.PRB.
В настоящее время проводится отладка интерфейса взаимодействия MQSeries с Natural, после чего будут произведены испытания созданного комплекса на реальной информации.
Предварительная информация о проведенных работах была рассмотрена на заседании Постоянной рабочей группы по "Инфосети-21" 6 - 8 июня 2006 года в Киеве. На заседании были приняты решения:
- работы по созданию полигона центрального узла ИБМУ дополнить вариантом использования Mainframe с применением LPAR;
- при формировании Плана НИОКР на 2007 год изменить наименование работ по [пункту 6.5](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100766) Плана НИОКР на 2006 год "Создания полигона центрального узла ИБМУ на основе программных средств эмуляции аппаратных средств архитектуры IBM S/390" на "Создание полигона ПТК ИБМУ".
### 2. О работах по организации информационного взаимодействия полигона центрального узла ИБМУ с национальными узлами
По данному направлению были проведены следующие работы:
- на сервере в ГИВЦ УЗ инсталлировано программное средство (ПС) IBM Websphere MQ v.6 для платформы MS Windows;
- созданы очереди и настроены параметры IBM Websphere MQ v.6;
- установлена программа ССП RWSOFT версии 2.56;
- настроены каналы MQSeries для взаимодействия полигона ИБМУ ИВЦ ЖА и ГИВЦ УЗ через ССП RWSOFT;
- проведены тестовые испытания обмена сообщениями через ССП RWSOFT с использованием IBM Websphere MQ v.6 (одиночные сообщения - 4618);
- проведены тестовые испытания обмена файлами через ССП RWSOFT с использованием IBM Websphere MQ v.6 (одиночные файлы);
- на сервере в ГИВЦ УЗ инсталлировано программное средство ПС "DE-BlackSpider", настроен XA-интерфейс для связи IBM Websphere MQ v.6 с БД ФКИ ЖА (Oracle ГИВЦ УЗ и DB/2 ИВЦ ЖА);
- проведены тестовые испытания обмена информацией ФКИ ЖА с использованием IBM Websphere MQ v.6.
Работы по теме продолжаются в рамках заключенных договоров на выполнение работ [Плана](https://bukva.ai/docs/protokol-43-szht-sng-sovet-po#p100732) НИОКР-2006.
Приложение N 9
"СВОД
ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПРЯМОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ПАССАЖИРСКОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА 2007/2008 ГОД"
| N
п/п | N
поезда | Маршрут
следования | Периодичность курсирования | Ж.-Д. адм.
обслуж. | Длина поезда (вагонов) | Категория "Фирменный" | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. | 2/1 | Баку - Тбилиси | круглогодично 5 р/нед | АЗ | 4 | | |
| 2. | 31/32 | Баку - Киев | круглогодично 1 р/нед | АЗ | 18 | | |
| 3. | 38/37 | Баку - Тбилиси | круглогодично ежедневно | АЗ | 10 | | |
| 4. | 55/56 | Баку - Москва | круглогодично 4 р/нед | АЗ | 21 | | |
| 5. | 313/314 | Баку - С.Петербург | круглогодично 1 р/нед | АЗ | 18 | | |
| 6. | 369/370 | Баку - Харьков | круглогодично 1 р/нед | АЗ | 16 | | |
| 7. | 373/374 | Баку - Тюмень | круглогодично ежедневно | АЗ | 19 | | |
| 8. | 391/392 | Баку - Ростов | круглогодично 2 р/нед | АЗ | 15 | | |
| 9. | 621/622 | Баку -
Махачкала | круглогодично через день | АЗ | 8 | | |
| 10. | 202/201 | Ереван-Батуми | летний
через день | АРМ + ГРЗ | 7 | | |
| 11. | 371/372 | Ереван -
Тбилиси | круглогодично через день | АРМ | 8 | | |
| 12. | 2/1 | Минск - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 17 | "Беларусь" | |
| 13. | 4/3 | Минск - Москва | круглогодично через день | БЧ | 18 | "Минск" | По нитке ускоренного
п. 7/8 с допус. ск. 140 км/час |
| 14. | 26/25 | Минск - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 18 | | |
| 15. | 28/27 | Брест - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 19 | | |
| 16. | 38/37 | Минск - Адлер | круглогодично через день | БЧ | 16 | | Пропустить по УЗ по расп.
п. 110/109 и
п. 146/145 до Краснодара в оба направления |
| 17. | 40/39 | Полоцк -
Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 20 | "Двина" | |
| 18. | 50/49 | Брест - С.Петербург | круглогодично ежедневно | БЧ | 19 | | |
| 19. | 52/51 | Минск - С.Петербург | круглогодично ежедневно | БЧ | 18 | "Звязда" | |
| 20. | 56/55 | Гомель -
Могилев - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 19 | | |
| 21. | 63/64 | Минск -
Иркутск | круглогодично 1 р/нед | БЧ | 18 | | |
| 22. | 67/68 | Брест -
Волгоград | круглогодично 2 р/нед | БЧ | 16 | | Макс. ускорить по дорогам РЖД.
Обесп. марш. ск. более
50 км/час |
| 23. | 72/71 | Минск -
Кишинев | круглогодично 2 р/нед | БЧ | 12 | | |
| 24. | 76/75 | Брест -
Гомель - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 18 | | Максим. ускорить по Моск. ж.д. |
| 25. | 78/77 | Гродно -
Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 15 | "Неман" | |
| 26. | 84/83 | Гомель - С.Петербург | круглогодично через день | БЧ | 17 | | |
| 27. | 86/85 | Минск - Киев | круглогодично ежедневно | БЧ | 15 +
3п риц | | |
| 28. | 94/93 | Минск - Одесса | круглогодично лето - ежедневно зима -
2 р/нед | БЧ | 17 | | |
| 29. | 100/99 | Минск - Симферополь | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | БЧ | 16 | | |
| 30. | 102/101 | Минск - Варна - Констанца | летний
1 р/нед | БЧ | 14 | | |
| 31. | 103/104 | Минск -
Варшава | круглогодично ежедневно | БЧ | 12 | | |
| 32. | 110/109 | Минск -
Харьков - Анапа | круглогодично 1 раз в 4 дня | БЧ | 16 | | |
| 33. | 132/131 | Брест - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 19 | | |
| 34. | 146/145 | Минск - Кисловодск | круглогодично 1 раз в 4 дня | БЧ | 16 | | |
| 35. | 304/303 | Брест - Барановичи - Челябинск | круглогодично 1 р./нед | БЧ | 20 | | Включить б/в Пенза - Барановичи |
| 36. | 305/306 | Минск -
Вильнюс | круглогодично 3 раза в неделю | БЧ | 6 | | |
| 37. | 326/325 | Минск -
Мурманск | круглогодично лето -
3 р/нед,
зима -
2 р/нед | БЧ | 21 | | |
| 38. | 330/329 | Барановичи - Житомир | круглогодично ежедневно | БЧ | 14 | | |
| 39. | 372/371 | Минск - Ивано-Франковск | круглогодично через день | БЧ | 18 | | зимой до
Львова |
| 40. | 373/374 | Брест - Киев | зимний
через день | БЧ | 13 | | от Бреста до Калинковичи и обратно
следует двухгруппным с п. 646/663 |
| 41. | 376/375 | Могилев -
Гомель - Адлер | круглогодично через день | БЧ | 19 | | |
| 42. | 384/383 | Минск -
Мариуполь | круглогодично через день | БЧ | 16 | | |
| 43. | 385/386 | Гомель - Калининград | круглогодично через день | БЧ | 16 | | |
| 44. | 392/391 | Гродно - Унеча | круглогодично через день | БЧ | 16 | | |
| 45. | 394/393 | Полоцк -
Могилев - Симферополь | круглогодично летом -
через день зимой -
1 р в 4 дня | БЧ | 19 | | Более позднее приб. в Симф.
с умен. оборота. |
| 46. | 396/395 | Брест - Москва | круглогодично ежедневно | БЧ | 18 | | |
| 47. | 414/413 | Минск -
Челябинск | летний
1 р/нед | БЧ | 18 | | Зимой вагоны следуют в составе
п. 304/303 |
| 48. | 437/438 | Брест - Москва | по указанию | БЧ + РЖД | 18 | | |
| 49. | 474/473 | Брест - Симферополь | летний
через день | БЧ | 17 | | |
| 50. | 475/476 | Минск - Симферополь | летний
через день | БЧ | 16 | | |
| 51. | 477/478 | Минск -
Евпатория | летний ежедневно | БЧ | 16 | | |
| 52. | 485/486 | Минск -
Феодосия | летний ежедневно | БЧ | 16 | | |
| 53. | 494/493 | Минск - Гомель - Симферополь | летний
через день | БЧ | 19 | | |
| 54. | 531/532 | Жлобин -
Белгород - Днестровский | по указанию | БЧ | 12 | | |
| 55. | 670/669 | Гомель -
Чернигов | круглогодично ежедневно | БЧ | 6 | | Дизель-поезд |
| 56. | 673/672 | Гомель - Щорс | круглогодично ежедневно | БЧ | 8 | | |
| 57. | 810/809 | Минск -
Смоленск | круглогодично по дням недели | БЧ | 8 | | Электропоезд повышенной комфортности |
| 58. | 7/8 | Алма-Ата -
Москва | круглогодично через день | КЗХ | 17 | "Казахстан" | Время отпр. из М. 22.00 приб.
А-Ата 8.00 (по КЗХ). Размен с п. 11
М - Луганск |
| 59. | 15/16 | Алма-Ата - Петропавловск | круглогодично ежедневно | КЗХ | 19 | | |
| 60. | 39/40 | Астана - С.Петербург Лад. | круглогодично через день | КЗХ | 19 | | |
| 61. | 56/55 | Кзыл-Орда - Петропавловск | круглогодично ежедневно | КЗХ | 20 | | |
| 62. | 71/72 | Астана - Москва | круглогодично через день | КЗХ | 18 | | |
| 63. | 83/84 | Караганда - Москва | круглогодично через день | КЗХ | 18 | | |
| 64. | 301/302 | Алма-Ата - Новосибирск | круглогодично через день | КЗХ | 19 | | |
| 65. | 303/304 | Алма-Ата - Свердловск | круглогодично 2 р/нед | КЗХ | 18 | | |
| 66. | 321/322 | Алма-Ата-2 - Нукус | круглогодично 1 р/нед | КЗХ | 10 | | |
| 67. | 387/388 | Актобе - Москва | круглогодично через день | КЗХ | 17 | | |
| 68. | 433/434 | Астана - Орск - Адлер | круглогодично 2 р/нед | КЗХ | 20 | | В т/ч 10 вагонов РЖД (+/-) по Орску |
| 69. | 469/470 | Алма-Ата-2 - Симферополь | летний
4 р/нед | КЗХ | 18 | | |
| 70. | 623/624 | Астана - Петропавловск | круглогодично через день | КЗХ | 9 | | |
| 71. | 625/626 | Атырау - Астрахань | круглогодично ежедневно | КЗХ | 12 | | |
| 72. | 17/18 | Бишкек - Москва | круглогодично 2 р/нед | КРГ | 20 | | |
| 73. | 305/306 | Бишкек - Свердловск | круглогодично 2 р/нед | КРГ | 18 | | |
| 74. | 385/386 | Бишкек - Новокузнецк | круглогодично 1 р/нед | КРГ | 19 | | |
| 75. | | Бишкек - Новосибирск | круглогодично 1 р/нед | КРГ | 18 | | |
| 76. | 2/1 | Рига - Москва | круглогодично ежедневно | ЛДЗ | 17 | "Латвияс Экспресис" | |
| 77. | 4/3 | Рига - Москва | круглогодично ежедневно | ЛДЗ | 17 | "Юрмала" | |
| 78. | 38/37 | Рига - С.Петербург | круглогодично ежедневно | ЛДЗ | 18 | "Балтия" | |
| 79. | 357/358 | Рига -
Барановичи - Трускавец | круглогодично 1 р/4 дня | ЛДЗ | 4 | | На участке Барановичи - Львов
курсирует двухгруппным с п. 372/371 Минск - Ивано-Франковск |
| 80. | 388/387 | Рига - Гомель | круглогодично через день | ЛДЗ | 18 | | |
| 81. | 459/460 | Рига - Вильнюс - Симферополь | летний
через день | ЛДЗ + ЛГ | 17 | | |
| 82. | 6/5 | Вильнюс -
Москва | круглогодично ежедневно | ЛГ | 19 | | Приб. в М.
