Приказ Росавтодора от 25.03.2005 № ОБ-25

Федеральное дорожное агентство · № ОБ-25 от 25.03.2005Утратил силу 25.03.2005

Актуально на 31.10.2026.

Как цитировать: Приказ Росавтодора от 25.03.2005 N ОБ-25. ОБ-25. 25.03.2005. https://bukva.ai/docs/prikaz-ob-25

«О введении временного ограничения движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам с целью обеспечения безопасности дорожного движения»

Внимание

Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Росавтодора от 14.04.2005 № 31. Утратил силу в связи с изданием Приказа Росавтодора от 14.04.2005 № 31. Минюстом РФ отказано в регистрации данного документа. — Письмо Минюста РФ от 12.04.2005 № 01/2750-ВЯ («Экономика и жизнь», № 21, 2005; «Бюллетень Минюста РФ», № 6, 2005).

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

ПРИКАЗ от 25 марта 2005 г. № ОБ-25

О ВВЕДЕНИИ ВРЕМЕННОГО ОГРАНИЧЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ С ЦЕЛЬЮ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В целях обеспечения безопасности дорожного движения на федеральных автомобильных дорогах, руководствуясь ст. 14 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 5.4.3 Положения о Федеральном дорожном агентстве, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 374, приказываю:

1. Установить, что:

в период с 1 апреля по 30 мая 2005 г. вводится временное снижение допустимой нагрузки на ось транспортного средства для проезда по федеральным автомобильным дорогам общего пользования <*> с целью обеспечения безопасности дорожного движения;

<*> Действие настоящего пункта не распространяется на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, международные перевозки грузов по межправительственным соглашениям, перевозки продуктов питания, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, почты и почтовых грузов, грузов, необходимых для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий.

временное снижение нагрузки на ось транспортного средства осуществляется путем установки специальных дорожных знаков и знаков (табличек) дополнительной информации;
предельно допустимые значения нагрузки на ось транспортного средства в разрезе федеральных автомобильных дорог общего пользования и их участков приведены в приложении к настоящему Приказу;
управления автомобильных магистралей, федеральные управления автомобильных дорог, Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России (далее — органы управления дорожным хозяйством) определяют конкретные сроки начала и окончания действия ограничения нагрузки на ось транспортного средства, допустимой для проезда по переданным им в управление федеральным автомобильным дорогам общего пользования.

2. Руководителям органов управления дорожным хозяйством:

согласовать с территориальными органами ГИБДД МВД России дислокацию временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на ось транспортных средств, и обеспечить их установку до начала срока введения этих ограничений;
обеспечить уточнение и согласование с Управлением эксплуатации и сохранности автомобильных дорог сроков начала и окончания действия ограничения нагрузки на ось транспортного средства на переданных им в управление конкретных участках федеральных автомобильных дорог общего пользования;
организовать в установленном порядке информирование пользователей федеральных автомобильных дорог о временном снижении нагрузки на ось транспортного средства, допустимой для проезда по федеральным автомобильным дорогам общего пользования;
обеспечить контроль за соблюдением допустимых весовых параметров транспортных средств на стационарных пунктах весового контроля, а также уведомление территориальных органов ГИБДД МВД России и отделений Ространснадзора Минтранса России о выявленных фактах превышения нагрузки на ось для принятия ими мер, предусмотренных законодательством;
в срок до 30.06.2005 направить информацию о выявленных нарушениях и принятых по ним мерах в Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (С.В. Костин) для обобщения полученной информации.

3. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя руководителя Федерального дорожного агентства С.Е. Полещука.

Руководитель О. В. Белозеров

Приложение к Приказу Федерального дорожного агентства от 25.03.2005 № ОБ-25

ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ДЛЯ ПРОЕЗДА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ВЕСЕННИЙ ПЕРИОД 2005 ГОДА

