Изменение № 1 ГОСТ Р 70637-2023 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования»

(утв. и введено в действие Приказом Росстандарта от 15.01.2026 № 6-ст)

1 мая 2026 года

Раздел 2. Заменить ссылку: «ГОСТ 12.1.044 (ИСО 4589-84)» на «ГОСТ 12.1.044»;

дополнить ссылкой:

«ГОСТ Р ИСО 26262-3-2020 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 3. Стадия формирования концепции».

Пункт 3.5. Исключить слова: «и (или) иной навигационно-информационной системы или получающая информацию из этих систем».

Раздел 3 дополнить пунктом 3.12:

«3.12 государственная автоматизированная информационная система „ЭРА-ГЛОНАСС“; ГАИС „ЭРА-ГЛОНАСС“: Федеральная государственная территориально распределенная автоматизированная информационная система экстренного реагирования при авариях, обеспечивающая оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации о дорожно-транспортных и об иных происшествиях на автомобильных дорогах в Российской Федерации, обработку этой информации, ее хранение и передачу в экстренные оперативные службы, доступ к этой информации государственных органов, органов местного самоуправления, должностных лиц, юридических лиц, физических лиц, а также решение иных задач в области получения, обработки, хранения и передачи информации, не связанной с дорожно-транспортными и иными происшествиями на автомобильных дорогах в Российской Федерации».

Раздел 4. Исключить слова: «ГАИС — государственная автоматизированная информационная система», «ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного реагирования при авариях глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации»;

сокращение «UTC(SU)». Пояснение изложить в новой редакции: «национальная шкала координированного времени Российской Федерации;».

Пункт 6.1 изложить в новой редакции:

«6.1 В систему контроля состояния водителя (алкозамок) должны быть включены основные компоненты, приведенные в 6.1.1 — 6.1.7».

Раздел 7. Пункт 7.6.1. Шестой абзац дополнить словами:

«При невозможности согласования выбранных способов блокировки двигателя с производителем ТС гарантии функциональной безопасности ТС со смонтированной системой контроля состояния водителя (алкозамка) для каждого выбранного способа блокировки двигателя обеспечиваются производителем системы самостоятельно на основе проведенного им анализа опасностей и оценки рисков в соответствии с ГОСТ Р ИСО 26262-3-2020 (раздел 6)».

Пункт 7.7 дополнить абзацем (после первого абзаца):

«Под результатами проверки идентифицированного водителя на наличие паров этанола в выдыхаемом им воздухе понимаются результаты проверки, на основании которых системой принято однозначное решение о состоянии водителя относительно порогового значения паров этанола в выдыхаемом воздухе, учитывающее значения допускаемой погрешности, указанные в 8.6.11».

Раздел 8. Пункт 8.6.11. Первый абзац. Второе перечисление исключить;

третье перечисление изложить в новой редакции:

«- пределы допускаемой погрешности при температуре окружающего воздуха, находящейся в диапазоне между нижним и верхним значениями температур рабочих условий эксплуатации, указанных в 8.6.10, — абсолютной +/- 0,1 мг/л или относительной 20% (в зависимости от того, что больше) в диапазоне показаний от 0 до 0,50 мг/л;».

---