7.30 - 8.30 |
| 83. | 302/301 | Вильнюс - Минск | круглогодично ежедневно | ЛГ | 3
(дизель) | | |
| 84. | 392/391 | Вильнюс - С.Петербург | круглогодично через день | ЛГ | 12 | | |
| 85. | 515/516 | Вильнюс - Москва | по указанию | ЛГ | 18 | | |
| 86. | 971/972 | Берлин - С.Петербург | | ДБ АГ | | | Туристический |
| 87. | 48/47 | Кишинев -
Москва | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 20 | | |
| 88. | 62/61 | Кишинев - С.Петербург | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 16 | | |
| 89. | 120/119 | Кишинев - Адлер | круглогодично через день | ЧФМ | 17 | | |
| 90. | 341/342 | Кишинев -
Москва | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 20 | | |
| 91. | 410/409 | Кишинев - Симферополь | летний
через день | ЧФМ | 10 | | |
| 92. | 428/427 | Кишинев - Мурманск | летний
2 р/нед | ЧФМ | 16 | | |
| 93. | 642/641 | Кишинев -
Одесса | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 8
(дизель) | | |
| 94. | 646/645 | Кишинев - Рени | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 10 | | |
| 95. | 658/657 | Кишинев -
Одесса | круглогодично ежедневно | ЧФМ | 8
(дизель) | | |
| 96. | 7/8 | С.Петербург - Симферополь - Севастополь | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | РЖД | 19 - до Симф.
7 + баг. - до Севаст. | | Увеличить группу вагонов до Севастополя зимой до 11 вагонов |
| 97. | 7/8 | Москва - Минск | круглогодично через день | РЖД | 18 | "Славянский экспресс" | |
| 98. | 11/12 | Москва -
Варшава | круглогодично ежедневно | РЖД + ПКП | 18 | | |
| 99. | 13/14 | Москва - Берлин | круглогодично лето -
6 р/нед
зима -
3 р/нед | РЖД | 17 | | |
| 100. | 15/16 | Москва -
Ужгород | круглогодично ежедневно | РЖД | 20 | | Увеличить группу вагонов М - Ужгород при длине состава не более 20 вагонов |
| 101. | 17/18 | Москва - Брест | по указанию | РЖД | 15 | | Следует со
ск. 140 км/час до Бреста |
| 102. | 19/20 | С.Петербург - Одесса | круглогодично лето - ежедневно зима 5 р/нед | РЖД | 18 | | |
| 103. | 21/22 | Москва - Прага | круглогодично ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 104. | 21/22 | Москва - Киев | круглогодично лето - ежедневно зима -
по указанию | РЖД | 18 | | |
| 105. | 23/24 | Москва - Адлер | круглогодично ежедневно | РЖД | 20 | | |
| 106. | 28/27 | Москва - Бишкек | круглогодично 2 р/нед | РЖД | 16 | | |
| 107. | 27/28 | Москва - Кисловодск | круглогодично ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 108. | 29/30 | Москва - Калининград | круглогодично ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 109. | 29/30 | Москва - Симферополь | круглогодично летом - ежедневно зимой -
по указанию | РЖД | 19 | "Тургенев" | |
| 110. | 33/34 | Москва - Одесса | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | РЖД | 17 | | |
| 111. | 46/45 | Свердловск - Брест | круглогодично 1 р/нед | РЖД | 18 | "Екатеринбург" | |
| 112. | 52/51 | Саратов -
Кишинев | | РЖД | | | |
| 113. | 59/60 | Москва - София | круглогодично ежедневно | РЖД + УЗ | 12 | | На участке
Киев - Тернополь -
18 вагонов |
| 114. | 65/66 | Москва -
Кишинев | круглогодично ежедневно | РЖД | 20 | "Содружество" | |
| 115. | 69/70 | Саратов -
Берлин | круглогодично 1 р/нед | РЖД | 18 | | |
| 116. | 79/80 | С.Петербург - Калининград | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | РЖД | 18 | | |
| 117. | 103/104 | Москва - Киев | круглогодично ежедневно | РЖД + УЗ | РЖД - 17 УЗ - 15 | | |
| 118. | 113/114 | Новосибирск - Брест | круглогодично 2 р/нед | РЖД +
БЧ | 19 | | |
| 119. | 123/124 | Саратов - Варна | летний
1 р/нед | РЖД | | | |
| 120. | 125/126 | Москва - Чоп | по указанию | РЖД | 18 | | |
| 121. | 133/134 | Владивосток - Харьков | круглогодично 1 р/4 дня | РЖД | 19 | | |
| 122. | 142/141 | Свердловск - Симферополь | круглогодично ежедневно | РЖД | 20 | | Ускорить д/увел. оборота в пункте форм. (высвобожд. состава) |
| 123. | 147/148 | Москва - Калининград | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | РЖД | 19 | | |
| 124. | 181/182 | Москва -
Анапа / Новороссийск | летний ежедневно | РЖД | 18 - Новорос. 19 - Анапа | | |
| 125. | 183/184 | Воронеж- Симферополь | летний ежедневно | РЖД | 16 | | |
| 126. | 185/186 | Москва - Евпатория | летний ежедневно | РЖД | 17 | | |
| 127. | 187/188 | Москва -
Феодосия | летний
через день | РЖД | 17 | | |
| 128. | 189/190 | Москва - Севастополь | летний ежедневно | РЖД | 14 | | |
| 129. | 191/192 | Москва - Керчь | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 130. | 193/194 | Москва - Евпатория | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 131. | 195/196 | Москва - Симферополь | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 132. | 197/198 | Москва -
Бердянск | летний ежедневно | РЖД | 14 | | |
| 133. | 199/200 | Москва - Айвазовская | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 134. | новый | Белгород - Харьков - Адлер | летний | РЖД + УЗ | | | |
| 135. | 201/202 | Москва - Евпатория | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 136. | 209/210 | Уфа -
Симферополь | летний
через день | РЖД | 18 | | |
| 137. | новый | Челябинск -
Львов | круглогодично 1 р/нед | РЖД | 16 | | Через: Уфа, Пенза, Воронеж, Киев, Жмеринка |
| 138. | 221/222 | Москва - Адлер | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 139. | 223/224 | Москва -
Феодосия | летний ежедневно | РЖД | 17 | | |
| 140. | 228/227 | Новороссийск - С.Петербург | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 141. | 230/229 | Москва - Симферополь | летний ежедневно | РЖД | 20 | | |
| 142. | 231/232 | Москва - Ейск | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 143. | 233/234 | Москва - Севастополь | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 144. | 233/234 | Москва - Одесса | по указанию | РЖД | 16 | | |
| 145. | 235/236 | Москва -
Феодосия | летний ежедневно | РЖД | 16 | | |
| 146. | 237/238 | Москва - Анапа - Новороссийск | летний ежедневно | РЖД | 19 - Анапа
18 - Новорос. | | |
| 147. | 239/240 | Мурманск - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 148. | 243/244 | Москва - Евпатория | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 149. | 251/252 | Иркутск - Симферополь | летний
1 р/нед | РЖД | 19 | | |
| 150. | 253/254 | Новосибирск - Симферополь | летний
2 р/нед | РЖД | 19 | | |
| 151. | 257/258 | Красноярск - Симферополь | летний
3 р/нед
зима -
по указанию | РЖД | 19 | | |
| 152. | 261/262 | Киров/Горький - Симферополь | летний ежедневно | РЖД | 18 | | Восстановить стоянку по
ст. Джанкой при следов. на
Симф. |
| 153. | 263/264 | Пермь - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 154. | 265/266 | Нижний Тагил - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 155. | 267/268 | Череповец / Вологда - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 156. | 269/270 | С.Петербург - Севастополь | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 157. | 271/272 | С.Петербург - Евпатория | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 158. | 273/274 | С.Петербург - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 159. | 275/276 | С.Петербург - Феодосия | летний
через день | РЖД | 17 | | |
| 160. | 279/280 | Челябинск/Орск - Симферополь | летний
через день | РЖД | 18 | | |
| 161. | 287/288 | Воркута - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | Увел. длину до 20 вагонов |
| 162. | 315/316 | Смоленск - С.Петербург | круглогодично через день | РЖД | 16 | | |
| 163. | 325/326 | Новосибирск - Алма-Ата | круглогодично через день | РЖД | 20 | | |
| 164. | 327/328 | Тавда/Казань - Харьков | круглогодично через день | РЖД | 19 | | |
| 165. | 331/332 | Воронеж - Киев | круглогодично лето -
через день зима -
по числам | РЖД | 16 | | |
| 166. | 345/346 | Омск -
Караганда | круглогодично через день | РЖД | 19 | | |
| 167. | 359/360 | Калининград - Адлер | круглогодично через день | РЖД | 19 | | |
| 168. | 371/372 | Уфа - Одесса | круглогодично летом -
через день зимой -
по числам | РЖД | 16 | | |
| 169. | 371/372 | Новокузнецк - Караганда | круглогодично 1 р в 4 дня | РЖД | 19 | | |
| 170. | 391/392 | Барнаул - Лениногорск | круглогодично через день | РЖД | 19 | | |
| 171. | 413/414 | Москва - Анапа | летний ежедневно | РЖД | 19 | | |
| 172. | 415/416 | Москва - Адлер | летний ежедневно | РЖД | 18 | | |
| 173. | 421/422 | Ижевск -
Казань - Симферополь | летний
через день | РЖД | 18 | | Изм. марш. ч/Купянск - Харьков - Запорожье - Павлоград - Синельниково (д/ум. протяж. на 120 км и высвобожд. состава) |
| 174. | 423/424 | Архангельск - Евпатория | летний
1 р/5 дней | РЖД | 19 | | |
| 175. | 425/426 | Саратов - Симферополь | летний
3 р/нед | РЖД | 20 | | |
| 176. | 426/425 | Калининград - Челябинск | летний
по датам | РЖД | 16 | | |
| 177. | 457/458 | С.Петербург - Херсон | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 178. | 457/458 | Москва - Кисловодск | летний
через день | РЖД | 16 | | |
| 179. | 461/462 | Смоленск -
Брянск - Симферополь | летний
через день | РЖД | 19 | | |
| 180. | 465/466 | Москва - Адлер | летний ежедневно | РЖД | 20 | | По Москве 15 ваг. |
| 181. | 485/486 | Челябинск - Ташкент | круглогодично 1 р/нед | РЖД | 19 | | Изм. нумерацию |
| 182. | 489/490 | Челябинск - Одесса | летний
через день | РЖД | 16 | | |
| 183. | 517/518 | Москва - Донецк | круглогодично по указанию | РЖД + УЗ | 14 | | |
| 184. | 519/520 | Москва - Калининград | по указанию | РЖД | 19 | | |
| 185. | 533/534 | Коротчаево, Тюмень - Симферополь | летний
по датам | РЖД | 18 | | |
| 186. | 538/537 | Челябинск - Симферополь | по указанию | РЖД | 15 | | |
| 187. | 550/549 | Ростов - Симферополь | летний
через день | РЖД | 13 | | |
| 188. | 551/552 | Москва - Брест | по указанию | РЖД | 18 | | |
| 189. | 559/560 | Саратов -
Худжанд | по указанию
в период сентябрь - декабрь | РЖД | 15 | | |
| 190. | 573/574 | С.Петербург - Бердянск | летний
через день | РЖД | 14 | | |
| 191. | 581/582 | Лабытнанги - Симферополь | летний
по датам | РЖД | 17 | | |
| 192. | 585/586 | Москва -
Кишинев | по указанию | РЖД + ЧФМ | 16 | | |
| 193. | 593/594 | Москва -
Кишинев | по указанию | РЖД + ЧФМ | 16 | | |
| 194. | 595/596 | Москва -
Кишинев | по указанию | РЖД + ЧФМ | 16 | | |
| 195. | 817/818 | Белгород - Харьков | круглогодично 6 р/нед | РЖД | 10 | | |
| 196. | новый | Таганрог - Успенская - Иловайск | | РЖД | | | Комфортабельный электропоезд |
| 197. | 319/320 | Душанбе -
Москва | круглогодично 4 р/нед
(в период июнь - август 3 р/нед) | ТДЖ | 18 | | |
| 198. | 329/330 | Куляб - Москва | круглогодично 3 р/нед
(в период июнь - август 2 р/нед) | ТДЖ | 18 | | |
| 199. | 335/336 | Худжанд -
Саратов | круглогодично 2 р/нед | ТДЖ | 19 | | Через Аксарайскую |
| 200. | 341/342 | Худжанд - Челябинск | круглогодично 1 р/нед | ТДЖ | 15 | | УТИ не согласовывает |
| 201. | 343/344 | Душанбе -
Бишкек | круглогодично 1 р/нед | ТДЖ | 17 | | УТИ не согласовывает |
| 202. | 367/368 | Душанбе - Канибадам | круглогодично 2 р/нед | ТДЖ | 19 | | |
| 203. | 389/390 | Курган-Тюбе - Канибадам | круглогодично 1 р/нед | ТДЖ | 15 | | |
| 204. | 605/606 | Душанбе - Курган-Тюбе | круглогодично ежедневно | ТДЖ | 15 | | |
| 205. | 5/6 | Ташкент -
Москва | круглогодично 3 р/нед | УТИ | 18 | | |
| 206. | 332/331 | Ташкент -
Саратов | круглогодично 2 р/нед | УТИ | 19 | | |
| 207. | 380/379 | Ташкент -
Термез | круглогодично по четным числам | УТИ | 12 | | |
| 208. | 382/381 | Ташкент - Уфа | круглогодично 3 р/нед | УТИ | 20 | | Включить б/в Ульяновск - Ташкент |
| 209. | 391/392 | Андижан -
Бухара | круглогодично 1 р/нед | УТИ | 12 | | |
| 210. | 395/396 | Ташкент -
Харьков | круглогодично 1 р/нед | УТИ | 17 | | |
| 211. | 658/657 | Ташкент -
Андижан | круглогодично 1 р/нед | УТИ | 12 | | |
| 212. | 659/660 | Андижан-
Ташкент | круглогодично 1 р/нед | УТИ | 12 | | |
| 213. | 917/918 | Кунград -
Бейнеу | круглогодично ежедневно | УТИ | 13 | | Почтово - багажный |
| 214. | 87/88 | Ташкент -
Астана | круглогодично 1 р/нед | УТИ | | | |
| 215. | 2/1 | Киев - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ + РЖД | У3 - 16 РЖД - 18 | РЖД - "Столичный экспресс"
УЗ - "Столичний Експрес" | |
| 216. | 4/3 | Киев - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | лето - 16 зима - 19 | "Киев" | |
| 217. | 6/5 | Киев - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 17 | "Украина" | |
| 218. | 10/9 | Донецк - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 19 | | |
| 219. | 11/12 | Луганск - Москва | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | УЗ | 17 | | Сократить время оборота по М-Павелецкой.