Класс дороги	Титул дороги	Начало дороги		Конец дороги		Допустимая нагрузка на ось для:
		Начало дороги		Конец дороги		одноосных тележек АТС	двухосных тележек АТС	трехосных тележек АТС
		км	м	км	м	тс (кН)	тс (кН)	тс (кН)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
М-1	БЕЛАРУСЬ Москва — гр. с Беларусью	16	140	456	639	7(70)	6(60)	5(50)
М-1	Подъезд к г. Смоленску от «БЕЛАРУСЬ»	0	0	7	600	8(80)	7(70)	6(60)
М-2	КРЫМ Москва — Белгород — гр. с Украиной	21	800	108	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Москва — Белгород — гр. с Украиной	108	0	704	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Туле от «КРЫМ»	0	0	47	210	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Орлу от «КРЫМ»	0	0	27	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Курску от «КРЫМ»	0	0	31	50	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Белгороду от «КРЫМ»	0	0	26	0	8(80)	7(70)	6(60)
М-3	УКРАИНА Москва — Брянск — гр. с Украиной	31	0	106	753	8(80)	7(70)	6(60)
	Москва — Брянск — гр. с Украиной	106	753	518	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Калуге от «УКРАИНА»	0	0	14	960	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Брянску от «УКРАИНА»	0	0	8	700	8(80)	7(70)	6(60)
М-4	ДОН Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск	20	650	132	300	8(80)	7(70)	6(60)
М-4	Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск	132	300	777	45	7(70)	6(60)	5(50)
	Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск	777	45	1543	44	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Краснодару от «ДОН»	0	0	140	740	7(70)	6(60)	5(50)
	Проезд по г. Задонску	0	0	19	955	8(80)	7(70)	6(60)
	Проезд по с. Хлевному	0	0	18	336	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Липецку от «ДОН»	0	0	58	800	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Воронежу от «ДОН»	492	290	507	832	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Домодедово от «ДОН»	34	139	52	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Южн. п. к г. Ростову-на-Дону от «ДОН»	2	400	17	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Краснодар-Новороссийск (до Верхнебаканского)	0	0	142	490	5(50)	4(40)
М-5	УРАЛ Москва — Рязань — Пенза — Самара	19	250	159	675	8(80)	7(70)	6(60)
	Москва — Рязань — Пенза — Самара	159	675	467	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Москва — Рязань — Пенза — Самара	467	0	615	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Москва — Рязань — Пенза — Самара	615	0	1195	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Самара — Уфа — Челябинск	1195	0	1352	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Самара — Уфа — Челябинск	1352	0	1651	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Самара — Уфа — Челябинск	1651	0	1794	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Самара — Уфа — Челябинск	1794	0	1871	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Самаре от «УРАЛ»	0	0	12	535	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Екатеринбургу от «УРАЛ»	13	215	74	218	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Оренбургу от «УРАЛ»	18	0	145	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Екатеринбургу от «УРАЛ»	74	235	231	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Оренбургу от «УРАЛ»	145	0	416	860	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Саранску от «УРАЛ»	0	0	185	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Ульяновску от «УРАЛ»	196	221	295	500	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Ульяновску от «УРАЛ»	295	500	328	490	8(80)	7(70)	6(60)
М-6	КАСПИЙ Москва (от Каш.) — Тамбов — Астрахань	117	740	184	745	10(100)	8(80)	7(70)
М-6	Москва (от Каш.) — Тамбов — Астрахань	184	745	848	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Москва (от Каш.) — Тамбов — Астрахань	848	0	961	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Москва (от Каш.) — Тамбов — Астрахань	1007	0	1034	830	5(50)	4(40)	4(40)
	Москва (от Каш.) — Тамбов — Астрахань	1034	830	1384	630	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Элисте от «КАСПИЙ»	36	0	84	600	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Элисте от «КАСПИЙ»	84	600	290	100	5(50)
