---
title: "\"Протокол 2002 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года\" (PAL PROT 2002)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/protokol-2002-goda-k-afinskoy-konventsii-o/statya-8"
---

# Статья 8

### <a id="p100082"></a>Статья 8


<div align="center">

<a id="p100083"></a>Предел ответственности в случае утраты<br>
или повреждения багажа и автомобилей

</div>


<a id="p100084"></a>1 Ответственность перевозчика за утрату или повреждение каютного багажа ни в коем случае не должна превышать 2250 расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.
<a id="p100085"></a>2 Ответственность перевозчика за утрату или повреждение автомашин, включая весь багаж, перевозимый в машине или на ней, ни в коем случае не должна превышать 12 700 расчетных единиц за автомашину в отношении перевозки в целом.
<a id="p100086"></a>3 Ответственность перевозчика за утрату или повреждение багажа, иного чем тот, который упомянут в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/protokol-2002-goda-k-afinskoy-konventsii-o/statya-8#p100084) и [2](https://bukva.ai/docs/protokol-2002-goda-k-afinskoy-konventsii-o/statya-8#p100085), ни в коем случае не должна превышать 3375 расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.
<a id="p100087"></a>4 Перевозчик и пассажир могут заключить соглашение о том, что ответственность на перевозчика возлагается за вычетом франшизы, не превышающей 330 расчетных единиц в случае повреждения автомашины и не превышающей 149 расчетных единиц на пассажира в случае утраты или повреждения иного багажа, причем эти суммы должны вычитаться из суммы ущерба, причиненного в результате утраты или повреждения.

<div align="center">