Изм. время отпр. из М. в 20.00 - 21.00, приб. в Луганск 15.30 - 16.30, ускорить по РЖД, довести марш. ск. до
50 км/час |
| 220. | 16/15 | Днепропетровск - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 19 | "Приднепровье" | |
| 221. | 18/17 | Киев -
Адлер | круглогодично через день | УЗ | 18 | | |
| 222. | 18/17 | Севастополь - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 18 | | |
| 223. | 20/19 | Харьков - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 20/18 | "Южанин" | Один состав - 20 вагонов + один состав - 18 вагонов |
| 224. | 24/23 | Одесса - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 18 | "Одесса" | |
| 225. | 26/25 | Киев -
Кисловодск | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 226. | 26/25 | Евпатория - Москва | круглогодично ежедневно зима - двухгруппный с п. N 68/67 | УЗ | 19 | | |
| 227. | 42/41 | Киев - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | При отправлении из Киева длина 20 вагонов |
| 228. | 46/45 | Львов - Адлер | круглогодично через день | УЗ | 18 | | |
| 229. | 54/53 | Киев - С.Петербург | круглогодично ежедневно | УЗ + РЖД | 16 | РЖД - "Ладога" УЗ - "Лыбидь" | По Киеву длина 20 вагонов |
| 230. | 54/53 | Харьков - Владивосток | круглогодично через день | УЗ | 19 | | |
| 231. | 56/55 | Хмельницкий - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 232. | 58/57 | Чернигов -
Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 233. | 61/62 | Знаменка - Шевченко - Москва | круглогодично через день | УЗ | 18 | | |
| 234. | 66/65 | Николаев -
Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 21 | | |
| 235. | 68/67 | Симферополь - Москва | круглогодично ежедневно зима - двухгрупп. с п. 25/26 | УЗ | 19 | "Крым" | |
| 236. | 70/69 | Бердянск -
Москва | круглогодично ежедневно зима - двухгруп. с п. 74/73 Крив. Рог - М | УЗ | 21 | | |
| 237. | 74/73 | Львов - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 18 | | |
| 238. | 74/73 | Кривой Рог - Москва | круглогодично через день зима - двухгрупп.
с п. 70/69 | УЗ | 18 | | |
| 239. | 78/77 | Мариуполь - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 18 | | |
| 240. | 78/77 | Ковель - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | "Волынь" | |
| 241. | 80/79 | Кременчуг - Москва | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 242. | 90/89 | Жмеринка -
Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 243. | 92/91 | Полтава - Москва | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 244. | 96/95 | Житомир - Москва | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 245. | 98/97 | Керчь,
Феодосия -
Москва | круглогодично лето - ежедневно в сообщении Керчь - Москва;
зима -
ч/д в сообщении Керчь, Феодосия - Москва | УЗ | 19 | | |
| 246. | 108/107 | Киев - Астана | круглогодично 2 р/нед УЗ
2 р/нед КЗХ | УЗ + КЗХ (2 + 3 состава) | 16 | | Ускорить, отменить стоянки на м/д ст-ях РЖД, предусм. вр. отпр. из Астаны 13.00, довести марш. скор. до 50 км/ч |
| 247. | 114/113 | Донецк - Москва | круглогодично через день | УЗ | 15 | "Уголек" | |
| 248. | 117/118 | Сумы - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 249. | 142/141 | Черновцы - Ивано-Франковск - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 250. | 144/143 | Харьков - Санкт-Петербург | круглогодично через день | УЗ | 18 | | Ускорить для увел. вр. оборота состава по СП до 4 час. вместо
2 ч. 47 м. |
| 251. | 148/147 | Мариуполь - Санкт-Петербург | круглогодично через день | УЗ | 18 | | Ускорить для увел. вр. оборота состава по СП до 4 час. вместо 2 ч.
47 м.
Отпохранитьр. из Мариуп.
В 20.00 - 20.30 приб. В СП в
6.30 - 7.00
из СП в 13.30 сохранить |
| 252. | 204/203 | Феодосия -
Москва | летний ежедневно | УЗ | 19 | | |
| 253. | 208/207 | Симферополь - Москва | летний ежедневно | УЗ | 17 | | |
| 254. | 212/211 | Севастополь - Москва | летний ежедневно | УЗ | 17 | | |
| 255. | 217/218 | Знаменка -
Москва | летний
через день | УЗ | 16 | | |
| 256. | 220/219 | Симферополь - Москва | летний ежедневно | УЗ | 18 | | |
| 257. | 236/235 | Одесса - Москва | летний ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 258. | 251/252 | Киев - Москва | по указанию | УЗ + РЖД | 16 | | |
| 259. | 256/255 | Запорожье - Москва | летний
через день | УЗ | 19 | | |
| 260. | 292/291 | Симферополь - Москва | летний ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 261. | 306/305 | Харьков -
Валуйки | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 262. | 311/312 | Харьков - Калининград | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 263. | 335/336 | Днепропетровск - С.Петербург | круглогодично через день | УЗ | 18 | | |
| 264. | 338/337 | Донецк - Москва | круглогодично ежедневно | УЗ | 15 | | |
| 265. | 339/340 | Харьков - Минск | круглогодично через день | УЗ | 16 | "Ранок" | |
| 266. | 368/367 | Черновцы - Брест | круглогодично через день | УЗ | 18 | | |
| 267. | 374/373 | Мариуполь - Харьков - Брянск | круглогодично через день | УЗ | Дон - 15 Южн - 16 | | |
| 268. | 382/381 | Симферополь - Минск | круглогодично через день | УЗ | 16 | | |
| 269. | 386/385 | Мариуполь - Воронеж | круглогодично по датам | УЗ | 15 | | |
| 270. | 390/389 | Львов - С.Петербург | круглогодично лето - ежедневно зима -
через день | УЗ | 18 | | |
| 271. | 398/397 | Симферополь - Кисловодск | круглогодично через день | УЗ | 16 | | Зимой - двухгруппный с п. 25/26 Киев - Кисловодск |
| 272. | 464/463 | Одесса - Москва | летний ежедневно | УЗ | 16 | | |
| 273. | 466/465 | Евпатория -
Минск | летний
через день | УЗ | 16 | | |
| 274. | 484/483 | Хмельницкий - С.Петербург | летний
1 раз в 3 дня | УЗ | 17 | | Ускорить по маршруту для перевода в категорию "скорых" |
| 275. | 556/555 | Николаев -
Москва | по указанию | УЗ | 17 | | |
| 276. | 559/560 | Одесса - С.Петербург | летний
через день | УЗ | 17 | | Ускорить по маршруту для перевода в категорию "скорых" |
| 277. | 610/609 | Черновцы -
Окница | круглогодично ежедневно | УЗ | 10 | | |
| 278. | 618/617 | Черновцы -
Окница | круглогодично ежедневно | УЗ | 14 | | |
| 279. | 620/619 | Донецк - Ростов | круглогодично через день | УЗ | 15 | | |
| 280. | 667/668 | Чернигов -
Гомель | круглогодично ежедневно | УЗ | 8 | | |
| 281. | 671/674 | Щорс - Гомель | круглогодично ежедневно | УЗ | 8 | | |
| 282. | 815/816 | Харьков - Белгород | круглогодично 6 р/нед | УЗ | 10 | | |
| 283. | 34/33 | Таллин - Москва | круглогодично ежедневно | ЭВР | 19 | "Таллин - Экспресс" | |
| 284. | 649/650 | Таллин - Санкт-Петербург | круглогодично ежедневно | ЭВР | 6 | | Отпр. из Таллина 6.00 - 7.00 приб. в
СП 13.00 - 14.00 отпр. Из СП 15.00 - 16.00 приб. в Таллинн 23.30 |
**Приложение N 10**
**СВОД**
**ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ**
**НА 2007/2008 ГОД**
| N п/п | Ж. д.