	Подъезд к г. Саратову от «КАСПИЙ»	444	260	504	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Саратову от «КАСПИЙ»	504	0	728	157	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Саратову от «КАСПИЙ»	549	276	656	681	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Тамбову от «КАСПИЙ»	0	0	8	0	10(100)	8(80)	7(70)
	ВОЛГА Москва — Владимир — Н. Новгород — Казань	15	300	340	660	10(100)	8(80)	7(70)
М-7	Москва — Владимир — Н. Новгород — Казань	340	660	405	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Москва — Владимир — Н. Новгород — Казань	422	600	786	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Казань — Уфа	8	0	348	65	7(70)	6(60)	5(50)
	Казань — Уфа	348	65	507	880	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Иваново от «ВОЛГА»	177	100	277	400	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Ижевску от «ВОЛГА»	34	560	169	54	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Ижевску от «ВОЛГА»	0	0	34	560	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Перми от «ВОЛГА»	342	900	458	134	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Перми от «ВОЛГА»	4	878	95	205	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Перми от «ВОЛГА»	371	419	439	103	7(70)	6(60)	5(50)
	Вост. подъезд к г. Чебоксары от «ВОЛГА»	0	0	3	565	8(80)	7(70)	6(60)
	Зап. подъезд к г. Чебоксары от «ВОЛГА»	0	0	11	600	5(50)	4(40)	4(40)
	ХОЛМОГОРЫ Москва — Ярославль — Архангельск	16	600	94	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-8	Москва — Ярославль — Архангельск	94	0	230	150	5(50)	4(40)	4(40)
	Москва — Ярославль — Архангельск	230	150	235	130	7(70)	6(60)	5(50)
	Москва — Ярославль — Архангельск	271	850	1226	218	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Костроме от «ХОЛМОГОРЫ»	0	0	72	800	7(70)	6(60)	5(50)
	БАЛТИЯ Москва — Волоколамск — гр. с Латвией	20	900	158	862	10(100)	8(80)	7(70)
М-9	Москва — Волоколамск — гр. с Латвией	157	862	390	958	8(80)	7(70)	6(60)
	Москва — Волоколамск — гр. с Латвией	390	958	419	710	8(80)	7(70)	6(60)
	Москва — Волоколамск — гр. с Латвией	419	710	617	324	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Пскову от «БАЛТИЯ»	288	790	481	931	7(70)	6(60)	5(50)
М-20	РОССИЯ Москва — Тверь — Новгород — С. Петербург	29	300	593	600	8(80)	7(70)	6(60)
М-10	Москва — Тверь — Новгород — С. Петербург	593	600	670	600	8(80)	7(70)	6(60)
	Южн. п. к г. Твери от «РОССИЯ»	152	800	154	190	8(80)	7(70)	6(60)
	Сев. п. к г. Твери от «РОССИЯ»	177	0	179	90	8(80)	7(70)	6(60)
	Южн. п. к г. Новгороду от «РОССИЯ»	0	0	37	400	8(80)	7(70)	6(60)
	Сев. п. к г. Новгороду от «РОССИЯ»	0	900	15	50	8(80)	7(70)	6(60)
	СКАНДИНАВИЯ С. Петербург — Выборг — гр. с Фин.	47	0	191	430	8(80)	7(70)	6(60)
М-10	НАРВА С. Петербург — гр. с Эстонией	18	0	132	60	8(80)	7(70)	6(60)
Е-20	КОЛА С. Петербург — Петрозаводск — Мурманск	12	233	256	458	8(80)	7(70)	6(60)
М-18	С. Петербург — Петрозаводск — Мурманск	28	650	35	0	8(80)	7(70)	6(60)
	С. Петербург — Петрозаводск — Мурманск	256	458	567	0	7(70)	6(60)	5(50)
	С. Петербург — Петрозаводск — Мурманск	567	0	1067	369	6(60)
	С. Петербург — Петрозаводск — Мурманск	1067	369	1395	451	7(70)	6(60)	5(50)
	КАВКАЗ Павловская — гр. с Азербайджаном	128	0	338	0	5(50)	4(40)	4(40)
М-29	Павловская — гр. с Азербайджаном	338	0	688	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Павловская — гр. с Азербайджаном	846	300	1117	509	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Черкесску от М-29 «КАВКАЗ»	0	0	63	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Майкопу от М-29 «КАВКАЗ»	0	0	81	86	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Майкопу от М-29 «КАВКАЗ»	81	86	104	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Ставрополю от М-29 «КАВКАЗ»	592	780	629	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к а/п Беслан от М-29 «КАВКАЗ»	0	0	5	0	8(80)	7(70)	6(60)
	ВЯТКА Чебоксары — подъезд к ГЭС	8	80	18	128	10(100)	8(80)	7(70)
А-119	п. к ГЭС — Цивильск — Йошкар-Ола	0	0	21	103	7(70)	6(60)	5(50)
	Цивильск — Йошкар-Ола	5	430	51	270	7(70)	6(60)	5(50)
