---
title: "\"Дополнительный протокол N 3 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года и в Гватемале 8 марта 1971 года\""
number: "3"
issuer: "Международная организация гражданской авиации"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-3-ikao-mezhdunarodnaya"
---

## "Дополнительный протокол N 3 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года и в Гватемале 8 марта 1971 года"

# "Дополнительный протокол N 3 об изменении Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года и измененной Протоколом, совершенным в Гааге 28 сентября 1955 года и в Гватемале 8 марта 1971 года"

(Подписан в г. Монреале 25.09.1975)

> [!IMPORTANT]
> [Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-1) от 28.05.1999, вступившая в силу для России 21 августа 2017 года, [имеет](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dlya-unifikatsii-nekotoryh-pravil-2/statya-55#p100269) преимущественную силу перед любыми правилами, применяемыми к международной воздушной перевозке между государствами-участниками данной Конвенции, в силу совместного участия этих государств в настоящем Протоколе.
> Документ вступает в силу в соответствии с [пунктом 1 статьи VIII](#p100040). Россия не участвует.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПРОТОКОЛ N 3**<br>
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ КОНВЕНЦИИ ДЛЯ УНИФИКАЦИИ НЕКОТОРЫХ ПРАВИЛ,**<br>
**КАСАЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК, ПОДПИСАННОЙ**<br>
**В ВАРШАВЕ 12 ОКТЯБРЯ 1929 ГОДА И ИЗМЕНЕННОЙ ПРОТОКОЛОМ,**<br>
**СОВЕРШЕННЫМ В ГААГЕ 28 СЕНТЯБРЯ 1955 ГОДА**<br>
**И В ГВАТЕМАЛЕ 8 МАРТА 1971 ГОДА**

<a id="p100002"></a>**(Монреаль, 25 сентября 1975 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Нижеподписавшиеся Правительства,
<a id="p100004"></a>считая желательным изменить [Конвенцию](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1) для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанную в Варшаве 12 октября 1929 года и измененную Протоколом, совершенным в Гааге [28 сентября 1955 года](https://bukva.ai/docs/protokol-otnositelno-izmeneniya-konventsii-dlya-2) и в Гватемале [8 марта 1971 года](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya),
<a id="p100005"></a>согласились о нижеследующем:


## <a id="p100006"></a>Глава I. ПОПРАВКИ К КОНВЕНЦИИ



### <a id="p100007"></a>Статья I


<a id="p100008"></a>[Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), которая изменяется положениями настоящей Главы, является Варшавской [конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году и в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya).


### <a id="p100009"></a>Статья II


<a id="p100010"></a>[Статья 22](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-22#p100111) Конвенции исключается и заменяется следующим текстом:

<div align="center">

<a id="p100011"></a>"Статья 22

</div>


1. <a id="p100012"></a>a) При перевозке лиц ответственность перевозчика ограничивается суммой 100 000 единиц "специального права заимствования" по всем предъявленным искам, независимо от их основания, в отношении возмещения вреда, понесенного вследствие смерти или телесного повреждения каждого пассажира. В случае, если, согласно закону суда, в котором предъявлен иск, возмещение может быть установлено в виде периодических платежей, капитализированная сумма этих платежей не может превышать 100 000 единиц "специального права заимствования".
<a id="p100013"></a>b) В случае задержки при перевозке лиц, ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается суммой 4 150 единиц "специального права заимствования".
<a id="p100014"></a>c) При перевозке багажа ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1 000 единиц "специального права заимствования" в отношении каждого пассажира.
2. <a id="p100015"></a>a) При перевозке груза ответственность перевозчика ограничивается суммой 17 единиц "специального права заимствования" за килограмм, за исключением случаев, когда отправитель сделал в момент передачи места перевозчику особое заявление о заинтересованности в доставке и уплатил, дополнительный сбор, если это необходимо. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленной суммы, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность отправителя в доставке.
<a id="p100016"></a>b) В случае утери, повреждения или задержки части груза или любого предмета, содержащегося в нем, при определении предела ответственности перевозчика во внимание принимается только общий вес соответствующего места или мест. Однако когда утеря, повреждение или задержка части груза или любого содержащегося в нем предмета влияет на стоимость других мест, включенных в одну и ту же авиагрузовую накладную, то при определении предела ответственности должен приниматься во внимание общий вес такого места или мест.
3. <a id="p100017"></a>a) Суды Высоких Договаривающихся Сторон, которые не правомочны в соответствии со своим законом присуждать судебные издержки, включая расходы по оплате помощи адвоката, будут иметь право в производстве по делам, к которым применяется настоящая Конвенция, присуждать, по своему усмотрению, истцу все или часть судебных издержек, включая расходы по оплате помощи адвоката, которые суд сочтет разумными.
<a id="p100018"></a>b) Судебные издержки, включая расходы по оплате помощи адвоката, присуждаются в соответствии с [подпунктом a)](#p100017) только в том случае, если истец в письменной форме уведомит перевозчика о размере истребуемой суммы, включая детальный расчет этой суммы, а перевозчик не сделает в течение шести месяцев после получения такого уведомления письменного предложения об урегулировании в сумме, равной, по крайней мере, сумме возмещения, присужденной в применяемых пределах. Этот срок может быть продлен до начала судопроизводства, если оно назначено на дату после истечения этого срока.
<a id="p100019"></a>c) Судебные издержки, включая расходы по оплате помощи адвоката, не принимаются во внимание при применении пределов, предусмотренных настоящей Статьей.
4. <a id="p100020"></a>Суммы, указанные в единицах "специального права заимствования" в настоящей Статье и в Статье 42, рассматриваются как относящиеся к единице "специального права заимствования", как она определена Международным валютным фондом. Перевод этих сумм в национальные валюты в случае судебных разбирательств производится в соответствии со стоимостью таких валют в единицах "специального права заимствования" на дату судебного решения. Стоимость национальной валюты в единицах "специального права заимствования" Высокой Договаривающейся Стороны, которая является членом Международного валютного фонда, исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом для его собственных операций и расчетов на дату судебного решения. Стоимость национальной валюты в единицах "специального права заимствования" Высокой Договаривающейся Стороны, которая не является членом Международного валютного фонда, исчисляется по методу, установленному этой Высокой Договаривающейся Стороной.
<a id="p100021"></a>Тем не менее, государства, которые не являются членами Международного валютного фонда и законодательство которых не позволяет применять положения [пунктов 1 a](#p100012), [b](#p100013), [c](#p100014) и [2 a)](#p100015) Статьи 22, могут при ратификации или присоединении или в любое время после этого заявить, что предел ответственности перевозчика при судебном разбирательстве на их территории устанавливается в сумме один миллион пятьсот тысяч валютных единиц на пассажира в отношении [пункта 1 a)](#p100012) Статьи 22; шестьдесят две тысячи пятьсот валютных единиц на пассажира в отношении [пункта 1b)](#p100013) Статьи 22; пятнадцать тысяч валютных единиц на пассажира в отношении [пункта 1 c)](#p100014) Статьи 22 и двести пятьдесят валютных единиц за килограмм в отношении [пункта 2 a)](#p100015) Статьи 22. Стороны, применяющие положения настоящего пункта, могут также заявить, что сумма, указанная в пункте 3 Статьи 42, является эквивалентной сумме сто восемьдесят семь тысяч пятьсот валютных единиц. Такая валютная единица состоит из шестидесяти пяти с половиной миллиграммов золота пробы девятьсот тысячных. Указанные суммы могут быть переведены в соответствующую национальную валюту в округленных цифрах. Перевод таких сумм в национальную валюту осуществляется согласно законодательству соответствующего государства."


### <a id="p100022"></a>Статья III


<a id="p100023"></a>В Статье 42 [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1) -
<a id="p100024"></a>пункты 2 и 3 исключаются и заменяются следующим текстом:
<a id="p100025"></a>"2. На каждой из конференций, упомянутых в пункте 1 настоящей Статьи, предел ответственности, установленный в пункте 1 a) Статьи 22, действующий на дату созыва этих конференций, не может быть увеличен на сумму, превышающую 12 500 единиц "специального права заимствования".
3. <a id="p100026"></a>При условии соблюдения положений [пункта 2](#p100025) настоящей Статьи, предел ответственности, установленный в пункте 1 a) Статьи 22 и действующий на дату созыва этих конференций, будет увеличен на 12 500 единиц "специального права заимствования" к 31 декабря пятого и десятого годов, следующих за датой вступления в силу Протокола, указанного в пункте 1 настоящей Статьи, если только упомянутые конференции не примут иного решения до указанных дат большинством в две трети голосов присутствующих и принимающих участие в голосовании представителей Сторон."