админ. обслуж. | N
поездов | Сообщение | Периодичность курсирования | Наименование стыкового
пункта
перехода | Примечания |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | БЧ | 6184/6183 | Орша - Красное | ежедневно | Осиновка - Красное | |
| 2 | БЧ | 6186/6185 | Орша - Красное | ежедневно | | |
| 3 | БЧ | 6349/6340 | Хотиславль - Заболотье | ежедневно | Хотиславль - Заболотье | |
| 4 | БЧ | 6342/6343 | Брест - Заболотье | ежедневно | Хотиславль - Заболотье | |
| 5 | БЧ | 6344/6345 | Брест - Заболотье | ежедневно | Хотиславль - Заболотье | |
| 6 | БЧ | 6346/6347 | Брест - Заболотье | ежедневно | Хотиславль - Заболотье | |
| 7 | БЧ | 6348/6339 | Брест - Заболотье | ежедневно | Хотиславль - Заболотье | |
| 8 | БЧ | 6545/6546 | Кричев - Унеча | ежедневно | Белынковичи - Сураж | |
| 9 | БЧ | 6555/6556 | Барановичи - Удрицк | ежедневно | Горынь -
Удрицк | |
| 10 | БЧ | 6864/6603 | Витебск - Невель | по четвергам, праздничным и выходным дням | Езерище - Завережье | |
| 11 | БЧ | 6606/6605 | Витебск - Невель | ежедневно | Езерище - Завережье | |
| 12 | БЧ | 6641/6646 | Витебск - Смоленск | ежедневно | Заольша -
Рудня | |
| 13 | БЧ | 6710/6709 | Гомель - Новозыбков | ежедневно | Закопытье - Злынка | |
| 14 | ГРУЗ | 6413/6414 | Тбилиси - Беюк-Кясик | | Гардабани - Беюк-Кясик | |
| 15 | КЗХ | 6814/6813 | Кустанай - Троицк | круглогодично 3 р/нед | Каерак -
Золотая Сопка | Увел. время стоянки по ст. Троицк до 2 ч. (треб. погр/там. сл) |
| 16 | КЗХ | 6871/6872 | Уральск - Озинки | круглогодично 3 р/нед | Семиглавый Мар - Озинки | |
| 17 | КЗХ | 6746/6745 | Павлодар - Кулунда | круглогодично | Кургамыс - Кулунда | Увел. вр. стоянки по ст. Кулунда до 2 час. (треб. погр/там. сл) |
| 18 | РЖД | 5403/6304 | Белгород - Казачья Лопань | ежедневно | | |
| 19 | РЖД | 6107/6110 | Белгород - Волчанск | ежедневно | Нежеголь - Волчанск | |
| 20 | РЖД | 6117/6118 | Рубцовск - Локоть | ежедневно | О.п. 531 км - Локоть | |
| 21 | РЖД | 6119/6120 | Рубцовск - Локоть | ежедневно | О.п. 531 км - Локоть | |
| 22 | РЖД | 6307/6312 | Белгород - Харьков | ежедневно | Наумовка - Казачья Лопань | |
| 23 | РЖД | 6363/6364 | Курган - Пресногорьковская | ежедневно | Зерновая - Пресногорьковская | |
| 24 | РЖД | 6411/6412 | Льгов - Локоть | ежедневно | Теткино -
Ворожба | |
| 25 | РЖД | 6414/6411 | Макушино - Петропавловск | ежедневно | | |
| 26 | РЖД | 6416/6413 | Макушино - Петропавловск | ежедневно | | |
| 27 | РЖД | 6412/6415 | Макушино - Петропавловск | ежедневно | | |
| 28 | РЖД | 6429/6419 | Кондратовка - Петропавловск | по указанию | | |
| 29 | РЖД | 6422/6421 | Кондратовка - Петропавловск | по указанию | | |
| 30 | РЖД | 6451/6542 | Льгов - Теткино | ежедневно | Теткино - Ворожба | |
| 31 | РЖД | 6525/6526 | Карталы - Тобол | ежедневно | Тарановская - Тобол | |
| 32 | РЖД | 6527/6528 | Карталы - Тобол | ежедневно | Тарановская - Тобол | |
| 33 | РЖД | 6559/6560 | Великие Луки - Полоцк | ежедневно | Клястица - Алеща | |
| 34 | РЖД | 6561/6562 | Новосокольники - Полоцк | ежедневно | Клястица - Алеща | |
| 35 | РЖД | 6601/6602 | Валуйки - Тополи | ежедневно | Валуйки - Тополи | |
| 36 | РЖД | 6603/6604 | Валуйки - Тополи | ежедневно | Валуйки - Тополи | |
| 37 | РЖД | 6605/6610 | Валуйки - Тополи | ежедневно | Валуйки - Тополи | |
| 38 | РЖД | 6609/6612 | Валуйки - Тополи | ежедневно | Валуйки - Тополи | |
| 39 | РЖД | 6623/6624 | Орск - Кимперсай | ежедневно | | |
| 40 | РЖД | 6702/6703 | Смоленск - Витебск | ежедневно | Рудня - Заольша | |
| 41 | РЖД | 6752/6751 | Оренбург - Илецк | ежедневно | Канисай - Илецк | |
| 42 | РЖД | 6753/6754 | Оренбург - Акбулак | ежедневно | Канисай - Илецк | Рассмотреть возможность заключения договора между КЗХ и РЖД на оплату локомот. тяги на участке Илецк - Акбулак или сократить маршрут до станции Илецк |
| 43 | РЖД | 6803/6804 | Готня - Одноробовка | ежедневно | Хотмыжск - Одноробовка | |
| 44 | РЖД | 6807/6808 | Готня - Одноробовка | ежедневно | Хотмыжск - Одноробовка | |
| 45 | УЗ | 6016/6023 | Харьков - Белгород | ежедневно | Казачья Лопань - Наумовка | |
| 46 | УЗ | 6026/6031 | Харьков - Белгород | ежедневно | Казачья Лопань - Наумовка | |
| 47 | УЗ | 6030/6035 | Харьков - Наумовка | ежедневно | Казачья Лопань - Наумовка | |
| 48 | УЗ | 6065/6066 | Ворожба - Готня | ежедневно | Пушкарное - Илек-Пеньковка | |
| 49 | УЗ | 6202/6201 | Рени - Этулия | ежедневно | Фрикацей -
Этулия | |
| 50 | УЗ | 6204/6203 | Рени - Этулия | ежедневно | Фрикацей - Этулия | |
| 51 | УЗ | 6328/6347 | Сарны - Горынь | ежедневно | Удрицк - Горынь | |
| 52 | УЗ | 6429/6430 | Депрерадовка - Разъезд 122 км | ежедневно | Ольховая - Разъезд 122 км | |
| 53 | УЗ | 6624/6623 | Харьков - Готня | ежедневно | Одноробовка - Хотмыжск | |
| 54 | ЧФМ | 6211/6212 | Кэйнарь - Бессарабская | ежедневно | О.п. Ивановка - Раз. Карабуцены - Бессарабская | |
| 55 | ЧФМ | 6215/6216 | Кэйнарь - Бессарабская | ежедневно | О.п. Ивановка - Раз. Карабуцены - Бессарабская | |
| 56 | ЧФМ | 6653/6654 | Бессарабская - Этулия | ежедневно | Раз. 208 км Белград - Гречень | |
| 57 | ЧФМ | 6010/6009 | Кишинев- Бессарабская | ежедневно | О.п. Исеркия - О.п. Карабуцень Бессарабская | |
Приложение N 11
СВОД
ПРИЦЕПНЫХ И БЕСПЕРЕСАДОЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ
МЕЖДУНАРОДНОГО СООБЩЕНИЯ НА 2007/2008 ГОД
| N п/п | от 8 сентября
2006 года | Адм обсл. | Кол. ваг. | Периодичность курсирования | Станции прицепки и переприцепки | N поездов на всем маршруте
следования | Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Баку - Симферополь | АЗ | 2 | 1 раз в неделю | Днепропетровск | 31-146/90-32 | |
| 2 | Баку -
Мин. Воды (Кисловодск) | АЗ | 1 | круглогодично | | | |
| 3 | Барановичи - С.Петербург | БЧ | 1 | через день | Барановичи | 390/389 | |
| 4 | Барановичи - Мурманск | БЧ | 1 | по 1, 4-м дням нед. | Минск | 396-326/325-615 | |
| 5 | Барановичи - Симферополь | БЧ | 4 | через день | Барановичи / Лунинец | 649-474/473-660 | летний период |
| 6 | Барановичи - Одесса | БЧ | 1 | по числам | Барановичи / Минск | 372-94/93-111 | летний период |
| 7 | Брест -
Мурманск | БЧ | 1 | 2 раза в неделю | Минск | 396-326/325-111 | |
| 8 | Брест - Калининград | БЧ | 1 | через день | Минск | 50-311/312-27 | |
| 9 | Брест - Адлер | БЧ | 3 | через день | Минск/Орша | 112-38/37-21 | |
| 10 | Брест - Анапа | БЧ | 1 | через день | Минск | 112-110/109-21 | летний период |
| 11 | Брест - Кисловодск | БЧ | 1 | через день | Минск | 112-110/109-21 | круглогодично |
| 12 | Брест - Евпатория | БЧ | 1 | через день | Минск | 22-478/477-105 | летний период |
| 13 | Брест - Феодосия | БЧ | 1 | по числам | Минск | 112-486/485-103 | летний период |
| 14 | Брест - Челябинск | БЧ | 1 | по 1-м дням недели | Орша | 50-414/413-49 | |
| 15 | Брест -
Иркутск | БЧ | 1 + 1б | 1 раз в неделю | Минск | 106-64/63-105 | |
| 16 | Витебск - Калининград | БЧ | 1 | по указанию | Витебск | 79/80 | |
| 17 | Витебск - Мурманск | БЧ | 1 | 3 р в нед. | Витебск | 326/325 | |
| 18 | Витебск - Волгоград | БЧ | 1 | 2 раза в неделю | Гомель/Жлобин | 601-68/67-646 | |
| 19 | Витебск - Челябинск | БЧ | 1 | по 5-м дням недели | Орша | 645-304/303-652 | |
| 20 | Витебск - Мариуполь | БЧ | 2 | через день | Жлобин/Гомель | 645-384/383-53 | |
| 21 | Витебск - Одесса | БЧ | 1 | через день | Витебск | 19/20 | летний период |
| 22 | Витебск - Евпатория | БЧ | 1 | через день | Гомель | 602-478/477-393 | летний период |
| 23 | Витебск - Феодосия | БЧ | 1 | по числам | Гомель | 394-486/485-53 | летний период |
| 24 | Гомель - Мурманск | БЧ | 1 | по 1, 4-м дням нед. | Минск/Гомель | 85-326/325-86 | |
| 25 | Гомель - Челябинск | БЧ | 1 | 1 раз в нед | Гомель/Орша | 53-414/413-55 | летний период |
| 26 | Гомель -
Иркутск | БЧ | 1 | по 7-м дням недели | Минск | 95-64/63-96 | |
| 27 | Гомель - Волгоград | БЧ | 1 | 2 раза в неделю | Гомель | 68/67 | |
| 28 | Гомель - Кисловодск | БЧ | 1 | по числам | Гомель | 146/145 | летний период |
| 29 | Гомель - Анапа | БЧ | 1 | по числам | Гомель | 110/109 | летний период |
| 30 | Гомель- Евпатория | БЧ | 1 | через день | Гомель | 478/477 | летний период |
| 31 | Гомель - Феодосия | БЧ | 1 | по числам | Гомель | 486/485 | летний период |
| 32 | Гомель - Одесса | БЧ | 1 | по числам | Гомель | 94/93 | летний период |
| 33 | Гродно - Мурманск | БЧ | 1 | 2 раза в неделю | Минск | 616-326/325-615 | |
| 34 | Гродно - С.Петербург | БЧ | 2 | через день | Минск | 128-390/389-77 | |
| 35 | Гродно -
Иркутск | БЧ | 1 | 1 раз в неделю | Минск | 128-64/63-127 | |
| 36 | Гродно - Адлер | БЧ | 1 | через день | Минск | 128-38/37-127 | летний период |
| 37 | Гродно - Симферополь | БЧ | 2 | через день | Минск | 616-100/99-615 | летний период |
| 38 | Гродно - Евпатория | БЧ | 1 | | Минск | 392/684 - 478 / 477-127 | летний период |
| 39 | Минск - София | БЧ | 1 | лето -
2 р/нед., зима -
1 р/нед | Киев | 86-59/60-85 | |
| 40 | Минск - Франкфурт на Майне | БЧ | 1 | ежедневно | Минск | 11/12 | |
| 41 | Минск - Берлин | БЧ | 3 | лето -
6 р/нед., зима -
3 р/нед | Минск | 13/14 | |
| 42 | Минск - Прага | БЧ | 1 | 2 раза/нед | Минск | 21/22 | |
| 43 | Минск - Вильнюс | БЧ | 1 | | Минск | 5 + 6 | Почтовый |
| 44 | Минск - Волгоград | БЧ | 4 | 2 раза в неделю | Минск | 68/67 | |
| 45 | Минск - Сургут | БЧ | 1 | круглогодично | Тюмень | 114-378/379-113 | |
| 46 | Минск - Челябинск | БЧ | | 1 раз в нед | Минск | 304/303 | зимний период |
| 47 | Минск - Трускавец | БЧ | 2 | через день | Львов | 42/41 | |
| 48 | Минск -
Херсон - Симферополь | БЧ | 2 | по числам | Гомель | 96-394/393-387 | |
| 49 | Минск - Астана | БЧ | 1 | 1 раз в неделю | Свердловск | 114-306/303-63 | |
| 50 | Могилев - Мурманск | БЧ | | | Могилев | 646-326/325-645 | |
| 51 | Могилев - Волгоград | БЧ | 1 | 2 раза в неделю | Гомель/Жлобин | 601-68/67-646 | |
| 52 | Могилев - С.Петербург | БЧ | 2 | | Могилев | 84/83 | |
| 53 | Могилев - Челябинск | БЧ | 1 | по 5-м дням недели | Орша | 54-304/303-55 | |
| 54 | Могилев - Иркутск | БЧ | 1 | по 7-м дням недели | Орша | 20-64/63-19 | |
| 55 | Могилев -
Одесса | БЧ | 1 | через день | Могилев/Гомель | 53-94/93-393 | |
| 56 | Могилев - Симферополь | БЧ | 1 | по числам | Могилев | 393/394 | |
| 57 | Могилев - Евпатория | БЧ | 1 | через день | Могилев/Гомель | 602-478/477-393 | |
| 58 | Могилев - Феодосия | БЧ | 1 | по числам | Могилев/Гомель | 394-486/485-53 | летний период |
| 59 | Полоцк - С.Петербург | БЧ | 1 | лето - ежедневно, зима -
через день | Полоцк | 79/80 | |
| 60 | Солигорск - Москва | БЧ | 3 | ежедневно | Могилев | 654-56/55-653 | |
| 61 | Солигорск - С.Петербург | БЧ | 2 | через день | Могилев | 654-84/83-653 | |
| 62 | Тбилиси - Москва | ГРЗ | 2 | 3 р/нед | Баку | 37-55/56-38 | |
| 63 | Тбилиси - Киев | ГРЗ | 2 | | | | |
| 64 | Алма-Ата - С.Петербург | КЗХ | 1 | через день | Астана | 43-39/40-4 | летний период |
| 65 | Алма-Ата - Новокузнецк | КЗХ | 1 | 1 раз в неделю | Алма-Ата | 385/386 | |
| 66 | Актобе -
Харьков | КЗХ | 1 | 1 раз в неделю | Актобе | 396/395 | |
| 67 | Актобе - Симферополь | КЗХ | 1 | 4 раза неделю | Атырау | 691-469/470-692 | летний период |
| 68 | Астана - Брест | КЗХ | 1 | 1 раз в неделю | Свердловск | 303-45/46-306 | |
| 69 | Астана -
Варшава | КЗХ | 1 | 1 раз в неделю | Киев | 107-67/68-108 | |
| 70 | Астана - Свердловск | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Астана | 303/304 | |
| 71 | Астана - Омск | КЗХ | 1 | через день | Астана | 345/346 | |
| 72 | Астана - Новосибирск | КЗХ | 1 | 1 раз в 4 дня | Барнаул | 371-602/601, 641-372 | |
| 73 | Атырау - Симферополь | КЗХ | 1 | 4 раза в неделю | Атырау | 469/470 | летний период |
| 74 | Балхаш - Москва | КЗХ | 1 | через день | Караганда | 605-83/84-606 | |
| 75 | Балхаш - Свердловск | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Караганда | 605-303/304-606 | |
| 76 | Балхаш - Новосибирск | КЗХ | 1 | через день | Актогай | 620-301/302-619 | |