	Йошкар-Ола — Яранск	3	132	42	320	7(70)	6(60)	5(50)
	Йошкар-Ола — Яранск	42	320	42	378	7(70)	6(60)	5(50)
	Яранск — Киров	354	480	579	188	7(70)	6(60)	5(50)
	Яранск — Киров — Сыктывкар	0	0	97	127	7(70)	6(60)	5(50)
	Яранск — Киров — Сыктывкар	98	395	377	700	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к городу Кирову от магистрали «ВЯТКА»	0	00	15	00	7(70)	6(60)	5(50)
	БАЙКАЛ Челябинск — Курган — Новосибирск	13	0	55	450	6(60)	5(50)	4(40)
М-51	Челябинск — Курган — Новосибирск	55	450	465	331	6(60)	5(50)	4(40)
	Челябинск — Курган — Новосибирск	655	334	961	436	5(50)	4(40)	4(40)
	Челябинск — Курган — Новосибирск	1136	700	1315	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Челябинск — Курган — Новосибирск	1315	0	1441	0	5(50)	4(40)	4(40)
	БАЙКАЛ Новосибирск — Красноярск — Иркутск	0	0	8	450	10(100)	8(80)	7(70)
М-53	Новосибирск — Красноярск — Иркутск	16	0	149	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Новосибирск — Красноярск — Иркутск	149	0	555	900	6(60)	5(50)	4(40)
	Новосибирск — Красноярск — Иркутск	555	900	1169	150	8(80)	7(70)	6(60)
	Новосибирск — Красноярск — Иркутск	1166	500	1873	0	8(80)	7(70)	6(60)
	БАЙКАЛ Иркутск — Улан-Удэ — Чита	9	0	223	600	6(60)	5(50)	4(40)
М-55	Иркутск — Улан-Удэ — Чита	223	600	612	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Иркутск — Улан-Удэ — Чита	612	0	1105	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к г. Томску от «БАЙКАЛ»	0	0	82	350	6(60)	5(50)	4(40)
М-53	Подъезд к г. Томску от «БАЙКАЛ»	82	350	118	0	8(80)	7(70)	6(60)
М-53	Подъезд к г. Тюмени от «БАЙКАЛ»	8	0	100	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-51	Подъезд к г. Тюмени от «БАЙКАЛ»	100	0	193	550	6(60)	5(50)	4(40)
М-51	ЕНИСЕЙ Красноярск — Кызыл — гр. с Монголией	15	0	444	0	10(100)	8(80)	7(70)
М-54	Красноярск — Кызыл — гр. с Монголией	444	500	610	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Красноярск — Кызыл — гр. с Монголией	610	0	1065	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Красноярск — Кызыл — гр. с Монголией	257	250	424	0	7(70)	6(60)	5(50)
	АМУР Хабаровск — Биробиджан	0	0	174	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-58	Биробиджан — Облучье	4	0	165	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Облучье — гр. Хабаровского края	0	0	15	0	7(70)	6(60)	5(50)
	гр. Хабаровского края — Бурея	1706	0	1811	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Свободный — Завитинск	1465	0	1580	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Благовещенску от «АМУР»	0	0	125	0	5(50)	4(40)	4(40)
	УССУРИ Хабаровск — Владивосток	12	0	240	0	5(50)	4(40)	4(40)
М-60	Хабаровск — Владивосток	240	0	751	692	5(50)	4(40)	4(40)
	Хабаровск — Владивосток	36	535	36	288	8(80)	7(70)	6(60)
	ЛЕНА Невер — Якутск	0	0	157	0	5(50)	4(40)	4(40)
М-56	Невер — Якутск	157	0	773	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Невер — Якутск	773	0	1157	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к гос. гр. от «ЛЕНА» (с. Джалинда)	0	0	13	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к гос. гр. от «ЛЕНА» (с. Джалинда)	0	0	65	462	5(50)	4(40)	4(40)
	КОЛЫМА Якутск — Магадан (строящаяся)	18	400	326	0	5(50)	4(40)	4(40)
	КОЛЫМА Якутск — Магадан (строящаяся)	137	0	321	109	5(50)	4(40)	4(40)
	КОЛЫМА Якутск — Магадан (строящаяся)	394	100	566	993	5(50)	4(40)	4(40)
	КОЛЫМА Якутск — Магадан (строящаяся)	752	0	1196	151	5(50)	4(40)	4(40)
	КОЛЫМА Якутск — Магадан (строящаяся)	1188	0	2020	867	5(50)	4(40)	4(40)
	ЧУЙСКИЙ ТРАКТ Новосибирск — Бийск — гр. Монг.	30	0	137	0	10(100)	8(80)	7(70)
М-52		427	300	960	250	5(50)	4(40)	4(40)
	Новосибирск — Бийск — гр. Монг.	136	550	427	300	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Горно- Алтайску	0	0	7	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к г. Барнаулу	0	0	11	50	8(80)	7(70)	6(60)
	Брянск — Новозыбков — гр. с Беларусью	4	800	221	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-13	Джубга — Сочи — гр. с Грузией	106	0	319	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-27	Новошахтинск — Майский — гр. Украины — «ДОН»	875	600	907	700	8(80)	7(70)	6(60)

