---
title: "\"Изменение N 1 ГОСТ Р 70637-2023 \"Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования\""
number: "ГОСТ Р 70637-2023"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/prikaz-gost-r-70637-2023"
---

## "Изменение N 1 ГОСТ Р 70637-2023 "Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования"

# "Изменение N 1 ГОСТ Р 70637-2023 "Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования"

(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 15.01.2026 N 6-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100004) в действие с 01.05.2026.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждено и введено в действие<br>
Приказом Федерального<br>
агентства по техническому<br>
регулированию и метрологии<br>
от 15 января 2026 г. N 6-ст

</div>


<div align="center">

<a id="p100002"></a>**ИЗМЕНЕНИЕ N 1 ГОСТ Р 70637-2023**<br>
**"АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ**<br>
**ВОДИТЕЛЯ (АЛКОЗАМОК). ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ"**

</div>


<div align="right">

<a id="p100003"></a>ОКС 43.040.10

<a id="p100004"></a>Дата введения

</div>

1 мая 2026 года

<a id="p100005"></a>[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100026). Заменить ссылку: "ГОСТ 12.1.044 (ИСО 4589-84)" на "ГОСТ 12.1.044";
<a id="p100006"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100026) ссылкой:
<a id="p100007"></a>"[ГОСТ Р ИСО 26262-3-2020](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-iso-26262-3-2020) Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 3. Стадия формирования концепции".
<a id="p100008"></a>[Пункт 3.5](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100047). Исключить слова: "и (или) иной навигационно-информационной системы или получающая информацию из этих систем".
<a id="p100009"></a>[Раздел 3](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100041) дополнить пунктом 3.12:
<a id="p100010"></a>"3.12 государственная автоматизированная информационная система "ЭРА-ГЛОНАСС"; ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС": Федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях, обеспечивающая оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработку этой информации, ее хранение и передачу в экстренные оперативные службы, доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических лиц, физических лиц, а также решение иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации".
<a id="p100011"></a>[Раздел 4](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100054). Исключить слова: "ГАИС - государственная автоматизированная информационная система", "ЭРА-ГЛОНАСС - система экстренного реагирования при авариях глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации";
<a id="p100012"></a>сокращение "UTC(SU)". [Пояснение](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100081) изложить в новой редакции: "национальная шкала координированного времени Российской Федерации;".
<a id="p100013"></a>[Пункт 6.1](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100098) изложить в новой редакции:
<a id="p100014"></a>"6.1 В систему контроля состояния водителя (алкозамок) должны быть включены основные компоненты, приведенные в 6.1.1 - 6.1.7".
<a id="p100015"></a>[Раздел 7. Пункт 7.6.1. Шестой абзац](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100150) дополнить словами:
<a id="p100016"></a>"При невозможности согласования выбранных способов блокировки двигателя с производителем ТС гарантии функциональной безопасности ТС со смонтированной системой контроля состояния водителя (алкозамка) для каждого выбранного способа блокировки двигателя обеспечиваются производителем системы самостоятельно на основе проведенного им анализа опасностей и оценки рисков в соответствии с ГОСТ Р ИСО 26262-3-2020 [(раздел 6)](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-iso-26262-3-2020#p100138)".
<a id="p100017"></a>[Пункт 7.7](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100162) дополнить абзацем (после первого абзаца):
<a id="p100018"></a>"Под результатами проверки идентифицированного водителя на наличие паров этанола в выдыхаемом им воздухе понимаются результаты проверки, на основании которых системой принято однозначное решение о состоянии водителя относительно порогового значения паров этанола в выдыхаемом воздухе, учитывающее значения допускаемой погрешности, указанные в 8.6.11".
<a id="p100019"></a>[Раздел 8. Пункт 8.6.11. Первый абзац. Второе перечисление](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100302) исключить;
<a id="p100020"></a>[третье перечисление](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70637-2023#p100303) изложить в новой редакции:
<a id="p100021"></a>"- пределы допускаемой погрешности при температуре окружающего воздуха, находящейся в диапазоне между нижним и верхним значениями температур рабочих условий эксплуатации, указанных в 8.6.10, - абсолютной +/- 0,1 мг/л или относительной 20% (в зависимости от того, что больше) в диапазоне показаний от 0 до 0,50 мг/л;".



<a id="p100022"></a>

---