| 77 | Джезказган - Москва | КЗХ | 1 | через день | Караганда | 609-83/84-610 | |
| 78 | Караганда - С.Петербург | КЗХ | 2 | 2 раза в неделю | Астана | 327-39/40-304, 306 | |
| 79 | Караганда - Свердловск | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Караганда | 303/304 | |
| 80 | Караганда - Петропавловск | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Караганда | 15/16 | |
| 81 | Караганда - Адлер | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Астана | 3-433/434-4 | летний период |
| 82 | Караганда -
Киев | КЗХ | 2 | 2 раза в неделю | Астана | 3-107/108-328 | |
| 83 | Кустанай - С.Петербург | КЗХ | 3 | через день | Кустанай | 39/40 | |
| 84 | Кустанай - Москва | КЗХ | 2 | через день | Кустанай | 71/72 | |
| 85 | Кустанай -
Адлер | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Тобол | 3-433/434-4 | летний период |
| 86 | Кустанай - Киев | КЗХ | 2 | 2 раза в неделю | Тобол | 621-107/108-622 | |
| 87 | Лениногорск - Москва | КЗХ | 1 | через день | Астана | 376-83/84-375 | |
| 88 | Мангышлак - Москва | КЗХ | 1 | через день | Актюбинск | 309-387/388-310 | |
| 89 | Мангышлак - Астрахань | КЗХ | 4 | ежедневно | Атырау | 313-625/626-314 | |
| 90 | Мангышлак - Симферополь | КЗХ | 2 | 4 р/нед | Макат/Атырау | 309-469/470-313 | |
| 91 | Павлодар - Москва | КЗХ | 4 | ежедневно | Астана | 396, 673-83, 71/84, 72-376, 674 | |
| 92 | Павлодар - Свердловск | КЗХ | 1 | 1 раз в неделю | Астана | 45-303/304-46 | |
| 93 | Павлодар -
Адлер | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Астана | 673-433/434-674 | летний период |
| 94 | Павлодар - Киев | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Астана | 673-107/108-340 | |
| 95 | Уральск - Москва | КЗХ | 1 +
1ф | через день | Уральск | 387/388 | |
| 96 | Уральск - Киев | КЗХ | 1 | 2 раза в неделю | Уральск | 107/108 | |
| 97 | Бишкек - Оренбург | КРГ | 1 | по дням курсирования поезда | Оренбург | 17/18 | |
| 98 | Бишкек - Абакан | КРГ | 2 | по дням курсирования поезда | Новокузнецк | 385-696/695-386 | |
| 99 | Рига - Витебск | ЛДЗ | 1 | через день | Полоцк | 387-690/689-388 | |
| 100 | Рига - Адлер | ЛДЗ | 4 | по четным | Гомель | 388-376/375-387 | летний период |
| 101 | Рига - Одесса | ЛДЗ | 2 | по четным | Гомель | 388-94/93-387 | летний период |
| 102 | Клайпеда - Москва | ЛГ | 5 | 1 раз в неделю | Вильнюс | 22-6/5-21 | летний период |
| 103 | Кишинев - Варшава | ЧФМ | 1 | через день | Жмеринка | 48-51/52-65 | |
| 104 | Кишинев - Пшемысль | ЧФМ | 1 | через день | Жмеринка | 48-51/52-65 | |
| 105 | Кишинев - Харьков | ЧФМ | 1 | 2 раза в неделю | Казатин / Жмеринка | | летний период |
| 106 | Кишинев - Уфа | ЧФМ | 1 | | | | |
| 107 | Абакан - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Красноярск | 124-257/258-123 | |
| 108 | Адлер - Берлин | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Мичуринск - Ур. | | |
| 109 | Астрахань - Брест | РЖД | 1 | 1 раз неделю | Саратов | 89, 339-69 / 70-340, 93 | |
| 110 | Астрахань - Симферополь | РЖД | 2 | 1 раз в 4 дня | Волгоград | | |
| 111 | Астрахань - Харьков | РЖД | 1 | 1 р/нед | Астрахань | 369/370 | зимний период |
| 112 | Астрахань - Новороссийск | РЖД | 1 | через день | Волгоград | 55, 31, 369 - 318/317-605 | летний период |
| 113 | Астрахань -
Киев | РЖД | 1 | 1 р/нед | Астрахань | 31/32 | |
| 114 | Астрахань -
Баку | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Астрахань | 313/314 | |
| 115 | Астрахань - Алма-Ата | РЖД | 1 | через день | Атырау | 625-29/30-626 | |
| 116 | Барнаул - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 602-253 / 254-301, 325 | |
| 117 | Барнаул - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 118 | Белгород - Евпатория | РЖД | 2 | ежедневно | Белгород | 243/244 | |
| 119 | Белгород - Адлер | РЖД | 1 | | | 221/222 | летний |
| 120 | Белгород - С.Петербург | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Белгород | 147/148 | зимний период |
| 121 | Белгород - С.Петербург | РЖД | 5 | по дням курсирования поезда | Белгород | 143/144 | круглогодично |
| 122 | Бийск - Лениногорск | РЖД | 3 | через день | Барнаул | 958-391/392-957 | |
| 123 | Бийск -
Алма-Ата | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Барнаул | 958-325/326-601 | |
| 124 | Благовещенск - Белогорск -
Чита | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Белогорск | 393-53/54-385 | |
| 125 | Брянск - Адлер | РЖД | 1 | через день | Брянск | 375/376 | летний период |
| 126 | Брянск - Евпатория | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | | 185/186 | летний период |
| 127 | Бурея - Шимановская - Харьков | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Бурея, Шимановская | 53, 133/54, 134 | |
| 128 | Вологда - Симферополь | РЖД | 1 | по указанию | Вологда | 287/288 | |
| 129 | Волгоград - София | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Русе | 52/51 | летний период |
| 130 | Волгоград - Унгены | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Волгоград | 51/52 | летний период |
| 131 | Волгоград - Симферополь | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Волгоград | 425/426 | летний период |
| 132 | Волгоград - Кишинев | РЖД | 2 | 1 раз в неделю | Волгоград | 52/51 | зимний период |
| 133 | Вологда - Челябинск | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Вологда | 39/40 | |
| 134 | Воронеж -
Одесса | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Лиски | 305, 285-489 / 490-442, 305, 496 | летний период |
| 135 | Воронеж - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Харьков / Харьков, Лиски | 306-81/82-305 | зимний период |
| 136 | Горький -
Брест | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Горький - Московский | 45, 113/46, 114 | |
| 137 | Горький - Киев | РЖД | 1 | | | | |
| 138 | Ижевск - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 139 | Ижевск - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Балезино | 687-263, 265 / 264, 266-688 | |
| 140 | Иркутск - Харьков | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Иркутск | 53, 133/54, 134 | |
| 141 | Иркутск - Алма-Ата | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 77-301/302-46 | |
| 142 | Казань - Киев | РЖД | 1 | | Харьков | 327-328 | |
| 143 | Казань - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 144 | Калининград - Мурманск | РЖД | 1 | 2 раза в неделю | Минск | 148-326/325-29 | |
| 145 | Калининград - Москва | РЖД | 1 | 2 раза в неделю | Калининград | 148/149 | багажный |
| 146 | Калининград - Анапа | РЖД | 3 | по числам | Краснодар | 360-359 | |
| 147 | Калининград - Одесса | РЖД | 1 | круглогодично через день | Гомель, Киев | 386-53-9 / 10-53-385 | |
| 148 | Калининград - Симферополь | РЖД | 1 | через день | зима - Минск, лето - Гомель | зима - 148 - 100/99-311
лето - 386 - 100/99-385 | |
| 149 | Калининград - Берлин | РЖД | 1 | ежедневно | Тчев, Познань | 84-562-29 / 30-652-74 | осенне-зимний период |
| 150 | Кемерово - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Топки, Тайга | 679-207-257 / 258-609, 647-679 | летний период |
| 151 | Кизляр - С.-Петербург | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Кизляр | 313/314 | |
| 152 | Кизляр -
Тюмень | РЖД | 1 | по дням | Кизляр | 373/374 | |
| 153 | Киров - Симферополь | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Горький | 51-261/262 | |
| 154 | Киров - Астана | РЖД | 1 | через день | Киров | 40/39 | |
| 155 | Котлас - Симферополь | РЖД | 2 +
2ф | по дням курсирования поезда | Котлас | 277/278 | |
| 156 | Красноярск - Харьков | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Красноярск | 53, 133/54, 134 | |
| 157 | Курган - С.Петербург Ладожский | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Челябинск | 111-39/40-46, 358, 84 | |
| 158 | Курган - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Курган | 251/252 | |
| 159 | Курган - Алма-Ата | РЖД | 1 | 2 раза в неделю | Курган | 303/304 | |
| 160 | Курган -
Бишкек | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Курган | 305/306 | летний период |
| 161 | Магнитогорск - Симферополь | РЖД | 1 | через день | Челябинск | 604-279/280-603 | летний период |
| 162 | Махачкала - С.Петербург | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | | 313/314 | |
| 163 | Махачкала - Тюмень | РЖД | 1 | | | 373/374 | |
| 164 | Мин. Воды - Архангельск | РЖД | 1 | через день | Кавказская | 41-321/322-26 | |
| 165 | Мин. Воды - Воркута | РЖД | 1 | через день | Кавказская | 41-310/309-398 | |
| 166 | Москва -
Варшава | РЖД | 1 | ежедневно | Брест | 25-103/104-132 | |
| 167 | Москва - Братислава | РЖД | 1 | через день | Катовице | 21/22 | |
| 168 | Москва -
Белград | РЖД | 1 | ежедневно | Чоп | 15/16 | |
| 169 | Москва - Брюссель | РЖД | 3 | ежедневно | Варшава | 11/12 | |
| 170 | Москва - Бургас | РЖД | 1 | круглогодично | Русе | 59/60 | летний период |
| 171 | Москва - Будапешт | РЖД | 1 | ежедневно | Чоп | 15/16 | |
| 172 | Москва - Бухарест | РЖД | 1 | круглогодично | | 21-59/60-22 | |
| 173 | Москва - Варна | РЖД | 1 | 4 раза в неделю | Русе | 59/60 | летний период |
| 174 | Москва - Вена | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Петровице у Карвине | 21/22 | |
| 175 | Москва - Венеция | РЖД | 1 | факультатив | Чоп | 15/16 | |
| 176 | Москва - Вроцлав | РЖД | 1 | | | 112 | |
| 177 | Москва - Загреб | РЖД | 1 | по числам | Чоп | 15/16 | |
| 178 | Москва - София | РЖД | 2 | зимний | Киев | 21-59/60-22 | |
| 179 | Москва - Киев | РЖД | 1 | круглогодично 1 раз в неделю | | 21-59/60-22 | Почтовый |
| 180 | Москва - Кошице | РЖД | 1 | по указанию | Катовице | 21/22 | |
| 181 | Москва -
Карловы Вары | РЖД | 1 | ежедневно | Прага | 21/22 | |
| 182 | Москва - Салоники | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | София | 59/60 | летний период |
| 183 | Москва - Калининград | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Москва | 29/30 | почтовый |
| 184 | Москва - Касимов | РЖД | 1 | через день | Шилово | 72-952/953-333 | |
| 185 | Москва - Земетчино | РЖД | 2 | по дням | Сасово | 356-958/955-71 | |
| 186 | Мурманск - Великие Луки | РЖД | 2 | 2 р/нед | Новосокольники | 325-6504 / 6503-326 | зимний период |
| 187 | Мурманск - Великие Луки | РЖД | 5 | по дням курсирования поезда | Новосокольники | 427-6504 / 6503-428 | |
| 188 | Нерюнгри - Харьков | РЖД | | | Сковородино | 325-133/134-78 | |
| 189 | Новороссийск - Симферополь | РЖД | 1 | | Ростов | 408-549/550-481 | |
| 190 | Новосибирск - Владивосток | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 133/134 | |
| 191 | Новосибирск - Берлин | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Брест/Минск | 113-69/70-64 | |
| 192 | Новосибирск - Харьков | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 53, 133/54, 134 | |
| 193 | Новосибирск - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 251/252 | |
| 194 | Новосибирск - Баку | РЖД | 1 | | Тюмень | 67-373/374-68 | |
| 195 | Новосибирск - Караганда | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Барнаул | 601, 641-371 / 372-602 | |
| 196 | Новосибирск - Лениногорск | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Барнаул | 625-391/392-626 | |
| 197 | Новокузнецк - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Новосибирск | 605-253/254-606 | |
| 198 | Озинки - Москва | РЖД | 1 | через день | Озинки | 387/388 | |
| 199 | Озинки - Москва | РЖД | 1 | через день | Озинки | 7/8 | |
| 200 | Омск - Берлин | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Брест/Минск | 113-69/70-64 | |
| 201 | Омск - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Омск | 253/254 | |
| 202 | Омск - Брест | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Омск | 113/114 | |
| 203 | Омск - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 204 | Орел - С.Петербург | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Орел | 147/148 | зимний период |
