---
title: "\"Изменение N 1 ГОСТ Р ИСО 4000-1-2005 \"Шины для легковых автомобилей и ободья. Часть 1. Шины (метрические серии)\""
number: "ГОСТ Р ИСО 4000-1-2005"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-r-iso-4000-1-2005"
---

## "Изменение N 1 ГОСТ Р ИСО 4000-1-2005 "Шины для легковых автомобилей и ободья. Часть 1. Шины (метрические серии)"

# "Изменение N 1 ГОСТ Р ИСО 4000-1-2005 "Шины для легковых автомобилей и ободья. Часть 1. Шины (метрические серии)"

(утв. и введено в действие Приказом Ростехрегулирования от 22.07.2009 N 257-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100005) в действие с 1 июля 2010 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждено и введено в действие<br>
Приказом Федерального агентства<br>
по техническому регулированию<br>
и метрологии

</div>

от 22 июля 2009 г. N 257-ст

<a id="p100002"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ Р ИСО 4000-1-2005**
**"ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ОБОДЬЯ. ЧАСТЬ 1.**

<div align="right">

**ШИНЫ (МЕТРИЧЕСКИЕ СЕРИИ)"**

<a id="p100003"></a>Группа Л62

<a id="p100004"></a>ОКС 83.160.10

<a id="p100005"></a>Дата введения

</div>

1 июля 2010 года

<a id="p100006"></a>[Пункт 4.1.4. Пятый абзац](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100052) исключить;
<a id="p100007"></a>[седьмой абзац](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100054) изложить в новой редакции; дополнить абзацем (перед последним):
<a id="p100008"></a>"Если шина имеет категорию скорости Y и пригодна для скоростей выше 300 км/ч, в маркировке ее конструктивных характеристик используют код ZR, при этом обозначения эксплуатационных характеристик - символа скорости и индекса нагрузки - должны быть заключены в скобки.

<div align="center">

<a id="p100009"></a>Пример

</div>


<a id="p100010"></a>**235/45 ZR 17(97Y)**

<a id="p100011"></a>По вопросу максимальных скорости и нагрузки шины при эксплуатации с превышением скорости 300 км/ч необходима консультация с изготовителем шины".

<div align="center">

<a id="p100012"></a>[Пункт 4.1.5. Таблицу 1](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100058) дополнить обозначениями кодов - 21 - 23:

</div>



| <a id="p100013"></a>Код номинального диаметра обода | <a id="p100014"></a>Номинальный диаметр обода $D_{r},\text{мм}$ |
| --- | --- |
| <a id="p100015"></a>21 | <a id="p100016"></a>533 |
| <a id="p100017"></a>22 | <a id="p100018"></a>559 |
| <a id="p100019"></a>23 | <a id="p100020"></a>584 |


<a id="p100021"></a>[Раздел 5. Примеры маркировки](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100306). Пример "225/45 ZR 16" и примечание к нему исключить.
<a id="p100022"></a>[Пункт 6.5. Первый абзац](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100398) изложить в новой редакции:
<a id="p100023"></a>"Диапазон рекомендуемой ширины обода для номинальной серии 35 и выше рассчитывают как произведение номинальной ширины профиля $S_{N}$ и коэффициента, приведенного в таблице 5. Полученные значения округляют до ближайшего значения ширины стандартного обода по ГОСТ Р ИСО 4000-2. Для размеров шин номинальной серии 30 и ниже диапазон рекомендуемой ширины обода соответствует ширине измерительного обода с допуском +/- 0,5";
<a id="p100024"></a>[таблица 5. Наименование](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100400) изложить в новой редакции:
<a id="p100025"></a>"Коэффициенты для расчета рекомендуемой ширины обода легковой шины";
<a id="p100026"></a>графа "H/S, %". Исключить обозначения: H/S = 30, 20 <= H/S <= 25 и соответствующие коэффициенты.
<a id="p100027"></a>[Раздел 11. Первый](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100464), [второй абзацы](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100465) изложить в новой редакции:
<a id="p100028"></a>"При выборе шин для автомобиля необходимо учитывать, что максимальная нагрузка автомобиля на шину не должна превышать максимальную нагрузку, соответствующую индексу нагрузки шины. Максимальная нагрузка автомобиля на шину - нагрузка на отдельную шину, которая определяется исходя из доли, приходящейся на каждую ось от массы максимально нагруженного автомобиля, деленной на количество шин на оси.
<a id="p100029"></a>Нормальная нагрузка автомобиля на шину не должна превышать 88% максимальной нагрузки шины. Нормальная нагрузка автомобиля на шину - нагрузка на отдельную шину, которая определяется распределением, исходя из доли нагрузки, приходящейся на каждую ось от суммы собственной массы полностью нагруженного и заправленного автомобиля, массы вспомогательного оборудования и нормальной массы людей, находящихся в автомобиле (таблица 8), деленной на количество шин на оси".
<a id="p100030"></a>[Приложение A](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100506) исключить.
<a id="p100031"></a>[Приложение C. Таблицы C.1](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100657) - [C.9](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p102181). Головка. Заменить слова: "Утвержденный код ширины обода" на "Рекомендуемый код ширины обода";
<a id="p100032"></a>[таблица C.1. Графа](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100661) "Размеры проектируемой шины, мм". Для высоты профиля H при номинальном отношении H/S = 95% заменить значение: 168 на 166;
<a id="p100033"></a>[графа](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p100667) "Рекомендуемый код ширины обода, не менее". Заменить значение: 6,6 на 6,5;

<div align="center">

<a id="p100034"></a>[таблица C.7. Графу](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p101873) "Рекомендуемый код ширины обода" изложить в новой редакции:

</div>



<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="48%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100035"></a>Рекомендуемый код ширины обода</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>не менее</td><td><a id="p100037"></a>не более</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>6,0</td><td><a id="p100039"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>6,5</td><td><a id="p100041"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>7,0</td><td><a id="p100043"></a>8,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>7,0</td><td><a id="p100045"></a>8,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>7,5</td><td><a id="p100047"></a>8,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>8,0</td><td><a id="p100049"></a>9,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>8,0</td><td><a id="p100051"></a>9,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>8,5</td><td><a id="p100053"></a>9,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>9,0</td><td><a id="p100055"></a>10,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100056"></a>9,0</td><td><a id="p100057"></a>10,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>9,5</td><td><a id="p100059"></a>10,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>10,0</td><td><a id="p100061"></a>11,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>10,5</td><td><a id="p100063"></a>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>10,5</td><td><a id="p100065"></a>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>11,0</td><td><a id="p100067"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>11,5</td><td><a id="p100069"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>11,5</td><td><a id="p100071"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>12,0</td><td><a id="p100073"></a>13,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>12,5</td><td><a id="p100075"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>13,0</td><td><a id="p100077"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>13,0</td><td><a id="p100079"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>13,5</td><td><a id="p100081"></a>14,5</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100082"></a>[таблица C.8. Графу](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p102040) "Рекомендуемый код ширины обода" изложить в новой редакции:

</div>



<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="48%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100083"></a>Рекомендуемый код ширины обода</td></tr>
<tr><td><a id="p100084"></a>не менее</td><td><a id="p100085"></a>не более</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>10,5</td><td><a id="p100087"></a>11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>11,0</td><td><a id="p100089"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>11,5</td><td><a id="p100091"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>11,5</td><td><a id="p100093"></a>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>12,0</td><td><a id="p100095"></a>13,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>12,5</td><td><a id="p100097"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>12,5</td><td><a id="p100099"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>13,0</td><td><a id="p100101"></a>14,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>13,5</td><td><a id="p100103"></a>14,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>14,0</td><td><a id="p100105"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>14,0</td><td><a id="p100107"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>14,5</td><td><a id="p100109"></a>15,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>15,0</td><td><a id="p100111"></a>16,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>15,5</td><td><a id="p100113"></a>16,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>15,5</td><td><a id="p100115"></a>16,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>16,0</td><td><a id="p100117"></a>17,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>16,5</td><td><a id="p100119"></a>17,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>16,5</td><td><a id="p100121"></a>17,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>17,0</td><td><a id="p100123"></a>18,0</td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100124"></a>[таблица C.9. Графу](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p102186) "Рекомендуемый код ширины обода" изложить в новой редакции:

</div>



<table>
<colgroup><col width="52%"><col width="48%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100125"></a>Рекомендуемый код ширины обода</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>не менее</td><td><a id="p100127"></a>не более</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>13,5</td><td><a id="p100129"></a>14,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>14,0</td><td><a id="p100131"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>14,0</td><td><a id="p100133"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>14,5</td><td><a id="p100135"></a>15,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>15,0</td><td><a id="p100137"></a>16,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100138"></a>15,5</td><td><a id="p100139"></a>16,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>15,5</td><td><a id="p100141"></a>16,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>16,0</td><td><a id="p100143"></a>17,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>16,5</td><td><a id="p100145"></a>17,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>16,5</td><td><a id="p100147"></a>17,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>17,0</td><td><a id="p100149"></a>18,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100150"></a>17,5</td><td><a id="p100151"></a>18,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>18,0</td><td><a id="p100153"></a>19,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>18,0</td><td><a id="p100155"></a>19,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>18,5</td><td><a id="p100157"></a>19,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>19,0</td><td><a id="p100159"></a>20,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>19,0</td><td><a id="p100161"></a>20,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>19,5</td><td><a id="p100163"></a>20,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>20,0</td><td><a id="p100165"></a>21,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>20,5</td><td><a id="p100167"></a>21,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>20,5</td><td><a id="p100169"></a>21,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>21,0</td><td><a id="p100171"></a>22,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>21,5</td><td><a id="p100173"></a>22,5</td></tr>
<tr><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100174"></a>[Приложение D. Таблица D.2. Графа](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p103228) "Внутреннее давление 270 кПа". Для индекса нагрузки LI = 117 заменить значение: 1225 на 1255.
<a id="p100175"></a>[Приложение E. Таблица E.1. Графа](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104162) "Обозначение серии". Для серии 65 и индекса нагрузки 94 заменить обозначение: 205/65 R 14 на 215/65 R 14;
<a id="p100176"></a>[таблица E.2. Код номинального диаметра обода 13](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104484). Графу "Индекс нагрузки для шины серии 50" для ширины профиля 175 дополнить значением: 72.

<div align="center">

<a id="p100177"></a>[Код номинального диаметра обода 14](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104563). Графу 65 для ширины профиля 145 дополнить значением: 70; графу 55 для ширины профиля 155 дополнить значением: 69.<br>
<a id="p100178"></a>[Код номинального диаметра обода 15](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104660). Графу 75 для ширины профиля 245 дополнить значением: 108.<br>
<a id="p100179"></a>[Код номинального диаметра обода 16](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104800). Графу 80 для ширины профиля 195 дополнить значением: 97.<br>
<a id="p100180"></a>[Код номинального диаметра обода 17](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p104909). Графу 60 для ширины профиля 225 дополнить значением: 99;<br>
<a id="p100181"></a>[примечание](https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4000-1-2005#p105260) изложить в новой редакции:<br>
<a id="p100182"></a>"Примечание. Индексы нагрузки для усиленных типов шин ("REINFORCED"/"EXTRA LOAD") для повышенной нагрузки определяют прибавлением числа "4" к индексу нагрузки стандартной версии".

</div>




<a id="p100183"></a>

---