М-19	С. Петербург — Псков	31	436	178	815	7(70)	6(60)	5(50)
М-20	С. Петербург — Псков	178	815	288	790	7(70)	6(60)	5(50)
М-20	«БАЛТИЯ» — Невель — гр. с Беларусью	481	931	540	141	7(70)	6(60)	5(50)
М-20	Волгоград — Каменск-Шахтинский — гр. с Украиной	11	0	196	700	5(50)	4(40)	4(40)
М-21	Волгоград — Каменск-Шахтинский — гр. с Украиной	196	700	374	548	5(50)	4(40)	4(40)
М-21	Ростов-на-Дону — Таганрог — гр. с Украиной	5	670	119	0	8(80)	7(70)	6(60)
М-23	Новороссийск — Керченский пролив	223	468	371	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-25	Самара — Б. Черниговка — гр. с Казахстаном	9	0	193	141	10(100)	8(80)	7(70)
М-32	Челябинск — Троицк — гр. с Казахстаном	17	0	138	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-36	Омск — Черлак — гр. с Казахстаном	14	0	192	0	7(70)	6(60)	5(50)
М-38	Тросна — Калиновка	4	800	113	500	10(100)	8(80)	7(70)
Е-93	Москва — Малояр. — Рославль — гр. с Беларусью	82	0	431	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-101	Москва — Малояр. — Рославль — гр. с Беларусью	20	0	82	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-101	Щелковское шоссе до пересечения с ММК (с подъездами к г. Щелково и Звездному городку)	19	0	55	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-103	Москва — Дмитров — Дубна	21	0	125	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-104	Кострома — Иваново (Ярославль — Владимир)	72	0	164	400	7(70)	6(60)	5(50)
А-113	Вологда — Новая Ладога — Тихвин — до «КОЛА»	4	320	331	25	10(100)	8(80)	7(70)
А-114	Вологда — Новая Ладога — Тихвин — до «КОЛА»	332	476	531	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Подъезд к г. Череповцу	0	0	5	855	10(100)	8(80)	7(70)
	Новгород — Псков (через Порхов)	3	380	105	550	7(70)	6(60)	5(50)
А-116	Новгород — Псков (через Порхов)	105	784	160	500	8(80)	7(70)	6(60)
	Порхов — Псков	0	0	68	300	8(80)	7(70)	6(60)
	Курск — Воронеж — Борисоглебск до «КАСПИЙ»	9	200	152	500	7(70)	6(60)	5(50)
А-144	Курск — Воронеж — Борисоглебск до «КАСПИЙ»	152	500	444	200	7(70)	6(60)	5(50)
А-144	Цивильск — Сызрань (до г. Ульяновска)	0	0	200	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-151	Астрахань — Элиста	16	552	105	48	5(50)	4(40)	4(40)
А-154	Астрахань — Элиста	105	48	320	600	5(50)	4(40)	4(40)
	Астрахань — Элиста — Ставрополь	319	400	574	590	5(50)	4(40)	4(40)
	Чита — Забайкальск — гр. с Китаем	7	0	486	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-166	Псков — Изборск — гос. гр. с Эстонией	5	545	60	853	7(70)	6(60)	5(50)
А-212	Гр. с Литвой — Неман — Гвардейск	0	0	61	400	5(50)	4(40)	4(40)
А-216	Гр. с Литвой — Нестеров — Гвардейск — Калининград	0	0	151	800	5(50)	4(40)	4(40)
А-229	Барнаул — Рубцовск — гр. Казахстана	11	550	337	370	8(80)	7(70)	6(60)
А-349	Калуга — Перемышль — Белев — Орел	6	224	44	0	5(50)	4(40)	4(40)
А-392	Калуга — Перемышль — Белев — Орел	44	0	131	148	5(50)	4(40)	4(40)
	Калуга — Перемышль — Белев — Орел	131	148	201	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	0	0	159	80	8(80)	7(70)	6(60)
1Р-119	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	159	80	325	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Орел — Ливны — Елец — Липецк — Тамбов	325	0	409	500	10(100)	8(80)	7(70)
	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	2	283	57	376	7(70)	6(60)	5(500
А-395	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	57	376	209	49	7(70)	6(60)	5(50)
	Калуга — Тула — Михайлов — Рязань	209	49	472	320	8(80)	7(70)	6(60)
	Иркутск — Усть-Ордынский	6	300	50	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-439	Иркутск — Усть-Ордынский	50	0	65	577	8(80)	7(70)	6(60)
А-439	Н. Новгород — Арзамас — Саранск	13	514	251	80	7(70)	6(60)	5(50)
1Р-158	Н. Новгород — Арзамас — Саранск	251	80	281	0	7(70)	6(60)	5(50)
1Р-158	Обход г. Н. Новгорода	0	0	15	550	8(80)	7(70)	6(60)
1Р-158	Пенза — Саратов	0	0	107	1674	10(100)	8(80)	7(70)
А-396	Пенза — Саратов	532	0	633	320	8(80)	7(70)	6(60)
А-396	Йошкар-Ола — Зеленодольск до «ВОЛГА»	6	300	94	812	8(80)	7(70)	6(60)
1Р-175	Йошкар-Ола — Зеленодольск до «ВОЛГА»	95	118	126	298	8(80)	7(70)	6(60)
1Р-175 А-401	Саранск — Сурское — Ульяновск	8	250	97	950	10(100)	8(80)	7(70)
	Саранск — Сурское — Ульяновск	97	140	219	60	7(70)	6(60)	5(50)
	Воронеж — Тамбов	10	0	111	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-402	Тамбов — Воронеж	110	898	217	289	5(50)	4(40)	4(40)
А-402	Тамбов — Кирсанов — Пенза	4	250	125	750	8(80)	7(70)	6(60)
А-403	Тамбов — Кирсанов — Пенза	39	400	192	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-403	Сызрань — Саратов — Волгоград	0	0	47	30	7(70)	6(60)	5(50)
А-409	Сызрань — Саратов — Волгоград	57	0	426	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Сызрань — Саратов — Волгоград	446	693	674	440	7(70)	6(60)	5(50)
	Пермь — Екатеринбург	160	46	355	161	7(70)	6(60)	5(50)
А-411	Пермь — Екатеринбург	8	662	160	46	7(70)	6(60)	5(50)
А-411	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск	20	100	129	900	7(70)	6(60)	5(50)
А-413	Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск	4	200	79	1688	7(70)	6(60)	5(50)
А-413	Оренбург — Илек — гр. с Казахстаном	3	0	127	300	8(80)	7(70)	6(60)
А-419	Нытва — Кудымкар	0	0	19	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-420	Нытва — Кудымкар	19		126	220	5(50)	4(40)	4(40)
А-420	Екатеринбург — Тюмень	23	0	290	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-425	Екатеринбург — Тюмень	31	0	36	500	10(100)	8(80)	7(70)
	Екатеринбург — Тюмень	290	0	321	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Екатеринбург — Шадринск — Курган	32	400	124	142	5(50)	4(40)	4(40)
А-426	Екатеринбург — Шадринск — Курган	124	142	356	680	6(60)	5(50)	4(40)

