Изменение № 1 к СП 511.1325800.2022 «Посадочные площадки. Правила проектирования»
(утв. и введено в действие Приказом Минстроя России от 09.01.2024 № 4/пр)
Примечание
Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте https://www.minstroyrf.ru/ по состоянию на 01.03.2024. Документ введен в действие с 10.02.2024.
Утверждено и введено в действие
Приказом Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации (Минстрой России)
от 9 января 2024 г. № 4/пр
Дата введения 10 февраля 2024 года
Приложение А. Наименование. Исключить.
Приложение Е. Наименование. Исключить.
Дополнить третьим абзацем в следующей редакции:
«Изменение № 1 к настоящему своду правил разработано авторским коллективом ФГУП ГПИ и НИИ ГА „Аэропроект“ (руководитель темы — канд. техн. наук М.Д. Суладзе, канд. техн. наук — Н.С. Ледовская, Э.С. Цопанов, А.Ю. Бочарова, М.В. Годынский, В.Г. Качановский, В.В. Морозов, И.В. Орехов, Ю.Б. Скоробогатая, В.А. Хохлов).».
Изложить в новой редакции:
Настоящий свод правил устанавливает требования к проектированию и распространяется на вновь строящиеся и реконструируемые посадочные площадки, расположенные на территории Российской Федерации и предназначенные для выполнения полетов воздушных судов гражданской авиации, за исключением площадок, приподнятых над поверхностью, а также используемых менее 30 сут в течение календарного года.».
Заменить наименование ссылочного документа:
«СП 121.13330.2019 „СНиП 32-03-96 Аэродромы“ на »СП 121.13330.2019 «СНиП 32-03-96 Аэродромы» (с изменением № 1)».
Дополнить наименованием ссылочного документа в следующей редакции:
«СП 478.1325800.2019 Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования (с изменением № 1)».
3 Термины, определения и сокращения
3.1 Термины и определения
Пункт 3.1.18. Исключить.
3.2 Сокращения
Исключить сокращения и пояснения к ним:
«Dв — диаметр несущего винта вертолета;»;
«APAPI — упрощенный указатель траектории точного захода на посадку;»;
«ASPSL — набор сегментированных точечных источников света;»;
«HAPI — указатель траектории захода на посадку вертолета;»;
«АМИС — автоматизированная метеорологическая система;»;
«АРП — автоматический радиопеленгатор;»;
«КУР — курсовые углы радиостанции;»;
«МОД — метеорологическая оптическая дальность;»;
«УВД — управление воздушным движением;»;
«ЦЭС — централизованное электроснабжение.».
Дополнить сокращениями и пояснениями к ним в следующей редакции:
«RD — диаметр несущего винта вертолета;»
«ГВПП — взлетно-посадочная полоса с грунтовым покрытием;»;
«ИВПП — взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием;»;
«ТЗБ — торцевая зона безопасности;».
Пояснение к D. Заменить слова: «диаметр, равный длине вертолета с вращающимися винтами, наибольший» на «наибольший».
4 Общие положения по проектированию посадочных площадок
Пункт 4.5. Изложить в новой редакции:
«4.5 Посадочные площадки для вертолетов, расположенные на поверхности земли или на поверхности сооружения в акватории, следует считать посадочными площадками на поверхности.».
Пункт 4.7. Изложить в новой редакции:
«4.7 Посадочные площадки для вертолетов, расположенные на морских и речных судах, на стационарных или плавучих платформах в открытом море, следует считать посадочными площадками на палубах (палубными посадочными площадками).».
Пункт 4.10. Исключить.
5 Планировочная организация земельного участка при размещении посадочных площадок
Пункт 5.2. Первое перечисление. Дополнить слова: «обеспечения безопасности полетов» словами: «(в том числе исключение столкновения ВС с препятствиями)».
Пункт 5.5. Исключить.
Пункт 5.7. Первый абзац. Первое перечисление. Заменить слова: «в том числе ВПП с искусственным покрытием и (или) грунтовые» на «в том числе ИВПП и (или) ГВПП».
Пункт 5.8. Таблица 5.1. Графа «Показатель». Заменить слова: «Длина ВПП в стандартных условиях, не менее, м» на «Минимальная длина ВПП в стандартных условиях, м, не менее».
Пятый абзац. Изложить в новой редакции:
«Посадочные площадки с минимальной длиной ВПП в стандартных условиях менее 500 м — неклассифицированные.».
Дополнить шестым абзацем в следующей редакции:
«Для ГВПП значения минимальной длины в стандартных условиях, приведенные в таблице 5.1, необходимо увеличивать на 10%.».
Пункт 5.10. Дополнить пунктом 5.10а в следующей редакции:
«5.10а Если в эксплуатационной документации ВС, планируемых для выполнения полетов на посадочной площадке для самолетов, указана иная ширина ГВПП, то ширину ГВПП следует принимать, исходя из эксплуатационной документации ВС с максимальным размахом крыла вне зависимости от класса посадочной площадки.».
Пункт 5.36. Второй абзац. Заменить слова: «воздушных судов» на «ВС».
Пункт 5.37. Дополнить значение: «1200 м» словами: «или предназначенной для захода на посадку по приборам».
Пункт 5.43. Дополнить пунктом 5.43а в следующей редакции:
«5.43а Класс ВПП посадочной площадки для вертолетов определяется в соответствии с таблицей 5.1а.»
| Показатель | Класс ВПП посадочной площадки вертолетов | ||
| I | II | III | |
| Длина ВПП, м | 80 | 110 | 190 |
Пункт 5.46. Заменить слова: «, по крайней мере, одна зона» на «не менее одной зоны».