## <a id="p100027"></a>Глава II. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ ИЗМЕНЕННОЙ КОНВЕНЦИИ



### <a id="p100028"></a>Статья IV


<a id="p100029"></a>Варшавская [конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененная в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и настоящим Протоколом, применяется к международной перевозке, как она определена в [Статье 1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1#p100008) Конвенции, когда пункты отправления и назначения находятся либо на территориях двух государств, являющихся Сторонами настоящего Протокола, либо только на территории одного государства, являющегося Стороной настоящего Протокола, если предусмотрена остановка на территории другого государства.


## <a id="p100030"></a>Глава III. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ



### <a id="p100031"></a>Статья V


<a id="p100032"></a>Между Сторонами настоящего Протокола Варшавская [конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененная в Гааге в 1955 году и в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya), и настоящий Протокол будут рассматриваться и толковаться как единый документ и будут называться Варшавская [конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененная в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году.


### <a id="p100033"></a>Статья VI


<a id="p100034"></a>До даты вступления в силу настоящего Протокола в соответствии с положениями [Статьи VIII](#p100039) он будет открыт для подписания любым государством.


### <a id="p100035"></a>Статья VII


1. <a id="p100036"></a>Настоящий Протокол подлежит ратификации подписавшими его государствами.
2. <a id="p100037"></a>Ратификация настоящего Протокола каким-либо государством, не являющимся Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), или любым государством, не являющимся Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, или любым государством, не являющимся Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году и в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya), будет означать присоединение к Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году.
3. <a id="p100038"></a>Ратификационные грамоты сдаются на хранение Правительству Польской Народной Республики.


### <a id="p100039"></a>Статья VIII


1. <a id="p100040"></a>После того, как тридцать государств, подписавших настоящий Протокол, сдадут на хранение свои ратификационные грамоты, он вступит в силу между ними на девяностый день после сдачи на хранение тридцатой ратификационной грамоты. Он вступит в силу для каждого государства, ратифицировавшего его позднее, на девяностый день после сдачи на хранение ратификационной грамоты данного государства.
2. <a id="p100041"></a>После вступления в силу настоящего Протокола он будет зарегистрирован в Организации Объединенных Наций Правительством Польской Народной Республики.


### <a id="p100042"></a>Статья IX


1. <a id="p100043"></a>После вступления в силу настоящего Протокола он будет открыт для присоединения любого не подписавшего его государства.
2. <a id="p100044"></a>Присоединение к настоящему Протоколу какого-либо государства, не являющегося Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), или какого-либо государства, не являющегося Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, или любого государства, не являющегося Стороной Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году и в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya), будет означать присоединение к Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году.
3. <a id="p100045"></a>Документ о присоединении сдается на хранение Правительству Польской Народной Республики и возымеет действие на девяностый день после сдачи на хранение.


### <a id="p100046"></a>Статья X


1. <a id="p100047"></a>Любая Сторона настоящего Протокола может денонсировать его путем уведомления Правительства Польской Народной Республики.
2. <a id="p100048"></a>Денонсация возымеет действие через шесть месяцев после даты получения Правительством Польской Народной Республики уведомления о денонсации.
3. <a id="p100049"></a>Между Сторонами настоящего Протокола денонсация Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1) одной из них в соответствии со [Статьей 39](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-39#p100164) данной Конвенции или Гаагского [протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-otnositelno-izmeneniya-konventsii-dlya-2) в соответствии со [Статьей XXIV](https://bukva.ai/docs/protokol-otnositelno-izmeneniya-konventsii-dlya-2#p100111) данного Протокола или Гватемальского протокола в соответствии со Статьей XXII данного Протокола не должна толковаться как денонсация Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году.