	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск	375	0	604	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-437	Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск	11	0	375	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-437	Астрахань — Махачкала	0	0	133	588	5(50)	4(40)	4(40)
А-153	Баксан — Эльбрус	0	0	105	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-158	Прохладный — Баксан	0	0	50	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-158	Рублево-Успенское шоссе	0	580	29	615	10(100)	8(80)	7(70)
А-105	Ильинское шоссе	0	0	16	151	8(80)	7(70)	6(60)
А-105	Южно-Сахалинск — Холмск	5	775	87	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-441	Южно-Сахалинск — Корсаков	5	890	36	241	5(50)	4(40)	4(40)
А-442	Казань — Буинск — Ульяновск	167	180	202	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-412	Казань — Буинск — Ульяновск	15	0	167	180	5(50)	4(40)	4(40)
А-412	Орел — Брянск — Смоленск — гр. с Беларусью	2	752	447	849	5(50)	4(40)	4(40)
А-141	Юго-западный обход г. Смоленска	0	0	23	920	7(70)	6(60)	5(50)
	Северо-западный обход г. Смоленска	0	0	33	700	8(80)	7(70)	6(60)
	Обход г. Брянска	0	0	31	792	10(100)	8(80)	7(70)
	Обход г. Рудни	0	0	6	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Кочубей — Нефтекумск — Зеленокумск	95	800	266	0	8(80)	7(70)	6(60)
1Р-263	Култук — Монды	0	0	217	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-164	Улан-Уде — Кяхта	0	0	217	712	8(80)	7(70)	6(60)
А-165	Адлер — Красная Поляна	0	0	22	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-148	Владикавказ — гр. Грузии	0	0	54	0	7(70)	6(60)	5(50)
А-301	БМК Брестское — Минское шоссе	0	0	36	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Симферопольское — Брестское шоссе	0	0	44	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Каширское — Симферопольское шоссе	0	0	35	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Рязанское — Каширское шоссе	0	0	43	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Егорьевское — Рязанское шоссе	0	0	35	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Горьковское — Егорьевское шоссе	0	0	49	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Ярославское — Горьковское шоссе	0	0	74	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Дмитровское — Ярославское шоссе	0	0	46	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Ленинградское — Дмитровское шоссе	0	0	59	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Волоколамское — Ленинградское шоссе	0	0	42	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Минское — Волоколамское шоссе	31	800	62	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Брестское — Минское шоссе	36	0	56	0	7(70)	6(60)	5(50)
	БМК Минское — Волоколамское шоссе	0	0	31	800	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Симферопольское — Брестское шоссе	0	0	10	500	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Брестское — Калужское шоссе	0	0	10	500	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Калужское — Киевское шоссе	0	0	20	400	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Киевское — Минское шоссе	0	0	10	778	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Минское — Можайское шоссе	0	0	3	400	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Можайское — Волоколамское шоссе	0	0	35	0	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Волоколамское — Ленинградское шоссе	0	0	22	652	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Ленинградское — Дмитровское шоссе	0	0	24	884	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Дмитровское — Ярославское шоссе	0	0	30	0	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Ярославское — Горьковское шоссе	0	0	45	0	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Горьковское — Егорьевское шоссе	0	0	28	0	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Егорьевское — Рязанское шоссе	0	0	27	0	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Рязанское — Каширское шоссе	0	0	32	1300	7(70)	6(60)	5(50)
	ММК Каширское — Симферопольское шоссе	0	0	17	300	7(70)	6(60)	5(50)