| 205 | Орел - Анапа | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Орел | 237/238 | |
| 206 | Орел - Новороссийск | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Орел | 227/228 | летний период |
| 207 | Орел -
Феодосия | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Орел | 187/188, 199/200, 223/224 | |
| 208 | Орел - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Орел | 261/262 | |
| 209 | Орел -
Евпатория | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Орел | 185/186, 193/194, 243/244 | |
| 210 | Орел - Севастополь | РЖД | 1 | через день | Орел | 189/190, 233/234 | |
| 211 | Оренбург - С.Петербург | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 5, 17-337 / 338-352 | |
| 212 | Оренбург - Москва | РЖД | 1 | 1 р/нед | Пенза | 351-303/304-352 | |
| 213 | Оренбург - Симферополь | РЖД | 5 | по дням | Самара | 469-279/280-470 | летний |
| 214 | Оренбург - Бишкек | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Оренбург | 27/28 | |
| 215 | Оренбург - Бишкек | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Оренбург | 17/18 | |
| 216 | Оренбург - Ташкент | РЖД | 2 | 1 р/нед | Оренбург | 381/382 | круглогодично |
| 217 | Оренбург - Ташкент | РЖД | 5 | 1 р/нед | Оренбург | 485/486 | зимний период |
| 218 | Орск - С.-Петербург | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 5, 17-347/348-352 | |
| 219 | Орск - Минск | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Пенза | 351-413/414-352 | летний период |
| 220 | Орск - Симферополь | РЖД | 2 | по дням | Самара | 469-279/280-470 | летний период |
| 221 | Орск - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 222 | Орск - Ташкент | РЖД | 2 | 1 раза в неделю | Орск | 485/486 | |
| 223 | Пенза - Владивосток | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Пенза | 53/54 | |
| 224 | Пенза - Брест | РЖД | 2 | 1 раз в неделю | Пенза | 303/304 | |
| 225 | Пенза - Одесса | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Пенза | 371/372 | |
| 226 | Пенза - Симферополь | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Пенза | 209/210 | |
| 227 | Пенза - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 228 | Пенза -
Ташкент | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Пенза | 6/5 | |
| 229 | Пермь - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 230 | Петрозаводск - Симферополь | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Петрозаводск | 239/240 | |
| 231 | Петропавловск - Москва | РЖД | 1 +
1ф | через день | Петропавловск | 83/84 | |
| 232 | Петропавловск - Курган - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 233 | Петропавловск - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Петропавловск | 257/258 | |
| 234 | Петропавловск - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Петропавловск | 251/252 | |
| 235 | Псков - Минск | РЖД | 1 | 2 раза неделю | Дно | 10-51/52-9 | |
| 236 | Псков - Мурманск | РЖД | 2 | 2 раза неделю | Дно | 10-326/325-9 | |
| 237 | Псков - Мурманск | РЖД | 4 | 2 раза неделю | Дно | 10-428/427-9 | |
| 238 | Ростов - Варна | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Лихая | 49-52/51-35 | летний период |
| 239 | Рузаевка - Бишкек | РЖД | 1 | | | 27/28 | |
| 240 | С.Петербург - Прага | РЖД | 1 | лето -
4 раза/нед., зима -
2 раза/нед | Брест/Орша | 49-21/22-62 | |
| 241 | С.Петербург - Берлин | РЖД | 2 | круглогодично | Орша | 19-13/14-20 | |
| 242 | С.Петербург - Варшава | РЖД | 1 | | Орша/Минск, Орша | 19-25 / 103-132-20 | |
| 243 | С.Петербург - Будапешт | РЖД | 2 | по дням | Брест/Орша | 49-21/22-62 | |
| 244 | С.Петербург - Варна | РЖД | 1 | 1 р/нед | Минск | 51-101/102-52 | |
| 245 | С.Петербург - Констанца | РЖД | 1 | 1 р/нед | Минск | 51-101/102-62 | |
| 246 | С.Петербург - Калининград | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | | 79/80 | багажный |
| 247 | С.Петербург - Пыталово | РЖД | 2 | ежедневно | Пыталово | 38/37 | |
| 248 | С.Петербург - Николаев | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Пятихатка, Кривой Рог | 335-603-628 / 627-648-336 | зимний период |
| 249 | С.Петербург - Керчь | РЖД | 1 | через день | | | |
| 250 | С.Петербург - Бердянск | РЖД | 1 | через день | Запорожье / Харьков | 7-670/669-8 | |
| 251 | С.Петербург - Ейск | РЖД | 2 | | Староминская | 227-6733 / 6738-228 | летний |
| 252 | С.Петербург - Ржев | РЖД | 1 | через день | Новосокольники | 49-6810-6808 / 6807-6809-336 | летний период |
| 253 | Самара -
Москва | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 72/71 | багажный |
| 254 | Самара - Владивосток | РЖД | 1 | круглогодично | Самара | 53/54 | |
| 255 | Самара - Одесса | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Самара | 371/372 | |
| 256 | Самара - Одесса | РЖД | 2 | через день | Самара | 489/490 | |
| 257 | Самара - Симферополь | РЖД | 6 | по дням курсирования поезда | Самара | 209/210 | |
| 258 | Самара - Симферополь | РЖД | 1 | круглогодично ежедневно | Самара | 141/142 | |
| 259 | Самара - Баку | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 373/374 | |
| 260 | Самара - Бишкек | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 27/28 | |
| 261 | Самара -
Ташкент | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Самара | 6/5 | |
| 262 | Саранск - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Пенза | 491-209/210-310 | |
| 263 | Саранск - Баку | РЖД | 1 | | | | |
| 264 | Саратов -
Москва | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Саратов | 7/8' | |
| 265 | Саратов -
Москва | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Саратов | 387/388 | |
| 266 | Саратов - Волгоград | РЖД | 1 | через день | Волгоград | 141/142 | |
| 267 | Саратов - Варшава | РЖД | 1 | 1 раз в нед | Брест | 69-103/104-70 | |
| 268 | Саратов - Прага | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Брест | 67-21/22-68 | |
| 269 | Саратов - Будапешт | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Брест | 67-21/22-68 | |
| 270 | Саратов - София | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Русе | 52/51 | летний период |
| 271 | Саратов - Брест | РЖД | 5 | 1 раз в неделю | Саратов | 69/70 | |
| 272 | Саратов - Брест | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Брест | 69/70 | багажный |
| 273 | Саратов - Киев | РЖД | л - 2 з - 1 | по дням курсирования поезда | Саратов | 107/108
(КЗХ) | |
| 274 | Саратов -
Одесса | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Ртищево | 339-371/372-48 | |
| 275 | Саратов -
Одесса | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Ртищево | 341-489/490-654 | |
| 276 | Саратов - Симферополь | РЖД | 3 | ежедневно | Саратов | 141/142 | |
| 277 | Саратов -
Унгены | РЖД | 6 | 1 раз в неделю | Саратов | 52/51 | летний период |
| 278 | Саратов - Баку | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Саратов | 373/374 | |
| 279 | Саратов -
Бишкек | РЖД | 1 | 2 раза в неделю | Самара | 142-27/28-59 | |
| 280 | Свердловск - Берлин | РЖД | 1 | 1 раз в нед | Брест/Минск | 113-69/70-64 | |
| 281 | Смоленск - Москва | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Смоленск | 39/40 | |
| 282 | Смоленск - Новокузнецк | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Смоленск, Лиски, Новосибирск, Топки, Кемерово | 378-940-60 - 960/680-605 - 939-377 | почтовый |
| 283 | Смоленск - Адлер | РЖД | 4 | через день | | | |
| 284 | Соликамск - Симферополь | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Кизел, Чусовская | 6168, 6172 - 265/266-6167, 6169 | |
| 285 | Сосногорск - Симферополь | РЖД | 1 | по указанию | Сосногорск | 287/288 | |
| 286 | Ставрополь - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Кавказская | 6961-397 / 398-6962 | |
| 287 | Старый Оскол - Симферополь | РЖД | 2 | через день | Валуйки | 337-279/280-658 | летний период |
| 288 | Томск - Харьков | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Тайга | 609, 647-53 / 54-38, 648 | |
| 289 | Томск - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Тайга | 609-257/258 - 956 | |
| 290 | Улан-Удэ - Харьков | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Улан-Удэ | 53, 133/54, 134 | |
| 291 | Улан-Удэ - Симферополь | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Иркутск | 43, 239-251 / 252-53, 222 | |
| 292 | Ульяновск - Владивосток | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Уфа | 609-53/54-610 | зимний период |
| 293 | Ульяновск - Брест | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Сызрань-1 | 375-303/304-376 | |
| 294 | Ульяновск - Одесса | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Сызрань-1 | 661-371/372-691 | |
| 295 | Ульяновск - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Ульяновск | 421/422 | |
| 296 | Ульяновск -
Баку | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Волгоград | | |
| 297 | Ульяновск - Ташкент | РЖД | 2 | по числам | Уфа | 610-381/382-391 | |
| 298 | Унеча - Адлер | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Брянск | 375/376 | летний период |
| 299 | Уфа - Владивосток | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Уфа | 53/54 | |
| 300 | Уфа - Брест | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Уфа | 303/304 | |
| 301 | Уфа - Одесса | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Уфа | 489/490 | |
| 302 | Уфа - Баку | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Уфа | 373/374 | |
| 303 | Уфа - Берлин | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Саратов | 59-69/70-60 | |
| 304 | Уфа - Ташкент | РЖД | 2 | по датам | Уфа | 381/382 | |
| 305 | Челябинск - С.Петербург | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Челябинск | 39/40 | |
| 306 | Челябинск - Горький | РЖД | 1 | через день | Киров | 88-49/32-40 | |
| 307 | Челябинск - Владивосток | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Челябинск | 53/54 | |
| 308 | Челябинск - Унгены | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Саратов | 59-60 | летний период |
| 309 | Челябинск - Кишинев | РЖД | 1 | 1 раз в неделю | Саратов | 59-60 | зимний период |
| 310 | Челябинск - Одесса | РЖД | 2 | через день | Самара | 346-371/372 - 358, 360 | зимний период |
| 311 | Челябинск - Симферополь | РЖД | 1 | ежедневно | Челябинск | 141/142 | |
| 312 | Челябинск - Мариуполь | РЖД УЗ | 2 | по дням курсирования поезда | Ясиноватая | 279(141) - 621/622 - 280(142) | |
| 313 | Челябинск -
Баку | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Челябинск | 373/374 | |
| 314 | Челябинск - Алма-Ата | РЖД | 1 | по числам | Курган | 258, 45, 84-304/303-73, 11, 205 | |
| 315 | Челябинск - Бишкек | РЖД | 1 | круглогодично | Курган | 45, 458, 84-306/305-111, 11, 73 | |
| 316 | Челябинск - Ташкент | РЖД | 2 | | | | |
| 317 | Челябинск - Берлин | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Свердловск / Минск, Свердловск | 320-113-69 / 70-64-319 | |
| 318 | Череповец - Челябинск | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Череповец | 39/40 | |
| 319 | Чита - Харьков | РЖД | 1 | по дням курсирования поезда | Чита | 53, 133/54, 134 | |
| 320 | Чита - Симферополь | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Иркутск | 239, 43-251 / 252-78-12 | |
| 321 | Чита - Владивосток | РЖД | 2 | по дням курсирования поезда | Чита | 53, 133/54, 134 | |
| 322 | Ярославль - Симферополь | РЖД | 4 | по дням курсирования поезда | Ярославль | 267/268 | |
| 323 | Ярославль - Симферополь | РЖД | 3 | по дням курсирования поезда | Ярославль | 287/288 | |
| 324 | Ташкент - С.Петербург | УТИ | 1 | | | | летний период |
| 325 | Ташкент - Адлер | УТИ | 1 | | Самара | | летний период |
| 326 | Ташкент - Симферополь | УТИ | 1 | | | | летний период |
| 327 | Ташкент - Новосибирск | УТИ | 4 | 1 раз в неделю | Алма-Ата | 322-301/302-321 | |
| 328 | Днепропетровск - Адлер | УЗ | 5 | через день | Днепропетровск | 45/46 | зимой -
2 вагона |