Пункт 5.63. Дополнить слова: «удлиненной зоны FATO» словами: «(длина более чем в два раза превышает ширину)».
Пункт 5.65. Первый абзац. Заменить слово: «полосковым» на «полозковым».
Пункт 5.66. Изложить в новой редакции:
«5.66 Рулежные дорожки для вертолетов должны обеспечивать движение вертолета на колесах по поверхности РД или использоваться вертолетом с колесным шасси для руления по воздуху, если РД связаны с воздушными маршрутами руления.».
Пункт 5.78. Заменить слова: «не совмещении» на «несовмещении».
Пункт 5.82. Исключить.
6 Объекты инфраструктуры посадочных площадок
Пункт 6.2. Первое перечисление. Дополнить слова: «обработки грузов» словами: «в соответствии с СП 478.1325800».
Седьмое перечисление. Заменить слово: «площадки.» на «площадки;».
Дополнить восьмым перечислением в следующей редакции:
«- объекты и (или) оборудование аэронавигационного обеспечения полетов (согласно заданию на проектирование).».
7 Инженерное оснащение посадочных площадок
Пункт 7.4. Второе перечисление. Изложить в новой редакции:
«- кабельные линии электроснабжения.».
Третье перечисление. Исключить.
Пункт 7.5. Пятое перечисление. Изложить в новой редакции:
«- организации передачи информации управлением воздушным движением;».
Пункт 7.7. Изложить в новой редакции:
«7.7 Состав светосигнального, радиотехнического и метеорологического оборудования посадочных площадок определяется на этапе разработки задания на проектирование с учетом функционального назначения посадочной площадки.».
Пункт 8.5. Исключить.
Приложение А Маркировочные знаки и маркеры элементов посадочных площадок
Приложение Б Оценка высотных объектов на посадочных площадках
Наименование приложения дополнить ненумерованным подзаголовком в следующей редакции:
«Посадочные площадки для самолетов, предназначенные для коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ».
Пункт Б.1. Третий абзац (с перечислениями). Исключить слова: «I, II или III категории».
Таблица Б.1. Головка таблицы. Четвертая графа. Исключить слова: «I, II или III категории».
Первая графа. Строка «ПЕРЕХОДНАЯ». Заменить слова: «Наклон, %» на «Наклон (от внешней границы ЛП), %».
Пункт Б.16. Дополнить ненумерованным подзаголовком и пунктами Б.17 — Б.20 в следующей редакции:
«Посадочные площадки для самолетов авиации общего назначения»
Б.17 На посадочной площадке устанавливают поверхности ограничения препятствий в направлении полосы воздушных подходов, примыкающей к торцу ВПП и расположенной в направлении ее оси, в которой ВС производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку (полоса воздушных подходов), а также в стороны от границ БПБ.
Б.18 Для посадочных площадок, используемых ночью, не предназначенных для захода на посадку по приборам, поверхности ограничения препятствий в плане посадочной площадки имеют форму трапеции, боковые стороны которой образуются линиями, расходящимися от края БПБ под углом 6° к оси ВПП, проходящими от внешней границы ТЗБ, а при ее отсутствии — от торца ВПП. Длина поверхности ограничения препятствий в направлении полосы воздушных подходов составляет 1500 м, начинается от торца ВПП и имеет угол наклона 3° к оси ВПП. Боковая поверхность ограничения препятствий начинается от края БПБ и имеет угол наклона к нему 20° до высоты 50 м, далее — горизонтальный участок до расстояния от оси ВПП 120 м.
Б.19 В случае если препятствия выходят за указанные поверхности ограничения, разрешается использование посадочных площадок днем для захода на посадку без использования приборов при условии, что оператор посадочной площадки включит описание препятствия в аэронавигационный паспорт посадочной площадки.
Б.20 Для посадочных площадок, предназначенных для захода на посадку по приборам (неточным системам), поверхности ограничения препятствий в плане посадочной площадки имеют форму трапеции, боковые стороны которой образуются линиями, начинающимися на расстоянии 120 м в обе стороны от оси ВПП у ее торца и расходящимися под углом 9° к оси ВПП, проходящими от внешней границы ТЗБ. Длина поверхности ограничения препятствий в направлении полосы воздушных подходов составляет 3000 м, начинается от торца ТЗБ и имеет угол наклона 3° к оси ВПП. Боковая поверхность ограничения препятствий начинается от края БПБ и имеет угол наклона к нему 20° до высоты 50 м, далее — горизонтальный участок до расстояния от оси ВПП 120 м.».
Приложение В Индексы воздушных судов
Пункт В.2. Таблица В.2. Головка таблицы. Заменить слова: «Диаметр несущего винта, м» на «RD, м».
Приложение Г Уклоны элементов посадочных площадок
Пункт Г.3. Таблица Г.3. Графа «Вид уклона». Первая строка. Изложить в новой редакции:
Вторая строка. Изложить в новой редакции:
Приложение Д Радиусы закругления вертикальных кривых посадочных площадок
Пункт Д.1. Таблица Д.1. Графа «Элемент посадочной площадки». Первая строка. Заменить слова: «Взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием» на «ИВПП».
Вторая строка. Заменить слова: «Взлетно-посадочная полоса с грунтовым покрытием» на «ГВПП».
Приложение Е Оборудование посадочных площадок
Библиографическая позиция [2]. Заменить слова: «Том II Вертодромы. Издание 4-е, 2013» на «Том II. Вертодромы. Издание 5-е, 2020 г.».