	СПКЮ г. Кировск — Московское шоссе	0	0	42	501	6(60)	5(50)	4(40)
	СПКЮ Московское шоссе — а/д С.-Петербург — Псков	0	0	42	0	6(60)	5(50)	4(40)
	СПКЮ а/д С.-Петербург — Псков — «НАРВА»	0	0	31	0	6(60)	5(50)	4(40)
	СПКЮ «НАРВА» — г. Б. Ижора	0	0	35	100	6(60)	5(50)	4(40)
	СПКС г. Зеленогорск — г. Кировск	0	0	139	508	10(100)	8(80)	7(70)
	Алагир — Нижний Зарамаг — гос. граница	0	0	94	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Владикавказ — Алагир	0	0	35	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Тюмень — Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, Нефтеюганск)	11	60	250	0	5(50)	4(40)	4(40)
	Тюмень — Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, Нефтеюганск)	0	0	390	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к г. Сургуту	0	0	29	0	10(100)	8(80)	7(70)
	Тюмень — Ханты-Мансийск (ч. Тобольск, Нефтеюганск)	0	0	91	500	10(100)	8(80)	7(70)
	Подъезд к Кавказ. гос. биосфер. заповеднику	8	0	87	0	7(70)	6(60)	5(50)
	Урвань — Уштулу (через Верхн. Балкарию)	0	0	77	0	8(80)	7(70)	6(60)
	Подъезд к обсерватории РАН	0	0	16	800	7(70)	6(60)	5(50)
	Подъезд к МЦО «АРХЫЗ» (от Сары-Тюз)	0	0	10	85200	7(70)	6(60)	5(50)
	Черкесск — Домбай — гр. Грузии	65	555	185	0	8(80)	7(70)	6(60)
А-155	Лермонтов — Черкесск	0	0	89	36	7(70)	6(60)	5(50)
А-156	Казань — Оренбург	10	00	722	700	8(80)	7(70)	6(60)
	Хабаровск — Находка («Восток»)	5	0	246	0	5(50)	4(40)	4(40)