| 329 | Днепропетровск - Кисловодск | УЗ | 2 | через день | Днепропетровск | 25/26 | |
| 330 | Днепропетровск - Владивосток | УЗ | 1 | по числам | Харьков | 16-53/54-15 | |
| 331 | Днепропетровск - Астана | УЗ | 3 | 2 раза в неделю | Харьков | 16-108/107-15 | |
| 332 | Днепропетровск - Баку | УЗ | 2 | 1 раз в неделю | Днепропетровск | 31/32 | |
| 333 | Донецк - Минск | УЗ | 1 | через день | Донецк | 384/383 | |
| 334 | Донецк - Владивосток | УЗ | 1 | по дням курсирования поезда | Купянск / Харьков | 338-53/54-9 | |
| 335 | Жмеринка - Мурманск | УЗ | 1 | по дням курсирования поезда | Жмеринка | 427/428 | летний период |
| 336 | Жмеринка - С.Петербург | УЗ | 2 | ежедневно | Жмеринка | 62/61 | зимний период |
| 337 | Жмеринка - Адлер | УЗ | 1 | через день | Жмеринка | 45/46 | |
| 338 | Знаменка - С.Петербург | УЗ | 1 | через день | Знаменка | 458/457 | |
| 339 | Знаменка - Минск | УЗ | 1 | через день | Знаменка | 382/381 | |
| 340 | Киев - Мурманск | УЗ | 2 | 2 раза в неделю | Минск | 86-326/325-85 | |
| 341 | Киев - Калининград | УЗ | 1 | через день | Гомель | 54-385/386-53 | |
| 342 | Киев - Тавда | УЗ | 1 | через день | Харьков | 349-327/328-343 | |
| 343 | Киев - Владивосток | УЗ | 2 | через день | Харьков | 349-53/54-310 | |
| 344 | Киев - Анапа | УЗ | 2 | по дням курсирования поезда | Харьков | 344-110/109-343 | |
| 345 | Киев - Пекин | УЗ | 1 | по указанию | | | после согласования с Китайской Стороной |
| 346 | Коростень - Симферополь | УЗ | 2 | по дням курсирования поезда | Коростень | 459/460 | |
| 347 | Кременчуг - С.Петербург | УЗ | 2 | через день | Кременчуг | 335/336 | |
| 348 | Кривой Рог - С.Петербург | УЗ | 2 | через день | Пятихатки | 648-335/336-663 | |
| 349 | Кривой Рог - Адлер | УЗ | 4 | через день | Пятихатки | 680-18/17-679 | |
| 350 | Купянск - Москва | УЗ | 1 | через день | Харьков | 638-10/9-309 | |
| 351 | Купянск - С.Петербург | УЗ | 1 | через день | Харьков | 305, 610-144 / 143-637 | круглогодично |
| 352 | Львов - Кисловодск | УЗ | 1 | через день | Днепропетровск | 86-26/25-41 | |
| 353 | Львов - Баку | УЗ | 1 | 1 раз в неделю | Киев | 308-31/32-13 | |
| 354 | Луганск - С.Петербург | УЗ | 1 | через день | Ясиноватая | 342-148/147-608 | |
| 355 | Луганск - Адлер | УЗ | 1 | через день | Ясиноватая | 632-120/119-342 | |
| 356 | Одесса - Калининград | УЗ | 1 | | Киев | 10-54-385 / 376-53-9 | |
| 357 | Одесса - Адлер | УЗ | 2 | через день | Котовск | 108-120/119-609 | |
| 358 | Одесса - Адлер | УЗ | 2 | | Жмеринка / Шевченко | 24-46/45-95 | |
| 359 | Одесса - Баку | УЗ | 1 | по дням курсирования поезда | Знаменка | 432(63)-31 / 32-(64)431 | |
| 360 | Одесса - Владивосток | УЗ | 1 | факультативны | Киев/Харьков | 662-350-54 / 53-310-661 | |
| 361 | Полтава - С.Петербург | УЗ | 2 | через день | Харьков | 60-144/143-13 | круглогодично |
| 362 | Полтава - Минск | УЗ | 1 | через день | Харьков | 60-339/340-13 | |
| 363 | Севастополь - Калининград | УЗ | 1 | через день | Харьков | 190-311/312-17 | летний период |
| 364 | Севастополь - Минск | УЗ | 1 | через день | Симферополь | 269-382/381-18 | летний период |
| 365 | Семеновка - Москва | УЗ | 1 | ежедневно | Воронежская | 962-117/118-951 | |
| 366 | Симферополь - Калининград | УЗ | 1 | | Харьков | 311/312 | |
| 367 | Сумы - С.Петербург | УЗ | 1 | через день | Харьков | 344-144/143-339 | круглогодично |
| 368 | Сумы - Кисловодск | УЗ | 2 | по дням курсирования поезда | Сумы | 146/145 | |
| 369 | Сумы - Анапа | УЗ | 2 | по числам | Сумы | 110/109 | |
| 370 | Трускавец - Москва | УЗ | 1 | ежедневно | Жмеринка / Киев, Львов | 116-24 / 23-337-115 | |
| 371 | Харьков - Москва | УЗ | 3 | через день | Харьков | 92/91 | |
| 372 | Харьков - Брест | УЗ | 1 | по дням курсирования поезда | Киев | 310-474/473-309 | летний период |
| 373 | Харьков - Анапа | УЗ | 2 | по дням курсирования поезда | Харьков | 110/109 | зимний период |
| 374 | Харьков - Анапа | УЗ | 1 | ежедневно | Харьков | 237/238 | летний период |
| 375 | Харьков - Новороссийск | УЗ | 1 | по дням курсирования поезда | Харьков | 227/228 | летний период |
| 376 | Харьков - Кисловодск | УЗ | 1 | | | 146/145 | |
| 377 | Харьков - Адлер | УЗ | 3 | по дням курсирования поезда | Харьков | | |
| 378 | Харьков - Астана | УЗ | 2 | 2 раза в неделю | Харьков | 108/107 | |
| 379 | Херсон - Минск | УЗ | 1 | по числам | Гомель | 393-387/96-394 | |
| 380 | Хмельницкий - Москва | УЗ | 3 | ежедневно | Казатин | 617-90/89-618 | |
| 381 | Хмельницкий - С.Петербург | УЗ | 2 | по датам | Жмеринка | 6358-20/19-6357 | зимний период |
| 382 | Хмельницкий - Адлер | УЗ | 2 | через день | Хмельницкий | 45/46 | |
| 383 | Черновцы - С.Петербург | УЗ | 2 | через день | Львов | 76-390/389-75 | |
| 384 | Шевченко - С.Петербург | УЗ | 2 | через день | Шевченко | 458/457 | |
| 385 | Шевченко -
Адлер | УЗ | 1 | через день | Шевченко | 46/45 | летний период |
| 386 | Шевченко - Минск | УЗ | 1 | через день | Шевченко | 382/381 | |
| 387 | Ясиноватая - Адлер | УЗ | 2 | через день | Ясиноватая | 18/17 | |
**Приложение N 13**
**АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ**
**ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, ДОПУЩЕННЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ**
**([Приложение 2](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-opasnyh-gruzov-po-zheleznym#p101622) к Правилам перевозок опасных**
**грузов по железным дорогам) <*>**
---
<*> Текст Приложения разослан с Протоколом совещания экспертов железнодорожных администраций, которое состоялось 5 - 6 сентября 2006 года в г. Москве.
**Приложение N 13а**
Проект
Приложение N ___
к Правилам
эксплуатации, пономерного учета
и расчетов за пользование грузовыми
вагонами собственности
других государств
ПОРЯДОК
ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОНОМЕРНОГО УЧЕТА И РАСЧЕТОВ
ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВЫМИ ВАГОНАМИ ИНВЕНТАРНОГО ПАРКА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ, ПЕРЕДАННЫМИ В АРЕНДУ
И КУРСИРУЮЩИМИ В МЕЖГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ
### 1. Общие положения
1.1. Настоящий Порядок эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка железнодорожных администраций [<*>](#p101192), переданными в аренду и курсирующими в межгосударственном сообщении (далее - Порядок) распространяется на грузовые вагоны инвентарного парка железнодорожных администраций, сданные ими в аренду юридическому или физическому лицу (далее - арендованные вагоны), и действует на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в межгосударственном сообщении.
---
**<*> В настоящем Порядке применительно к Российской Федерации понимается ОАО "РЖД".**
1.2. Передача вагонов в аренду и прекращение действия договора аренды вагонов, в том числе досрочное, осуществляется администрацией-собственницей только при нахождении этих вагонов на ее территории.
1.3. Вагоны могут быть переданы в аренду для перевозок всех грузов, в том числе поименованных в Правилах перевозок опасных грузов и Правилах перевозок и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР (сборник N 370), для которых предусмотрена перевозка в собственных и арендованных вагонах.
1.4. (Вариант 1) Курсирование арендованных вагонов разрешается только при наличии согласия железнодорожных администраций, участвующих в этой перевозке, а в случае отправления арендованных вагонов в "третьи" страны необходимо согласие этих стран на прием арендованных вагонов.
1.4. (Вариант 2) Курсирование арендованных вагонов разрешается без согласования с железнодорожными администрациями-пользовательницами.
1.5. Техническое состояние арендованных вагонов, порядок приема и сдачи их на межгосударственных станциях передачи вагонов регламентируется разделом 2 "Технические условия на грузовые вагоны, используемые в межгосударственном сообщении" "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
При нахождении арендованных грузовых вагонов на железнодорожных администрациях-пользовательницах их техническое обслуживание производится так же, как и вагонов инвентарного парка в соответствии с п. 2.13. Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
Направление арендованного вагона в плановый ремонт производится с оформлением полных перевозочных документов и взиманием провозных платежей.
1.6. Режим срочного возврата, объявляемый в соответствии с пунктом 1.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, не распространяется на арендованные вагоны.
1.7. При направлении арендованных вагонов в адрес "третьих" стран они должны соответствовать требованиям согласно приложению 5 к Правилам пользования вагонами в международном сообщении (ППВ).
### 2. Оформление курсирования арендованных вагонов
2.1. (Вариант 1) Железнодорожная администрация-собственница оформляет запрос на курсирование арендованных вагонов в адрес причастных железнодорожных администраций, в котором указывает:
род и количество вагонов;
арендатора с указанием его местонахождения и реквизитов;
железные дороги погрузки и выгрузки;
период курсирования;
станцию приписки.
2.1. (Вариант 2) Железнодорожная администрация-собственница оформляет курсирование арендованных вагонов через ИВЦ ЖА, при этом указывает:
номера вагонов;
арендатора с указанием его местонахождения и реквизитов;
период курсирования;
станцию приписки.
2.2. (Вариант 1) Причастные железнодорожные администрации должны предоставить ответ о принятом решении в срок не позднее 20 дней от даты направления запроса.
**2.2. (Вариант 2) - исключить.**
**2.3. (Вариант 1) В случае согласования курсирования арендованных вагонов причастными железнодорожными администрациями, железнодорожная администрация-собственница вагонов направляет телеграфное уведомление, содержащее данные, поименованные в [п. 2.1](#p101203), и пономерные списки вагонов в электронном виде причастным железнодорожным администрациям и ИВЦ ЖА для регистрации в АБД ПВ признака курсирования.**
При этом пономерные списки могут представляться частями, в пределах согласованного срока действия согласования курсирования и их общего количества.
2.3. (Вариант 2) ИВЦ ЖА в трехсуточный срок производит оформление аренды вагонов в АБД ПВ и информирует железнодорожные администрации.
2.4. (Вариант 1) При досрочном прекращении действующего договора аренды вагонов, курсирование которых согласовано с причастными железнодорожными администрациями, железнодорожная администрация-собственница направляет причастным железнодорожным администрациям и ИВЦ ЖА телеграфное уведомление с датой окончания действия договора аренды, даты и номера телеграфного уведомления о согласовании, а также пономерные списки в электронном виде.
2.4. (Вариант 2) При досрочном прекращении действующего договора аренды вагонов, железнодорожная администрация-собственница вагонов передает в ИВЦ ЖА номерной перечень вагонов с указанием окончания срока аренды.
2.5. При необходимости продления согласованных сроков курсирования вагонов, а также изменения условий аренды, за исключением случаев замены отдельных номеров вагонов, железнодорожная администрация-собственница вагонов оформляет новый запрос на курсирование вагонов. Замена отдельных номеров вагонов производится администрацией-собственницей путем уведомления причастных железнодорожных администраций и ИВЦ ЖА.
2.6. Курсирование арендованных вагонов, как в груженом, так и в порожнем состоянии осуществляется по полным перевозочным документам с взиманием провозных платежей.
2.7. При нарушении [пункта 2.3](#p101216) настоящего Порядка железнодорожная администрация-пользовательница или транзитная железнодорожная администрация вправе отказать в приеме таких вагонов или принимать их на условиях инвентарного парка.
2.8. Спорные вопросы, возникающие в процессе курсирования арендованных вагонов, решаются в оперативном порядке причастными железнодорожными администрациями с участием ИВЦ ЖА и Дирекции Совета.