### <a id="p100050"></a>Статья XI


1. <a id="p100051"></a>К настоящему Протоколу могут быть сделаны только следующие оговорки:
<a id="p100052"></a>a) любое государство, суды которого не правомочны в соответствии со своим законом присуждать судебные издержки, включая расходы по оплате помощи адвоката, может в любое время путем уведомления Правительства Польской Народной Республики заявить, что пункт 3 a) Статьи 22 не применяется к их судам;
<a id="p100053"></a>b) любое государство может в любое время путем уведомления Правительства Польской Народной Республики заявить, что Варшавская [конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененная в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году, не применяется к перевозке лиц, багажа и груза, осуществляемой для его военных властей на зарегистрированных в данном государстве воздушных судах, все места на которых зарезервированы такими властями или от их имени; и
<a id="p100054"></a>c) любое государство может при ратификации или присоединении к Монреальскому [протоколу](https://bukva.ai/docs/protokol-4-ikao-mezhdunarodnaya/statya-10) N 4 1975 года или в любое время после этого заявить, что оно не связано положениями Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году, в части, касающейся перевозки груза, почты и почтовых отправлений. Такое заявление вступает в силу через девяносто дней после даты его получения Правительством Польской Народной Республики.
2. <a id="p100055"></a>Любое государство, сделавшее оговорку в соответствии с [предыдущим пунктом](#p100051), может в любое время снять ее путем уведомления Правительства Польской Народной Республики.


### <a id="p100056"></a>Статья XII


<a id="p100057"></a>Правительство Польской Народной Республики немедленно информирует все государства - Стороны Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), или этой [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1) с последующими изменениями, все государства, подписавшие настоящий Протокол или присоединившиеся к нему, а также Международную организацию гражданской авиации о дате каждого подписания, дате сдачи на хранение каждой ратификационной грамоты или документа о присоединении, дате вступления в силу настоящего Протокола и сообщает все прочие соответствующие сведения.


### <a id="p100058"></a>Статья XIII


<a id="p100059"></a>Между Сторонами настоящего Протокола, которые также являются Сторонами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dopolnitelnaya-k-varshavskoy-2), дополнительной к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, не являющимися перевозчиками по договору, подписанной в Гвадалахаре 18 сентября 1961 года (в дальнейшем именуемой "Гвадалахарская конвенция"), любая ссылка на "Варшавскую конвенцию", содержащаяся в Гвадалахарской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dopolnitelnaya-k-varshavskoy-2), будет относиться к Варшавской [конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1), измененной в Гааге в 1955 году, в Гватемале в [1971 году](https://bukva.ai/docs/protokol-ob-izmenenii-konventsii-dlya) и Дополнительным протоколом N 3, совершенным в Монреале в 1975 году, в случаях, когда перевозка, осуществляемая в соответствии с договором, упомянутым в [пункте b) Статьи I](https://bukva.ai/docs/konventsiya-dopolnitelnaya-k-varshavskoy-2#p100011) Гвадалахарской конвенции, регулируется настоящим Протоколом.


### <a id="p100060"></a>Статья XIV


<a id="p100061"></a>Настоящий Протокол останется открытым для подписания до 1 января 1976 года в штаб-квартире Международной организации гражданской авиации и после этого, до его вступления в силу в соответствии со [Статьей VIII](#p100039), в Министерстве иностранных дел Польской Народной Республики. Международная организация гражданской авиации незамедлительно информирует Правительство Польской Народной Республики о любом подписании и дате подписания в течение периода, на протяжении которого Протокол будет открыт для подписания в штаб-квартире Международной организации гражданской авиации.

<a id="p100062"></a>Совершено в Монреале двадцать пятого дня сентября месяца одна тысяча девятьсот семьдесят пятого года на русском, английском, испанском и французском языках, причем все четыре текста являются аутентичными. В случае каких-либо разногласий текст, составленный на французском языке, на котором составлена Варшавская [конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-ob-unifikatsii-nekotoryh-pravil/statya-1) от 12 октября 1929 года, будет считаться основным.



<a id="p100063"></a>

---