### 3. Учет арендованных вагонов
3.1. Пономерной учет и передача по межгосударственным стыковым пунктам арендованных вагонов производятся в соответствии с положениями раздела 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
3.2. Арендованные грузовые вагоны, курсирование которых согласовано в межгосударственном сообщении, подлежат учету в картотеке железнодорожной администрации-собственницы вагона с последующей передачей в АБД ПВ в автоматизированном режиме следующей информации: номер телеграфного уведомления, номерной перечень вагонов, дата начала и окончания согласованного срока курсирования арендованных вагонов, коды причастных железнодорожных администраций, железные дороги погрузки и выгрузки, станции приписки. Передача информации железнодорожной администрацией-собственницей вагонов в ИВЦ ЖА осуществляется при наличии согласования с причастными железнодорожными администрациями.
3.3. На основании полученной информации при наличии вагона на железнодорожной администрации-собственнице на дату начала (окончания) периода курсирования арендованных вагонов в межгосударственном сообщении в АБД ПВ по номеру вагона проставляется (снимается) признак согласования курсирования для соответствующих железнодорожных администраций.
Если вагон отсутствовал на администрации-собственнице в момент окончания согласованного периода курсирования, то в АБД ПВ признак согласования снимается на основании первой после окончания согласованного периода курсирования операции входа на администрацию-собственницу.
### 4. Расчет за пользование арендованными вагонами
4.1. Плата за пользование арендованными грузовыми вагонами, курсирование которых в межгосударственном сообщении согласовано и зарегистрировано в АБД ПВ, не начисляется. Для контроля учета арендованных вагонов составляются отдельные пономерные расчетные и сводные ведомости с указанием сумм, не включаемых в расчеты между железнодорожными администрациями.
4.2. Отдельные пономерные расчетные и сводные ведомости составляются и направляются в соответствии с разделом 4 "Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
4.3. Расхождения, выявленные в отдельной, не подлежащей оплате расчетной ведомости за пользование грузовыми арендованными вагонами, оформляются ведомостями перерасчета согласно действующему порядку в соответствии с пунктом 3.2 "Правил комплексных расчетов".
**Приложение N 17**
**ИНФОРМАЦИЯ**
**ОБ ИТОГАХ РАБОТЫ МЕЖДУНАРОДНОГО ФОРУМА**
"СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО 1520"
18 - 20 мая 2006 г. в городе Сочи состоялся первый Международный форум "Стратегическое партнерство 1520" (далее - Форум), посвященный актуальным проблемам международного сотрудничества транспортного бизнеса на сети железных дорог колеи 1520 мм. Форум был организован по инициативе президента ОАО "РЖД" В.И. Якунина и нашел активную поддержку глав железнодорожных администраций, представителей транспортного, машиностроительного, инвестиционного, банковского бизнесов, средств массовой информации.
Ключевыми вопросами обсуждений на Форуме стали:
- подвижной состав нового поколения: возможности партнерства;
- государственно-частное партнерство как фактор развития инфраструктуры;
- опыт проведения структурных реформ;
- железнодорожный бизнес: почему стоит вкладывать деньги?
- железнодорожная логистика: от локальных центров к связующим системам "Пространства 1520";
- формирование тарифных схем: прозрачность, баланс, мотивация к развитию бизнеса.
В Форуме приняло участие более 450 представителей из 30 стран.
По итогам работы представителями железнодорожных администраций Пространства 1520 подписано Совместное заявление участников международного форума "Стратегическое партнерство 1520". В Заявлении отражено намерение сторон вести сотрудничество по следующим основным направлениям:
- развитие сети международных транспортных коридоров;
- приоритетное развитие совместных инвестиционных проектов;
- развитие механизмов государственно-частного партнерства;
- развитие единого информационного пространства железных дорог;
- повышение качества перевозок и уровня сервисного обслуживания;
- обмен опытом структурного реформирования;
- разработка нового подвижного состава.
В ходе Форума был подписан Меморандум о сотрудничестве в области внедрения информационных технологий на железнодорожном транспорте, отражающий решения "круглого стола" с участием ряда научных и коммерческих организаций. Кроме того, были подписаны ряд дву- и многосторонних соглашений и контрактов, в том числе:
Соглашение о развитии сотрудничества между ЗАО "Русская тройка", ОАО "Азовмаш" и ОАО "Армавирский завод тяжелого машиностроения", предусматривающее, в частности, поставку железнодорожных платформ;
Договор о совместной деятельности между ОАО "ТрансКонтейнер" (дочерним обществом ОАО "РЖД") и Украинским государственным центром транспортного сервиса "Лиски", предусматривающий взаимное использование платформ и контейнеров, а также совместную организацию перевозок контейнерных грузов на международных маршрутах;
ОАО "ТрансКонтейнер" и УГЦТ "Лиски" совместно с представителями польского терминала "Славков" приняли решение о разработке совместного бизнес-проекта, направленного на создание логистической системы с конкурентоспособным, по сравнению с морскими линиями, сквозным тарифом.
В ходе проведения Форума был выдвинут ряд конструктивных предложений по развитию железных дорог колеи 1520 мм, правовой, тарифной, технологической унификации деятельности железнодорожного транспорта, повышению инвестиционной привлекательности железных дорог на "Пространстве 1520".
Участниками Форума внесены предложения по развитию конкурентной среды, а также законодательных и экономических условий для появления независимых перевозчиков. Так, представителями компаний-операторов было высказано мнение о необходимости снижения экономического барьера вхождения независимых перевозчиков на транспортный рынок. В то же время участники отметили, что создание рынка перевозчиков на текущем этапе вряд ли возможно.
В ходе обсуждения проблемы привлечения инвестиций в развитие железнодорожной инфраструктуры была признана необходимость развития механизмов государственно-частного партнерства. Было отмечено, что для повышения инвестиционной привлекательности железных дорог для различных категорий инвесторов необходим комплекс мер, включающий обеспечение государственных гарантий, привлечение "длинных денег" в развитие инфраструктурных проектов, взаимодействие предприятий промышленности и железных дорог при разработке новых месторождений полезных ископаемых.
Большое внимание в ходе Форума было уделено вопросам совершенствования обслуживания грузовладельцев, развития логистических систем и реализации эффективной тарифной политики. Был сделан вывод, что повысить качество сервиса можно только совместными мерами, в том числе путем создания единой информационной среды управления доставкой грузов в смешанном сообщении, организации контроля на всем пути следования и предоставления комплексных логистических услуг в сотрудничестве с экспедиторскими и другими транспортными компаниями. Признана необходимость скорейшей ликвидации проблем межгосударственных стыковых пунктов и формирование "сквозной" логистической цепочки, поддерживающей процесс взаимодействия различных национальных транспортных систем, с участием таможенных органов на основе единой нормативно-правовой базы.
Отмечена необходимость внесения существенных изменений в механизмы тарифного регулирования. Среди основных проблем были отмечены: различные системы формирования тарифов на "Пространстве 1520", внедрение сквозных ставок, вопросы доступа к инфраструктуре и адекватная оплата ее услуг, стабильность тарифной политики.
Участниками Форума был проявлен интерес к выдвинутой ОАО "РЖД" идее создания единой системы мониторинга грузопотоков, которая должна основываться на "принципе диспетчеризации" с использованием комплекса взаимосвязанных информационно-управляющих автоматизированных систем и технологий.
На Форуме отмечена важность регулярного информационного обмена и проведения таких мероприятий на ежегодной основе. Было принято решение о проведении второго Международного форума "Стратегическое партнерство 1520" в мае 2007 г. В ходе его подготовки предполагается организовать дискуссионные круглые столы и консультации с ключевыми участниками по формированию перечня вопросов повестки дня Форума.
Приложение N 18
СМЕТА РАСХОДОВ
НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА, НА 2007 ГОД,
**ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ**
| Наименование статей | тыс. руб. |
| Расходы ИВЦ ЖА | |
| 1. Фонд заработной платы | 13408 |
| 2. Компенсационные выплаты | 400 |
| 3. Единый социальный налог | 3486 |
| 4. Материальные затраты | 250 |
| 5. Износ ОС | 800 |
| 6. Командировочные расходы | 126 |
| 7. Прочие расходы | 500 |
| 8. Накладные расходы | 10687 |
| Итого расходов ИВЦ ЖА | 29657 |
| |
| Возмещение расходов ГВЦ | |
| 1. Плата за пользование программно-техническим комплексом ГВЦ | 16439 |
| 2. Плата за сопровождение задач межгосударственного уровня | 9340 |
| 3. Плата за техническое обслуживание средств вычислительной и оргтехники | 346 |
| 4. Плата за пользование нежилыми помещениями | 1831 |
| Итого возмещение расходов ГВЦ | 27956 |
| |
| Итого расходов ИВЦ ЖА и ГВЦ | 57613 |
| |
| Оплата расходов сторонних организаций |
| Плата за сопровождение автоматизированной системы централизованного фонда классификаторов технико - экономической и нормативно-справочной информации железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии |
| 600 | Корректировок программного обеспечения эксплуатируемой АСУ РПВ |
| 3500 | Итого расходов сторонних организаций |
| 4100 | Всего расходов |
| 61713 | |
**ВЕДОМОСТЬ**
**РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ**
**АДМИНИСТРАЦИЯМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИВЦ ЖА В 2007 ГОДУ,**
**ВКЛЮЧАЯ ВОЗМЕЩЕНИЕ РАСХОДОВ ГВЦ ОАО "РЖД"**
Железнодорожные
администрации | Доля финансирования | Всего |
| Основная смета | Корр. АСУ РПВ |
| По измен. ставок | По изм. коэфф. |
| % | тыс. руб. | % | тыс. руб. | % | тыс. руб. | тыс. руб. |
| Азербайджанской Республики | 5 | 2940,05 | 5,0 | 56,91 | 5 | 155,36 | 3152,32 |
| Республики Армения | 2,8 | 1646,43 | 2,8 | 31,87 | 2,8 | 87,00 | 1765,30 |
| Республики Беларусь | 6,8 | 3998,47 | 6,8 | 77,40 | 6,8 | 211,30 | 4287,17 |
| Грузии | 4,4 | 2587,24 | 1,5 | 17,07 | 1,5 | 46,61 | 2650,92 |
| Республики Казахстан | 15 | 8820,15 | 15,0 | 170,73 | 15 | 466,09 | 9456,97 |
| Киргизской Республики | 2,1 | 1234,82 | 2,1 | 23,90 | 2,1 | 65,25 | 1323,97 |
| Республики Молдова | 3,6 | 2116,84 | 3,6 | 40,98 | 3,6 | 111,86 | 2269,68 |
| Российской Федерации | 20 | 11760,20 | 20,0 | 227,64 | 20 | 621,46 | 12609,30 |
| Республики Таджикистан | 2,3 | 1352,42 | 2,3 | 26,18 | 2,3 | 71,47 | 1450,07 |
| Туркменистана | 5 | 2940,05 | 5,0 | 56,91 | 5 | 155,36 | 3152,32 |
| Республики Узбекистан | 5,5 | 3234,06 | 5,5 | 62,60 | 5,5 | 170,90 | 3467,56 |
| Украины | 15 | 8820,15 | 5,0 | 56,91 | 0 | 0,00 | 8877,06 |
| Латвийской Республики | 4,2 | 2469,64 | 4,2 | 47,81 | 4,2 | 130,51 | 2647,96 |
| Литовской Республики | 3,7 | 2175,64 | 3,7 | 42,11 | 3,7 | 114,97 | 2332,72 |
| Эстонской Республики | 3,6 | 2116,84 | 3,6 | 40,98 | 3,6 | 111,86 | 2269,68 |
| ИТОГО: | | | | | | | |
| 99 | 58213,00 | 86,1 | 980,00 | 81,1 | 2520,00 | 61713,00 |
Примечание:
1)
Расчет проводился по формуле расчета доли финансирования работ по Плану НИОКР (железнодорожные администрации Болгарии и Финляндии в финансировании не участвуют).
2)
В связи с тем, что железнодорожные администрации Грузии и Украины расчеты за пользование вагонами проводят с использованием собственного программно-технического комплекса, за исключением формирования ведомостей по незакрытым, "разорванным" рейсам, расчет доли финансирования корректировки программного обеспечения производился исходя из доли затрат на корректировку (1/3). Для железнодорожной администрации Грузии - 1,5%, для железнодорожной администрации Украины - 5%, причем железнодорожная администрация Украины в финансировании корректировки ПО АСУ РПВ, связанной с изменением коэффициентов, не участвует.
3)
Доли финансирования железнодорожными администрациями указаны без учета уплаты налогов, начисляемых в соответствии с законодательством государств-участников Содружества. При наличии таких налогов взносы железнодорожной администрации увеличиваются на величину этих налогов.
4)
Перечисление средств осуществляется в рублях или долларах США, рассчитанных по курсу ЦБ России на день выписки счета.
5)
Доля финансирования железнодорожной администрации Грузии уточняется с ИВЦ ЖА при подписании договора об оказании информационных услуг.
---